社會福利方面，長者及合資格殘疾人士公共運輸票價優惠計劃、公共運輸費用補貼計劃都需要使用八達通，以使用及收取社會補助。 另外，在深圳地鐵各站設定的深圳通銀行卡自助加值機除了可以加值深圳通外，也可以加值八達通。 而在支付優惠票價收費時（例如公車的小童、殘疾人士、長者收費），讀卡機會發出音調較高的「嘟」聲。 如果讀卡機發出音調比前兩者更高的音調時，則是代表交易未完成，閱讀器的紅燈會亮起。 2013年3月，八達通宣佈正與網路供應商合作商量及討論合作，將八達通與SIM卡結合，透過手提電話提供八達通服務，預計於同年推出Octosim，即附帶八達通功能的SIM卡[9][10]，長遠發展至可以應用於網路購物[11]。
根據2020年8月28日南華早報報導，八達通公司公佈有意加入交通聯合[92]，並在2021年4月獲得行政總裁李俊明接受星島日報專訪時證實[93]，並計劃同步發行雙晶片卡方便互通[94]。 另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS，將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維條碼進行支付。 由澳洲的ERG Group設計，八達通系統使用了Sony的13.56 MHz FeliCa RFID晶片及其他相關技術。 香港是世界首個將此技術應用於公共交通工具收費系統的地區。 八達通的非接觸式智能卡設計令用戶只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。 資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統Mondex及Visa Cash（接觸式智能卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。
不常用八達通: 優惠二：成人即日來回博覽館站$47優惠
八達通為世界上最早發展以及最成功的電子貨幣，普及程度亦為世界最高，為全球多個國家及地區發展電子貨幣系統的典範及參考對象。 截至2017年，市面流通逾3,450萬張八達通卡，相當於每位香港人平均持有5張八達通卡，每日交易宗數超過1,300萬，金額超過1.5億港元。 八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、紐西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合大公國杜拜[3]發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。 2018年，香港市場上新款付款方法開始進行大勢擴張，包括轉數快、AlipayHK（香港版支付寶）、WeChat Pay HK（香港版微信支付）等。 這些競爭者行為，對八達通的市場地位是一種大的挑戰，在香港本地媒體和網路上也引起很多的議論[4]。 八達通卡有限公司憑藉此經驗取得在荷蘭、中國大陸長沙、新西蘭奧克蘭及阿拉伯聯合酋長國杜拜[3]發展電子收費系統的合約，並於2012年先後與嶺南通與深圳通聯合發行二合一卡。
- 2015年8月5日，八達通公司展開第一代租用版八達通更換計劃，以自願形式為客戶更換第一代租用版八達通。
- 用戶遺失了這張八達通，只會遺失了卡內的儲值金額和消費記錄，並不會遺失任何個人資料。
- 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身分」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身分」個人八達通補領期間享有指定公共運輸工具的HK$2的優惠票價。
- 巴士、小巴方面，讀卡器有按鈕為雙向分段收費而設，於部分路線，乘客可自行按鈕，或通知司機選擇只支付分段車費。
- 不想白白多付錢，要留意《香港財經時報》整合的8個八達通隱藏收費。
乘客只要憑即日活動證明，即可於機場快綫香港或九龍站之特設櫃台，使用八達通以$47換購即日來回博覽館站車票2乙張。 2019年10月14日或之前發出的Smart Octopus在90日內註銷，須支付港幣11元手續費。 如果是個人Smart Octopus，則不用支付手續費。 【八達通2023】八達通是香港極普遍方便的支付工具，但最近有內地遊客來港表示沒用八達通3年要被收啟動費。 不想白白多付錢，要留意《香港財經時報》整合的8個八達通隱藏收費。
