加上金融市場開始興旺，不少香港重要的商業活動均在中環進行，不少香港人都以在中環上班為榮。 中環五金舖2025 [4]但由於中環土地即使多次填海都始終不能滿足需要，加上中環的辦公室租金一直居高不下，這個港島的主要商業區便逐漸擴展至分別位處中環東西兩面的金鐘和上環，以及灣仔北岸。 不過貴為香港的心臟和金融市場中心，中環的商業活動仍然相當頻繁。
對方笑回：「做了這麼多年，怎會不懂分真假！」，不過忠記不易找，地址是中環卑利街，其實入口位於一條叫士他花利街的小巷。 由於項目是和土地發展公司合作，目標志在重建舊區，改善社區環境為先，賺錢只是其次。 所以在發展計畫上規定要預留公共空間，開設園林，供市民享用。 花園旁曾經設有全港第二台，由 SONY 製造的 JumboTron（英语：JumboTron） 巨型顯示屏幕，為市民提供財經新聞及最新資訊[6]，現時已經拆走。 大廈內的東芝升降機，除了是該品牌在香港行機程最長的升降機之外，更曾經是香港境內最高速的升降機（每秒12米或每小時43.1公里，現時已調較至每秒8米或每小時28.8公里）。
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巴士方面，干諾道中和德輔道中都有許多巴士路線往來港九新界各區，當中不少更是以中環為總站。 中環五金舖 雖然中環至今仍然有多幢歷史建築得以留存，但由於中心商業區的發展重建壓力及政府保育政策的缺失，歷年來中環有不少歷史建築未及得到保育便已經被拆卸或重建，例如第一代的香港大會堂、舊滙豐銀行總行、舊郵政總局、舊香港會會所等。 近年政府遷拆中環天星碼頭及皇后碼頭更引起巨大爭議及衝突。
- 巴士方面，干諾道中和德輔道中都有許多巴士路線往來港九新界各區，當中不少更是以中環為總站。
- 港島綫穿梭香港島北岸、荃灣綫來往香港島與九龍；東涌綫往返香港島、西九龍、新界荔景、青衣島與大嶼山東涌之間，也可在中途站欣澳站轉乘迪士尼綫；機場快綫為旅客提供市區至香港國際機場的快捷交通工具選擇，前往香港國際機場只需時22分鐘。
- 港島綫駛經中環站（英語：Central Station），荃灣綫以中環站為終點站、東涌綫和機場快綫也以位處本區的香港站為市區總站，中環站—香港站是一個重要交通樞紐，兩站相連，乘客可通過站內通道在不拍卡出閘情況下在兩站間往來。
- 在1841年1月英國人登陸港島時作人口統計[1]，當時稱「群大路」的中上環一帶只在有50約人居住，反而位於南部的赤柱有約二千人[2]。
- 不過基於中環鄰近以前還屬於清朝的九龍半島尖沙咀[3]，有攻守之利，而且中環背靠高山而前有深水港，適合船隻航行，最後便率先在中環建立其軍事基地，並迅速興建多條幹道。
在此之後雖然中區的界線略有變化，但其核心區域一直都是中環一帶；後來香港政府也採納「中環」作爲官方地名，「中環」和「中區」也幾乎成爲同義詞，一般坊間應用多稱「中環」，「中區」則爲行政性的區劃。 近年，香港有些傳統培訓的西餐廚師走入中菜領域，沒有中菜約定俗成的固有框框，將西式烹調技法注入傳統中菜，試圖創造另類中菜的新標準。 2017年，他決定回港，並在中環蘇豪區的中菜廳「口利福」任職，繼續深造廚藝。 Samuel秉承其爺爺傳統理念，著重細節，並深信飲食是一種生活方式，將獨特烹飪技巧融入中國食材，創造一系列創新中菜的招牌tasting menu。 Tasting menu$1,288/位(4位起)，約十道菜，全部分量十足。 到忠記放售過程很快，前後不用1分鐘，不說笑，真是1分鐘完成，櫃台員每天面對無數黄金，經驗豐富，拿上手便知龍與鳳。
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不過基於中環鄰近以前還屬於清朝的九龍半島尖沙咀[3]，有攻守之利，而且中環背靠高山而前有深水港，適合船隻航行，最後便率先在中環建立其軍事基地，並迅速興建多條幹道。 在今下亞厘畢道的山坡，1841年開埠時已劃為政府專用地段，作為殖民地政府象徵的港督府便座落在政府山的中央位置。 中環也是香港的交通樞紐，是四條港鐵路線的交匯點[註 中環五金舖2025 4]，其中機場快綫通往赤鱲角香港國際機場。 中環天星碼頭有頻繁渡輪橫越維多利亞港往來尖沙咀，港外線碼頭有定期航班往來離島。 中環之名源於19世紀時香港華人對香港島北岸城區的通俗分區「四環九約」，「中環」為其中一環；至於港英政府對維多利亞城[註 中環五金舖2025 3]的官方分區，則可分爲東、中、西三區，中環之地即「中區」。
中環中心範圍包括皇后大道中、租庇利街、興隆街、同文街、機利文街及俗稱「花布街」的永安街。 此區是香港開埠初期的中心商業區，開發較早，老化程度嚴重。 有見及此，土地發展公司在1988年決定重建此區，改善環境，收地到建成歷時12年。 天星小輪是跨越維多利亞港、往來香港島和九龍的歷史悠久和特色交通工具，中環天星碼頭有頻繁渡輪往來九龍尖沙咀。 中環往來尖沙咀航線服務的歷史更可追溯到1870年代的蒸汽船[9]。
