在研究期間，二人選擇在原居民村關門口村居住。 關門口村2025 關門口村當時剛經歷了搬村，因為村落原先近海，夏天會出現水浸，村落成為第一個因無法忍受惡劣環境而要求遷新址的荃灣村莊，一九六四年完成搬村。 「現時荃灣熊貓酒店後面有條關門口街，就是原村位置。」他們在一九六八至二○一四年間斷斷續續在關門口村居住了七年時間。 五、六十年代荃灣的巿中心是近舊荃灣警署一帶，全因那處是青山道，城門道和德士古道交界的地方。 包圍在舊巿中心的三條村已經談過，另一條要說的就是仍在原址的三棟屋。
- 荃灣區的大窩口@中原樓市片區，區內共950個私人住宅單位，涉及人口共48,394人。
- 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。
- 現時，城門谷是城門水塘的所在地，其大部份地區現時屬於城門郊野公園的範圍，已無人居住。
- 1941年12月8日香港保衛戰首天，日軍第230聯隊經青山道抵達油柑頭，編制「青衣島攻略部隊」從油柑頭渡海進攻青衣島。
- 英國接管新界及滿清覆亡後，荃灣共有三間學校。
- 清順治十八年至康熙元年（1661 至 1663 年），清廷開始執行遷界令，直至康熙八年（1669年）復界。
舊海壩村是荃灣最大的村落，是張、曾、黃及傅的雜姓村 (黃佩佳一書資料)，但亦有陳氏、邱氏及鍾氏家祠。 舊村位置在今德華公園，重置村要分三地安置。 荃灣區的大窩口@中原樓市片區，區內共950個私人住宅單位，涉及人口共48,394人。
關門口村: 關門口村 近期成交
填海之前，荃灣有一個海角名，名為沙咀，海壩村舊址、鱟地坊、大屋圍、部分福來邨也是在此海角之上。 大陂瀝（Tai Pei 關門口村2025 Lek）位於城門老圍西北面、石頭峴西南面。 1911年大陂瀝有居民21人，1928年大陂瀝有居民15人。
- 嘉慶廿四年（1819年）《新安縣志》載，嘉慶十六年（1811年）屯門汛加強守備，派駐一名外委和四名士兵於新安五地，其中一地是城門。
- 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。
- 白石窩（Pak Shek Wo）亦是位於城門河東岸，老圍以南，針山北麓。
- 特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。
- 新界民政署於1970年3月6日刊憲公告楊屋村新村前的馬路之定名[1]，而該馬路即以生前居住在楊屋村[8]的荃灣鄉紳楊國瑞秀才命名為“國瑞路”，以紀念楊國瑞畢生對荃灣的服務與貢獻[7]。
- 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。
關門口街（英語：Kwan Mun Hau Street）是香港荃灣區的一條街道，南北走向，連接青山公路－荃灣段和沙咀道。 該一氧化碳中毒個案群組涉及兩男一女，年齡介乎45至60歲。 他們報稱於本月11日在一間村屋進行通渠工程期間，出現噁心、頭暈、乏力和失去知覺，其後被送往北區醫院，同日轉送東區尤德夫人那打素醫院接受治療。 兩名男子經治療後已出院，而該名女病人仍然留醫，現時情況穩定。
關門口村: 荃灣區