不常用八達通: 收取「不常用」費用
如你嘗試將已登記的八達通卡登記於另一個賬戶，該八達通卡的交易資料於另一個登記賬戶將從你登記當日起計算。 不常用八達通2025 長遠來說，考慮到租用八達通讀卡器的月費，一次性購入其他讀卡系統較便宜。 不常用八達通 個人八達通方面，2004年11月1日起發出的個人八達通，於任何時間退還會收取HK$10，在此之前發出的個人八達通則不收退卡手續費[40][41]。
當租用版成人八達通3年內並無增值或作支付用途，八達通的不常用行政費（港幣15元）就會從該八達通的餘額及按金中扣除。 若該八達通其後仍沒有任何交易，將會被扣除每年港幣15元的行政費直到餘額及按金被扣完為止。 八達通公司發文指，2017年10月1日起發出的租用版成人八達通，且連續3年未用作交易或增值，會被視為「不常用八達通」。 該些八達通將於今年10月1日起，會被收取每年15元的不常用八達通行政費，並會從該八達通的餘額及按金中扣除。
不常用八達通: 機場快綫「冬日限定優惠」即日來回亞洲國際博覽館
另外八達通亦有計劃加入東亞智能卡組織GLOPAS，將可在新加坡、韓國、泰國、澳門等地利用八達通app的二維碼進行支付。 八達通的非接觸式智能卡設計令使用者只需將八達通卡放近八達通讀卡器便可交易，並不需要直接的物理接觸（例如將整張卡插入讀卡器）。 不常用八達通2025 資料的傳送速度方面，八達通每秒鐘可傳送212 kbits的訊息；已被香港市場淘汰的電子貨幣系統Mondex及Visa Cash（接觸式智慧卡），每秒鐘亦只能傳送9.6 kbits的訊息，所以亦難免被八達通取代。 如大家真不想因為八達通不常用而要繳付「不常用八達通行政費」，那麼可到八達通服務站或任何港鐵客務中心，重新啟動有關八達通卡並持續使用。 假如沒有保留該八達通的需要，就可在重新啟動後取消，之後辦理退款以取回按金及餘額。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動增值服務的用戶。
- 截至2003年5月31日，總共有11,482隻八達通手錶流通於市面。
- 八達通的運作系統踏入約十年（即2007年），傳媒陸續披露多宗被扣錯車資及錯誤增值的新聞，訊息引起社會廣泛關注。
- [17]2019年12月31日，正式為iPhone使用者以O!
- 一般來說，市民可以在使用八達通付款時查閱餘額，每次交易拍卡時，餘額都會顯示於八達通讀寫器上，或印於收據上（部份商戶）。
地鐵最終決定採納更多先進的科技，於1993年宣佈將會採用非接觸式付款智能卡。 大部分「銀行發行版八達通」在推出初期並未有附加EMV晶片，後期才陸續加上，只有大新銀行發行的「大新八達通App卡」是在推出時已附有EMV晶片，以配合香港銀行卡晶片化計劃。 同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共運輸系統並合併該國公共運輸的收費系統，成為今天的OV晶片卡（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。 為了令到更多人接受，地鐵、九鐵、城巴、九巴和油蔴地小輪，於1994年成立聯合公司，命名為聯俊達有限公司（於2002年重新命名為八達通卡有限公司），不過當時香港島主要的公共運輸營運者中巴卻拒絕參與。
不常用八達通: 八達通宣佈「不常用八達通卡」10 月起每年扣 HK$15（附：解決辦法）
租用版不記名八達通用戶可以到指定港鐵站、商場內的八達通服務站或港鐵客務中心更換實體八達通。 租用版個人八達通用戶須於八達通網頁先登記換卡，並携同收到的新個人八達通到八達通服務站將資料和服務轉移至新卡。 市民可以使用八達通付款查閱餘額，而每次交易拍卡時，餘額都會顯示於八達通讀寫器上，或印於收據上（部分商戶）。 八達通提醒客戶，「不常用八達通行政費」將於今年 10 月 1 日起正式收取。 如為 2017 年 10 月 1 日或之後發出的租用版成人八達通，3 年內無增值或作支付用途的話，將收取 HK$15 費用，由該八達通的餘額及按金中扣除的。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網絡服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協議，開展互聯互通合作項目。
不常用八達通: 不常用八達通行政費適用於那些八達通?
