接受請願的政府原本真的要拆掉校舍，但巧合的是當時因為空襲太頻繁，導致沒時間拆除它，最後乾脆在二戰之後還繼續使用，堪稱二戰下的奇蹟。 目前的芝川大樓是複合式辦公空間與商店，裡面有不少餐廳、服飾店與選物店，也有能舉辦活動的出租空間。 即使不在這裡用餐或買東西，也能走進建築裡參觀一下這棟近百年的建築，感受一下芝川家的繁景與沒落，以及刻畫在這裡的歷史。 大阪取引所，就是剛剛介紹的大阪股票交易所的後繼公司，也是目前仍在運作中的股票交易所。 建築本身是在1935年竣工，跟其他的古蹟比起來算是年紀相當輕，但是這個機構本身對北濱一帶的重要性及影響力，讓它成為北濱的代表景點之一。 進入明治之後，影響日本經濟發展甚大的五代友厚等大阪商人們決定在金相場會所的原址成立大阪股票交易所，勢力大的換匯商也紛紛在此成立銀行，讓北濱正式進入金融中心時代，交易一秒鐘幾十、幾百萬上下都不稀奇。
為了紀念他的功績，大阪取引所特別在門口設立他的雕像，讓這個一代偉人能繼續受人景仰。
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在動物雜貨專門店「ONLY PLANET」可以買到飾品、餐具、裝飾品等各種由動物為設計概念的雜貨。 風格從溫馨療癒款式到流行款式通通都有，一定可以找到自己喜歡的。 大阪老街2025 在逛街、品嚐美食之前，先來參觀空堀商店街的歷史痕跡吧！
- 本身建築也有120年的悠久歷史，一共有四個房間 ，一樓則是一間可以喝咖啡、用餐、眺望空堀商店街熙來攘往人群的小食堂。
- 在店內擺設的骨董家具，讓可愛度升級，每個角落都能拍出時尚網美照。
- 其他也有飾品、包包、燈具、傢俱、裝飾品，甚至還有看板，全部的商品擺得滿滿滿。
- 為了紀念他的功績，大阪取引所特別在門口設立他的雕像，讓這個一代偉人能繼續受人景仰。
- 但如果不想再只是走馬看花玩大阪，就用走訪歷史老街道來踏出深度旅遊的第一步吧。
搭船來的客人甚至不用走到店門口，就能從料亭的專設船口下船進店，蔚為當地特殊景色。 老街市位於紅河和南溪河的匯合處，東南距河內市260公里，為中越兩國間交通要道。 東接保勝縣，西接垻灑縣和沙垻市社，南接沙垻市社和保勝縣，北接中國雲南省河口瑤族自治縣。 陳建仁指出，TPASS通勤月票的發行，民眾不管乘坐哪種公共運輸工具都很方便，就是要地方跟中央一起合作，前瞻建設也希望能城鄉平衡，台北市統籌分配款與一般分配款全國第一，在相關前瞻建設的經費，當然就沒有桃園市跟新北市多，這是理所當然的。 陳建仁致詞表示，機捷潛在地下20幾公尺處的開發工程相當不易，短短2公里就要新台幣100多億元的預算，這顯示台灣鐵道工程技術相當進步，這是個典範，有這樣的能力，台灣未來在更多的鐵道建設上，特別是地下鐵道的建設，會成為亞洲地區大家都能學習的典範。
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交通部今天舉辦通車典禮，行政院長陳建仁、副院長鄭文燦、交通部長王國材、桃園市長張善政共同見證新站啟用。 陳建仁指出，期勉交通部與桃園市政府再接再勵共同合作，加速完成延伸至中壢車站（A23）工程，提供桃園市民更優質便捷的捷運服務。 對住在大阪當地的居民而言，現今的「鶴橋市場」代表的就是韓國流行的集中地。 不同於日本傳統商店街的氛圍，鶴橋市場有著更多的異國風情，從下列車的一刻就會聞到飄散在空氣中的烤肉香氣。 從戰後開始發展的鶴橋市場因位於大阪與周遭都市的聯絡要衝而逐漸興盛，超過800間攤販散步在如同迷宮般的巷弄中。
