有網民留言表示，自己也乘坐同一班巴士，與樓主一樣批評單車友「好無賴」，其他留言亦指單車友「無人品，無道德，侮辱咗單車呢項運動」、「影衰晒踩單車嘅人」，同時大讚「司機好波」。 另外有人提到，自己亦試過踩單車時遇上大雨，最後趁小雨時找地方避雨，然後電召客貨車離開，直言「有啲錢唔慳得」。 如有行人正在橫過「斑馬線」，應在「讓路」線前停車等候。
- 即時說，車長有最大權力運用酌情權，批准或禁止單車上巴士。
- 過馬路時也不應准許兒童進行其他活動，例如飲食、玩遊戲機、使用流動電話或任何音響耳筒機，或者一邊走路一邊談話等。
- 7月31日，他想去探望妻子，但因為缺錢買車票，便租了輛共享單車，從義烏出發，打算騎單車到溫州。
- 當你即將轉彎或在窄路時，如情況安全，及在不會對交通造成嚴重干擾的情況下，你可駛往行車線的中間前進，駛出時應留心隨後而來的車輛。
- 每名巴士乘客可攜帶總重量不超過香港法例第230A章《公共巴士服務規例》第14(1)條所述重量和體積（但符合《規例》內其他規定）的物品，即總重量不超逾5公斤和總體積不超逾0.1立方米的一件或多件包裹。
直至2020年4月，原有隸屬城巴（專營權二）其中12部專門行走北大嶼山路線的Enviro500 MMC 12米陸續轉售新巴，於服役初期仍未有拆除行李架，至後來才陸續拆除並改為水塘位。 現時，專營巴士乘客可攜帶經妥善摺合並置於袋內的單車，只要擺放時不會對其他乘客構成危險或佔用座位。 九巴發出內部通告批准摺合單車上巴士，乘客須預先把單車摺好，並且沒有任何配件突出或外露，而總體積亦不能超過0.1立方米。 單車不能霸佔座位或阻塞通道，亦不能阻礙輪椅擺放，乘客須全程妥善看管單車。
單車上巴士: 單車搭地鐵
遇上前面一排已停定或慢駛中的車輛時，切勿從左面超車，或左穿右插行駛。 單車上巴士 單車上巴士2025 一般而言，應靠左行，保持單排行車，並以穩定速度前進。 留意道路上的坑洞、排水渠、伸縮接縫、沙井蓋及路軌等。
- 而車長亦有權拒絕任何有機會令乘客構成危險的單車上車。
- 至於走線方面，報告建議走線全長約16公里，將貫通洪水橋／厦村新發展區和元朗南發展，並連接屯馬線洪水橋站和天水圍站、輕鐵頌富站和泥圍站，以及新建和現有的公共運輸交匯處。
- 單層巴士（Single-decker bus），是指只有一層的公共汽車，一般來說它的對應是雙層公共汽車。
- “M1车型是我们理想的未来车辆的终极形态，我们希望通过大运会给嘉宾带来未来感的高科技出行体验。
- 11歲或以下（中學學齡前）的兒童，特別是較年幼的，在路上仍需加以看管。
- 當局擬在綠色運輸系統車站附近設置單車泊位，以方便綠色轉乘，而當局亦擬保留現有的天影路，以預留彈性，配合將來發展需要。
如在路上有單車徑或單車線，定要使用這些地方騎單車。 而在內部通告中亦表明，單車不能霸佔座位或阻塞通道。 單車亦不能阻礙輪椅擺放，及要全程看管好自己的單車。 而車長亦有權拒絕任何有機會令乘客構成危險的單車上車。 即時說，車長有最大權力運用酌情權，批准或禁止單車上巴士。 為讓乘客能清楚了解有關行李規定，港鐵公司已於各車站大堂張貼行李尺寸規定標誌和有關條文，以便乘客參閱。
單車上巴士: 九巴及龍運
警方表示，3日晚上7時35分，警方接獲報案指，一名男子懷疑在一輛途經油麻地彌敦道的巴士上，以手提電話偷拍一名30歲女子的裙底。 警員接報到場，經初步調查，56歲姓張男子，涉嫌「非法拍攝或觀察私密部位」被捕，現正被扣留調查。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 至於走線方面，報告建議走線全長約16公里，將貫通洪水橋／厦村新發展區和元朗南發展，並連接屯馬線洪水橋站和天水圍站、輕鐵頌富站和泥圍站，以及新建和現有的公共運輸交匯處。 報告提到，有意見建議考慮延伸現有輕鐵至洪水橋／厦村新發展區及鄰近地區，惟研究則指，環保路面模式的靈活性和車站可達性均較高，而且建造成本較低，認為更適合於新發展區採用。
