青山公路1910年代開通初期，原是以「咪」（即英里，英文「Mile」的粵語音譯）標示個別建築物與尖沙咀碼頭的距離，如釣魚灣是「青山公路13咪」，而舊咖啡灣是「青山公路18¾ 咪」等。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 青山公路青山灣段 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
此迴旋處以西地方開始是亦是新界的士指定可經營範圍。 青山公路青山灣段2025 青山公路青山灣段 舊有路段限速為50公里；擴闊後的雙線雙程路段則為70公里。 此段由洪水橋段近灰沙圍開始，經屏廈路、朗邊中轉房屋、朗天路及水邊圍，到元朗體育路和媽廟路的交界為止，接駁元朗段。
青山公路青山灣段: 巴士路線數目
青山公路（英語：Castle Peak Road）是香港新界地區第二條落成的公路，全長51.4公里，並分為22段，乃全港最長的行車道路[1]。 青山公路於1911年動工興建，並在1920年全線建成[2]，起點為九龍半島西部的深水埗區，繞經整個新界西部，途經葵涌、荃灣、屯門、元朗等區，最後以新界北部的上水為終點。 青山公路作為新界地區舊環迴公路的西線，曾與東線大埔公路組成來往新界全境的交通要道公路。
- 此段位於屯門新市鎮的東北部，南端是西鐵兆康站的南面公共運輸交匯處，經屯門濾水廠、嶺南大學、叠茵庭及富泰邨，至藍地交匯處為止。
- 除通州西街至甘泉街之間一小段為雙向行車及甘泉街至呈祥道之間一段為單向西行外，多數路段為單向東行。
- 出於軍事佈防及發展新土地的需要，香港政府隨即為新界地區的交通基建進行規劃，其中包括興建連結新界各區及九龍市區的公路。
- 由凹頭迴旋處開始向北，到錦田河北面轉至新田公路西側北上，經壆圍、錦綉花園及竹園村等，直到攸美新村附近，接駁米埔段。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 26,240，年齡中位數為 43.6歲。 此段接擔竿洲路路口的米埔段向東北，盡頭至新田公共運輸交匯處側的新深路路口，東北端接洲頭段。 青山公路青山灣段2025 荃灣西站開經：大河道、青山公路（荃灣及葵涌段）、昌榮路迴旋處、葵涌道、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、茶果嶺道、將藍公路、環澳路、環保大道、百勝角路、環保大道及駿日街。 此段接担竿洲路路口的米埔段向東北，盡頭至新田公共運輸交匯處側的新深路路口，東北端接洲頭段。 青山灣段的杯渡路至恒福花園（三聖總站）一段有預留空間興建輕鐵置樂支綫，而恒福花園至此段南端亦有空間預留予黃金海岸支綫，但上述計劃均已被擱置。 青山公路共分成22段，除位於九龍市區的一段稱為「青山道」外，其他路段均附加路段名以稱呼，如「青山公路 – 青山灣段」。
青山公路青山灣段: 深井段
此後大半個世紀，大埔公路與青山公路分別以東、西兩線，合組為新界地區的舊環迴公路，也是連接九龍與新界僅有的兩條公路。 玫瑰花園以北的新墟段是屯門新市鎮發展後新建的路段，在此之前新墟段與藍地段相接。 在70年代早期之前，青山公路新墟段的走線位於現在的青山公路（新墟）公園內。 70年代中期，因應青山公路拓闊工程，新墟段的走線稍微東移。
- 值得注意的是，路政署曾長期在路牌顯示此段為「青山公路」，並無標示分段名稱。
- 青山公路－青山灣段（英語：Castle Peak Road – Castle Peak Bay），是青山公路其中一段，路段南接掃管笏管青路，北達杯渡路。
- 此兩條公路昔日沿路亦設有多塊里程碑，但由於缺乏保護，至今僅存數塊[3]。
- 當中江南工業大廈至海興路一小段為闊度僅約4至5米（單線行車），應為目前整條青山公路最狹窄路段。