據豎立在村口的石頭記載，初時居民開墾了一塊長條耕地，為了灌溉又挖掘了一條溝壑，並建造閘門控制海水流出流入，因此村名為關門口村。 關門口村原居民中有三大家族，即陳氏、邱氏和范氏，據說陳氏和邱氏在一百年前建立了荃灣菜市場。 雖然定豐街及鄰近的河背村對出一段國瑞路均屬2線雙程道路（1線雙程不分隔道路），惟由於經常有車輛違例泊車，該等路段實際上成為1線雙程道路（兩個方向的車輛只可使用同一條行車綫行駛），不少車輛因而被迫越過逆向的行車線通過[10]。 此外，由於國瑞路設有多個貨倉，不少貨車輪候進入貨倉，令車龍排出馬路，導致路面擠塞，造成巴士延誤、行人在大型車之間過馬路、噪音及空氣污染等問題。 運輸署在荃灣區議會會議中回應指，其已向路政署發出通知，安排在相關路段進行擴闊工程。 惟由於工程涉及斜坡削除等工作，需先進行研究，所以運輸署未有未動工時間表[11]。
1950年代，荃灣已經是香港紡織業中心，全港最大的紗廠和染廠也座落荃灣，後來更帶動輕工業的發展。 1961年，港府刊憲宣佈把荃灣發展成為新界第一個衞星城市，當時範圍遠至附近的青衣島、葵涌、荔景一帶。 上篇說過 19 世紀中曾發生過長達三年的城門荃灣菠蘿械鬥，雙方各有十六、十七名村民犧牲，由地理位置估計，其中一方相信是上面提及的荃灣四村，另一方則是城門谷的城門村 。 城門村因政府 興建城門水塘，1920 年代尾散居至八鄉金錢圍村、城門新村等 ) 。 根據香港史學會的《文物古蹟中的香港史 I》，械鬥牽涉荃灣十二村及城門八村。
關門口村: 荃灣昇柏山2房池園景戶累減65萬元易手 10年升值36%
1929年，湖洋山鄭氏分別遷居至錦田、大埔泮涌新村和粉嶺和合石新村。 和合石新村村口一座「粉嶺城門新村」牌樓，牌樓上有對聯「城樓新築千年在 門戶常開四季春」，村內建有鄭氏家祠通德堂。 石頭峴（Shek Tau Kin）位於城門谷北面，是城門鄉第四大村落。
關門口村: 關門口村 位置地圖
村中主要有兩排共三列村屋，村民以張氏為主，亦有鄧氏、高氏和胡氏居民。 嘉慶廿五年（1820年），張氏從廣東興寧遷居城門。 八鄉水流田鄧氏最初定居於荃灣城門，鄧國茂的兒子鄧球光於光緒十六年（1890年）由城門遷居至八鄉。 1929年，以張維翰為首的12戶張氏遷居到上水雞嶺，雞嶺村門樓刻有「清河祖居大田地 城門賜福雞嶺村」。 關門口村2025 1932年，高氏和另一些張氏居民遷居大埔魚角。 在1929年至1932年間，城門鄉居民遷居至新界多個地方，包括錦田城門新村、八鄉金錢圍及七星崗、大埔泮涌新村、魚角、梅樹坑及錦山、粉嶺和合石新村、上水雞嶺，另有鄉民自行遷居大埔蓮澳（早年由大圍鄭氏其中一房開村）及深圳龍崗。
關門口村: 主要連接道路
1970年代，香港政府發展荃灣衛星城市，楊屋村等村落因此需要遷村[7]。 新界民政署於1970年3月6日刊憲公告楊屋村新村前的馬路之定名[1]，而該馬路即以生前居住在楊屋村[8]的荃灣鄉紳楊國瑞秀才命名為“國瑞路”，以紀念楊國瑞畢生對荃灣的服務與貢獻[7]。 白石窩（Pak Shek Wo）亦是位於城門河東岸，老圍以南，針山北麓。 1911年白石窩有居民16人，1928年白石窩有居民44人。 城門谷所在之處是一片為處大帽山、草山和針山之間的河谷，河谷長兩英哩半、闊兩英哩、高度約為海拔200至300米（即現今城門水塘，並非指城門谷公園一帶）。 城門谷位處高地、被眾山環繞，只有菠蘿坳通往荃灣，鉛礦坳通往大埔或經走私坳前往九龍長沙灣。
關門口村: 石頭峴
在德海街停站的跨境客車則須途經德海街、德華街及關門口街，經青山公路 – 荃灣段及屯門公路前往目的地。 他們住在一間鄉村士多上面，大部分時間士多其實是個麻將館，住在那裏，他們很快就習慣了咔噠咔噠的聲音。 由於當時沒有冷氣和電視，每晚人們勞動過後會坐在門外聊聊今日發生的事情，一個善良的老人在晚上賣水果，他以竹竿擔着沉重的籃子。
