本地一些头部的基金，当年就是两三千万美元的规模。 所以在2021年下半年和2022年上半年，东南亚迅速出现了二三十家创投基金。 从去年下半年到今年上半年，资金明显退潮，印尼新出来的创业项目也少了，所以我觉得现在是回归均值的时期。 实际上，我们自己在这边投资的一些公司还是比较成功的，未来可能有一些会陆续上市。 如果这些能给投资人更强的信心的话，我相信大家还是会回到这个市场。
- 在Tripadvisor人氣高企的Breakaway 是一艘 48 英尺的機動遊艇，最多可搭載 23 名乘客。
- 不然大家会觉得东南亚只是低客单价的地方。
- 首先，我们认为不是所有的企业都有能力国际化，很多企业在中国市场就被卷进去了。
- 屈田：如果是做一门生意，我觉得机会很多，有电商直播，MCN，或者做一些消费零售品牌，电商供应链。
- 我原来在中国的投资领域是移动互联网和消费互联网，没投过物流，到东南亚之后，也是在看到了市场之后从头开始学习。
- 其实互联网和移动互联网真正大的生意就几个，像电商平台、搜索、短视频都已经有巨头存在了，所以做这类大的赛道其实很难。
出海玩只是在和朋友聚會，經濟實惠的中式遊艇都足夠！ 這個遊艇由西貢碼頭出發， 遊艇出海2025 船上備有啤牌、麻雀、卡拉ok、水上彈床、吹氣滑梯以及快艇，可以玩滑水板和香蕉船。 屈田：要看具体是什么服饰，供应链是什么。
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创业者还要考虑资本能不能给予持续的支持。 印尼是中国企业家打造全球领先企业的第一站，是中国创业者出海全球的试金石。 要打造全球领先企业，建议要找准方向，选择大的赛道，既要国际化，又要本土化。 要把中国供应链、技术、人才、模式优势用好，又要在这个国家真正扎根，了解本地市场，才能跟本地企业竞争，体现自身的优势。 遊艇出海 我们看到东南亚消费赛道有很多的创业机会，但是缺乏好的创业者。 我们欢迎有产品、技术和资源的创业者来跟我们交流。
- 能在覆盖的多个全球市场都是数一数二的，比如TikTok、OPPO、华为、极兔，Shopee。
- 第一投资人怎么看到你，第二他看到后是不是认可你。
- 所以我建议大家无论是创业还是投资就不要再专注物流基础设施了。
- 这时候再去做东南亚其他国家，菲律宾、泰国、马来，成功的概率会非常大。
- 对于中国创业者也是同样的道理，要把中国的优势用好，包括供应链、技术、人才、模式，才能跟本地企业竞争，体现自身的优势。
不然大家会觉得东南亚只是低客单价的地方。 屈田：我先说我们专注的赛道，因为我们基金是比较聚焦的。 我们首先专注的就是电商的基础设施，这里面重点就是物流。 过去几年物流是整个东南亚非常热门的赛道，也融了很多钱。
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快艇製造船浪模仿海浪，滑浪者能夠利用身體平衡控制方向、速度，甚至不同的花式動作。 緊記一點，玩得開心之餘也要注意安全，在失平衡跌落水時，最好立即鬆開手把，並且用背脊落水，這樣便安全得多。 多數人訂船就是想開船P，一般租船都配有啤牌、卡拉OK、麻雀枱等娛樂設備。 如果想下海戲水的可考慮水上玩具，如浮台、浮床、充氣彈彈床、充氣橡皮艇等，定能玩得盡興。 遊艇出海2025 另外，想船party開大餐的最方便當然是叫到會外賣，又或是向船家預約。
它配備 1 間浴臥室、設備齊全的廚房廚房、淋浴和衛生間設施、游泳平台、De’Longhi Expresso 咖啡機、葡萄酒冰箱、DVD 播放器、充氣游泳池 ，橡皮划艇等。 海鮮直送由服務香港仔漁人碼頭呈獻，旨在以漁人精神搜羅本地各種優質和獨特產品，包括手搖海解袋。 每天由專人從香港仔魚類批發市場採購新鮮海鮮，再安排直送至你家，讓你能安坐家中，品嚐美味的海鮮。 揚帆出海不只是一個競技比賽的活動，更可以是一個休閒娛樂的活動。 坐在遊樂船上，不論是帆船還是機動船，你一樣可以感受到出航帶來的樂趣。 你可以探索香港離島和海岸的景色，也可以遊航遠至菲律賓的島嶼，踏上海上歷程。
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和養車的方用相仿，養條船的費用不外乎停泊船隻、引擎保養及整理船外觀和內裝的費用。 而不是急著找船買船，然後出海不到十次就想把船脫手，是非常可惜又浪費的一件事。 2010 年船舶法修正，增訂遊艇專章，讓私人可以購買遊艇，出海前只需傳真報備也不再只能同港進出，大大提升國人購買遊艇出海，親近大海的意願。 但縱使今年旅遊環境受到疫情重創，國人買遊艇及出海遊覽的需求，卻迎來遊艇元年後的另一個高峰！ 根據卡伯特遊艇負責人 Wayne 遊艇出海 觀察：這幾年隨著遊艇停泊軟、硬體的發展逐漸完備，越來越多民營化碼頭提供完善的服務，讓船主的需求獲得滿足。
