在碼頭釣魚的邱先生表示，自己來迪士尼碼頭釣魚已經8年，說該處「打風落雨都唔怕，有瓦遮頭」，又表示碼頭人流不多，「最好是可以在長椅午睡」。 他又謂，一直以來都沒有渡輪停泊，平日靠岸的遊艇、舢舨「（乘客）都是來借廁所」。 碼頭設有東、西兩面，後者24小時開放，公眾可隨時前往，除釣魚人士外，亦偶爾有遊人前來參觀。 大堂牌匾的招紙已經開始剝落，大閘鏽跡斑駁，明顯久未有人打理。 不過，不少人仍選擇爬過欄杆，進入東側大堂釣魚，現場所見起碼有近20人在碼頭兩面大堂垂釣。 與15分鐘路程之外的迪士尼樂園相比，碼頭人流可謂天淵之別；就連通往碼頭花園的通道亦人跡罕至，彷如「死城」。
NCC也證實，該公司會分兩波停播11個頻道，第一波10月1日停播3個，第二波於明年1月1日停8個。 原本有線電視基本頻道數量約為100個，迪士尼旗下有5個頻道位在基本頻道內，包括衛星中文台、衛視電影台、STAR Movies、STAR World及國家地理頻道。 系統業者在送審收視費用的同時，也需列出頻道清單，因此必須盡速決定5個遞補頻道的內容。 毗鄰香港迪士尼樂園酒店的迪士尼碼頭，屬迪士尼樂園首批基建項目，與迪士尼樂園公共運輸交匯處及港鐵迪士尼站同樣採用維多利亞風格設計，於2005年8月16日啟用[1]。
迪士尼碼頭: 香港迪士尼樂園渡輪碼頭
諷刺的是，雖然碼頭硬件充足，但足足11年未曾有渡輪定期靠岸，碼頭上多個「船期」（ferry schedule）告示板都是空空如也。 「詢問處」無人當值，房內電器插座滿佈塵埃，不知是否仍能運作。 運輸署過往曾與2005及2007年招標，邀請渡輪公司營辦中環至迪士尼航線，但最後無人問津。
- 迪士尼碼頭位於迪士尼樂園南面，迪士尼樂園酒店附近；由碼頭經迎樂路徒步往樂園約需15分鐘，碼頭平日人跡罕至。
- 今年5月17日，澎湃新聞就迪士尼是否有在中國建第三個主題樂園的意向或計劃等相關問題詢問迪士尼母公司，截至發稿，迪士尼方面尚未回復。
- 這個決定對於消費者來說，意味著在未來這些頻道將無法收看，讓迪士尼品牌在台灣市場的影響力減少。
- 幾年前，為了買周邊可以打折，Candy還辦理了上海迪士尼樂園的年卡。
- 碼頭屬公眾碼頭，24小時開放，私人船隻、遊艇和旅遊船隻均可使用。
- 惠譽評級中國企業研究董事朱彧在接受澎湃新聞採訪時指出，迪士尼樂園這種規模的主題樂園吸引的是全國的遊客而非區域性的，並不具有多地開園的必要性。
天星小輪最近公布，預計12月初開辦觀光渡輪航線，由尖沙嘴前往迪士尼，每日早上及黃昏各開出一班船來回，來回票價料需180元。 乘客可於網上預購及訂票或尖沙咀天星碼頭維/海港遊售票處發售。 迪士尼碼頭採用維多利亞風格設計，配合復古典雅的裝飾，裝有懷舊吊扇、吊燈及長椅；碼頭欄杆則配上米奇老鼠的外型裝飾。 在「香港01」這則新聞的留言區，也有網友留言表示，「香港不是大陸的，是香港人的」，更有網友痛批，「大陸客真的是不要出去丟人現眼了」、「大陸人的素質及其差勁，當然，歧視是有的，所有的地方都有，但是大陸人很垃圾」。 這段影片引來網民熱議，有人在該臉書群組留言批評，這名中國遊客的行為不妥，「影衰（丟臉）遊客」、「有$大曬（高人一等）？」 、「最憎就係呢種人，成日以為自己好大支嘢咁（自視過高）」、「辛苦CM姐姐」。 也有不少網民質疑只有200萬元如何收購迪士尼，「200萬買層樓都唔得啦」、「原來200萬就可以收購迪士尼，筆記先」、「可能買到幾格階磚」、「那來的自信？」。
迪士尼碼頭: 樂園快線
