初段的石級較多，由地面至 3 號纜塔的路段短短1公里左右就急升300米，而且為暗斜石級甚多，但過了3號纜塔便可以俯瞰到東涌灣、香港國際機場一帶的優美景色。 再往4號纜塔進發，沿途會經過有名的「天梯」，也即是由昂坪360修建的棧道。 繼續前行，到了5號纜塔即可到達昂坪棧道最高點 － 彌勒山轉向站，登上此處可看到無盡的天空與山巒，抬頭可見到平衡的纜車索道，是另一個獨特的欣賞角度。 最後再緩緩往下走至昂坪出口，看到天壇大佛，就意味着快將完成這敞棧道行。 難度方面，由心經簡林前往木魚山山頂的路線人流稀少，路徑不明支線繁多，長草叢生，路徑雖短但難度不低，建議與有經驗人士行走。
- 每次離開木板路，行到石路，記者都有種鬆口氣的感覺，因為相比濕木板，濕石路基本上不太滑。
- 昂坪360於平日上午10時至下午6時提供服務，在星期六、日及特別日子則會延長服務時間至上午9時至下午6時30分。
- 由於有提供緊急救援的需要，「昂坪纜車徑」幾乎全是水泥石級或木棧道，某些登山愛好者或許覺得滿不是味兒。
- 由昂坪起步至東涌較容易，相反東涌起步體力要求大增，更要留意23號嶼巴（昂坪至東涌）尾班車為晚上7時10分，以及冒上人龍過長未能登車的風險。
- 尾段則可看到昂坪360纜車及彌勒山轉向站，在這裡然後轉接昂坪360救援徑到昂坪市集，途中還可看到天壇大佛。
「昂坪纜車徑」從海濱一直走往另一端的終點昂坪纜車站，路線大致沿「昂坪360」纜車路線的下方走，途經兩個纜車轉軌站，最高點海拔約 560 米。 其中從起點開始走上第一個轉向站的路段，差不多一直沿石級往上走，爬升約 昂坪360救援徑 280 多米，最令人感覺疲累。 還好是離開初段的樹林後，景觀豁然開朗，沿途可俯瞰東涌和香港國際機場北部。 昂坪市集古色古香，設計富有傳統中式建築特色，與昂坪的大自然景致相互配合。
昂坪360救援徑: 必到 景點
不過，同行友人只是穿一對普通波鞋，卻不覺得路滑，反而對記者及其他行山人士的狼狽甚為不解。 昂坪360救援徑2025 故此，記者開始觀察迎面而來落山的人，的確發現穿行山鞋的都行得步履蹣跚。 穿行山鞋去行地濕的昂坪棧道，簡直如溜冰一樣。 不過，穿某大運動品牌普通波鞋的，就行得較穩。 愈行愈大霧，木板路也愈來愈濕，原來濕了的木板比濕的石頭更滑！ 記者腳下所穿的越野跑鞋似是應付不到這種地形，每踏一步，都有一種好像要溜後的感覺。
昂坪高地位於大嶼山鳳凰山之山麓，是你啟迪靈性之旅、欣賞自然景致的絕佳去處。 昂坪景點處處，包括有過百年歷史、建築糅合宋代、明代及清代特色的寶蓮禪寺、巨型青銅坐佛天壇大佛、大型戶外木刻群「心經簡林」，以及從高處飽覽大嶼山絕美風光的纜車之旅。 馬上遊走昂坪山地，享受大自然的洗禮，療癒你的身心吧。 記者筆記： 我們約於3pm出發，雖然當日出發時天灰灰，但尚可看到遠遠的山群。
昂坪360救援徑: 起點： 逸東邨
市集鄰近天壇大佛，建築和園林設計烘托出昂坪獨特的文化氣息，深受中外旅客歡迎。 它是香港的郊野公園，成立於1978年 ，佔地22平方公里，範圍包括︰大東山、二東山、蓮花山、鳳凰山北坡和彌勒山、昂坪以北等地。 坐在纜車車廂中可於半空看到整個香港國際機場，如碰巧有飛機升降，會有與飛機一同在空中平衡飛翔的感覺。 機場連接全球超過220個航點，每天提供約1,100班航班，是全球最繁忙客運機場之一，先後超過60次被獲選為全球最佳機場。