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如果在我们主要赛道上，我们是一定会非常重视，而且我们看不懂的几率是比较小的。 但是如果不是我们主要赛道，我们确实有可能看不懂。 魏方丹：白鲸现在我们除了媒体业务之外，也做了电商的业务，主要做的是马来和印尼这两个市场，我们目标是希望做成类似于穆斯林市场的优衣库。 我说一些我自己的看法：第一，我们发现在印尼和马来这样国家，品牌的服饰有很大需求。 印尼本身对于服装是有进口的管制，印尼本地确实有一定的供应链优势。
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在三亞的一家遊艇駕駛員培訓現場，一大早，學員和教練員就已經開始登艇訓練，正式進入實操環節。 在三亞，遊艇全年可出海，船員的實操機會多，從拿證到上崗週期短。 如今，不僅有很多海南本地學員考取遊艇駕照，還有很多省外學員也紛紛來到三亞，加入遊艇駕駛證“趕考”隊伍中。 《海南省遊艇産業發展規劃綱要（2021—2025年）》提出，到2025年，全島註冊遊艇數突破2446艘，全年遊艇旅遊總人數將達到136萬人次，産業規模突破100億元。
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因为这次疫情极大地提高了东南亚的在线普及率。 我们看到印尼在2017年可能只有百分之20到30的人有银行账户，但现在50%的人具备了在线支付能力，这是巨大的变化。 随着东南亚未来在线经济的发展，一些垂直赛道可能有机会，但是目前是萌芽的阶段，大家要投入的时候要谨慎。 新零售目前东南亚比较难做，因为首先东南亚电商渗透率还不高，如果只做电商，规模很难上来。 中国一些下沉市场适合的产品可能更适应本地。 比如蜜雪冰城过去一年在东南亚取得了巨大的成功，就是因为它非常适合这里的消费。
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我自己个人理解，新消费零售很多依赖于在线渠道，比如TikTok、淘宝，小红书、美团，线上比例比较大，甚至只做线上。 遊艇出海 第二是产品差异化消费升级，比如说元气森林，钟薛高，它更贵但是满足青年的用户消费主张、个性化的消费需求，或者更好的品质。 我们觉得印度也是非常有活力的市场，但是历史上好像没有中国人或者华人在印度经商取得特别强的成功。
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比如我们来这边先重点投物流，其实就是基于我们看到东南亚电商平台大的发展，物流需求很大。 我是2017年就关注极兔，去了解极兔的创始人和团队，其实就是在这个过程中不断积累认知，开始投资并在后续持续加注投资。 拉美市场人口多，经济也很富裕，也是非常有前景的市场。 但是拉美市场可能会容易受到一些地缘政治比如中美关系的影响。 近几年大家也开始关注非洲市场，我们认为非洲市场也非常有潜力，但非洲市场电商、互联网发展还比较落后。 与东南亚相比，开发非洲市场需要等待更长的时间。
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如果能在中国创业，也能在印尼创业，本身就说明本地化能力和国际化能力都很出色。 这时候再去做东南亚其他国家，菲律宾、泰国、马来，成功的概率会非常大。 因为从中国到印尼是巨大的跨度，再从印尼到菲律宾，跨度没那么大。 所以做好了印尼，再把整个东南亚都做好，就等于有扎实的业务基本盘。
遊艇出海: 遊艇航遊
大家別以為遊船河只能在日間開船 party與陽光玩遊戲，但其實可以選擇租遊艇出海過夜，遊覽香港多個離島，又或留在維港中欣賞幻彩詠香江燈光音樂匯演。 普通遊艇價錢說得上是最實惠，絕對是租船高性價比之選，可低至幾千至一萬多元。 如果只是想與朋友小聚，出海遊船河玩玩水上活動的船 party，租經典遊艇就十分合適。 縱使西式遊艇可能未及豪華遊艇般奢華，但其實比一般中式遊艇舒適，絕對是舉辦船 party的最佳選擇，造型亦相對高級。 遊艇通常具備戶外音響系統，方便你和好友在船上舉行船p，在難得聚首一堂遊船河的日子好好盡興一番。 租船價錢大約一萬至三萬左右，適合高質船 party、聚會或普通商業用途。
遊艇出海: 租船夜釣墨魚
船 party一般在早上開始，直至黃昏回程，挑選日期的時候最好選擇大部分朋友都全日有空的一日租船。 因為在遊艇出海之後，朋友們就沒法中途加入又或是提早離開。 如果想嘗試特別的經歷，晚上租船出海釣墨魚就最適合。 在遊艇上夜釣墨魚是香港最受歡迎的海釣活動之一，一般租船釣墨魚季節約在五月至十月，在燦若繁星的夜空下，清涼的海風撲臉而來。 船家除了會傳授專業釣墨魚技巧，讓你釣到最新鮮肥美的大墨魚，更會即場烹調，讓大家在遊艇船 party都能嚐到新鮮熱辣的墨魚料理。