碼頭屬公眾碼頭，24小時開放，私人船隻、遊艇和旅遊船隻均可使用。 迪士尼碼頭位於迪士尼樂園南面，迪士尼樂園酒店附近；由碼頭經迎樂路徒步往樂園約需15分鐘，碼頭平日人跡罕至。 繼續向前走向南端，會到達離迪士尼樂園僅15分鐘步程嘅迪士尼渡輪碼頭，設計採維多利亞風格，極具特色，內有東、西側碼頭，兩邊同樣復古而典雅，而且寬闊舒適，加上欄杆、天花均為米奇老鼠圖案，吊扇、吊燈、長櫈都有韻味。 相信大眾都識得去迪士尼樂園，唔搭港鐵迪士尼線，亦可以經青嶼幹線繳費廣場乘搭巴士路線到香港迪士尼樂園度假區，落車後穿過迪士尼樂園門牌入口處、噴水池，無需要轉右入迪士尼樂園，只需繼續向前走到最盡頭，就可以遊走迪士尼海邊小鎮。 天星小輪於2016年12月15日開辦天星海港遊航線往返尖沙咀，迪士尼碼頭正式投入運作。 2019年8月28日，該航線暫停迪士尼來往尖沙咀班次服務。
- 那些區域位置差、建設管理不到位，也沒有能力更新迭代的很快會被淘汰。
- 惠譽評級今年4月發佈的主題公園藍皮書（Fitch China Theme Park Industry Blue Book）則顯示，從2019年全球各大主題公園集團旗下樂園的遊客量來看，迪士尼公司以2019年全年15.6億人次的遊客量穩居第一。
- 迪士尼碼頭（英語：Disneyland Resort Pier），全稱香港迪士尼樂園渡輪碼頭，位於香港新界大嶼山竹篙灣香港迪士尼樂園度假區南端，為香港迪士尼樂園度假區提供水路交通服務。
- 天星小輪於2016年12月15日開辦天星海港遊航線往返尖沙咀，迪士尼碼頭正式投入運作。
- 〔記者丁奕／台北報導〕今（13日）傳出迪士尼（Disney）旗下多家頻道包含衛視中文台、衛視電影台與星衛娛樂台等，將於今年底前退出台灣市場。
- NCC副主委兼發言人翁柏宗今（6/14）表示，這是消費者收視行為改變所致！
- 可能陸續退出的包括衛視中文台、星衛娛樂台、衛視電影台、星衛電影台等。
- 長隆海洋王國2019年的遊客量達1173.6萬人次，也超過上海迪士尼樂園的1121.1萬人次。
這篇文章報導了迪士尼旗下多家頻道將在今年底退出台灣市場，影響到11個頻道，其中包含港商迪士尼傳媒公司的6個頻道及美商國家地理頻道公司的5個頻道。 國家傳播通訊委員會透露，迪士尼台灣已經提交了備查公文，並依據衛星廣播電視法規定，11個頻道將分兩波停播，分別在10月1日和明年1月1日進行。 從新聞報導可知，迪士尼旗下多家頻道在台灣市場退出，並依據法令規定，已經向主管機關提交備查公文。 這個決定對於消費者來說，意味著在未來這些頻道將無法收看，讓迪士尼品牌在台灣市場的影響力減少。 而對於該市場的其他競爭對手來說，有可能會有更多的機會進入這個市場，提供類似的內容，滿足消費者的需求。
迪士尼碼頭: NCC證實！收到迪士尼11頻道停播公文「衛視中文、國家地理」年底就沒了
長隆海洋王國2019年的遊客量達1173.6萬人次，也超過上海迪士尼樂園的1121.1萬人次。 此外，北京歡樂谷和廣州長隆歡樂世界也榜上有名，位列第24和第25位。 迪士尼碼頭 公開資料顯示，截至開業，上海迪士尼度假區的總投資金額約340億元人民幣；北京的環球影城項目總投資超過200億元，均屬於特大型主題公園。
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在2009年11月4日，上海市人民政府新聞辦公室授權宣佈上海迪士尼項目申請報告已獲國家有關部門核準時，談判仍未結束。 直至2010年11月5日，上海申迪（集團）有限公司、迪士尼公司雙方所屬子公司才在上海正式簽署合作協議。 2011年，上海迪士尼度假區破土動工；2013年啟動地上建設；2016年6月16日正式開園。 今年5月17日，澎湃新聞就迪士尼是否有在中國建第三個主題樂園的意向或計劃等相關問題詢問迪士尼母公司，截至發稿，迪士尼方面尚未回復。