八達通卡有限公司早在 2017 年 6 月宣佈，從 2017 年 10 月 1 日或之後發出的指定租用版個人八達通卡如三年內並無增值或作支付用途，便會成為「不常用八達通」。 3 年過去了，從 2020 年 10 月 1 日開始，這些 3 年內未有增值或作支付用途的「不常用八達通」，八達通公司會開始收取每年 HK$15「不常用行政費」，每年收一次，直至餘額和按金被扣盡之後，該八達通卡就會被註銷。 八達通公司在2011年8月23日與「嶺南通支付網絡服務股份有限公司」簽訂聯名卡發行合作框架協定，開展互聯互通合作項目。 另外，由於在香港以外(除深圳)並無增值服務，市民只能用銀行或信用卡作「自動增值」，現時的增值額已調升至500元一天。 由於八達通功能多，與日常生活有密切關係（如乘車、小額購物），使用頻繁，香港的粵語因而開始出現以八達通及其服務衍生的粵語用詞。
不常用八達通: 八達通退還
现在深圳和香港两地都有销售八達通與深圳通合作，推出於深圳及香港專用的「互通行」智能卡，可以在深圳的各大深圳通销售点、便利店以及香港的部分OK便利店买到。 而首期发行的限量版3800套卡於2012年9月4日起至9月10日發售。 香港地区以外的八达通線下充值操作目前只有在深圳可以进行。
不常用八達通: 【注意被收費】八達通 10 月起收取「不常用八達通行政費」 哪些情況下要被扣＄15？
如果客戶已在八達通App內登記八達通，當該八達通須要更換時，客戶亦會於八達通App收到系統訊息通知。 2000年，九巴透露絕大部份的巴士車費是以八達通收取，只有極少部份是靠輔幣收取。 例如於2009年的標準，過半數的紅隧過海線是收費是HK$9.3，就需要至少五個輔幣（一個$5、兩個$2、一個$0.2及一個$0.1）。 由於上車前不用花時間準備輔幣，使用八達通比使用現金方便得多，成為八達通迅速普及的主因之一。 從2020年10月1日起，如八達通已成為不常用八達通並須要繳付此行政費， 透過八達通服務站或任何港鐵客務中心重新啟動該不常用八達通。 不常用八達通2025 如你不需要保留該八達通，請在重新啟動後取消，並辦理退款以取回按金及餘額（如有）。
不常用八達通: 八達通App及八達通網上付款服務
同年10月，八達通聯同電訊盈科行動通訊推出「八達通行動電話卡」，推出初期只適用於6款具備近場通訊功能的手提電話[12]。 八達通執行長張耀堂表示會測試在其他型號手提電話機推行新服務[13]，及與其他網路供應商討論合作的機會[14]。 1984年10月15日，通用範圍擴展至另一鐵路營辦商九廣鐵路公司營運的唯一重鐵線九鐵英段（大致為現東鐵線），同時易名為通用儲值票。 1989年，通用儲值票通用範圍擴展至九巴、城巴部份接駁地鐵的公車路線，及快餐店或自助證件相機付款等非交通支付。 如報失個人Smart Octopus或附有自動增值功能的Smart Octopus，須從工具按金中扣除20元的報失八達通費用（包括手續費）。 目前支援不記名的租用版成人、長者以及個人八达通（包括加註「學生」身分的成人八達通），但小童八達通、樂悠卡及加註「殘疾人士」身分的成人八達通暫不能被添加。
不常用八達通: 八達通隱藏收費（6）八達通報失手續費
港鐵公司已簽訂了深圳地鐵的自動收費系統的合約，研究如何令八達通可於深圳地鐵使用。 這涉及貨幣的自動兌換，如何將人民幣金額轉化為港幣金額。 2018年開始，在深圳地鐵各站設定的深圳通銀行卡自助加值機除了可以加值深圳通外，也可以加值八達通。 不常用八達通2025 但加值金額是以港幣為單位，並以當日人民幣對港幣匯率進行扣款。 八達通卡除了可經過附有八達通卡閱讀器的商店或交通工具公司加值外，近年多間信用卡發卡銀行亦推八達通自動加值，並推出多項優惠大力推廣。 持卡人可為最多6張八達通申請自動加值服務（3張持卡人及3張家屬親人），可選擇每次$150、$250、$500或$1000加值。
不常用八達通: 八達通6個隱藏收費：逾期換卡、報失、查詢、不常用卡等！手續費高達1,000元、行政費隨時扣清所有餘額
在深圳地鐵各站設置的深圳通銀行卡自助增值機除了可以增值深圳通外，也可以以銀聯卡、支付寶、微信、雲閃付等方式增值八達通。 2005年10月，該公司重組，並成立八達通控股有限公司。 不常用八達通 除原八達通卡有限公司外，其餘都是新成立負責非付款業務的附屬公司，業務包括由八達通獎賞有限公司發展及經營的獎賞積分計劃「八達通日日賞」、顧問服務、客戶研究服務等。 八達通控股有限公司擁有5間附屬公司，包括八達通卡有限公司、八達通獎賞有限公司、Octopus International Projects Limited、八達通投資有限公司及八達通中國投資有限公司。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）。
