【星島日報報道】路政署招標承投中九龍幹線–啟德西工程。 路政署已聘請奧雅納–莫特麥克唐納聯營為負責設計及監督有關建造工程的顧問公司。 九龍城碼頭工程 整項計劃其中一個重要目的，就是原址保留現有尖沙咀天星碼頭、鐘樓、五支旗桿和「九龍皇帝」曾灶財在碼頭的墨寶。
- 公園設有千面小城展覽，有一個戶外展區和六個設於衙門內的展覽館，展示九龍寨城昔日風貌及居民生活。
- 故此，碼頭設施必須不斷演變，以縮短每箱貨物的處理時間。
- ；為了紓緩這情況，九巴在1991年至1994年間開辦多條晨早空調特快路線並以此為終點站。
- 2020年12月12日：一輛往九龍城碼頭方向的富豪超級奧林比安12米（3ASV492／KW1624）行駛期間，著名輕鐵迷SE692在上層車頭展示含粗言穢語的不明字句標語，引來關注及討論。
- 他表示，雖然供股對派息有影響，但節省支出，亦有投資或利息收人，若盡快做到投資項目，而有可觀回報的話，希望令單位持有人回報有長線增長。
早年貨車供不應求，有營辦商未能在繁忙時段提供拖車把貨櫃從碼頭運送予收貨人，收貨人須為此多付存倉費用，增加了成本。 九龍城碼頭工程 在龐大需求的刺激下，貨車行業興盛發展，1992年全港共有超過6,000輛註冊貨車。 資訊科技對提升貨櫃碼頭的效率和競爭力相當重要。 電腦在貨櫃碼頭的管理上扮演日益重要的角色，它最重要的功能是追蹤和監察貨櫃的進出和在貨櫃碼頭內的情況。 從1970年代初期開始，電腦已應用於貨物管理和貨櫃存倉，較以往使用紙筆作記錄，更能有效提升管理存庫的效率。 當區區議員潘國華表示，涉事地盤工人正興建地底行車隧道，由連接油麻地及馬頭角，工程由2017年開始動工，預計2025年完工。
九龍城碼頭工程: 乘客事件
為提高經濟收益，營辦商經常會交換泊位，例如HIT在1976年從九龍貨櫃倉庫有限公司的子公司大山船務收購二號貨櫃碼頭，並於1988年將其售予MTL，以換取六號貨櫃碼頭的一些重要位置。 作為七號貨櫃碼頭的營辦商，HIT藉此換來更大幅土地以處理貨櫃，大大提升經濟效益。 以下的時間線說明由1972至1995年期間，經營一號至八號貨櫃碼頭營辦商的更替。
2019年1月8日：下午五時許，一輛往屯門市中心方向的Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU76／UE6172）駛至馬頭角道「欣榮花園」站時，懷疑有乘客未有排隊上車，繼而與巴士車長爭執。 車長把巴士駛往馬頭涌道「馬頭角道」站後停車報警，警員到場了解後涉事乘客已離去。 2007年9月14日：早上八時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士巨龍（AD207／GM2543）在屯門公路遭尾隨的一輛客貨車、一輛私家車及一輛貨櫃車撞及車尾，4人受傷。 2006年7月5日：下午一時許，一輛往九龍城碼頭方向的猛獅24.310（AMN4／JM2042）在汀九橋遭前方一輛運載物料的泥頭車車斗內一塊兩米長、一米闊大型木板擊中，巴士上一名男乘客受傷。 1993年11月15日：下午五時許，一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士統治者（DM12／DA8758）與一輛行走九巴211線的巴士在龍翔道與一輛私家車相撞，8人受傷。
九龍城碼頭工程: 馬頭角公眾碼頭