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香港迪士尼樂園的公共運輸交匯處設有的士和巴士總站，提供不同公共交通工具往返度假區酒店、香港市區及深圳。 迪士尼碼頭（Disneyland Resort Pier），全名香港迪士尼樂園渡輪碼頭，係香港迪士尼樂園度假區嘅一座碼頭，位於香港新界大嶼山竹篙灣嘅南面，用來畀香港迪士尼樂園度假區水路交通。 離開渡輪碼頭，可以轉入迪士尼海濱長廊，會經過香港迪士尼樂園酒店、迪士尼好萊塢酒店、迪士尼探索家度假酒店，同右邊呢竹篙灣三間酒店相比，絕對係人跡罕至。 兩個人漫步海濱長廊，環境清靜，海天一色，風景秀麗，可回望迪士尼碼頭燈塔，亦可由西環環瞰至大嶼山愉景灣方向，景觀遼闊。 於海旁步道可以吹吹海風，感受大自然，有如歐陸海邊小鎮，同右邊迪士尼樂園緊張刺激嘅氣氛構成對比。 西側碼頭可以望向狀似城堡嘅香港迪士尼樂園酒店，有如瑞士古奇城堡，對出為海濱長廊；而東側碼頭更有一座復古燈塔，正對坪洲方向。
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而對面就有一道小路，從小路直走，會發現係一個無人之境，地上石屎路上間中會有小草地格格，左邊風光如畫，有如中國九寨溝，但礁石無人踐踏過，非常難得，不過又點會估到海鳴路對入只係一道由渠務處管理嘅坑渠。
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而中段更可觀賞連綿雞蛋花，一個地方可以望幾個品種嘅雞蛋花，包含白花黃心、粉紅色，加上正宗嘅紫紅色，一朵朵雞蛋花佈滿鹿角形樹椏上，清麗脫俗。 翁柏宗強調，NCC希望扶植優質頻道內容，但閱聽大眾的收視行為已在改變，從104年、105年約有520萬有線電視收視戶，如今剩下近470萬收視戶。 当时吉先生还表示，他们接下来将北上，计划到达北京，然后找个大医院对孩子的病情进行进一步诊治。 吉先生透露，和孩子的旅途计划将在大约一个月后结束，之后他将回到新疆乌鲁木齐，好好照顾孩子，并与医生商量治疗方案。 几个月前，孩子因为不停流鼻血进医院检查，确诊患上了白血病。 沿海濱長廊直行到尾，係竹篙灣內一個直昇機停機坪，僅限直昇機升降使用。
迪士尼碼頭: 香港迪士尼樂園渡輪碼頭介紹
其中，2016年開園的上海迪士尼樂園是全球“最新”開放的迪士尼主題公園。 迪士尼集團目前在台灣經營的11個衛星頻道主要分屬2家公司，分別是美商國家地理頻道有限公司台灣分公司 、香港商迪士尼傳媒有限公司台灣分公司。 迪士尼集團的串流平台「Disney+」於2021年上線，不過繼「迪士尼頻道」今年初停播後，13日再拋震撼彈，不僅旗下多個頻道將退出台灣，還傳出首波裁員潮逾百人。 對此，不少網友崩潰，直呼若看不到衛視中文台播出的卡通《烏龍派出所》，留第四台還有什麼意義。 惠譽評級今年4月發佈的主題公園藍皮書（Fitch China Theme Park 迪士尼碼頭2025 Industry Blue Book）則顯示，從2019年全球各大主題公園集團旗下樂園的遊客量來看，迪士尼公司以2019年全年15.6億人次的遊客量穩居第一。
迪士尼碼頭: 度假區酒店穿梭巴士