到達巴士線終止時，交通情況將會回復一般情況（有關巴士線的資料，請參閱第65頁）。 當你即將轉彎或在窄路時，如情況安全，及在不會對交通造成嚴重干擾的情況下，你可駛往行車線的中間前進，駛出時應留心隨後而來的車輛。 在一段長而窄的路上騎單車，盡可能嘗試在避車處或有較多空間的地方暫停下來，讓隨後的車輛先駛過。 和兒童在一起時，要以身作則，切實遵守《道路使用者守則》，讓他們學到安全使用道路的正確方法。 例如教導兒童過馬路時如何恰當應用《過馬路守則》。 不可讓幼童單獨在道路上行走，應時刻與他們同行。
單車上巴士: 小巴行李架
適當調較你的單車燈致使向下傾斜，以免其他道路使用者目眩。 這些區域的起點及終止，均有交通標誌說明（請參閱第71頁及第73頁）。 除緊急情況外，停車時必須小心，並且要按部就班。
過馬路時也不應准許兒童進行其他活動，例如飲食、玩遊戲機、使用流動電話或任何音響耳筒機，或者一邊走路一邊談話等。 11歲或以下（中學學齡前）的兒童，特別是較年幼的，在路上仍需加以看管。 如兒童必須獨自一人橫過馬路，叮囑他們，除非已看清楚從任何方向駛來的車輛都已停定或路上沒有車輛駛來，否則切勿橫過馬路。 除非他們有能力應付可能遇到的危險，否則切勿讓兒童單獨外出。
單車上巴士: 使用條款及免責聲明
買了車，都是想周圍踩，但如果想到新界踩的話，難道我要踩上大埔道？ 現時香港的交通工具都有條件地容許單車上車的，就讓小編先講講香港的陸上交通工具的上單車指引。 新华社成都7月20日电（记者陈地、董小红）随着第31届世界大学生夏季运动会日益临近，设在成都大学校园内的大运村也愈发热闹起来。 走在各项设施设备顶尖、功能完善的大运村内，两辆造型独特而精致的小巴士成为一道靓丽的风景线。 2017年底，九巴陸續把左前輪拱上的「請勿擺放行李」（No Luggage）標貼，換上「只准擺放小型物件」（Small Goods Only）標貼[10]。
單車上巴士: 單層公車
車長有權拒絕任何有機會令乘客構成危險的單車上車，亦即是說，車長有最大權力批准或禁止單車上巴士。 單車上巴士 每名巴士乘客可攜帶總重量不超過香港法例第230A章《公共巴士服務規例》第14(1)條所述重量和體積（但符合《規例》內其他規定）的物品，即總重量不超逾5公斤和總體積不超逾0.1立方米的一件或多件包裹。 乘客亦嚴禁攜帶厭惡性物品，及《危險品條例》第295章所適用的物質或物品。 香港法例第374A章《道路交通（車輛構造及保養）規例》對巴士及小巴的行李架作出規管。
單車上巴士: 公共小巴
帖文提到，單車友堅持十多分鐘仍不願下車，司機亦堅持不開車，並叫乘客轉乘後面的下一班車。 不過就在此時，單車友終於放棄乘車，並騎單車離去，令樓主再次批評「有冇咁無恥呀」。 當有巴士停站，絕對不可在該巴士與路邊之間通過。 除非你能從另一邊安全超越巴士，並能在巴士駛出前返回原來的行車線，否則應等候巴士再開動，然後才繼續向前駛。 如在夜間或能見度低時騎單車，必須亮起單車燈：車頭亮白燈，車尾亮紅燈。 即使在日間，把你的單車燈亮起，亦有助其他道路使用者看見你。
單車上巴士: 環保路面模式成本低於輕鐵及地下走線設計
據《澎湃新聞》報導，近日，有男子想探望在異地打工、重病住院的妻子，但因治病家中積蓄接近掏空，他於是想騎共享單車，從浙江義烏一路騎到200公里外的溫州，在將單車騎到高速公路上時，被交警制止。 在了解男子特殊情況後，交警在批評教育男子的同時，亦為他找來一輛順路前往溫州的貨運車，男子成功搭上順風車。 單層巴士（Single-decker bus），是指只有一層的公共汽車，一般來說它的對應是雙層巴士。
單車上巴士: 單層巴士
單層巴士載客量雖然不及雙層巴士，但是車價成本較低，在世界比較普遍。 如果兒童乘坐別人的汽車，又或者要接載多名兒童，車上便可能沒有合適的兒童束縛設備。 在這種情形下，寧可讓兒童使用一般的安全帶，也勝於完全不使用安全帶。 保護他們免受撞擊傷害的最佳方法，是讓他們坐在後座，並使用適當的束縛設備（有關如何使用安全帶及兒童束縛設備的詳情，請參閱第45頁），以免他們被拋來拋去或拋出車外。
