荃灣（英語：Tsuen Wan）位於香港新界西南[1]荃灣區，位於規劃署定義的香港都會區（香港市區）範圍之內。 此總站於1972年落成，正值香港工業起飛，總站所處的觀塘工業區一片繁榮，帶動總站繁忙；不過隨著工業式微，加上地鐵及東區海底隧道相繼通車，引致渡輪客量大幅下跌，此站人流亦大不如前。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 鹽酥雞亦是必試菜式，用七，八種香料把雞髀肉醃過夜，蘸上炸粉炸至黃金酥脆，香口又juicy。
發展商先部署推出Arreso第3座及Arreso第5座，而Charlot第1座則留待接近現樓才開售。 首批186伙，折實平均呎價13598元，入場費334.73萬元起。 地盤面積達46.1萬平方呎，原本屬農地用途。 在2017年5月，發展商將地皮用途轉變為住宅（乙類），以逾65.3億元完成補地價，樓面呎價逾2,288元。
荃灣廣發大廈: 住宅
第1A期提供824伙住宅單位，分別為「Elverum 第一座」及「Elverum 第二座」，設開放式至4房戶型，開放式及2房單位佔最多，樓花期長約1年，景觀以內園景，樓景和山景為主。 [4]1A期在2022年7月18日公布首張價單，涉165伙。 面積247方呎的開放式單位折實價為329.71萬元，平均呎價為13,188元，是屯門區內近一年半最平入場價新盤，形容價錢為「坐擁雙站無敵價」。 [6]新地代理總經理陳漢麟表示市場對項目反應熱烈，截至7月28日累收逾1.9萬票，以首輪發售336伙計算，超購逾55倍，平均每約56人爭一伙，成為2022年收票最多的全新盤，當中接近四成為投資者。 [7][8]到7月30日首輪推售336伙，以及8月6日次輪開售336伙亦即日沽清。
- 荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,238個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。
- 而沙嗲牛肉不用鬆肉粉，以自己方法把牛肉醃至腍身，配自製沙嗲醬，是貨真價實的平民美食。
- 單位最初以約320萬元叫價放盤，最終放盤僅4日，以約310萬元沽出，呎價約10,438元，另據資料顯示，單位於2014年曾被屋宇處釘契。
- 填海之前，荃灣有一個海角名，名為沙咀，海壩村舊址、鱟地坊、大屋圍、部分福來邨也是在此海角之上。
- 荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。
- 地盤面積達46.1萬平方呎，原本屬農地用途。
據知，單位曾被屋宇處釘契及原業主於單位內去世後被發現。 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。 荃灣廣發大廈2025 特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。
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區議員指區議會已通過動議，並已列入工務工程，惟非優先處理項目，排隊多年，遲遲未能落實。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。 觀塘碼頭一帶，還有另外兩個碼頭，一是基業街觀塘公眾碼頭，另一是危險品汽車渡輪碼頭。 觀塘公眾碼頭每天仍有固定航班到西灣河，由珊瑚海船務營辦。
- [10]，最後累沽2,238伙，套現逾137億元。
- 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。
- 至於危險品汽車渡輪碼頭，前身是觀塘汽車渡輪碼頭，已於2006年關閉；待至2008年，碼頭改為危險品車輛專用，設有一條航線往返北角。
- 為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路－荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。
- 觀塘碼頭巴士總站在這二十年間可謂歷盡滄桑，見證著渡輪服務的興衰。
- [9]其後8月初的第三輪發售加推單位更收到15331票，超額逾109倍。