這段路是青山公路擴建工程新建的路，與原有汀九段並行，代替汀九段別墅屋的一段，以避開汀九灣附近住宅及駕駛前往沙灘的遊人泊車。 此兩條公路昔日沿路亦設有多塊里程碑，但由於缺乏保護，至今僅存數塊[3]。 里程碑所示距離以英里計算，但里程起點卻並非現時的深水埗起點，而是當時九龍交通要衝尖沙咀碼頭[4]。 青山公路青山灣段2025 在早年新界沿路標誌性建築不多的情況下，市民往往以青山公路多少「咪」（即英里英語miles之粵語音譯）表達所在地，成為青山公路的特點，有些甚至演變為地名留存至今，例如位於荃灣的中國染廠大廈的商場就以其所在位置而命名為「8咪半」。 此段位於屯門新市鎮的東部，南端在杯渡路路口接上青山灣段，向北至北端於西鐵兆康站南交通交匯處路口接上嶺南段。
青山公路青山灣段: 荃灣段
青山公路－荃灣段（英語：Castle Peak Road – Tsuen Wan）是香港公路青山公路的一部份，由荃灣德士古道交界處起至油柑頭翠景臺私家路為止，於1919年啟用通車。 此段至元朗段都有輕鐵支線於各段的附近（屏山段朗天路路口至元朗段新元朗中心是在中間，其餘路段則在側邊），是除西鐵外，元朗至屯門之間的主要交通途徑。 由荃灣德士古道交界處起，至油柑頭翠景臺私家路為止。
青山公路青山灣段: 巴士分站
青山公路最短的一段，此段是因經過掃管笏而命名，由掃管笏管青路至青龍路。 青山公路青山灣段2025 初時此段設計限速為每小時70公里，至後期下調為50公里。 青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅舊區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，前往該區的紅色小巴也多以「青山道」為目的地。 巴士站鄰近青山灣泳灘、青山灣花園、翠峰小築及青山灣總站，沿該巴士總站附近的青霞里步行至盡頭，可達容龍別墅及容龍海鮮酒家。 2020年乃青山公路建成百周年，這條公路常被稱為「舊路」或者「下路」，都是相對於屯門公路而言產生的慣稱。 沿青山公路—青山灣段北行前往青榕街東行的受影響駕駛人士，須改經青山公路—青山灣段北行、青霞里東行、青山灣巴士總站及青山公路—青山灣段南行。
青山公路青山灣段: 青山公路青山灣段118C號
當中的「咪」是英文「mile」（英里）的音譯，代表該處與尖沙咀碼頭（經彌敦道）的距離。 九廣鐵路落馬洲支線的洲頭隧道就建在洲頭段的北面。 由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口。 此段相當短，接潭尾段繼續向北走，經過加州花園及米埔村，至擔竿洲路路口止，接上新田段。
青山公路青山灣段: 九龍西
主要街道包括青山公路 – 青山灣段(掃管笏段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 41,000，年齡中位數為 42.7歲。 青山公路有使用「青山公路XX咪」作為地址標示，如釣魚灣是「青山公路13咪」、舊咖啡灣是「青山公路18 3/4咪」等，尤見於由荃灣一帶至屯門一帶之沿岸，甚至有餐廳以此命名(九咪餐廳)。
青山公路青山灣段: 行車方向
此路近香港黃金海岸至三聖墟一段於1990年代初提升為9米闊雙線雙程行車道路。 至於三聖墟至屯興路一段路口，最初因道路狹窄，而曾進行擴闊工程，期間因怪石阻路，引致不小意外，所以需要繞過怪石進行[1]，而怪石位置現已開闢為麒麟崗公園。 這段路是青山公路擴闊一程新建的路，與原有汀九段並行，代替汀九段別墅屋的一段，以避開汀九灣附近住宅及駕駛前往沙灘的遊人泊車。 是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中首個新增道段。
