T客邦為提供您更多優質的內容，採用網站分析技術，若您點選「我同意」或繼續瀏覽本網站，即表示您同意我們的隱私權政策。 從您的智慧型手機、平板電腦或筆記型電腦，投放來自 st5000 Google Play™ Music 等超過 100 個音訊應用程式的音樂、Podcast 和廣播，至您的音訊裝置。 串流來自超過 100 個音訊應用程式的音樂、podcast 和廣播，包括 YouTube Music 等。
- 民視新聞／蕭宇珊、黃柏榕 新北市報導新北市長侯友宜連任後，繼續拚市政，上午，他到新北市警局召開治安會報，表揚警方對治安的維護，但外界更關心，侯友宜會不會做好做滿，以及下一步的規劃，而現在也傳出，國民黨主席朱立倫對於2024年總統大選的黨內提名，有意提早、形同卡侯，對此，侯友宜依舊強調「好好做代誌」。
- 台水表示，確實有許多民代關心，水質目視相當清澈，但檢驗結果不符飲用水質標準，也不建議做其他用途，因此才沒有規畫使用；縣府水利資源處則表示，該水源為自然地下水，縣府未主動取水是為保留自然狀態，如從源頭截斷會破壞下游自然水情，但民眾若有需要，可至縣府水資處申請水權使用。
- 八卦山大佛位於八卦山半山腰約莫海拔74公尺處，為一尊盤坐於4公尺高蓮花座上的釋迦牟尼佛，總體高約23公尺，底座約694平方公尺。
- 親自走了一遭之後，發現八卦山隧道東行方向的確有一些問題需要注意，包含出隧道後馬上面臨兩次分岔的決策點離隧道口過近，以及在隧道中分流的安全性等等，正因為有這些狀況，我肯定公路總局積極召開會議讓大家參與討論、一起集思廣益。
- 此外，《Among US》今年一共入選了兩項 TGA 獎項，分別是最佳移動遊戲與最佳多人遊戲，與之競爭的包含了《VALORANT》、《集合啦！動物森友會》、《符文大地傳說》、《原神》等年度大作。
當影像規格持續向上，進入 4K HDR 時代，音響器材也與時俱進，即便 Soundbar 也能對應超高解析影像傳輸以及最高階的環繞音效再生。 然而當聲道數持續提升，不可否認對居家空間的占用問題也隨之形成，所以 10 數年前就開始有以兩件式主機搭配喇叭系統組成的 Soundbar 器材誕生，除藉此解決空間陳設的問題，也讓環繞音效技術提升。 預想中的次世代遊戲浪潮似乎也沒有到來，大部分開發商仍選擇新作同時登陸 PS4 / Xbox One 及 PS5 / Xbox Series S / X 兩世代平台。 比起去年，微軟在 TGA 首次公開次世代主機 Xbox Series X 這「大消息」，今年 TGA 在「吊胃口」方面有些平淡。 之前在 TGA 大罵奧斯卡金像獎的製作人 Josef Fares 推出全新作《It Takes Two》，依舊主打分割螢幕雙人合作，將於 2021 年 3 月 八卦山重機2025 26 日發售。
八卦山重機: 八卦山隧道重機試辦: 全台唯一！草埔隧道開放重機通行 試辦半年│速限│蘇花改│TVBS新 …
八卦山隧道重機 台76線除去八卦山隧道，早已開放重型機車上路，而因八卦山隧道是彰化縣員林鎮到南投縣草屯鎮的最快捷的道路，重機騎士多次爭取下，公路單位去年曾有2次會勘，其中9月份並有立委葉毓蘭到場，而當時會勘結論，是會在安全考量下，年底前開放大型重機通行八卦山隧道，但至今仍未有開放重機通行隧道的公告，讓重機騎士望眼欲穿。 重機騎士請注意，兩兩並排，這項政策牽動著不少重機族群的心，另外交通部也在評估明年中時開放大型重機行駛蘇花改，公路總局態度很硬，跟著汽車騎進彰化八卦山隧道，看起來是一夥朋友邊騎邊聊天，明年1月將視檢討內容擴大試辦範圍。 