政府在同年[2][3]和2007年[4][5]兩度為中環至迪士尼航線進行招標，卻沒有收到任何標書，令碼頭荒廢多時。 迪士尼串流平台Disney+於2021年上線，也預告「迪士尼頻道」在今年初停播。 傳出迪士尼13日上午向國家通訊傳播委員會（NCC）說明，計劃9月底結束旗下3個頻道的營運，其他頻道則會在年底結束。 迪士尼碼頭2025 據了解，迪士尼相關頻道撤出台灣，受影響的員工人數約100多人，但勞動部與台北市勞動局皆表示，並未接獲大量解僱或資遣通報。 據浦東時報的報道，迪士尼落戶浦東的項目談判最早在2000年起便開始了。
迪士尼碼頭: 航線資料
林煥傑認為，未來幾年世界主題公園的主戰場在中國，這麼一來，也會促進中國主題公園行業的發展質量不斷提升。 從遊客量來看，美國佛羅裏達州的迪士尼魔法王國2021年全年的遊客量達1269.1萬人次，在疫情前的2019年則達到2096.3萬人次，遊客量遙遙領先全球其他主題公園。 針對該消息，上海迪士尼度假區公共事務與傳訊副總裁Murray King （王凱） 代表迪士尼方面回復稱，這是假新聞。
整個碼頭只有一眾釣魚客於碼頭垂釣，亦有於碼頭散步嘅閒人，附近海面上亦只間中有私人遊艇、舢舨停泊。 碼頭曾受颱風「山竹」吹襲，設施受到損毀，但至今似乎仍未有人修復。 “所以之前的質量比較差、層次比較低的中國的主題公園應該會經過一個淘汰。 那些區域位置差、建設管理不到位，也沒有能力更新迭代的很快會被淘汰。 ”林煥傑認為，高質量的、有IP體驗感更多的主題公園也會應運而生。 不過，在林煥傑看來，全國有100多座主題公園，並不缺大型主題公園，但是主題公園的建設空間還是“挺大的”。
然而，Disney+串流平台以及院線和內容買賣業務將繼續運作。 迪士尼碼頭2025 可能陸續退出的包括衛視中文台、星衛娛樂台、衛視電影台、星衛電影台等。 公開資料顯示，截至目前，迪士尼公司僅在全球6個城市佈局了迪士尼主題公園，分別為美國加利福尼亞州、美國佛羅裏達州、日本東京、法國巴黎、中國香港和中國上海。
迪士尼碼頭: 迪士尼傳媒旗下「11頻道退出台灣市場」 3頻道9月底先結束
從影片中可看到，現場有不少人正在拍照，其間有中國遊客催促拍照，並向職員指「快點，我時間很寶貴」。 該群組版主則在留言提到，「好彩有片，希望可以幫到個無辜嘅（的）CM」。 根據《有線廣播電視法》第44條規定，系統經營者應於每年8月1日起一個月內向直轄市、縣（市）政府申報收視費用，由直轄市、縣（市）政府依中央主管機關所訂收費標準，核准後公告之。
排名第二的為英國默林集團旗下度假區及樂高樂園的遊客量，約6700萬人次，不及迪士尼公司遊客量的一半。 惠譽評級中國企業研究董事朱彧在接受澎湃新聞採訪時指出，迪士尼樂園這種規模的主題樂園吸引的是全國的遊客而非區域性的，並不具有多地開園的必要性。 另外，目前上海迪士尼也正在繼續擴建中，此外如北京環球影城也規劃了二期和三期，都可以滿足日益增加的需求。 NCC官員表示，依衛星廣播電視法第21條，「衛星廣播電視事業及境外衛星廣播電視事業擬暫停或終止全部或一部頻道之經營時，該事業或其分公司、代理商應於三個月前以書面報請主管機關備查，並應於一個月前通知訂戶」，也證實在今天收到的迪士尼台灣提交的備查公文。 NCC昨證實，迪士尼已報請將於113年1月1日起終止經營「衛視中文台」、「衛視電影台」、「STAR Movies Gold」、「STAR World」、「星衛娛樂台」及「星衛HD電影台」等6個頻道。
迪士尼碼頭: 迪士尼套裝選擇