「360大嶼山文化探索深度遊」帶領你全面感受香港的文化特色和水鄉情懷。 位於昂坪的寶蓮禪寺是熱門的香港旅遊景點，但是礙於交通不便，尤其是北大嶼山新市鎮建成後，遊客多取道東涌，轉乘新大嶼山巴士前往昂坪。 兩地僅有單線行車設計、地勢險要的東涌道連接，若然遇上交通意外必須全線封閉。 為了改善往返昂坪的交通暢通水平及提升旅遊景點的吸引力，香港旅遊協會（現稱香港旅遊發展局）於1995年提出興建東涌吊車系統。
昂坪360救援徑: “大嶼山及離島”- 相關網頁
拍照後必須放好電話或相機，放褲袋的話最好拉上拉鏈，以免電話跌在棧道木板罅。 路窄令行山杖難以發揮100%功效，更重要是，濕度高的日子上風景被霧埋藏，出發前要留意天氣，潮濕不宜。 心經簡林是昂坪靈性之旅的必遊地點，亦是打卡的好去處。 於2005年落成的心經簡林位處鳳凰山山麓，是一組由38條木柱組成的大型戶外木刻群。 木柱高度由八至十公尺不等，刻上著名國學大師饒宗頤的《心經》墨寶，模仿中國古時將文字刻載於竹簡上的效果。
尾段則可看到昂坪360纜車及彌勒山轉向站，在這裡然後轉接昂坪360救援徑到昂坪市集，途中還可看到天壇大佛。 昂坪棧道位於大嶼山東涌連接昂坪的一條山徑，全長5.6公里，為配合昂坪360纜車而設的救援路徑，作為纜車救援及維修時使用。 昂坪360救援徑 其中一部分路段由木板搭建而成，故被稱為「棧道」。
昂坪360救援徑: 彌勒山郊遊徑 兩小時輕鬆行完
一個連地道小吃雞蛋仔也得「索價」25元的地方，代表著甚麼？ 昂坪360救援徑 他日纜車線伸延至大澳後，居民大概不會為了方便出入而乘搭昂貴的纜車；而商舖租金飆升，地道小店仍否能繼續生存，以及本地漁鄉特色是否仍能保留，實在是一個疑問。 昂坪360救援徑 在新聞報導中，看到一位售賣乾製海產的店舖老闆說：「希望有關計劃能帶來更多人流，增加生意額」，不無感慨。 昂坪棧道依山而建，在纜車鋼索下穿梭，數段木道具相當特色。
昂坪360救援徑: 服務時間
昂坪市集[5]、昂坪主題村[24]或稱昂坪旅遊村[25]是其中的一個旅遊景點，鄰近昂坪站及天壇大佛，佔地1.5公頃，總樓宇面積為5,000平方米[5]，於2006年6月開幕。 昂坪市集的建築及園林設計，展示出昂坪獨特的地貌及文化氣息，並且設有3個旅遊景點及25間食肆、購物及娛樂設施。 昂坪360救援徑2025 「360佛道行」除體驗來回纜車之旅外，「360假期」專業導遊會透過兩小時的行程，參觀昂坪的佛教廟宇及相關景點，欣賞其建築藝術。 透過佛教故事，啟發參加者進一步認識自己、了解自己，打開身心啟迪之門。
昂坪360救援徑: 票價調整
昂坪棧道全長5.7公里，初段不斷上山，有大量石級，用約1公里路攀升300米，至昂坪纜車的3號纜塔。 行至此處，開始大霧，但行昂坪棧道基本上不會迷路，所以沒有擔心。 不過，令記者奇怪的是，遇到兩名迎面落山的行山人士，他們不約而同地把襪子穿到行山鞋的外面。
昂坪360救援徑: 大嶼山行山路線沿途景點1︰天壇大佛與心經簡林
嫌「昂坪纜車徑」難度不足的朋友，或許可從第二個轉向站旁的小路走上高 751 米的彌勒山頂，飽覽鳳凰山、寶蓮寺和天壇大佛的風光。 第二個轉向站附近亦可連接上新鳳凰徑，但注意原有的鳳凰徑路段因 昂坪360救援徑 2008 年的山泥傾瀉而永久封閉。 從第二個轉向站走往昂坪纜車站基本上是走輕微往下的山路，走到纜車站不用心急乘車離開，大可順道逛逛昂坪市集，或走到寶蓮寺看看天壇大佛，吃碗山水豆腐花。 前往「昂坪纜車徑」山下起點，可從東涌逸東邨西面沿小徑往侯王廟的方向走，途經「東涌戶外康樂中心」外的足球場，穿過一小片紅樹林，路過幾間村屋，便到達山徑的山下起點。 昂坪360救援徑 如在起點不往上走「昂坪纜車徑」，亦可一直沿海濱經沙螺灣、深屈走往大澳。 昂坪棧道全長約5.7公里，預留中途休息時間的話，由東涌至昂坪的路段需時約4小時。
