以下列出香港著名的醫生集中地，有些大廈就聚集了超過一百名醫生。 彌敦道238號前往港鐵佐敦站只需數分鐘、紅磡海底隧道及西區海底隧道近在咫尺，附近亦有多條巴士及小巴線路，前往各區均方便快捷。 大廈地庫設有兩層室內停車埸提供泊車位與駕車人士。 彌敦道2382025 最南，係尖沙嘴，有金巴利道，加連威老道，金馬倫道，海防道同堪富利士道路口，加拿分道，麼地道，北京道，中間道，梳士巴利道。
- 道路南北走向，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶，是九龍油尖旺區的骨幹道路，全長3.6公里。
- 以下列出香港著名的醫生集中地，有些大廈就聚集了超過一百名醫生。
- 彌敦道（英文：Nathan Road）係香港九龍半島一條馬路，原本叫羅便臣道，係九龍區最主要幹道。
- 用戶行業方面有醫療、美容、金融投資、貿易等公司。
- 港鐵觀塘線及荃灣線太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。
- 1926年，加冕道延長至界限街，而香港政府後來將加冕道併入彌敦道，成為現今所見的彌敦道。
- 佢貫通尖沙咀到旺角成個九龍中心商業區，南至梳士巴利道，北至界限街，駁住長沙灣道同大埔道，中間經過佐敦/官涌同油麻地一帶。
彌敦道（英語：Nathan Road）位於香港九龍，連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區，為香港最著名的道路之一，也是九龍的第一條道路[1]，以第13任港督彌敦爵士命名。 道路南北走向，南起梳士巴利道，北接長沙灣道及大埔道，經過佐敦及油麻地一帶，是九龍油尖旺區的骨幹道路，全長3.6公里。 港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。 彌敦道連接大埔道的九龍段，由南至北組成九龍半島的中軸線。
彌敦道238: 命名空間
後來大部份的樹木因為阻礙雙層巴士行走，加上要興建工業大廈，大樹阻礙發展而被鋸去，現在只剩下九龍公園一小段仍然留有當年種下的大樹。 彌敦道238 彌敦道2382025 為紀念此事，香港政府將剛落成由窩打老道至亞皆老街的新路命名為「加冕道」（Coronation Road[5]）。 1926年，加冕道延長至界限街，而香港政府後來將加冕道併入彌敦道，成為現今所見的彌敦道。
- 最初將彌敦道擴闊成一條可作六線行車的大道，並在路的兩旁種滿大樹時，九龍半島仍然是人煙稀少的地區。
- 現時彌敦道最小的門牌號碼是彌敦道19-21號九龍酒店，1至18號則從缺，原因是早年原計劃將尖沙咀天星碼頭至現時彌敦道起點的路段也撥歸彌敦道，惟最終當局將有關路段撥歸梳士巴利道，所以令彌敦道1至18號的門牌號碼未能使用。
- 最南，係尖沙嘴，有金巴利道，加連威老道，金馬倫道，海防道同堪富利士道路口，加拿分道，麼地道，北京道，中間道，梳士巴利道。
- 後來大部份的樹木因為阻礙雙層公車行走，加上要興建工業大廈，大樹阻礙發展而被鋸去，現在只剩下九龍公園一小段仍然留有當年種下的大樹。
- 港鐵觀塘綫及荃灣綫太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。