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2009年時任特首曾廕權提出多項中環歷史建築保育計劃，擬保育中區政府合署東座及中座、前中央警署、前域多利監獄及前裁判司署、中環街市、荷里活道前警察宿舍（英皇書院）等。 此外政府亦和香港聖公會基恩小學洽商保育慈幼英文學校建築群。 香港交易所、多家大型銀行、跨國金融機構及外國領事館總部都設在中環。 香港的終審法院、禮賓府（前港督府）以及全香港第二高建築物國際金融中心二期以及太平山也位於中環。 香港特別行政區政府總部、立法會綜合大樓和解放軍駐港部隊中環軍營則位於鄰近中環的金鐘添馬。 中環（英語：Central）[註 1]，又稱中區（英語：Central District，簡稱Central）[註 2]，位於香港島，是香港重要的商業中心及政治中心，具有重要的戰略地位。
由於中環中心落成時正值香港經濟衰退時期，長實為盡快吸納租戶，曾以較長免租期吸引租客租中環中心高層單位，並吸納多家金融業及律師樓租戶，共租出近五萬平方呎樓面。 當年以面值27至28元租出部分中環中心高層單位，若租約期為三年可獲一年免租期，故實際每呎租金只為20元。 早期租戶包括土地發展公司、奧美廣告集團、時富投資集團、韓國三星集團、現代集團、康和證券（香港）、金城證券、中亞證券、中國電信、萬順昌集團、iLink.net、葉嘉楝關朗儀律師事務所及馮元鉞律師行。 但於2001年，科網熱潮冷卻，經濟持續放緩，不少租戶轉租上環、西環較平、較細的單位，空置樓面增加。 中環中心的1樓商場有「皇后大道郵政局」（該郵局於2017年10月21日關閉）、新城電台中環直播室。
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港島綫駛經中環站（英語：Central 中環五金舖2025 Station），荃灣綫以中環站為終點站、東涌綫和機場快綫也以位處本區的香港站為市區總站，中環站—香港站是一個重要交通樞紐，兩站相連，乘客可通過站內通道在不拍卡出閘情況下在兩站間往來。 港島綫穿梭香港島北岸、荃灣綫來往香港島與九龍；東涌綫往返香港島、西九龍、新界荔景、青衣島與大嶼山東涌之間，也可在中途站欣澳站轉乘迪士尼綫；機場快綫為旅客提供市區至香港國際機場的快捷交通工具選擇，前往香港國際機場只需時22分鐘。 港鐵亦計劃延長東涌綫至添馬站（英語：Tamar Station），接駁將軍澳綫前往將軍澳新市鎮。 1970至1980年代是中環的全盛時期，當時中環不斷興建摩天大廈，包括各銀行總部。
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1997年雙方另立修訂協議，長實向土發公司支付19.47億元保證利潤，以買斷中環中心的權益。 中環五金舖2025 1999年項目完成後，雙方仍就保證利潤的餘額爭持不下。 此外為了避開四周大廈的後巷，建築師利用凸有方型圖案不鏽鋼鋼架將整幢大廈架起20-30米，令大廈低層單位減少侷促感，避開欠佳的景觀，同時感覺更高科技和富時代感。 由於中環海傍主要由辦公室及酒店組成，常住人口主要集中在威靈頓街以南範圍。 為方便比較，以下列表會東至紅棉道，西至吉士笠街、租庇利街、香港四季酒店至中區政府碼頭、南至下亞厘畢道、雲咸街、荷李活道為範圍。 在1841年1月英國人登陸港島時作人口統計[1]，當時稱「群大路」的中上環一帶只在有50約人居住，反而位於南部的赤柱有約二千人[2]。
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中環中心（英語：The 中環五金舖2025 Center）是香港第五高樓，世界第64高樓，樓高346米，樓高80層[1]，次於環球貿易廣場、國際金融中心、中環廣場和中銀大廈，在1998年落成，佔地達十萬平方呎，提供商用樓面面積逾140萬平方呎。 中環五金舖2025 它位於中西區的皇后大道中，港鐵中環站、上環站交界處，是土地發展公司重建項目，由長江實業發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 目前最大業主為世茂房地產主席許榮茂及金利豐主席朱李月華，寫字樓租戶包括星展銀行（DBS）、領航投資（Vanguard）、晨星公司（Morningstar）。 遠在第二次世界大戰前及戰後初期，中環已是當時香港的主要商業中心。 由於土地不敷應用，在港督德輔任內（1887年至1891年），中環進行多次填海工程。 今日的香港會所、皇后像廣場、前立法會大樓（現為香港終審法院所在地）等，也是當時的填海工程所建成的。