交易時，若太快將八達通移離讀寫器，或是同時將多張八達通或非接觸式智能卡放在一起同時拍卡，便有機會出現未完成交易。 這篇文章 八達通宣佈「不常用八達通卡」10 月起每年扣 HK$15（附：解決辦法） 最早出現於 PC3 Magazine。 八達通的標誌是一條打斜的莫比烏斯帶，既像阿拉伯數字的8，又像無限的符號∞。 前者在於與八達通的名稱呼應，後者的意思則在於代表八達通的「無限」功能。
不常用八達通: 香港健康碼Q&A▼▼▼
除了可以使用設於港鐵車站內的「八達通查閱機」查詢餘額及最近10次交易紀錄外，「八達通」手機程式可讓用戶在備有「近場通訊」功能的手機上顯示餘額、查閱過去3個月的記錄、八達通日日賞等[31]。 此外，用戶亦可以購買「八達通PC閱卡機」，透過互聯網，於電腦上查詢。 不常用八達通 即使卡內餘值金額不足，只要餘額尚為正數，並且差額不大於備用額，仍然可以在毋須增值的情況下交易。 最初，八達通卡是根據香港《銀行業條列》下的「豁免卡」條款營運，非交通交易只能佔八達通卡交易總數的15%。 其後，香港金融管理局向八達通卡有限公司發出「接受存款」牌照，容許八達通卡的非交通交易比例增至50%。
不像其他城市的交通付款卡各自為政，香港的八達通通用於大部分公共運輸工具，也成為不少大型店舖的電子貨幣收費方式。 Suica（JR東日本）及ICOCA（JR西日本）這兩個電子貨幣系統都嘗試學習八達通這個優點。 公車、小巴方面，讀卡機有按鈕為雙向分段收費而設，於部分路線，乘客可自行按鈕，或通知司機選擇只支付分段車費。 「嘟」一聲八達通拍卡聲響陪伴港人多個年頭，但若最近聽到的是「嘟～嘟嘟」就要留意啦，因為這是提醒用戶須要更換八達通。 八達通公司現時正根據發卡年份，每月分批更換於2002年及其後發出的八達通，隨着換卡服務恆常化，客戶只要適時換卡，便能隨時享受最新、高效及安全的支付服務。
不常用八達通: 增值
截至2005年3月，總共有38萬人持有個人八達通[49]。 2016年8月25日，金管局根據《支付系統及儲值支付工具條例》向八達通卡有限公司發出儲值支付工具（SVF）牌照[2] （页面存档备份，存于互联网档案馆）。 除了逾期未換的舊卡之外，不常用八達通也會被收取「不常用八達通行政費」。 所謂的「不常用八達通」，即是在2017年10月1日或之後發出的租用版成人八達通，如三年內並無增值或作支付用途，便會成為不常用八達通。 八達通公司是次推出的「逾期更換行政費」，在三個月的通知期過後，客戶仍可於一年寬限期內退回已失效的舊卡或免費更換新卡。
2022年6月21日，八達通公司公佈已達成與交通聯合的合作關係，將來八達通可直接在已加入交通聯合的城市的交通上使用[95]，預計在2023年第二季實施[96]。 在2006年12月10日起，位於澳門水坑尾街和金沙娛樂場的肯德基快餐店接受以八達通付款，收費以一港元兌一澳門幣計算，但及至現在，因水坑尾街的肯德基結業，現時，全澳門所有肯德基不再接受使用八達通。 曾有乘客持超過了餘值有效期的八達通乘坐巴士，收費器上顯示「假卡」，巴士司機暗中報警將該人拘捕。
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如已申請「八達通銀包」（前稱「好易畀」，英語：Octopus Wallet / O! ePay）帳戶，亦可透過八達通行動應用程式加值。 相關八達通卡若於過去三年內，沒有增值或付款，將會每年被收取十五元，直至該八達通卡的餘額及按金被扣完為止。 八達通公司表示，10月1日起將收取「不常用八達通行政費」，如果客戶持有「租用版成人八達通」，並於3年內無增值或作支付用途，會被收取港幣15元行政費；若之後仍沒有交易，會每12個月收取港幣15元，直至八達通餘額及按金被扣完。
不常用八達通: 八達通不常用10.1起收$15行政費！8類獲豁免 話你知8大隱藏收費
部份設有八達通閱讀器的商店都可為八達通增值，包括7-11便利店、OK便利店、百佳超級市場、惠康超級市場、麥當勞、美心MX、大家樂、大快活等快餐店。 2017年9月13日，韓國三星電子在Galaxy Note 8香港發佈會上宣佈Samsung Pay將支援八達通功能。 不常用八達通 為慶祝八達通推出二十週年，八達通卡有限公司於2017年9月推出新標誌，同時推出印有新標誌的第四代八達通卡，改用平面設計；惟新設計發佈後即被網民批評[8]。