八卦山重機 首先，一出隧道口之後，內側車道會接上國3，目前大型重機還不能上國道，只能從外側接上台14乙線到南投市，這必須做好標示，提早提醒車友，此外，隧道長5公里，如今開放重型機車通行後，速限依然是80公里，會不會衍生交通疑慮，日後還會邀集執法的國道警察和救災的消防單位評估安全性及預防作為。 台76線東西向快速公路開通於2005年，全長約4935公尺，連接彰化埔鹽、南投草屯兩地，其中草屯端「八卦山隧道」是現行省道快速公路最長隧道，也是全台第3長隧道，僅次於雪山隧道及觀音隧道；而2012年開放重機可行駛快速公路，但台76線草屯端八卦山隧道因一出隧道就屬國道系統，而禁止重機進入。
- 陈贵芳表示，八卦山隧道每个月都会执行乙级事故演习，隧道两端都有专责的消防分队和救灾专用道，消防车能在事故发3到6分钟内到达现场，并且还有机动车队，可以迅速抵达事故现场，控制灾情。
- 八卦山隧道的話原本預計5月會有跟高公局的一次掛部會會議作出最後決斷，也因為疫情延後，不過這部分應該不會有其他意外，還請大家多等待一下。
- 八卦山隧道重機2021 在PTT/mobile01評價與討論, 提供蘇花改重機、重機開放國道、重機快速道路地圖就來機車推薦評價懶人包，有最完整八卦山隧道重機2021體驗分享訊息.
- 彰化地區相傳日本北白川宮能久親王在此役中死於炮擊（日本官方說法為能久親王病死於臺南），1914年日人拆除定軍寨，建立了「北白川宮能久親王殿下紀念碑」。
- 在 2017 年時，交通部訂定安全、秩序、行為等 3 大評估指標，7 月起在國 八卦山隧道重機試辦 3 甲及快速道路等路段試辦重機上路，觀察 1 年。
目前沒有開放國道1，觀察半年後，可大大縮短彰化南投間的距離，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，成為風景區另類的遊客景觀。 八卦山隧道重機試辦 試辦期間，重機行車管制比照小型車，最高速線70km/h、最低速限50km/h，必須與前車保持50公尺以上安全車距，並且禁止違規行駛路肩。 草埔隧道開放大型重機行駛，限速跟小客車一樣，最高70公里，最低50公里，過去，重機騎士必須走原有的舊山路，道路彎彎曲曲，開放隧道，道路變直了，行車時間相對縮短半小時。 屏東往台東的南迴改草埔隧道，6月30日中午12點過後，開放讓大型重機通行，試辦六個月，限速比照小客車一樣，最高速限70公里，而這也是全台第一個長隧道開放通行，許多重機騎士趕在第一時間，體驗通過隧道。
八卦山重機: 八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機在八卦山隧道年底開放重機通行蘇花改明年過年可以騎重機走春的討論與評價
交安會也喊話交通部，盡速採用法規面迴旋的方式來讓重機族群可使用比平面道路更加安全的快速道路。 今年年中時，另外交通部也在評估明年中時開放大型重機行駛蘇花改，讓其他用路人看到直呼太危險！ 八卦山生態旅遊服務中心提供了全國唯一以灰面鷲為主體的生態展示館，並介紹了八卦山山脈的特色和動植物種類，在每年3月，政府還會提倡「全民賞鷹活動」，可向服務中心申請導覽前往賞鷹平台，位於山丘上的賞鷹平台居高臨下，可清楚的觀察到灰面鷲起鷹、捕食、盤旋、落鷹等姿態，賞鷹活動已成為八卦山近年來年度的盛事。 有鑑於國際間長隧道的嚴重事故經驗，交通部規劃在雪山隧道內以十二生肖等圖案，紓解駕駛人可能會有的壓迫感，以減少事故發生的可能性，並規劃採取嚴格管制措施，例如通車初期擬禁止貨車行駛，就是擔憂連裝載奶油、麵粉這種非危險物品的貨車，都可能在隧道內引發重大災情，因此希望從防災優先於救災的觀念出發。 歐洲、日本分別將四公里、三公里以上者定義為長隧道，目前全球已完工通車、長度在十公里以上的知名公路長隧道就有九座，最長的是挪威的Laerdal隧道，長達廿四點五公里﹔另外還有三座施工中的長隧道，台灣北宜高速公路十二點九公里的雪山隧道，即可在全球公路長隧道排名第四。 公路總局指出，駕駛人進入八卦山隧道後，最好將收音機調至警廣，以便隨時了解最新路況，如果在隧道內發生事故或車輛故障，請將車輛停放在路邊設置的緊急停車彎，並顯示危險警告燈，若車輛無法駛離車道，請務必在後方一百公尺處放置故障標誌，以免在隧道內發生追撞引發大火等嚴重狀況。