關門口村: 城門谷
荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。 關門口村 交通設施有地鐵港鐵荃灣站、大型巴士總站、公共小巴等。 新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。
關門口村: 葵涌的其他屋苑
青衣担杆山船廠區每年農曆七月十五至十七日會舉辦青衣油柑頭街坊盂蘭勝會，超渡青衣及油柑頭一帶水陸亡魂，並為船廠工友及街坊祈福。 [24]此活動於2014年獲加入至香港非物質文化遺產清單。 1941年12月8日香港保衛戰首天，日軍第230聯隊經青山道抵達油柑頭，編制「青衣島攻略部隊」從油柑頭渡海進攻青衣島。
關門口村: 道路結構資訊
1929年，小部份大陂瀝村民遷居至錦田。 不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜託香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀[46]。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。
關門口村: 荃灣、城門兩鄉械鬥
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關門口街南行方向可右轉前往沙咀道，或者直行前往聯仁街。 國瑞路以荃灣鄉紳楊國瑞秀才命名，以紀念楊國瑞畢生對荃灣的服務與貢獻[7]。 國瑞路全段均只設兩條行車綫，與青山公路－葵涌段、昌榮路及葵涌道交接的一小段國瑞路，合組成一個設交通號誌的迴旋處，即昌榮路迴旋處[4][5]。 荃灣一方的官方說法是城門八鄉鄉民不時藉故攻犯荃灣，以眾凌寡，鋒鏑壓境，屋舍每遭破壞。 [9]城門一方的版本則是城門鄉民慣常往荃灣墟市售賣菠蘿，位於路途中的老圍村村民常向城門鄉民苛索高昂過路錢，城門鄉民不甘受屈，結隊反抗，從而引發衝突。
關門口村: 使用情況資訊
Graham認為研究期間最有趣的時刻是一九九七年，香港回歸中國，「關門口人反應好有趣，他們要舉行儀式告知伯公和土地公，政府將會改變。在那期間有慶祝活動，會食盆菜，在晚餐時唱一些抗戰時期的歌曲，因為據我了解在英國管治下是被禁止的」。 英國接管新界及滿清覆亡後，荃灣共有三間學校。 除了之前提及過、合併幾間舊書塾而成的荃灣公立學校外，還有第一代全完學校 (女子識字班)，位置約於舊楊屋村附近 關門口村 (今日四陂坊位置)，及後搬至街巿街並擴充為男女校。 圖為全完學校 (福音堂) 於街巿街榕樹頭時的相片。 估計相中遠處建築是舊荃灣警署 (今寶血會思源學校)。 六十年代後期，因為政府徵用土地，教堂和全完一校搬到大屋街現址。
關門口村: 城門老圍
曝露於低濃度一氧化碳的人士可能出現頭暈、頭痛、疲倦和噁心等症狀；而曝露於高濃度一氧化碳的人士則可能出現視覺受損、協調紊亂、失去知覺和腦部受損等症狀，甚至死亡。 關門口村 中心提醒市民應只於通風良好的環境適當使用燃料驅動的機器，如懷疑出現一氧化碳中毒症狀，應立即求醫。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。
關門口村: 關門口村