更別說緊鄰水邊的北濱，在當地人的用心重建下再次找回了川邊的美麗風采，讓人可以窺見當時有東洋威尼斯之稱的景色。 這一整個也太可愛了，放上兩張給大家看看，不僅是有舊時代的建築還將過去人民的生活給完整的呈現，超有意思的，一間當時理髮廳的熱鬧景象。 位於西成區的「飛田本通商店街」不像其他商店街一樣人來人往，反正相當幽靜。 最一開始是依附著1916年開業的紅燈區「飛田新地」自然發展出來的商店街，當地為了改變這樣的印象，將「動物園前一番街」作為目前的商店街名稱。
大阪老街: 延伸閱讀
日本的傳統工藝品也是「green pepe」的注目商品，在國外無法購買到，充滿日本味的設計特別有魅力。 其他也有飾品、包包、燈具、傢俱、裝飾品，甚至還有看板，全部的商品擺得滿滿滿。 除了上面介紹建築外，北濱一帶還有許多古蹟等著大家親自去發掘。 大阪老街 如果散步累了，建議到附近河畔咖啡廳休息，坐著也能繼續欣賞到北濱的美景喔。 光看名稱就能知道這裡是日本知名銀行三井住友銀行的大阪總行大樓。 在三井集團與住友集團尚未聯手前，這棟1926年竣工的大樓可是北濱一帶的銀行象徵。
難得的是，當時的船運雖然不再興盛，但北濱一直到大正時期都保留著用船運貨、送人的文化，也讓這裡在當時得到東洋威尼斯的美名。 陳建仁說，誠如桃園市長張善政所言，機捷能成功，就是中央地方一定要攜手合作，更重要的是需要所有桃園鄉親盡量的使用，使用得越多機捷就會發展得越好，行政院很早就已經討論對於未來機捷的永續發展及購買車廂的問題，也希望機捷的發車頻率能夠更頻繁，提供民眾更多的方便。 除了街景很江戶時代以外，連住宅裡頭擺設也都不隨便，每一樣物品的布置都很到位，讓人來到這裡可以很清楚的瞭解到舊時代的居民生活。 在這邊最有名的就是海遊館、帆船型觀光船聖母瑪利號、天保山摩天輪， 大方今天要介紹的難波美食小巷+天保山室內動物園就在天保山市場街內。
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在商店街的巷弄裡，可以看到過去空堀壕溝所遺留下來的大片石牆，就這樣在民宅間殘存下來。 雖然整體看起來很古老，不過由於當時設計時是找政府的專家來設計，下足功夫，像是教室與校庭間沒有設任何門檻，不怕小孩子跌倒等細節，因此到了現在仍相當符合幼稚園的使用需求。 參觀的時候記得在外面拍拍照就好，不要硬是闖進去打擾人家唷。 與四面的整排小窗設計不同，建築本身的入口設計風格，採用了像是歐洲神殿般的高挑石柱，讓人一眼就看的出入口在哪裡。 再加上四面皆有入口的設計，使得建築本身的動線十分流暢，就算是員工再多，也不太會遇到上班堵塞的情況。 現在進駐在這棟建築內的，是一家名為北濱RETRO的茶館，販售著英式紅茶及點心與下午茶。
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以下就簡單介紹幾個當地格外具代表性的古蹟們，到北濱時可別錯過了唷。 另一方面，近年來的北濱也因為留存的多棟古式洋風與日本傳統建築而備受注目。 不僅是尋訪大阪歷史的好去處，更是來杯咖啡享受風光美景的好所在。
大阪老街: 歷史