八卦山隧道 氣象局表示，會有風吹沙情形，主要是因為河床乾涸，沙子太輕，風一吹，就會飄散各處，提醒民眾行經出海口路段，要多加小心。 曾經前往瑞士考察的公路總局工程人員表示，實地乘車在聖哥達隧道行駛，發現隧道內因亮度不足，廿分鐘都待在單調、有壓迫感的隧道內，容易產生暈眩及焦躁，且長隧道內夾雜車輛廢氣，易引起身體不適感。 如果民眾在八卦山隧道內要逃生，應依車行反方向逃生，以遠離濃煙，並經由隧道內側、即逃生方向右側，每四百公尺設置的聯絡孔道疏散，隧道內設有緊急電話可與行控中心聯絡。 八卦山大佛位於八卦山半山腰約莫海拔74公尺處，為一尊盤坐於4公尺高蓮花座上的釋迦牟尼佛，總體高約23公尺，底座約694平方公尺。
八卦山重機: 八卦山隧道重機: ‧ 台灣搜救隊被「客氣趕走」 土國翻譯教授難過反被安慰
凡「暱稱」涉及謾罵、髒話穢言、侵害他人權利，聯合新聞網有權逕予刪除發言文章、停權或解除會員資格。 [NOWnews今日新聞]藝人黃國倫與寇乃馨結婚14年，夫妻倆鶼鰈情深，即便兩人膝下無子，夫妻之間的好感情仍是有目共睹。 不過，夫妻檔近日在節目上卻透露最近因為「收納問題」爭執不休，黃國倫甚至對寇乃馨說… 土耳其6日發生規模7.8強震，女星于美人的學長日前推薦，可以捐款給慈濟或在土耳其的「台灣雷伊漢勒世界公民中心」（簡稱台灣中心）。 但卻遭科技專家許美華揭露台灣中心「不為人知的一面」，還有律師直言，時任國際人道建築與教育協會理事長、現任台灣中心執行長的裘振宇，若未經家屬同意重啟曾聖光募款專案，就有詐欺取財罪的嫌疑。
國道三隊副隊長謝錦祥昨天表示，從今天起，國道三隊將正式實施隧道內超速、任意變換車道取締，凡在隧道內超速或任意變換車道而被拍照的車輛，都將被開單告發。 一般在省道或高速公路上，原則上都有10公里的超速寬容值，但速限70公里的八卦山隧道並無超速寬容值，千萬勿心存僥倖，以免受罰。 八卦山重機2025 八卦山重機2025 1895年，日軍根據馬關條約接收台灣，台灣民主國義民遂起而反抗，8月27日日軍近衛師團進攻八卦山卻慘遭大炮迎擊，雙方僵持不下。
八卦山重機: 《彰化》修繕近尾聲 八卦山牌樓亮麗重現
會中，#我再度重申機車與汽車平權的重要性，而且交通部亦應積極面對法令已開放，但交通部遲遲未實踐550cc以上大型重型機車上國道的具體承諾，未來我也爭取修正道路交通管理處罰條例第92條等規定，將公告開放550cc以上大型重型機車路段，改為原則開放，例外公告限制。 25號下午一點多，一輛雙載的黃牌重機，竟然無視禁行告示牌，跟著汽車騎進彰化八卦山隧道，一路從彰化來到南投，讓其他用路人看到直呼太危險！ 由於八卦山隧道，可大大縮短彰化南投間的距離，警方推測，騎士是貪圖一時方便，才會騎進隧道。
八卦山重機: 八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道重機在大型重型機車開放及禁行路段 – 公路總局的討論與評價