青山公路青山灣段: 交通
英國租借新界初期，以附近同名山峰將屯門易名為「青山」（直至1970年代發展屯門新市鎮前才回復舊名，詳見屯門條目），期間興建的公路亦因此被命名為「青山公路」。 英國租借新界初期，以附近同名山峰將屯門易名為“青山”（直至1970年代發展屯門新市鎮前才回復舊名，詳見屯門條目），期間興建的公路亦因此被命名為“青山公路”。 這條道路位於九龍市區的一段稱為青山道（但英文名稱一樣），由深水埗開始，沿九龍及新界西岸到達屯門，向東北伸延至元朗，再向北至米埔，最後向東抵達新界最北部的上水。 這條公路是二十世紀初香港政府為方便開發新界連同大埔公路一起興建，至1970年代前是來往新界西及九龍的必經之路，直至葵涌道、荃灣路、屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路相繼落成後，其重要性才大為減低。 由九龍荔枝角蝴蝶谷道起，經過下葵涌山腰、下達石籬區至荃灣德士古道交界為止，門牌單數為99-753, 雙數為 。 在1968年10月28日，荔枝角大橋及葵涌道正式落成通車之前，該段青山公路是唯一連接發展中的荃灣新市鎮以至新界西其他地區和九龍西的主要道路。
青山公路青山灣段: 新界東
全長約52公里的青山公路分為22段，途經九龍西、新界西和新界東，即是由深水埗區途經葵青區、荃灣區、屯門區和元朗區，最遠去到北區。 不過，青山公路大部份路段皆有不同巴士路線駛經，乘客可在車上欣賞新界西鄉郊景色。 此外，由於公共小巴不能駛進屬快速公路的屯門公路、元朗公路、新田公路及粉嶺公路，青山公路成為公共小巴往返屯門、元朗、上水一帶的必經之路。
青山公路青山灣段: 青山灣
在粉嶺／上水新市鎮發展前，青山公路的終點位於與大埔公路粉嶺段、粉錦公路及原新豐路交界的十字路口[11]，即現粉嶺公路上水迴旋處，現時右圖於上水迴旋處至現青山公路一段被標示為「消失路段」的青山公路之路面尚存，但已被封閉禁止車輛通行。 此段之後由洪水橋起便是元朗區的範圍，由順達街路口開始，經仍屬屯門區的亦園村及鍾屋村、進入元朗區的洪水橋大街、洪天路，到橋洪路附近一個路口接上屏山段。 連接大欖角至懲教署宿舍的一段青山公路大欖段，取代大欖段提供較直接及寬闊的雙線雙程路面直達屯門公路、黃金海岸和青山灣，以大橋橫跨大欖涌河口，是根據香港政府將青山公路由丙級郊區道路提升至甲級道路的工程中第二個新增道段，另一段為新汀九段。 由汀九雙仙灣機場核心計劃展覽中心連接至至油柑頭近翠景臺的一段荃灣段，包括由汀九段轉入荃灣段往麗城花園的路口迴旋處。
青山公路青山灣段: 香港黃金海岸酒店
青山公路－青山灣段（英語：Castle Peak Road – Castle Peak Bay），是青山公路其中一段，路段南接掃管笏管青路，北達杯渡路。 九巴對整條青山公路的分站代號前綴均為CA07。
青山公路青山灣段: 通車日期
另外，介乎油柑頭連接汀九段和寶豐路迴旋處的一段荃灣段，由於過於狹窄關係，在改善青山公路公程汀九段的同時，亦改為單程往荃灣方向。 青山公路青山灣段2025 自1960年代起，葵涌道、屯門公路、元朗公路、新田公路等多條幹道相繼落成，這些新幹道行車路線較為直接，令青山公路重要性逐年遞減。 不過，公共小巴不准駛經上述快速公路，青山公路遂成為小巴往返屯門、元朗、上水一帶的必經之路，不同巴士路線駛經沿途大部份路段，乘客可在車上欣賞新界西鄉郊景色。
青山公路青山灣段: 青山灣段
由掃管笏管青路至杯渡路，途經新、舊咖啡灣而到達青山灣，輕鐵三聖總站在恆福花園旁，主要建築有置樂花園及華都花園。 近香港黃金海岸至三聖墟一段於1990年代初提升為 9 米闊雙線雙程行車道路。 至於三聖墟至屯興路一段路口，最初因道路狹窄，而曾進行擴闊工程，期間因怪石阻路，引致不少意外，所以需要繞過怪石進行[10]，而怪石位置現已開闢為麒麟崗公園。 青山公路亦因應屯門公路重建及改善工程進行而被改建，行車流量因此得到改善。 隨著屯門區近郊發展迅速，由香港黃金海岸至三聖一段青山公路正進行第二次擴建工程，以應付日後需求。
