由本路線往上水方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線往轉乘本路線往文錦渡方向，第二程可獲免費轉乘。 由本路線往上水方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線，或由上述路線往轉乘本路線往文錦渡方向，本路線之車程為免費。 由任何一條九巴獨營路線（不論方向）於上車後兩小時內轉乘任何一條龍運A線往機場，或由往新界方向的任何一條龍運A線轉乘任何一條九巴獨營路線（不論方向），第二程可獲 $6.00 上水文錦渡 上水文錦渡 轉乘優惠或減免接駁龍運A線的一程九巴車資，以較低者為準。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 據悉，為確保「綠色生命線」有序通行，相關部門在復通前開展了全流程排查、全設備調試、全場景應急處置演練，確保口岸如期安全平穩復通。
接驳巴士线路全程1.5公里，行程约8分钟，每10分钟一班，运营时间从6时30分至23时。 特色服务：一地两检“通关便利”模式，对载客小车提供“一站式”检查，载客车辆进入通道后，旅客、司机及车辆全部由检查员进行人工验放，避免二次停车影响通关效率。 文錦渡口岸設有出入境車輛檢查通道18條（入境10條、出境8條），查車台10個；出入境旅客查驗通道44條（入、出境各22條），採用人車分流通關。
上水文錦渡: 交通
九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。 2016年1月4日：政府縮減邊境禁區範圍第三階段實施，沿線大部分道路及村落已不再是邊境禁區；然而，蓮麻坑路連接橫瀝至蓮麻坑村一段700米長路段，仍屬警方邊界巡邏路，因此進出蓮麻坑村的乘客必須持有有效的邊境禁區許可證。
- 开通之初至6月30日，往返香港的票价仅为30元，比罗湖口岸、福田口岸前往香港的单程费用还低。
- 2012年2月15日至2016年1月3日期間，此路線是上述路線中於香港邊境禁區巴士站所佔百分比最大的一條，其餘兩條均只有近邊境一方的總站屬禁區範圍。
- 文锦渡口岸位于罗湖区沿河路，旅客可乘坐5路、14路、40路公交车到达北斗总站，步行5分钟即到达该口岸。
- 雙層巴士方面，主要以丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安行駛。
- 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第59K號線(上水站 – 蓮麻坑)調整車費〉［交通通告］，2018年7月5日。 同時，在2016年5月又新開通文錦渡至香港機場、迪士尼的班線，日常每天開行4班車。 上水去文錦渡巴士 文錦渡口岸位於羅湖區沿河路，該口岸有社會停車場，但車位緊張，建議旅客選擇地鐵9號線或公交或者的士。 上水文錦渡 改革开放前，文锦渡只是供港鲜活商品的贸易口岸，1978年10月建成公路桥，1985年2月新建一座公路桥，实行入出境车辆分桥行驶。 配合治理深圳河工程，原出入境桥被拆除，新建一座出入境双向桥于2005年2月正式投入使用。
上水文錦渡: 使用狀況
经过多年来的不断改造，目前口岸区域占地面积13万多平方米，共有20条汽车检查通道，其中，小汽车、客车检查通道2条（出入境各1条），货车检查通道18条（入境10条，出境8条）。 上水文錦渡 上水文錦渡2025 口岸的总体设计是：日汽车流量10,000辆次，日旅客流量3.000人次。 1991年入出境车辆335万辆次，日均9,181辆次，2004年，经该口岸入出境车辆277万辆次，日均7,562辆次，年均下降0.5%。 1997年后，该口岸入出境车辆稳定在日均7,000辆左右。
- 直至2013年8月26日，因文錦渡口岸改建工程竣工，旅檢區域當日起恢復運作，本路線才恢復全日服務，票價亦相應調整。
- 9月初，受強降雨影響，蓮塘口岸、文錦渡口岸地下設備間水浸、部分設施設備受損。
- 上水去文錦渡巴士 2017年7月1日：九巴為期十年的新專營權生效，履行增設本線由新運路「上水站」往上水（天平）的分段收費，以及推行「學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃」之承諾。
- 2000年代，深港兩地合作進行深圳河治理工程，為擴闊文錦渡一段深圳河，當局在東邊新建一條四綫行車橋，以取代原來兩條跨境行車天橋，新文錦渡橋於2005年2月4日通車[3]。
- 乘坐地铁2号线抵达“蛇口港站”，或乘坐公交巴士前往蛇口客运码头，会有免费接驳巴士从原蛇口客运码头开往蛇口邮轮中心。
- 2002年4月7日，本線轉為全空調服務，改為單層巴士及雙層巴士行駛。