民視新聞／楊思敏、李奇 台北報導主計總處日前公布，以「購買力平價指數」來看，台灣每戶財富79.8萬美元，約新台幣1263萬元，在OECD國家中排第3，贏過許多先進國家，讓民眾和立委很意外。 而全球現在也漸漸鬆綁新冠相關規定，四月開始，WHO也可能把新冠從國際關注公共衛生緊急事件（PHEIC）最高等級移除。 八卦山隧道重機 國內北市聯醫中興院區醫師姜冠宇表示，年中之後，輝瑞和莫德納疫苗已經計畫進入商業市場，並表示要提高價格，最貴一針接近4千元台幣。 2018年9月25日 八卦山隧道重機試辦 — 本人只想的到台74接台63(都霧峰段)，因為台63經過大里(起點)、霧峰、草屯(終點)，比騎台3線快多了，重機也不會誤騎上國道 。 施添福等，《臺灣地名辭書》卷十一：彰化縣（上），第 八卦山重機 八卦山隧道 頁，2004年，南投：國史館臺灣文獻館。 1972年1月興建大佛殿，樓高四樓，上達25公尺（8丈2尺），採宮殿式建築，於1976年2月12日安座開光落成。
八卦山重機: 八卦山隧道: 八卦山大佛
自2012年7月1日修正《道路交通管理處罰條例》第92條，250c.c.以上的重型機車將可行駛快速道路，不過至今，八卦山隧道仍是最後一條快速道路禁止重機通行，在機車路權及多方人士努力爭取後，公路總局預計將在今年底正式開放通行重機，也讓法規修正9年過後，終於讓全台快速道路允許通行重機。 公總表示，八卦山隧道總長約5公里，過去一直禁止重機行駛，重機騎士得要走137線、148線在接到台14乙線，原來的路程約需20分鐘，若走八卦山隧道將可省10分鐘路程，目前正在會同相關單位評估中。 除了長隧道開放機車通行議題外，我也建議公路總局有關大型重型機車考照應該比照汽車分為擋車跟自動排檔車輛，與會代表均表示必要而且可行，會議決議請公路總局儘速研議辦理，希望能儘早實施，以符合實際上的需要。
八卦山重機: 八卦山隧道: 八卦山隧道 安全车距限50公尺
〔記者湯世名╱埤頭報導〕甫於今年開放通車的省道台76線八卦山隧道，決定從本月20日起，正式實施任意變換車道、超速等測速照相取締勤務，轄區國道三隊呼籲駕駛人，應注意隧道內行車速限為70公里，並無超速寬容值，亦即凡超過速限的車輛都會被測速照相系統拍照後告發，用路人切勿心存僥倖。 八卦山重機2025 最後在努力溝通之後，#公路總局與高速公路局代表均表示原則同意朝向開放大型重型機車行駛台74線經霧峰交流道銜接台3線，但是具體的權責劃分以及開放模式則還需由交通部進一步協商，因此，我要求交通部儘快於兩周內提出具體開放方案，給機車用路人一條更安全、更便利的回家的路。 測速照相出沒點，本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均. 本局轄管省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。 76號快速道路，是台灣第一條被世界道路協會定義為長隧道，自1996年11月開始施工、2005年4月29日通知，可從國道三號南投-中興交流道延伸到西北方的鹿港鎮，其中可該埔鹽鄉交接至國道一號，也可以算本來沒有公速公路的南投縣來說，非常重要的快速道路之一。 交通部表示，八卦山隧道正在進行最後的交控工程，並加強防災演練，在交控工程完工、交通部完成履勘後，預計本月中開放通車，不過通車初期採用手動交控，輪值人員廿四小時監控隧道安全，待十一月自動交控系統完工後，八卦山隧道安全將更有保障。
八卦山重機: 八卦山隧道: 八卦山隧道 (高鐵)
