車位通常分為三類，私家車、貨車及電單車，更為偏門一點的還有單車位。 車位投資入門 有些人會考慮購入數個相連電單車位，去泊一輛私家車；或者在擁有一個私家車位時，因換了一部電單車，所以隨便將私家車位用作泊電單車；最容易中招的情況是一個私家車位泊了一輛輕型貨車。 車位投資入門 另外，甚至會在私家車位的牆邊放置工具箱或儲物櫃等。 買家可嘗試游說業主進行「合契」，並代繳付數千元的程序費用；不過，業主可能嫌煩或一早有其他預約而拒絕您的請求。
- 管理費方面，一般舊式屋苑的車位管理費大約200元至300元左右，相對於2,000元的租金即是大約10%至15%。
- 相反，如果屋苑附近的未來交通配套愈來愈佳，甚或將會有鐵路連接，那麼需求自然會回落。
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- 車位最高按揭成數是5成，對於資金有限的投資初哥，投資車位入場費較低，確是不錯的選擇。
- 想真切了解到底有多少人在交投私家車車位，可搜尋車位登記數目。
- 申請人可能需提交自住單位的住址證明或在附近工作的工作地址証明。
- 車位交易不似樓市般熱切，需求亦極受當區的位置和人口組成影響。
- 除非屋苑自身車位數量不足，住戶需要在外面找車位用，反映供求與區內車位掛鈎，價值才會與大巿同步，準買家應在晚間及假日，到停車場視察空置情況。
下表列出了有關擁有人或使用者限制的部份寫法，不同的組合會產生各種各樣的限制，亦機會幾種限制都同時列在公契內，去保障或規限各持份者，持份者可以是住宅業主、車位業主或屋苑住客。 車位投資入門2025 違反公契條款，除了有機會收到法團或管理處的警告信或律師信外，甚至會被「釘契」。 假如你看中一個樓宇單位及車位，而樓宇 + 車位的賣方能把名下的獨立單位和車位「合契」合併出售，是最好不過的事，因為能夠讓您借盡最高按揭成數及分30年還款，比申請獨立車位的還款壓力小。 如果申請人是同時承造物業加車位按揭（也稱為「合契車位」)的話，可以一次過申請按揭保險，首置者借最高九成按揭，非首置者都能借最高八成。 車位投資入門 可惜，大部分銀行現時暫未獨立為車位提供網上估價服務，最多只得出【單位連車位】和【單位不連車位】之間的估價差異，有意投資車位的買家，想知道個別車位的估價，只好致電銀行查詢。
車位投資入門: 投資車位優點
投資者如想入市，最好先向物業的管業處要求查閱公契副本或向土地註冊處付費查閱，確認公契條款。 現時銀行提供的車位按揭計劃，實際息率主要介乎2.6%至3.25%不等，按揭罰息期則與住宅相若，一般為兩年。 值得注意的是，並非所有銀行均提供車位按揭，即使有亦是以P按計劃為主，選擇及按息亦遜於住宅按揭，故準買家在入市前宜細心比較不同銀行的按揭計劃，並計算清楚個人供款負擔能力。 車位投資入門2025 自政府撤銷非住宅物業雙倍從價印花稅後，車位買賣銷情熾熱；同樣地，受按揭保險計劃新修訂影響，介乎600至1,000萬樓價的住宅單位成交上升，即上千居搜尋全港二手筍盤。
買賣車位的合約有時會仿效咯與買賣手續，但有時候涉及的金額較為少，所以買賣車位的合約以及流程並不固定。 其實買賣車位手續和物業買賣差不多，同樣都是先「落訂」，到真正交收的日子把剩餘的款項付完就可以。 雖然車位買賣流程看似簡單，但當中有4個車位買賣手續要知道的小細節。 車位投資入門 政府自 2000 年起便不斷推出控制車輛數目增長的措施，而調高新車登記稅便是其中之一，新車登記數目下跌，或是代表了措施奏效。
車位投資入門: 車位2021｜車位投資全攻略 當炒地區、租金走勢、按揭須知、以租養貸一文先清
為以防萬一，入市前必須仔細詢問經紀、向物業的管業處要求查閱副本、或向土地註冊處付費查閱，確認公契的實際條款。 車位的按揭制度與物業按揭有異，按照目前政府規定，車位按揭最高只能造4成，而按揭息率亦不會與物業按揭相同，一般批核的按揭年期最高只有15年，亦即是說，投資者本身要有一定資金。 車位投資入門 不過，相對而言，車位為非必需品，車位成交量流量較住宅低，升值潛力亦低於住宅物業，業主收入以賺取租金為主，買車位着重收租回報帶來的現金流，但買物業則更着重樓價升值潛力。 車位成交飊升，自然令人覺得跟去年11月政府取消非住宅物業雙倍印花稅有關。 不過，香港置業研究部董事王品弟不同意這種說法，指出其實政府未有撒銷住宅的辣招，但近期市民接種疫苗，令疫情逐漸受控，住宅樓價回升，近期車位表現是跟隨住宅市況而行。 不少人買車時為方便都會委託車行或經紀辦理車保投保事宜，不過為清楚了解自己應得的保障，還是強烈建議各位車主／準車主親力親為去比較及選擇合適的車保計劃！