如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 每逢清明節及重陽節期間，大量掃墓人士乘搭此路線前往沙嶺墳場，屆時會有12米雙層巴士作支援，以疏導乘客。 每天三班9：00，10：00，11：00，回程17：30，18：30，19：30。 上水去文錦渡巴士 但是如果不赶时间的话，还是比较实惠的。 上水文錦渡2025 人少过关快，过边检通道后乘香港九广铁路落马洲上水支线即可到港区。
上水文錦渡: 巴士轉乘優惠
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 上水文錦渡 机场口岸位于宝安区福永街道深圳宝安国际机场，一般情况下深圳机场每天有10班直升机往返深澳，4班飞机(深圳-澳门-台北)往返澳门。 口口岸位于深圳市南山区蛇口码头，过关后，往香港方向的旅客可乘船到达九龙中港城、香港港澳码头、屯门、香港国际机场。
深圳文锦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。 2010年3月27日起有限度恢復往返上水及口岸的跨境旅遊巴士在早晚各開3班，並在文錦渡口岸重新開放當日起恢復全日服務。 由於文锦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘口岸／香園圍管制站）設立新口岸取代。 過境口岸與時俱進 現時，我們前往深圳東部及廣東東部，需要使用現有的文錦渡或沙頭角口岸，所有跨境交通須取道香港與深圳兩地繁忙的道路，才能接上高速公路網絡前往目的地，嚴重影響人流及車流的過關速度，並且加重了新界東北區域的交通負荷。
上水文錦渡: 上水線
2020年1月30日：因應新型冠狀病毒疫情，沙頭角管制站的客運服務由當日凌晨零時起暫停，此路線由當日起暫停服務。 其餘旅客可在沿河南路「文錦渡口岸」站乘搭深圳巴士前往目的地。 乘客於30分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 文錦渡一直至1973年11年才再次有公共交通服務，其後十年可說是文錦渡巴士服務的「動亂期」，因為巴士線重組、合併、取消、改動的次數相當多。 上水文錦渡2025 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴77K線縮短行車路線，配合奧運馬術比賽〉［新聞稿］，2008年8月5日。
上水文錦渡: 上水去文錦渡巴士: 九龍巴士77K線
深圳文錦渡口岸9月初遭受世紀暴雨，設施嚴重損毀暫停運作，至本月2日才恢復貨檢通關。 港府11月10日公布，接獲深圳有關當局通知，文錦渡口岸將於11月13日上午7時起全面恢復所有清關服務。 2002年4月7日，本線轉為全空調服務，改為單層巴士及雙層巴士行駛。 隨着三菱單層巴士年事已高需要退役，本線部份車隊改為採用丹尼士飛鏢巴士。 由於受粉錦公路路窄多彎環境的影響，九巴一直只能派出車身長度較短的巴士行走本線。
上水文錦渡: 深圳
新界專綫小巴路線59K，由馬亞木旗下大強發展有限公司（客運營業證編號4761C）營辦，來往上水站及蓮麻坑，途經沙嶺、文錦渡、打鼓嶺及香園圍口岸，與同系公司金運營運的新界專綫小巴55K線同為僅有兩條服務邊境禁區而不連接邊境管制站的專綫小巴路線。 於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 2020年1月28日，受COVID-19疫情影响，香港行政长官林鄭月娥宣布將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通关服务，货车检查通道仍正常开放。 上水去文錦渡巴士 2017年7月1日：九巴為期十年的新專營權生效，履行增設本線由新運路「上水站」往上水（天平）的分段收費，以及推行「學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃」之承諾。
上水文錦渡: 行車路線
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。 上水文錦渡 前身為早晨特別線278P，於1996年3月15日起投入服務，後於1998年11月1日提升至每天全日服務，並改稱278X。 由九龍巴士營運的一條路線，提供元朗區來往上水的巴士服務。 上水文錦渡2025 上水去文錦渡巴士 為配合新界環迴公路（坳頭至上水段，後稱新田公路及粉嶺公路）通車及天水圍新市鎮發展而開辦。 上水文錦渡2025 文錦渡現時只有一條來往上水站的九龍巴士73K線服務，大約每15至30分鐘一班，由上水廣場開出，經馬會道和文錦渡路前往，總站位於文錦渡口岸以南的新屋嶺。
上水文錦渡: 九龍巴士73K線