三棟屋是咸田村陳姓後人繁衍的村落，七十年代興建地鐵時，它和政府經過長時間談判後才達成協議，村民搬至近老圍的三棟屋重置屋。 荃灣位於大帽山以南，東南面向藍巴勒海峽，為青衣島對岸，後借用作鄰近地方的名字。 1950年代，荃灣面積約0.5平方公里（只計荃灣市中心）。 當時荃灣西部（柴灣角至木棉下一帶）的海岸線是在青山公路，而東部（木棉下至鹹田一帶）的海岸線則約在沙咀道。
關門口村: 荃灣昇柏山2房戶 735萬元獲承接
據悉，是次優化海濱的重點項目包括6個港島海濱、2個啟德海濱及荃灣海濱空間。 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。 特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。 其中大部分寺廟集中在荃灣老圍附近的千佛山。 港英政府為了發展荃灣，1950年代起在荃灣大規模填海，首次填海令柴灣角消失。
關門口村: 關門口街
荃灣是港鐵荃灣綫的終點站，荃灣站附近設有荃灣鐵路站巴士總站，站內有多條往來新界西北的巴士路線，並有往深井及青龍頭的專線小巴路線。 在汀九橋及九廣西鐵（今屯馬綫）開通前，荃灣是九龍往來新界西北的必經之路，荃灣站及巴士總站每天都有大量轉乘地鐵及巴士往來屯門及元朗的乘客。 根據規劃署之法定圖則，「荃灣」廣義上由東面的和宜合道近梨木樹邨起，西伸至油柑頭一帶，而汀九以西至青龍頭一帶則為荃灣西地區，而兩者同屬十八區行政區之中的荃灣區。
區議員指區議會已通過動議，並已列入工務工程，惟非優先處理項目，排隊多年，遲遲未能落實。 關門口村 74號 共有2層，提供2個單位。 關門口村 74號 於過去3年共有0宗成交。
關門口村: 中學:荃灣區
初步調查顯示兩名男子於室內進行通渠工程期間曾使用燃料驅動的機器，而室內通風不足。 衞生防護中心已將兩個個案群組轉交相關部門跟進。 關門口村2025 中心呼籲，市民應採取措施預防一氧化碳和除害劑中毒，包括須於通風良好的環境適當使用燃料驅動的機器，以只選擇已註冊並附有正確中英文標籤的除害劑，及遵照標籤的使用方法和指示做足安全措施。 因應多項維港兩岸的大型基建工程陸續完成，《預算案》建議推動優化海濱項目，預留60億元發展新的海濱長廊及休憩空間，以改善海濱設施。
關門口村: 關門口村
嘉慶廿四年（1819年）《新安縣志》載，嘉慶十六年（1811年）屯門汛加強守備，派駐一名外委和四名士兵於新安五地，其中一地是城門。 [5]道光初年，駐紮城門坳（現今鉛礦坳）的士兵已增至15名，人數僅比屯門汛少一人，駐兵直至英國租借新界為止。 [6]1866年出版的《新安縣全圖》有標示城門的位置，香港九約竹枝詞中載有「直上城門聳一峰，陂頭肚亦在其中」。
關門口村: 使用情況資訊
更早時，政府曾安排一些鄭氏族人到新加坡、婆羅乃等地考察和試居，但因水土不服而遷回。 [15]新村大多建於官地上，少部份屬於私人土地，由政府負擔村屋的購地和興建費用。 新村相連的村屋多為青磚瓦頂、兩層高，每幢相同面積，排列整齊，村中亦有新開鑿的井。
Elizabeth是人類學學者，而Graham則是社會學教授，後者在讀書期間認識到一名研究香港漁業的人類學家老師Barbara Ward，因此開展了這個令人百思不得其解的荃灣研究之旅。 最近終將故事集結成書，以荃灣一條原居民村落關門口村的發展史為主線，細說荃灣經濟轉型過程、與荃灣人的故事。 根據許舒的記述，河背村是重置舊村時糾纏最久的村落，除了賠償外，新村位置所有屋要坐北向南。 後來，得到鄉彥何傳耀先生幫忙，才能傾妥；相反，和關門口村商討搬村事宜，談得最順利，許舒形容村代表為人「文靜正派」。