其後，八達通將從失效的舊卡餘額及按金（如有）中每年扣除港幣20元的「逾期更換行政費」，直至這兩筆款項被完全扣除為止。 「八達通換卡計劃」早於2017年推出，為市民更換15年以上的八達通卡。 八達通公司最新宣佈，將推出「逾期更換行政費」，若逾時更換，即會從已失效的舊卡中，每年扣除20元餘額及按金，直至八達通卡內的錢被扣清。 此程式能夠讀取八達通餘額、八達通最近的交易紀錄及其他資料，及提供網上付款服務及八達通銀包服務。 【八達通octopus隱藏收費 / 不常用八達通】現時八達通應用廣泛，除了實體卡還有電子領域，連iPhone、Apple Watch都可以透過Apple Pay進行八達通交易，可算方便。 不過提提大家，如果八達通卡長期無使用，會每年收取行政費，亦有一些「隱藏」收費。
八達通於2002年起將約200萬客戶[66]的個人資料轉讓給第三者，並收取4,400萬元[67]，佔了公司總收入三分之一[66]。 不常用八達通2025 被轉讓的個人資料不但包括姓名、性別、身份證號碼等，更包括用戶曾於部份商戶購物的詳細清單[68]。 是次事件受影響的客戶包括參與八達通日日賞的客戶、個人八達通卡客戶及自動增值服務的使用者。 港鐵車站内的增值機和客務中心，輕鐵部份車站站內的增值機和客務中心，以及九巴、城巴、新巴和新渡輪（離島航線）的客戶服務中心等亦有提供增值服務，每次加值必須是HK$50的倍數，但增值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。 而使用長者、「學生身分」或「殘疾人士身分」個人八達通於港鐵客務中心增值，可選用HK$10或其倍數的增值額。
港鐵車站內的增值機和客務中心，輕鐵部份車站站內的增值機和客務中心，以及九巴、城巴、新巴和新渡輪（離島航綫）的客戶服務中心等亦有提供增值服務，每次增值必須是HK$50的倍數，但增值機只能接受HK$50或HK$100元紙幣。 而使用長者、「學生身份」或「殘疾人士身份」個人八達通於港鐵客務中心增值，可選用HK$10或其倍數的增值額。 不常用八達通 至於持個人八達通卡、或已設置自動增值的客戶，亦可立即致電至八達通服務熱線度報失，再到政府網站內登記新八達通卡。 不常用八達通 「呢個應該係最可靠嘅方法。」此外，李玉兒特別提到部分手機的Find My Phone功能。 市民可即時遙控封鎖原有八達通卡的服務，更迅速地去保障自身。 李玉兒建議，若果市民遺失八達通不記名卡，可於政府網站填寫資料，提供新八達通卡作取代。
不常用八達通: 八達通流動電話卡
不像其他城市的交通付款卡各自為政，香港的八達通通用於大部分公共交通工具，也成為不少大型店舖的電子貨幣收費方式。 八達通系統於1997年啟用，啟用後三個月已發行近300萬張。 成功的主要原因是香港地鐵及九廣鐵路規定所有儲值票須更換成八達通，否則儲值票就會變成廢票，使經常乘搭兩鐵合共約每天3百萬人次乘客轉用八達通。 不常用八達通 另一原因就是1997年的硬幣短缺，因為人們認為香港的舊硬幣會升值，所以很多人都把舊硬幣儲起來，不用使用零錢的八達通於是受到歡迎。 港鐵亦推出了「學生臨時八達通卡」或「殘疾人士臨時八達通卡」，方便有關人士分別處理「學生身份」個人八達通的申請或補領期間享有港鐵的特惠車費，以及「殘疾人士身份」個人八達通補領期間享有指定公共交通工具的HK$2的優惠票價。
但充值金额是以港币为单位，並以当日人民幣對港幣汇率进行扣款。 至於大家最想知道的是，有否八達通卡是可以豁免「不常用八達通行政費」，答案是有的。 若該八達通之後仍沒有任何交易的話，更將被扣除每年 HK$15 行政費，直至餘額及按金被扣光。
不常用八達通: 港鐵特別用途八達通
2017年10月，八達通公司開始第一代租用版八達通更換計劃的最後階段，第一代八達通將分批在2018年1月起分批失效。 [26] 不常用八達通2025 在2017年9月起，透過八達通服務站更換第一代租用版八達通可獲得新設計版面的新租用版八達通。 2003年6月29日，八達通另外一個新功能誕生——香港政府決定將全香港18,000個收費咪錶改用八達通系統，於2004年11月21日完成；與此同時，很多政府的公共設施（包括公共游泳池、體育館）亦開始使用八達通系統。 同年11月，八達通公司得到一張價值1.2億歐元的合約，提供非接觸付款技術予荷蘭的公共交通系統並合併該國公共交通的收費系統，成為今天的OV晶片卡（這些公司包括NS、RET、GVB及HTM）。 不常用八達通 1999年，八達通擴展至非公共交通的零售服務，同年推出自動增值服務及八達通手錶。