單車上巴士: 攜帶單車的安排
假如你不能跟他們同行，應該請其他成年人與他們同行。 無論在馬路或行人路上，抑或在其附近，你也應時刻牽着幼童的手，並置身在他們與車輛之間。 單車上巴士 如果無法牽着他們的手，應用牽帶引領他們，或者抱着他們，或把他們放置並穩固在幼兒手推車上。 早期部份客車的行李架安裝在車頂，現時絕大部份單層客車已由車底大型行李艙取代行李架，部份行李艙更須車長按掣開啟。
單車上巴士: 單車坐渡輪
最後，都是那句老說話，港鐵有最大的酌情權批准或拒絕任何行李上車。 單層公車的重心比雙層公車低，因此在廣泛使用雙層公車的地方（例如香港），所以常常會調派往行走一些山區和斜坡路線，單層公車的翻車意外數字亦比雙層公車少。 不過新型號的單層公車需要通過的傾斜測試亦比雙層公車嚴格。 自私攜帶尺寸過大的物品登上公共交通工具，隨時會連累全車人！
單車上巴士: 行李架
切勿在行人過路處上的人群中穿插行駛，或試圖強行前進。 在超越一輛已停定或慢駛中的車輛前，應先選定超前路線。 從右方回首看清楚，如有車輛駛近，先讓其駛過，才可駛出，預算好超前所需的時機，以免在超車時，另有車輛駛越自己，並須確保由相反方向駛來的車輛不會對自己造成危險。 香港對單車規限多多，其中最富爭議係拎單車搭巴士搭地鐵嘅限制。 運輸署網站詳細列出各種交通工具嘅安排，都算一目了然。
不准利用其他車輛拖動自己的單車，也不准攀附其他車輛前進，或用自己的單車，拖着其他單車或其他車輛前進。 單車上巴士2025 唯一一種容許單車直上直落嘅交通工具，不過都唔係條條航線得。 話說，小編從小到大都在油尖旺區生活，是名符其實的「MK仔」，但，「MK仔」卻從小就喜歡踩單車周圍去。 需知道油尖旺區雖然交通十分方便，但講到踩單車的話，除了送外賣送石油氣的工友之外，是甚少有人在此區踩單車的。 所以，小編在這麼多年來，用了很多租單車錢。 終於，在摺車盛行的今日，我買了人生第一部單車。
有網民分享指，近日有單車友強行連人帶單車登上巴士，即使司機拒絕開車並要求單車友落車，單車友亦沒有理會。 事件擾攘約10分鐘後，司機叫乘客轉乘下一班車，單車友才「笠水」離開。 專營巴士營運商根據現行『公共巴士服務規例』(第230A章)第14條之限制，處理乘客攜帶單車進入巴士車廂。 絕不可在馬路對面的地方等候兒童，例如學校或巴士站對面，因為兒童在放學或下車時，如果見到你，可能會太興奮，一時忽略了《過馬路守則》而衝出馬路。
單車上巴士: 公共小巴
走进大运村正门便是代表团服务中心，一辆整体呈黄色、车身涂满成都大运会标识、造型精致可爱的小巴士停靠在路边，载上约10名乘客后，车门缓缓关闭。 当安全员轻触屏幕上的目的地“交通保障服务中心”后，车辆平稳启动。 只见安全员双手手心向上贴放膝盖，而他前方的方向盘不断根据路况变化进行旋转调整，车速也会根据实际情况或快或慢，不一会儿，一段充满科技感的自动驾驶旅程便平安顺利地结束了。 兒童外出時（特別是上學時），應讓他們有充分的行程時間，以免趕路。
單車上巴士: 九巴及龍運
盡量確保他們沒有忘記攜帶東西，因為心頭有掛慮或正在趕路的兒童，走路時未必小心。 現時九巴只有6輛富豪B8L 12米（V6B77-79、88、103、131）設有行李架，作為W2線的掛牌車，以方便過境旅客。 到1990年代初，通天巴士車隊全面被丹尼士飛鏢、丹尼士長矛及三菱MK取代。 啟德機場1998年7月停止運作後，上述三款巴士的行李架悉數拆除，並改動座椅佈局以提高載客量。 另有十輛丹尼士長矛移走行李架後，轉售予龍運巴士。 文件指，環保路面模式將使用綠色能源作為動力來源，而現時普遍為電能，氫能亦開始更廣泛被使用，政府會留意綠色運輸技術的發展，以適時選定一種合適的系統。