另外還有一個隱藏有城牆的秘密地點，位在空堀商店街中的「HOSTEL TOLOTOLO」，其地下室樓梯旁就有一段空堀的石牆遺跡，而房間內更是有一整片完整的石牆，如果想要體驗與歷史共枕的感覺，一定不能錯過這間溫馨可愛的民宿啊！ 本身建築也有120年的悠久歷史，一共有四個房間 ，一樓則是一間可以喝咖啡、用餐、眺望空堀商店街熙來攘往人群的小食堂。 鐵道局指出，機捷延伸施工期間因配合桃園鐵路地下化須辦理變更設計，調整軌道線型及車站配置，行政院去年9月核定第2次修正計畫，總計畫經費173.02億元，期程展延至2029年7月，分二階段通車，A22站已在今日通車、A23站則規劃在2028年通車。 「中崎町」是指大阪地下鐵「中崎町站」的周邊街區，與大阪梅田站為相鄰車站，從梅田站走路過來也只需10分鐘左右就能到達。 大阪老街2025 但相較於梅田的繁榮現代化，中崎町卻有著靜謐、慢活的放鬆氛圍，在新建的水泥宅邸間時不時能看見充滿懷舊感的老宅依然完善留存，新舊兼容並蓄的奇妙感受反倒讓人覺得樸實得親切可愛。 一講到大阪，即使沒去過日本也能列舉出通天閣、梅田、難波、中之島等各種知名景點。
大阪老街: 老街市
中崎町的懷舊街道出乎意料地與紐約優雅的氣氛非常相襯，完美地與街道融合。 既然講到北濱的歷史，當然要介紹一下見證歷史的古蹟們。 在北濱的古蹟大多是與銀行或金融有關的建築，而且以當時流行的西式洋館為多。 但除此之外，位於北濱的日本木造建築也非常有看點，值得特地走到附近去拍照留念。
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每到下午，看著來此飲用下午茶的人們，感覺就像是回到了北濱金融重鎮的時代，銀行家與商人們在此喝個茶聊聊是非。 這個海濱最初只是船運卸貨的所在，後來也因為船運發達，逐漸形成有著換錢商、米店等商業小聚落，但在大阪依然是個不算太出名的小港口聚落，一直到了1743年，江戶幕府將制定金價、銀價的「金相場會所」搬到北濱之後，北濱才開始蓬勃發展。 1991年8月12日，黃連山省恢復分設為老街省和安沛省；老街市社劃歸老街省管轄，並成為老街省蒞[2]。 老街市（越南語：Thành 大阪老街2025 phố Lào Cai／城庯老街）是越南老街省省蒞，位於越南與中國邊境線上，隔南溪河與中國雲南省河口瑤族自治縣毗鄰。 總面積282.13平方千米，2020年總人口130671人。
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重現1960年代大阪的街景，超好拍照打卡的，在這還有大阪人氣老店， 像會津屋的章魚燒、自由軒有名的咖哩、炸串、烤烏賊等等。 「黑門市場」位於大阪中央區的日本橋，在明治末期時這一帶曾經有座圓明寺，因此當時被稱為「圓明寺市場」，後來因圓明寺的山門為黑色，故稱為「黑門市場」。 儘管圓明寺早在明治45年（1912）時慘遭祝融之災焚毀，不過黑門市場依然留存至今，集結了上百家攤販，尤以鮮魚店占大宗。 在巷弄深處的「食堂PLUG」是以紐約的小餐館為設計風格的優雅餐廳。
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仔細找一下，屋頂上還有貓咪跑跳的身影，不過我們居然沒看到。 店內可以自由拍照，也能PO在部落格，務必多拍幾張當成中崎町的回憶喔。 「green pepe」陳列著於70年代至80年代所發售的日本古著和雜貨。 整間店滿滿滿的都是復古設計的飾品，購物時有種在尋寶的feel。 在店內擺設的骨董家具，讓可愛度升級，每個角落都能拍出時尚網美照。
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宛如堡壘的整體設計，如實反映出住友集團的家訓「堅實」般，給人一種屹立不搖的感覺。 金相場會所的搬遷，讓當時所有與金錢有關的產業，當鋪、商店、進口商，都選擇坐落北濱，方便金價銀價等兌換。 北濱也因為人潮湧入，吸引不少料亭選擇在這裡開店，由於視野好，又離河川近，而成為招待客人的首選。