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港首個智慧型顧客資訊站正式啟用〉［新聞稿］，2002年11月15日。 1993年4月23日：下午四時四十五分，一輛行走1A線的利蘭奧林比安11米空調巴士（AL27／ET1852）抵達此站落客時，上層車尾突然起火焚燒，車長立即疏散車上乘客，消防亦趕至撲滅火種，無人受傷，但巴士上層嚴重焚毀。 消防在車上拾獲一個盛有火水的玻璃樽，懷疑有人縱火。 1967年7月10日：下午四時許，一輛5號線往彩虹方向的丹拿C型雙層巴士（D294／AD4750）甫由此站開出，便於疏利士巴利道西青會對開遭左派暴徒投擲石塊及花盆襲擊，司機亦遭雨傘捅傷。 十年後，九巴於2012年9月推出「九巴．路線指南」資料板，詳細列出此站各條路線主要途經地點，並遮蓋原有數碼互動巴士站的輕觸式屏幕。
- (465 儲點)21.8 儲點小童 (1歲或以上但12歲以下)21.8 儲點1歲以下小童(由成人陪同)免費免費免費註二：如T卡內的儲點不足以支付該航程，持卡人可以儲點兌換一張單程票(現金票價)並以現金補回差價。
- 貨櫃碼頭佔地有限，須迅速和有效率地處理貨櫃。
- 2002年改為全空調服務後，全線使用該兩款巴士行走。
- KCP位處中九龍區中心，交通方便，擁有多條巴士及小巴路線，來往港九各地。
- 1970至1990年代是香港貨櫃業發展的巔峯，貨櫃碼頭的成功不單令營辦商獲利，更帶動了整個貨櫃相關行業的發展，提升了香港經濟的競爭力。
- 在設施關閉期間，市民可使用同區彩虹道遊樂場、摩士公園（四號公園）和石鼓壟道遊樂場的網球場；以及蒲崗村道公園、樂富遊樂場和摩士公園（三號公園）的人造草地足球場。
馬仔坑遊樂場將由二零二二年九月十三日起關閉（草地範圍除外），以進行休憩用地、十一人足球場（人造草球場）、體育館及網球場工程。 在設施關閉期間，市民可使用同區彩虹道遊樂場、摩士公園（四號公園）和石鼓壟道遊樂場的網球場；以及蒲崗村道公園、樂富遊樂場和摩士公園（三號公園）的人造草地足球場。 九龍城碼頭工程2025 新塘村遊樂場將於2022年10月5日暫時關閉，以便進行場地翻新工程。 在本設施關閉期間，市民可考慮使用鄰近的坪朗遊樂場及塘面村遊樂場。
九龍城碼頭工程: 巴士轉乘優惠
在九龍坑興建行車橋(連行人路)；分別在泰亨、大窩、何家圍及和合石拆除四條現有行人天橋及興建四條行人天橋,在南華莆拆除一條現有行人天橋。 擴闊泰亨與和合石交匯處之間一段長約2公里的粉嶺公路，由雙程三線分隔行車道改為雙程四線分隔行車道，以及在雙方向的分隔行車道加建符合標準的路肩。 九龍城碼頭工程2025 興建行車道，涉及增加清水灣道至新西貢公路西貢方向720m雙行車線車道及擴建南邊圍迴旋處至北圍900m雙線不分隔車道至雙線分隔車道。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈11B, 61X, 75X, 85A, 891 巴士站暫時遷移〉［乘客通告］，2023年1月。 同年，此路線加入丹尼士巨龍11米（AD）空調巴士行走，1998年亦加入富豪奧林比安11米（AV）。
九龍城碼頭工程: 使用航線數目
1962年4月，尖沙嘴巴士總站（Tsim Sha Tsui Bus Terminus）易名為「尖沙嘴碼頭巴士總站」。 作為本港現存歷史最悠久並每天如常運作的渡輪碼頭，九龍城渡輪碼頭與毗鄰汽車渡輪碼頭雙雙列入二級歷史建築。 九龍城碼頭採用現代主義建築風格，根據長方形的圖則，附上棱角和圓邊的特徵；而物料主要是木樁承托上方的混凝土。 碼頭於2014年9月16日被古物諮詢委員會列為香港二級歷史建築。 填料管理部主要負責制訂及管理本港整體公眾填料策略，和海泥卸置及海洋填料資源策略，包括管理公眾填料接收設施、建築廢物篩選分類設施及卸置海泥設施。 該部由七個分組組成，每組由一名高級工程師領導。
九龍城碼頭工程: 路線資料