洲頭段是另一段較短的分段，落馬洲路之十字路口向東至白石凹（進入粉嶺公路的路口）。 青山公路青山灣段 落馬洲支線的洲頭隧道就建在洲頭段的北面，此外，洲頭段亦曾在2009年1月發生6死嚴重車禍，見香港2009年。 青山道原址由深水埗區大埔道近桂林街路口向西北起，鄰近嘉頓麵包總辦事處及烘焙中心大樓，至蝴蝶谷道路口止，門牌單數為3至505、雙數為58至800。 雙數門牌2至56號被深水埗區議會後來設立的鐘樓及三角安全島花園取代，現時最小的雙數門牌是青山道58號嘉頓中心，而單數門牌最小是3號、鄰近桂林街的建新大廈。 屯門公路通車後，青山公路使用量明顯減少，但因這是前往青山灣沿岸地區的必經之路，除了中密度住宅外，青山灣沿岸海灘則是市民遊玩的好去處，除了部份泳灘可供市民暢泳外，也有燒烤場分佈在各政府泳灘旁，沿途仍有一定流量。 每逢屯門公路市中心至小欖一段發生嚴重事故而需封路時，青山公路－青山灣段成為唯一對外通道。
屯門區的三聖@中原樓市片區，區內共2,154個私人住宅單位，涉及人口共11,516人。 主要街道包括青山公路 – 青山灣段(三聖段)。 另外，區內主要屋苑包括 海景花園,翠濤居,容龍居,海慧花園,碧翠花園。
青山公路青山灣段: 新田段
由於對比起建於平地的葵涌道，該路段是沿山腰走過，所以一般駕駛人士亦將該路段稱作「青山上路」；而西行線現時更連接尖山和沙田嶺隧道。 此段大部份為雙線行車，近大窩口至葵涌公立學校一段為三線行車，限速介乎50-70公里。 值得注意的是，路政署曾長期在路牌顯示此段為「青山公路」，並無標示分段名稱。 路政署已於2016年4月26日指令承建商安排更新路牌以表明分段，目前已經完成安裝。 由凹頭迴旋處開始向北，到錦田河北面轉至新田公路西側北上，經壆圍、錦綉花園及竹園村等，直到攸美新村附近，接駁米埔段。 此段及隨後四段的青山公路（以前統稱之為上元公路，即上水至元朗），在新田公路及粉嶺公路（新界環迴公路）通車之前為來往上水及元朗之主要幹線，角色直至1990年代初期才漸漸被取代。
當中由屯門公路巴士轉乘站至小欖橋一段路，通車至今並沒有任何重大擴闊工程，只作重鋪路面及在小欖交匯處附近加設交通管制燈號。 此路段除大欖角至嘉龍村一段時速限制為70公里外，其餘均為50公里。 郵政方面，位於油麻地彌敦道的九龍中央郵政局曾是兼管新界各地的郵政中樞，每天早上從該處出發的郵車，就由彌敦道起分東西兩線，分別沿大埔公路及青山公路環繞新界一周，收集新界各地於郵筒投寄的信件[6]。 至今青山公路沿途仍存留不少歷史悠久、仍在使用的舊式郵筒[7]。 另外位於荃灣西約介乎油柑頭連接汀九段和寶豐台迴旋處的一段荃灣段，由於過於狹窄關係，在改善青山公路－汀九段的同時，亦改為單程往荃灣方向；往屯門方向則以海興路及海安路代替。
青山公路青山灣段: 青山公路
青山公路與大埔公路的起點均位於深水埗桂林街交界處。 青山公路沿新九龍（現九龍一部分）及新界西部向西北方而建，途經長沙灣、荔枝角、葵涌、荃灣、深井、小欖、屯門等地，繼而轉向東北伸延，經洪水橋、元朗、米埔、古洞穿越新界北部的平原，直至上水終結。 青山公路青山灣段2025 過往青山公路可於上水再次連接大埔公路，通往新界東部甚或返回九龍，惟現時大埔公路已縮短至林村，兩者不再在新界的終點相連。
青山公路青山灣段: 青山公路青山灣段擴闊工程
香港政府現正計劃進行青山灣段擴闊工程（將海榮路以南的青山灣段由單線雙程擴闊為雙線雙程）[13]。 另外政府正研究沿荃灣至屯門之青山公路海傍興建單車徑。 這段路開始便是屯門區的範圍，由嘉龍村西面的大欖涌至掃管笏青龍路止。