現時彌敦道最小的門牌號碼是彌敦道19-21號九龍酒店，1至18號則從缺，原因是早年原計劃將尖沙咀天星碼頭至現時彌敦道起點的路段也撥歸彌敦道，惟最終當局將有關路段撥歸梳士巴利道，所以令彌敦道1至18號的門牌號碼未能使用。 後來大部份的樹木因為阻礙雙層公車行走，加上要興建工業大廈，大樹阻礙發展而被鋸去，現在只剩下九龍公園一小段仍然留有當年種下的大樹。 再有塌石屎意外發生，今日（29日）上午8時，旺角彌敦道607號新興大廈有石屎簷篷剝落，碎片由3米高墮下，跌至行人路巴士站，事件中無人受傷。 2005年10月31日，運輸署建議改善彌敦道的交通安全問題，提出3個方案，包括擴闊部分人行道及實施部分特別交通管制措施；限制機車、私家車及貨車使用該段道路；或設立公車專用線，將整段彌敦道由三線改為兩線行車，以擴闊兩邊人行道，但最終被擱置。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
彌敦道238: 彌敦道238號醫生
新興大廈現搭有棚架和圍網，大廈對開的巴士站，連同通宵線共8條行車線的車站，幸當時沒有候車乘客。 簷篷約1呎長半呎濶的位置剝落，跌在地上粉碎，途人致電報警，警員到場圍封對開行人路，正聯絡大廈負責人及通知相關部門跟進，事件中無人受傷。 彌敦道238 彌敦道2382025 香港私人執業西醫及牙醫大部分集中在九龍油尖旺區及港島中西區。
港鐵觀塘線及荃灣線太子站至尖沙咀站段均通過此路地下。 1904年，香港總督彌敦爵士主力發展九龍半島，為了讓九廣鐵路英段更積極發展，於是擴闊彌敦道為一條主要大道，並延長至窩打老道。 在1909年3月19日，為避免此路與香港島的同名街道混淆，當時的香港政府決定把該道路更名為彌敦道，以紀念擴建該路的總督彌敦爵士[3][4]。 最初將彌敦道擴闊成一條可作六線行車的大道，並在路的兩旁種滿大樹時，九龍半島仍然是人煙稀少的地區。 當時的人稱彌敦道為彌敦的蠢事（Nathan’s Fool），但是時間實際地證明了彌敦爵士的遠見。 彌敦道（英文：Nathan Road）係香港九龍半島一條馬路，原本叫羅便臣道，係九龍區最主要幹道。
彌敦道238: 彌敦道238號附近醫院
佢貫通尖沙咀到旺角成個九龍中心商業區，南至梳士巴利道，北至界限街，駁住長沙灣道同大埔道，中間經過佐敦/官涌同油麻地一帶。 由於彌敦道一帶是人流密集的地區，該處由早到晚都是車水馬龍、人來人往，但也經常發生交通意外，因此香港政府除了設立交通黑點警告牌，提醒途人及駕駛者注意交通安全外，亦在沿路興建行人隧道，如旺角豉油街跨越彌敦道的地底隧道。 由於彌敦道一帶是人流密集的地區，該處由早到晚都是車水馬龍、人來人往，但也經常發生交通意外，因此香港政府除了設交流道通黑點警告牌，提醒途人及駕駛者注意交通安全外，亦在沿路興建人行地下道，如旺角豉油街跨越彌敦道的地底隧道。 用戶行業方面有醫療、美容、金融投資、貿易等公司。 彌敦道2382025 2005年10月31日，運輸署建議改善彌敦道的交通安全問題，提出3個方案，包括擴闊部分行人路及實施部分特別交通管制措施；限制摩托車、私家車及貨車使用該段道路；或設立巴士專用線，將整段彌敦道由三線改為兩線行車，以擴闊兩邊行人路，但最終被擱置。 在1960年代以前，彌敦道是兩旁種滿大樹的林蔭大道。
最北一段，喺北旺角，有大埔道、長沙灣道同界限街路口，之後運動場道，又太子道西，向南係鴉蘭街同水渠道路口，荔枝角道同弼街路口。 此外，還有在1984年1月香港的士罷駛事件、2016年農曆新年引發的旺角騷亂以及2019年反對逃犯條例修訂草案運動等。 彌敦道2382025 此外，還有在1984年1月香港計程車罷駛事件、2016年農曆新年引發的旺角騷亂以及2019年反對逃犯條例修訂草案運動等。