不過在實際執行上，是有困難的，因拒絕外人購買(例子1.)容易，但要求擁有人賣出或放棄業權並不是容易的事情。 車位按揭由於近乎無管理或折舊成本，又能夠自用；所以令很多人有興趣投資車位按揭。 車位的尺寸雖然相差不大，但在不同地區位置的車位價格差距卻很大，平的可以到$100萬，貴的可以高達$600萬不等。 今年首8個月二手登記車位平均價格約$149萬，而一手車位價格平均為$265萬，車位價格影響主要是取決在供求比例、屋苑交通配套、車主多寡及附近車位供應等。 不論在什麼情況下，獨立車位按揭的最長還款期只有15年，並不是像一般的樓宇按揭能攤分最多30年還款期。
車位投資入門: 投資車位流程
在查冊上，只會顯示一個車位編號，買家在視察時，如發現旁邊的車位停泊的是重型車輛更加要特別留心，擬購入的車位是否車位了。 顧名思義，這個規定限制了一個單位業主可擁有的車位數目，如果想多泊幾部車，便需要多買相應的住宅單位了。 這個規限，指定了在買家在購入車位的一刻，必需與一間住宅一起購入。 相對於例子1或2，有一個好處，就是在出售住宅單位後，業主仍然可保留車位。 但亦有壞處，假如有業主擁有一個住宅單位後，見到巿場上有車位放盤，他不可以直接購入該車位，而是需要同時購入另一個住宅單位才可。
車位投資入門: 車位供不應求 租金難跌
以上篇提及的沙田第一城車位為例，4月份六個成交平均價為125.1萬元；大圍金獅花園4月份九個成交平均為118.6萬元，後者便宜5.2%。 兩者住宅入場價分別為530萬元及440萬元，後者便宜17%。 金獅花園作為經常被報道的「最後一個上車樂園」，車位價格比「新界藍籌屋苑」沙田第一城僅便宜5.2%。 政府自2010年起的印花稅三辣招，包括管制住宅的額外印花稅，至近期的非首置15%印花稅，均壓抑住宅巿場，巿場資金流向入場費較低的車位。 翻查記錄，沙田第一城的車位在2010年時只需約20萬元，現時已升至逾120萬，升幅達5倍，但同期該屋苑住宅細單位只升值約兩倍。 任何產品的投資潛力及價格變動，同樣受供求定理所限制。
車位投資入門: 車位投資 4風險需知 ：交易數據、轉售限制、租回報及住客類別
買樓要中介介紹，幫你講價，接洽對家，事成之後需繳付中介費。 但如果想節省中介費，簡化買賣車位手續，可以嘗試把車位放上網上交易平台。 由於買賣車位所需手續和程序比物業的少，所以買賣雙方都可以在網上交易平台作初步交談，有意買賣才真的實地考察，這樣就會省卻一筆中介費，也令車位買賣流程更加簡單。
車位投資入門: 車位按揭最長還款年期
首先是按揭，相比一般物業，車位按揭較難取得，而且上限最多可以借到5成，息率以P按計算，限制比較多，而且息率相當貴！ 車位投資入門 所以即使有部分人資金不足，亦會選擇借私人貸款取代車位按揭。 車位不屬於住宅物業，不需繳付買家印花稅(BSD)及額外印花稅(SSD)。 換言之，買賣車位不用綁死3年，買入後可以幾個月後放出，亦沒有首置限制，無論買幾多個車位都不用額外繳交稅項。 根據運輸署2011年進行的《交通習慣調查》，香港約14%住戶擁有至少一部私家車。
車位投資入門: 投資車位成本
想了解車位是否容許出售給外人或給外人租用，可翻查大廈公契條款，條款會註明購買、出售或使用者指明身份，指明身份可能是住戶、住宅業主或非住宅單位業主等。 假如公契內有標明不得售與非住宅業主、或者非住戶不能使用的話，買賣及使用權便會受到限制。 地區因素方面，分為車位減少和需求增加，兩者往往是前後腳發生。
車位投資入門: 車位按揭最高還款年期
不過，亦因為較缺乏轉手限制，對於市場的反應會較敏感，容易急升急跌。 如果投資者對水位判斷有誤，可能會變成了「高追」，並且「摩貨」失敗而損手。 買車位亦要從用家角度去想，作為用家，泊車位最好是夠闊落，單邊四正無柱，停車場的入口亦要夠闊，彎位較少，減少「刮花」車身機會。 如果買家本身沒有車牌，可帶一名有車牌的朋友，或經紀以他們駕駛經驗挑選好泊位。 不過要說明一點，由於車位最多可以做5成按揭，所以入場門檻也不是想像中低。