陳建仁表示，感謝相關單位的努力與民眾在興建過程的配合，讓老街溪站能在預定的7月順利完工，未來會再繼續延伸開往中壢車站還有桃園鐵路地下化，與桃園捷運綠線結合，希望藉著老街溪站的通車，帶動桃園中壢未來商機越來越好。 機場捷運延伸線A22老街溪站今天正式通車，行政院長陳建仁表示，未來會再繼續延伸開往中壢車站還有桃園鐵路地下化，並與桃園捷運綠線結合，帶動桃園中壢未來商機越來越好。 北濱能成為金融中心，除了當時的政府政策之外，適合時代的地理位置也是重要的原因之一。 位於土佐堀川南岸的北濱，離熱鬧的梅田地區走路不到15分鐘，途中還會經過過去的商業街所在地中之島。 往南走，就能走到人聲鼎沸的購物街大阪本町與心齋橋一帶，附近還有大阪天滿宮、大阪城等觀光景點，這麼方便的交通也難怪北町到現在仍是許多公司找辦公室時心儀的地點。
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因為是人氣店家所以經常有排隊人潮，不過剛開店的12點前後比較可以順利入店。 由於是以豆腐為基底，所以吃再多也不會撐，就算吃過午飯感覺也能輕鬆吃光。 芝川大樓建於1927年，是當時知名商家芝川家為了自家用而蓋的大樓。 原本是日式的家屋，後來改建成由木與銅板搭建成的洋館。 但由於防火及耐震上問題相當多，最後才在芝川又四郎的主導下，蓋成了現在的芝川大樓。 他是帶起大阪經濟的重要人物，不只重建了當時瀕臨崩潰的大阪經濟，也建立商工會等組織及系統，至今仍深深影響著大阪，有看過日劇《阿淺來了》的人應該對他不陌生。
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但如果不想再只是走馬看花玩大阪，就用走訪歷史老街道來踏出深度旅遊的第一步吧。 在大阪心齋橋附近，其實就有發展甚早，古蹟相當多的老街。 鐵道局指出，機場捷運延伸線A22老街溪站，交通部今年6月18日辦理履勘，經施工團隊及營運機構共同努力完成營運前缺失改善，交通部於7月7日核發營運許可。 在海遊館天保山摩天輪旁的 大阪老街2025 天保山市場街 ，有兩個大人氣的重點唷， 大阪老街 一個可是有著大阪懷舊氛圍的難波美食小巷，
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交通部鐵道局指出，桃園捷運綠線延伸亦規劃與A23站中壢站共用大月台直接轉乘，未來通車後將可串聯台北、桃園捷運路網與高速鐵路及台鐵西部幹線等城際公共運輸系統，提升捷運路網整體運輸的效益。 大阪老街 大阪老街 〔記者陳心瑜／台北報導〕機場捷運A21環北站延伸至A23中壢站路段是機捷連結中壢車站最後一哩路，延伸至A22老街溪車站今（31日）通車典禮。 鐵道局表示，A22站啟用後，將可活絡老街溪周邊商圈，創造商機，預計2028年可延伸銜接至A23站，與台鐵地下化中壢車站共構。 來到大阪今昔館，除了可以體驗江戶時代拍拍照外，另外在這裡拍完照後，可以順便前往一旁的天神橋商店街，好好的大敗家，這篇便宜藥妝失心瘋買到手軟超划算！ 天保山市場街 的交通方式跟來天保山摩天輪、海遊館一樣， 在御堂筋線本町轉地鐵中央線到大阪港駅下車，步行約8-10分鐘可到。
大阪老街: 北濱古蹟看這裡 日本最老的各式建築
據說只要來過一趟愛珠幼稚園，就會忍不住想把小孩送到這裡！ 愛珠幼稚園是大阪府內最古老，全日本第二古老的幼稚園。 整個校舍都是國定古蹟，為1901年建造的木造建築，也是日本現存最古老的木造校舍。 在二戰期間，曾經有附近居民擔心這裡如果遭空襲燒起來，會波及到附近的房子，因此請願希望能拆除校舍。