單車上巴士: 單車坐渡輪
非專營巴士是在車廂設置行李架的先行者，當年不少行走城巴過境路線的巴士都安裝獨立行李架，如富豪B10M、富豪B12等。 單車上巴士2025 當中九龍區22及22M線為方便乘搭郵輪旅客，更特別在左前輪拱上加設行李架，以彌補在樓梯後方加裝輪椅停放區後缺乏足夠行李架放置行李的問題。 當然，車長沒有可能為每一件行李量度重量，但亦有責任對放置在車上的行李重量作出評估，避免巴士超重。 普遍來說，一般重量的手攜行李放滿行李架，應不會令巴士超重；但若行李屬於非常重的類型，便應小心處理。
單車上巴士: 行李架
然而，在巴士線上的巴士，車速可能快過其他行車線上的車輛。 單層巴士的重心比雙層巴士低，因此在廣泛使用雙層巴士的地方（例如香港），所以常常會調派往行走一些山區和斜坡路線，單層巴士的翻車意外數字亦比雙層巴士少。 不過新型號的單層巴士需要通過的傾斜測試亦比雙層巴士嚴格。 港鐵的運載條件及附例規定單車不能上港鐵，因為完整的單車觸犯了單車不能穿越港鐵的任何部份的一條附例。 港鐵乘客的行李尺寸長闊高總和不能多過170cm，任何一邊的長度亦不能超過130cm。 (相信絕大部份單車也不會超過這個重量吧！)。
單車上巴士: 使用條款及免責聲明
停車前，應決定在哪裏停車，同時從右方回首，看清楚是否有車輛隨後而來，然後發出手號，示意你即將慢駛和停車。 從路邊駛出前，應先想清楚自己的行車方向，並且前後察看及環顧四周，特別注意右後方，以確保沒有車輛駛近。 如有車輛駛近，須待其駛過，再以右臂發出清楚的手號，接着便可開車。 單層公車（Single-decker 單車上巴士2025 bus），是指只有一層的公共汽車，一般來說它的對應是雙層公車。
單車上巴士: 小巴行李架
另一方面，行李架佔用巴士車廂一定空間，而機場巴士行李架的體積更顯龐大，伸延至中軸輪拱前的位置。 若行李架已經擠滿了物品，隨後登車的乘客需要把行李放在輪椅停放區或車廂其他位置，可能影響行車安全甚至減少整體載客量。 當巴士公司認為某巴士無需使用行李架時，可把其拆除，裝回座椅或加設水塘位（12米以上雙層巴士或單層巴士更可加設雙輪椅位）。 基於旗下路線沒有需要為乘客提供擺放行李的設備，新巴最初只有丹尼士三叉戟10.6米配都普車身的樣辦車（3601）是配備行李架的巴士，其上層及下層車廂頂部設有手提行李架。
單車上巴士: 單層公車
2003年嶼巴引入猛獅NL263，車廂內裝有行李架，並於2007年順道將其加入深圳灣口岸路線（深西快線）的行列；同期投入服務的猛獅A91（MN15-MN19）[15]及猛獅NL273亦裝有行李架。 之後購入的二手巴士（猛獅A51，只限MN24-27、MN40-45、MN47-48、MN51、MN54）都裝有行李架。 其後於2010年至2013年期間引入青年JNP6122G及2015年引入猛獅RC2亦裝有行李架。 單車上巴士2025 現役客車設計的單層巴士，均於車底兩軸之間設有行李存放位置，乘客如有需要可要求車長開啟。 為善用車隊資源，減少巴士私牌次數，城巴現時安排部份設有行李架的專營權（二）車輛，於早上及晩間繁忙時間行走一轉屯門、天水圍過海路線，再返回編定路線提供服務；有關安排卻減少了巴士可載客量，故常為人詬病。
如感到不能控制所騎單車通過該路段，便應下車，推車通過。 在陡斜的上坡／下坡單車徑路段前，都有以上交通標誌說明。 單車上巴士2025 除非兒童能熟練地騎單車，並能安全駕駛，又能完全明白駕駛規則，也有能力跟其他道路使用者共用道路，否則不要讓兒童在馬路上騎單車。 機場巴士不時發生行李失竊案，乘客將行李箱放於巴士行李架上，但下車時發現不翼而飛 [18][19]；因此乘客務必時刻留意放在行李架上的財物，貴重物品應隨身保管。 港珠澳大橋通車後，循環來往港珠澳大橋香港口岸及迎東邨的新界專綫小巴901線投入服務。 司機位後方一排座椅改設手提行李架，故該等小巴的載客量僅為17座，有別於坊間同款小巴的19座配置。