始終在甲板上看著大海，與朋友一邊遊船河一邊暢飲一番才夠放鬆。 渡輪給人印象傳統，就如七八十年代香港漁船，極具本土特色。 如果想租船重溫舊時香港風光，維多利亞港遊，幻彩詠香江，離島游，正正不容錯過，可以租渡輪與家人朋友開船 遊艇出海2025 party或是遊船河相聚一堂亦可。 大家千萬別誤以為帆船是老派舊款，其實帆船可以相當豪華舒適，以往是有上流人士的玩意。
当地客单价高、消费力强，通过跨境利用中国的供应链和低价优势，能有很好的收入和利润。 但如果想去欧美落地，跟本地的创业者竞争，可能没有那么容易。 我们实际上很少看到中国背景的创业者在欧美取得成功，有特例像Zoom的创始人袁征，但他创业时已经海外工作多年，不是典型的中国创业者。 我们之前的印象是印尼GDP比中国低很多，消费能力比较差。 但其实如果把一些数据拉出来看，我们会发现印尼的基础消费品消费跟中国的人均水平差不多。 比如印尼的食品饮料人均消费跟中国非常接近，而印度就差得很远。
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但是大多数可能是两个都犹豫，那谁愿意投资就选谁。 如果两个都有的选的话，我觉得就要看谁更懂你，谁能帮助你。 有些资本专注大市场，有些国内资本又看国内市场，又看全球市场，他们对东南亚的策略不见得能够持续。
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以下編輯推介6間租船出海服務的公司，助你找到心水船出海。 在收齊錢丶預訂好船隻後，基本上船P搞手都已經可以準備好好享受，由自己一手一腳籌辦的船 party。 不過，這個時候還有一件事要注意，就是要確保朋友們當日不會遲到或缺席。 由於遊艇出海後由不會再折返，所以一般會等齊人才出發，遲到的朋友是會連累其他人也需要乾等。 下一步就應該是要決定好船P日期，畢竟朋友亦需要知道日期方能否回答你自己可否出席。
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如果能在新兴市场做好，占领相当的市场份额，新的市场进入者也更难形成实质的竞争。 我们刚才列举的很多公司，比如极兔是最近几年出现的，TikTok真正全球化也就是近几年的时间。 有些第一站是从中国，有些第一站是从美国，像Zoom。 我们认为未来可能有很多第一站是从东南亚开始，而且是从印尼。 首先，我们认为不是所有的企业都有能力国际化，很多企业在中国市场就被卷进去了。 即使企业的打法在中国合适，如果到了新的国家不能根据当地的情况去设计市场，设计打法，可能就会失败。
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欲知最新的熱帶氣旋和天氣消息，可瀏覽 香港天文台 網頁。 香港海事處處長統籌北緯 10° 以北、東經 120° 以西水域範圍內的一切 遊艇出海2025 搜救行動 。 任何搜救行動的成敗均取決於能否掌握遇險船隻位置的資料，明白此點至為重要。
近幾年，隨著基礎設施的不斷完善，三亞遊艇的數量開始持續增長。 從最初的“一艇難求”，成為現在的“千艇之都”。 遊艇旅遊大眾消費市場進入快速發展階段，遊艇租賃業也迎來了高速發展期。
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但是根据我们现在的观察，东南亚物流，尤其是电商快递，已经进入了整合和出清的阶段。 因为极兔现在在东南亚还是各国都有比较高的市场份额，盈利情况也不错。 虽然各国也有一些本土的友商在竞争，但是单量业务量没有太大增长，甚至出现下降和亏损，有的股东也在出售公司。 所以我建议大家无论是创业还是投资就不要再专注物流基础设施了。 遊艇出海 比起一般遊艇，大型活動船其實旨在提供海上空間，擁有超寬敞的船艙，予人舉辦大型船party或者活動，例如雞尾酒會、週年晚宴、婚禮等，故設有不同場地佈置。
遊艇出海: 香港船P地點有那些熱門推介？
以我们投资团队为例，一半是印尼本地人，一半是中国人。 印尼本地人了解当地市场，但在行业研究方面跟中国投资人有差距。 对于中国创业者也是同样的道理，要把中国的优势用好，包括供应链、技术、人才、模式，才能跟本地企业竞争，体现自身的优势。
而且船上面積廣闊容納人數眾多，裝修豪華，有與遊艇不同的設施, 例如露天酒吧、表演舞台、跳水平台等，絕對能帶來與別不同的船p體驗。 在活动现场，中国贸促会商业行业委员会介绍了中国国际电商产业博览会暨印度尼西亚选品展览会，鼓励梁溪企业抓住新兴市场的发展机遇。 来自亿邦动力、蚂蚁集团万里汇、菜鸟国际、敦煌网等重点企业的专家围绕“产业数字化出海”进行了主旨演讲和专题交流。 有些东南亚的资本，投中国创业者的项目很少，因为对他们来说不确定中国的创业者是不是可靠。 有的东南亚投资人甚至会担心中国创业者拿钱跑路了怎么办。