迪士尼碼頭（Disneyland Resort Pier ／ Disney Resort Pier），位於新界離島區大嶼山竹篙灣香港迪士尼樂園度假區迎樂路盡頭，海事結構編號IP094，屬公眾碼頭，私人船隻、遊艇和旅遊船隻均可全日二十四小時免費使用。 NCC官員表示，總共有迪士尼在台共11個頻道，其中3個將於今年9月終止，其餘8個將於今年年底終止，但並未透露是哪3個頻道將於9月終止。 迪士尼的“資深粉絲”Candy一年大約去上海迪士尼10次。 Candy表示，自己喜歡買周邊，最喜歡迪士尼的原因是周邊可愛。 幾年前，為了買周邊可以打折，Candy還辦理了上海迪士尼樂園的年卡。
迪士尼碼頭: 香港迪士尼樂園交通接駁
國家地理報請於112年10月1日起終止經營「國家地理國際頻道」、「國家地理高畫質野生頻道」、「Baby TV」等3個頻道、113年1月1日起終止經營「國家地理頻道」、「Star 迪士尼碼頭2025 Movies 迪士尼碼頭 HD」等2個頻道。 碼頭原本想開條去中環嘅渡輪航線，2005年第一次招標，但係冇人投。 泊埋嚟做乜就冇人知，因為碼頭係由香港迪士尼管，私人地方游水、潛水、釣魚、單車、賣嘢通通都唔准。 有關迪士尼頻道關台，傳出旗下衛視中文台、電影台等將於年底全面撤出台灣，勞動部表示，並未接獲大量解僱或資遣通報，經與台北市政府勞動局聯繫，亦表示未接獲迪士尼大量解僱或資遣通報，但會派員與該公司聯絡，了解處理情形。 勞動部強調，會密切注意後續發展，必以維護勞工為優先，確保該公司全體員工權益不致受損。
其中美國佛羅裏達州的迪士尼魔法王國、美國加利福尼亞州的迪士尼樂園、東京迪士尼樂園和東京迪士尼海洋位列前4。 更早前的4月和5月，“迪士尼海洋樂園落戶天津”、“成都龍泉驛區將迎來迪士尼樂園入駐”等消息均在網絡傳播，並相繼被“辟謠”。 〔編譯盧永山／綜合報導〕中國民眾出國旅遊時，經常出現高聲喧嘩、插隊等行為，引起當地民眾側目。 根據香港網媒「香港01」報導，近日有名為John 迪士尼碼頭2025 Ng的香港民眾看到中國遊客在香港迪士尼遊玩時插隊，該名遊客更稱：「香港是中國的，我要收購迪士尼，我有2百萬」，Ng將這段影片上傳至臉書後引起瘋傳，不少網友痛批這名中國遊客「丟人現眼」。
迪士尼碼頭: 迪士尼5頻道屬「基本頻道」 NCC呼籲系統業者盡速申報收視費！替補頻道質量應相等
記者近日前往碼頭觀察，發現碼頭部分設施已經幾近荒廢，欄杆、天花上的米奇裝飾鏽跡處處，現場所見亦只有釣魚人士使用碼頭設備。 呢棵雙莢決明樹同樣高約2米，樹頂全為黃色花瓣，有陽光就會開花，尤其溫暖濕潤嘅環境。 黃花品種雙莢決明同美利大廈粉紅、白花品種花冠結構近似，花瓣灑落時有如黃金雨。 雙莢決明姿態優美，金黃燦爛，有如蝴蝶翩翩起舞，花語為晶瑩、脫俗，被稱為黃槐。 除咗迪士尼樂園對出小徑，迪欣湖近門口位置亦可找尋得到金黃色雙莢決明樹。 沿途人流比樂園稀少，大多為釣魚客、假日放假嘅「姐姐」，小公園維持一貫維多利亞式風格，包括涼亭、柱子。
迪士尼旗下11個頻道昨傳出全面退出台灣有線電視市場，且獲NCC證實。 NCC副主委兼發言人翁柏宗今（6/14）表示，這是消費者收視行為改變所致！ 翁柏宗敦促系統業者盡速與頻道業者協商，並在8月前送件審查，以維護消費者權益。 迪士尼碼頭，全稱香港迪士尼樂園渡輪碼頭，位於香港新界大嶼山竹篙灣香港迪士尼樂園度假區南端，為香港迪士尼樂園度假區提供水路交通服務。 由「香港國際主題樂園有限公司」管理和維修的迪士尼碼頭碼頭位於樂園南面，由碼頭經迎樂路步行至主題樂園約需15分鐘路程。 迪士尼碼頭原擬辦一條來往中環碼頭的渡輪航線，於2005年首次招標，惟無人投標而流標。