1979年地下鐵路通車，終點站設於觀塘，地鐵站一帶的觀塘市中心逐漸取代觀塘碼頭作為區內交通轉接站之地位，此總站人流開始有所下滑。 事實上，1978年中國改革開放後，不少廠家開始將廠房遷往內地，使本港製造業日落西山，觀塘工業區首當其衝，廠房十室九空，人流急劇下跌。 全新觀塘渡輪碼頭於1972年啟用，可停泊36輛巴士的觀塘碼頭巴士總站亦於同年7月1日落成[1][註 2]。 當時正值香港工業起飛時期，觀塘工業區呈現出一片欣欣向榮的景象。 受惠於區內勞動人口增長所帶動的交通需求，油蔴地小輪開辦多條航線，往返觀塘與中環、北角、西灣河及柴灣等地，加上當年地下鐵路尚未通車，造就渡海小輪的黃金年代。 觀塘碼頭廣場遂成為區內交通樞紐，人流絡繹不絕；巴士公司更乘勢開辦多條路線，接駁觀塘碼頭與區內公共屋邨及住宅區。
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[1]項目屬兆康第54區發展唯一一個私人房屋發展項目，亦為新地旗下唯一一個採用WeSpire Living作為管理公司的項目，更為屯門區有史以來最大型私人發展項目。 項目2A期基座另設約5萬平方呎的基座商場，樓高只設一層，並設有街舖。 發展商於2022年命名為NOVO Walk，內設屯門北唯一一個跨境直通巴士車站，並將由永東巴士負責營運。 項目在2020年開始興建，第1A期落成關鍵日期為2023年6月28日，全部期數預計在2025年中完工。 「綠悠海濱」方案擬利用觀塘駕駛學院遷往麗港城附近有信街地皮的契機，打通現時被阻隔的海濱長廊，讓海濱長廊可沿觀塘海濱花園延伸至觀塘行動區以至未來茶果嶺海濱一帶。 現有觀塘碼頭巴士總站及觀塘碼頭廣場用地將興建三幢分別8層、15層及19層的商業大樓，觀塘碼頭熟食市場獲原址保留，並改建現有接駁宏利金融中心至觀塘渡輪碼頭的行人天橋，使其直接連接三座商廈的景觀平台。
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參考對上一宗同類成交為中層A室，實用面積約297平方呎，於去年5月以409萬元沽出，呎價13,771萬元，最新成交即較同類單位賣平89萬元。 而撇除上述最新成交，至於荃好景大廈過去成交投疏落，過去三年僅錄7宗成交，成交價由360萬元至420萬元沽出。 荃灣是港鐵荃灣綫的終點站，荃灣站附近設有荃灣鐵路站巴士總站，站內有多條往來新界西北的巴士路線，並有往深井及青龍頭的專線小巴路線。
荃灣廣發大廈: 荃灣區
[9]其後8月初的第三輪發售加推單位更收到15331票，超額逾109倍。 [10]，最後累沽2,238伙，套現逾137億元。 荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,238個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。 荃灣廣發大廈 主要街道包括沙咀道(荃灣市中心段)、青山公路 – 荃灣段(荃灣市中心段)、西樓角路(荃灣市中心段)、德士古道(荃灣市中心段)、大河道(荃灣市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 荃灣廣發大廈2025 尚翠苑,名逸居,荃錦中心,富麗花園,寶石大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,450，年齡中位數為 42.5歲。
荃灣廣發大廈: 樓盤編號# 2680863
經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。
荃灣廣發大廈: 註冊日期 單位地址 面積 成交價 呎價
根據規劃署之法定圖則，「荃灣」廣義上由東面的和宜合道近梨木樹邨起，西伸至油柑頭一帶，而汀九以西至青龍頭一帶則為荃灣西地區，而兩者同屬十八區行政區之中的荃灣區。 1990年代為了興建九廣西鐵（今屯馬綫）的荃灣西站，快速公路荃灣路以西海旁，再次進行填海，多次填海令荃灣的海岸線拉直，藍巴勒海峽再度收窄，成為現今的模樣。 港英政府為了發展荃灣，1950年代起在荃灣大規模填海，首次填海令柴灣角消失。 1980年代，介乎德士古道及馬頭壩道之海域亦被填為陸地。 新巴及城巴報站系統播報此站時，會列出「 觀塘碼頭、開源道」（Kwun Tong Ferry, Hoi Yuen Road）。