9月初，受強降雨影響，蓮塘口岸、文錦渡口岸地下設備間水浸、部分設施設備受損。 暫停服務期間，供港鮮活食品車輛轉行皇崗口岸，兩個口岸小客車轉行皇崗、深圳灣口岸，其他貨車轉行深圳灣口岸。 2000年代，深港兩地合作進行深圳河治理工程，為擴闊文錦渡一段深圳河，當局在東邊新建一條四綫行車橋，以取代原來兩條跨境行車天橋，新文錦渡橋於2005年2月4日通車[3]。 2020年1月28日，受COVID-19疫情影响，香港行政长官林鄭月娥宣布將大幅縮減兩地交通，由30日凌晨起暫停文錦渡管制站旅客通关服务，货车检查通道仍正常开放[4][5][6]。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。
上水文錦渡: 路線資訊
为方便文锦渡过境往返的旅客，华通和粤运两家过境运输企业开通跨境巴士线路。 其中，文锦渡至香港上水线路10-15分钟一班车，到达香港上水仅需15分钟;文锦渡至香港尖沙咀、旺角20-30分钟一班车，到达香港尖沙咀、旺角仅需80分钟。 今天开通的华通巴士中港快线由文锦渡口岸直达香港尖沙咀、中港城码头巴士总站，全程约45分钟左右。 华通巴士中港快线负责人介绍，开通这条快线主要是为了配合一签多行，可以方便深圳市民直接到达香港购物的中心区，免去转车之苦。 由於文錦渡口岸位於深圳市中心，排隊過關車龍常導致市內交通擠塞，深圳市政府長遠而言希望將之搬走；現正與香港政府計劃設立「東部通道」（蓮塘口岸／香園圍管制站）設立新口岸取代。 上水文錦渡 5、除此之外，還有一些由香港出發經皇崗、深圳灣口岸、文錦渡及沙頭角前往廣州、中山、佛山、新會、順德、福建等地的長途巴士。
上水文錦渡: 上水去文錦渡巴士: 新界區專線小巴50K線
上水去文錦渡巴士 於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。 由於香港範圍的文錦渡曾屬於香港邊境禁區，除持有效證件過境的人士外，其他人士進入必須持有有效邊境禁區通行證（俗稱「禁區紙」）；由2016年1月4日起，除文錦渡管制站外，其餘地區已被剔除禁區範圍。
2009年6月21日起，全線採用單層巴士行走，初時為配置歐盟四型引擎的斯堪尼亞K230UB（ASB，俗稱「金雞仔」），後改為同款12米版本（ASC），而現時則為富豪B7RLE 12米（AVC），至2023年10月打回原形。 此路線在1997年改為全空調服務後，正字軌改派三菱MK117J（AM）行走，蛇車以丹尼士巨龍9.9米（ADS）為主。
上水文錦渡: 行車時間
2012年2月15日至2016年1月3日期間，此路線是上述路線中於香港邊境禁區巴士站所佔百分比最大的一條，其餘兩條均只有近邊境一方的總站屬禁區範圍。 值得一提，在特區政府於2016年1月4日縮減邊境禁區範圍全面實施前，由於本路線與78K、79K是少數以香港邊境禁區範圍內作總站的路線，故三線常被巴士迷統稱為「禁區三寶」。 直至2016年1月4日，因特區政府縮減邊境禁區範圍（第三階段）實施，文錦渡總站至文錦渡路近羅湖道巴士站不再屬於邊境禁區範圍，沿線巴士站開放予任何人士上落，本路線不再屬於「邊境禁區路線」。
上水文錦渡: 路線全長
事實上確是相當稱職，但由於由上水至文錦渡一帶與73K重疊，加上專線小巴已有空調設備（至少在二十世紀八十年代後期空調已成專線小巴的標準配置），相對73K當時行走的「雞車」，專線小巴頓時具有競爭力，亦成為73K的主要威脅。 直至2013年8月26日，因文錦渡口岸改建工程竣工，旅檢區域當日起恢復運作，本路線才恢復全日服務，票價亦相應調整。 上水文錦渡 上水轉車站（英語：Sheung Shui 上水文錦渡2025 Interchange）是位於香港新界北區上水的區域性大型巴士總站及轉車站。 現時有12條巴士路線以此處為總站，有29條巴士路線途經此站, 另外亦有12條小巴路線。 上水轉車站有3間專營巴士公司提供服務，是北區最多的，是全港唯一「五口通關」總站。 文錦渡口岸由於需進行改建工程，由2010年2月22日零時起暫時關閉，直至2013年8月26日重新開放；期間旅客出入境檢查服務暫停運作，貨車出入境檢查服務則不受影響。
上水文錦渡: 使用車輛
2010年3月27日起恢復有限度服務往返上水的文錦渡快線在早晚各開3班，並在口岸重新開放當日起恢復全日服務。 改革開放前，文錦渡口岸是深圳僅有兩個陸路口岸之一，1976年5月建成第一座公路橋，多年來一直是全國指定唯一供港鮮活家禽及蔬菜出境口岸。 每天早上7時，一輛輛滿載貨物的粵港車牌貨車便在口岸處排起長龍，等待過關至香港。 深圳文錦渡口岸旅檢區域由於需進行改建工程，於2010年2月22日零時起暫時關閉，於2013年8月26日重新開放；旅客出入境檢查服務，包括跨境旅遊巴士及私家車，將會暫停運作，但貨車出入境檢查服務則不受影響。 上水文錦渡 不過文錦渡口岸因進行擴建工程，客運過境部份封閉至2012年8月，文錦渡在這段日子，可說被「廢了」客運過境的武功。
上水文錦渡: 班次
由九龍巴士營運的高鐵特快專線，提供上水、粉嶺南、大埔太和邨、大埔超級城、廣福邨、沙田站、大角咀及西九龍高鐵站的特快路線。 上水文錦渡2025 由於上水巴士總站車道及泊位不足，故本線總站設在上水巴士總站後方（近中港直通巴站）。 2、沙頭角管制站因深圳的沙头角口岸重建而暂停旅客通关服务，但货车通关服务仍正常开放。