政府採用「觸發點機制」，只會在現有設施預計將會達到充分使用的情況下，才會興建新的貨櫃碼頭。 雖然此舉有機會出現對貨櫃碼頭服務的預期需求高於供應，使現有設施超出負荷；然而，這個機制卻能夠為現有貨櫃碼頭營辦商的利益作出合理的保障。 1970年8月18日，港府公布貨櫃碼頭一號至三號碼頭的第一期發展競投結果。 現代貨箱碼頭有限公司（MTL）奪得一號碼頭的發展權；九龍貨櫃倉庫有限公司和美國海陸聯運有限公司分別奪得二號和三號碼頭。 他們在香港動工興建世界級貨櫃碼頭，並在1973年完成首階段工程。 跑馬地遊樂場6號人造草地欖球場將於2022年7月14日至2023年第2季暫停開放，以便進行翻新工程。
九龍城碼頭工程: 路線全長
屯門方向加設屯門鄉事會路「屯門公園」站，並且不再設站於屯門大會堂與屯門市中心總站；九龍城碼頭方向則加停「德政圍」站，仍然會在屯門市中心總站停站。 九龍城碼頭工程2025 報告涵蓋範圍包括選址、設計元素、設計標準、碼頭種類、設計建議、工程分期、填海、填海物料來源、預算、施工方案、對道路系統影響，以及一般建議。 此外，藉着使用資訊科技追蹤出入口的貨櫃，營辦商可以於船隻正式靠泊在碼頭前數周，評估裝卸貨物所需的時間。 大型營辦商由於管有多個泊位，極需彈性應付延誤的情況，因此電腦對它們來說尤其重要。 預早規劃讓它們能事先根據船隻大小和所需吊臂數量來決定其泊位，也可以先預留裝卸空間，處理有關的貨物。
九龍城碼頭工程: 九巴61X線
登船後須將物品存放在普通位客艙的指定載貨區內。 九龍城碼頭工程2025 路政署網頁今日刊登一份招標公告，涉及中九龍幹線啟德西工程，由奧雅納－莫特麥克唐納聯營公司負責設計及監督建造工程，截標日期為今年5月12日正午12時。 九龍城渡輪碼頭（Kowloon City Ferry Pier），簡稱九龍城碼頭，位於九龍半島九龍城區土瓜灣新碼頭街翔龍灣與偉恒昌新邨偉景閣之間海濱，海事結構編號KP085，與馬頭角公眾碼頭和九龍城汽車渡輪碼頭為鄰。
九龍城碼頭工程: 服務時間及班次
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九龍城碼頭工程: 九龍城巴士機件故障 撞地盤工再剷行人路 涉事63歲九巴司機被捕
啟德發展區的用地按照《啟德分區計劃大綱核准圖》(《核准圖》)發展，《核准圖》內有部分用地在啟德發展計劃前已存在，亦有少量啟德發展區用地被劃分到其他分區。 《核准圖》經多次修訂，現時最新的版本編號為 S/K22/6 。 九巴在2016年12月10日把6號線包裝為「特色購物遊」，向海外遊客宣傳路線途經彌敦道多個購物熱點，並於其月台裝上「特色購物」標誌的宣傳品。 接收現有的望后石污水處理廠及鄰近預留土地，繼續運作、維修現有及提升後廠房直至中期運作期及營運期。
九龍城碼頭工程: 設計、建造及運作將軍澳海水化淡廠第一階段(2019-工程進行中)
此外，工程還包括在工務工程計劃875TH號「加士居道天橋隔音罩」下，在油蔴地天主教小學對出的一段加士居道天橋建造長約40米的密封式隔音罩（設垂直開口），及於駿發花園第1座和第5座對出建造一段長約100米的密封式隔音罩。 連同中九龍幹線主要工程原有的隔音罩，由彌敦道至在油蔴地天主教小學對出的一段加士居道天橋將設置隔音罩，紓緩交通噪音對附近居民的影響。 領展宣布上市以來首次供股計劃，以5供1形式供股集資約188億元，每個供股基金單位價格44.2元，較停牌前價格顯著折讓近3成。 領展預計，供股將令淨負債比率將降至不足20%。
2021年7月，其中一輛Enviro500 MMC 12米（ATENU598／TM7037）轉由九龍灣車廠管理，令此路線再次有該廠派車，兩星期後，改派一輛富豪B9TL（AVBWU264／RJ5466）行走。 九巴亦曾引入丹尼士巨龍11米（S3N，俗稱「開龍」）行走此路線，然因上述路面問題，大部分被迫調走，只留下S3N324／FZ7937與S3N342／FZ7574。 大廈內的公共圖書館亦已臨時遷往梁顯利油麻地社區中心以南，與油麻地臨時玉器小販市場共用的一個臨時建築物。