荃灣廣發大廈: 荃灣美食2023推介4.東方小祇園：百年老字號 首家只設外賣的分店
另外，公司將為住戶提供專屬應用程式，提供虛擬鎖匙，可以透過藍芽開門，讓住戶可體驗免觸進出屋苑。 項目會設14幢樓高20至30層的住宅，分6期發展，合共提供4639伙單位，當中項目第1A及1B期已經陸續交樓及入伙。 廣發大廈位於廣東道888號, 於1997年06月 起入伙。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 荃灣樓齡達50年的單幢樓荃好景大廈，大廈一伙一房單位，放盤僅4日即以310萬元沽出，較同類單位賣平89萬元。
荃灣廣發大廈: 市中心（北）交通
[2]不過地盤內仍有零星土地由其他人士持有，之後發展商再增購3個地段，涉2萬餘平方呎，新增樓面約10.355萬平方呎，到2020年再補地價5.5億元。 合併發展後的地盤面積增至約48.2萬平方呎，補地價逾70億。 [3]不過根據樓書，項目仍然有零星土地無法進行收購。 廣發大廈位於沙咀道 號, 於1965年07月 起入伙。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。
荃灣廣發大廈: 單位數目
據市場消息指，是次成交為荃灣荃好景大廈低層D室，實用面積約297平方呎，屬一房間隔。 單位最初以約320萬元叫價放盤，最終放盤僅4日，以約310萬元沽出，呎價約10,438元，另據資料顯示，單位於2014年曾被屋宇處釘契。 觀塘碼頭（Kwun 荃灣廣發大廈2025 Tong Ferry，城巴新巴地點代號為KTF）巴士總站，位於九龍觀塘區觀塘商貿區（前稱觀塘工業區）觀塘渡輪碼頭側，旁邊設有專綫小巴總站及的士站，毗鄰觀塘碼頭熟食市場、觀塘公眾碼頭、觀塘海濱花園等。 觀塘碼頭巴士總站在這二十年間可謂歷盡滄桑，見證著渡輪服務的興衰。 失去接駁渡輪與巴士中轉站之優勢後，現時觀塘碼頭總站從早到晚皆人跡罕至，只於下午繁忙時間有較多乘客，昔日人山人海的熱鬧景象不再復見。
荃灣廣發大廈: 市中心
荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。 荃灣廣發大廈2025 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。 交通設施有地鐵港鐵荃灣站、大型巴士總站、公共小巴等。
如果你喜歡街頭小食，就不能錯過小廚美食，店內招牌藥膳燒賣、濃湯銀針粉、沙嗲牛肉撈麵等都深得荃灣街坊喜歡，而美食的出品都是由店主「小廚媽」所烹調，處處盡現心機。 好像小廚媽為確保銀針粉表面無油，都會反翻清洗後才放湯煮，讓整碗銀針粉都會更清更甜。 而沙嗲牛肉不用鬆肉粉，以自己方法把牛肉醃至腍身，配自製沙嗲醬，是貨真價實的平民美食。 荃灣廣發大廈2025 雖然素食餐廳越開越多，但想食中式素菜必推灣仔百年歷史東方小祇園，但荃灣街坊想食素食亦不一定要到灣仔，因為品牌於2022年在荃灣開設外賣店，主打一系列素食點心，如香惹滋味的鹹水角、香脆餡足的素春卷、甜美香軟的蓮蓉包等素食點心。 為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路－荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。
荃灣廣發大廈: 成交記錄
香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。 荃灣廣發大廈 發展商設立「Happy 荃灣廣發大廈 Share」資源共享平台，供住戶預約麵包機、抹窗機械人、吸塵機等多款精品家電。
荃灣廣發大廈: 荃灣區半月錄約116宗成交 上車客綠表價605萬元購寶石大廈3房戶
荃灣，古稱淺灣，據說因此地海灣水淺而得名，但因名字有「龍游淺水遭蝦戲」此一不祥之意而改名[2]（但名字有同一意思的淺水灣卻沒有改名）。 淺灣亦屢見於宋朝、明朝和清朝的地圖和文獻，包括填海錄，厓山集，宋史新編，南宋史和新安縣志等。 至於「互聯空間」方案，建議興建兩幢分別13層及18層商業大樓，休憩用地面積較方案一少。