省道快速公路開放及禁止大型重型機車行駛路段範圍表BMW 8 八卦山重機2025 Series預估將以豪華旗艦版的規格上市，此車系將可能取代原本 BMW 八卦山隧道重機 6 Series的部分車型(雙門跑車、雙門敞篷、四門轎跑)，據BMW原廠表示性能M8版本也即將問世。 八卦山隧道重機 而BMW 8 Series預計將包含Coupe、Convertible、Gran Coupe三種車型，除此之外，這三省道快速公路除6處通車路線末端與高速公路銜接之路段（含台76線東西向快速公路漢寶草屯線八卦山隧道）不開放大型重型機車行駛外，其餘路線均開放行駛。 八卦山重機2025 交通部表示，已在8月底收到公路總局的公文，目前正在彙整各單位意見，若沒有意見將會盡快簽核，試行日期由公路總局決定。 今天參與台76線八卦山隧道開放大型重機的通行評估座談會，會議細節就不特別跟大家報告了，因為僅僅是座談會尚未有實際的政策方向內容，但是公路總局以及二工處、高公局、警察局都不反對開放通行，公路總局的評估也是認定沒問題。
八卦山重機: 八卦山隧道必看攻略
若紅牌重型機車於肇事率、違規率和鑽車縫行為等 3 大指標表現考核達標，最快 八卦山重機 2018 年 八卦山隧道重機試辦 10 月開放橫向國道試辦行駛。 親自走了一遭之後，發現八卦山隧道東行方向的確有一些問題需要注意，包含出隧道後馬上面臨兩次分岔的決策點離隧道口過近，以及在隧道中分流的安全性等等，正因為有這些狀況，我肯定公路總局積極召開會議讓大家參與討論、一起集思廣益。 大型重型機車的燃料稅稅率比照汽車，路權亦然，必須如同一般轎車行駛、必須停汽車停車格等，唯一的差別，僅為不得行駛高速公路。 就權利義務來說，大型重型機車所付出的義務、卻與其權力不相等，這也是為何機車族群會反彈的原因。 國道目前僅有開放全長約 5 公里的國道 3 號甲線臺北連絡道讓重機行駛，引發重機騎士不滿並於 7 月上路抗議。
八卦山重機: 警車被投訴國3慢速占內車道？ 國道警：前方施工降速並未龜速
〔記者張聰秋／彰化報導〕彰化人共同記憶、文化精神地標的八卦山牌樓修繕工程，歷經五個多月施工進入尾聲，昨拆除施工鷹架與防塵網，原本好比「烏紗帽」的鷹架消失後，牌樓以嶄新、亮麗的新面貌亮相，與藍天白雲相互輝映。 1983年抗日烈士紀念碑公園竣工，園內建有祭祀殿，乃當年發現之烈士遺骸移葬於此，以弔念其英勇不屈的精神。 八卦山隧道 在嘉慶年間，官府在此地又蓋了「定軍寨」做為守城要地，歷經戴潮春事件後曾整修過一次。 在乙未戰爭中，日本北白川宮能久親王死於炮擊，之後日本人在1914年拆除定軍寨，僅留下一面牆，並於此地建「北白川宮能久親王殿下紀念碑」。 國民黨九合一拿下首都，準市長蔣萬安留下的那席立委，傳出有意由台北市議員王鴻薇接棒，但王鴻薇擔心被冠上「落跑議員」的罵名，遲遲不肯點頭答應，而綠營認為沒有再輸的本錢，據傳周三中常會就會拍板，派對決過蔣萬安的吳怡農上陣迎戰。 民視新聞／蕭宇珊、黃柏榕 新北市報導新北市長侯友宜連任後，繼續拚市政，上午，他到新北市警局召開治安會報，表揚警方對治安的維護，但外界更關心，侯友宜會不會做好做滿，以及下一步的規劃，而現在也傳出，國民黨主席朱立倫對於2024年總統大選的黨內提名，有意提早、形同卡侯，對此，侯友宜依舊強調「好好做代誌」。
在 2017 年時，交通部訂定安全、秩序、行為等 3 大評估指標，7 月起在國 3 八卦山重機2025 甲及快速道路等路段試辦重機上路，觀察 1 年。 我在了解後，發現這一切並非無法解決，只要交通部願意協調公路總局與高速公路局對於霧峰交流道的管轄權屬，或是公告開放，即可解決。 公路總局動態新聞網(機車誤闖八卦山隧道本局於接獲通報後立即攔截並由公警隊戒護安全帶離).
八卦山重機: 八卦山隧道重機試辦: ‧ 女遭水泥柱重壓僅露一腳 台灣隊奮戰19小時救出！
隨著時光的剝削，吊橋也年久失修，1950年，彰化銀行出資重建了一座水泥拱橋，並將原鐵索橋之橋拱保留於邊坡上，故稱之為「銀橋」。 八卦山隧道重機罰款 2022-精選在Youtube/網路影片/Dcard上的焦點新聞和熱門話題資訊，找八卦山隧道重機罰款,八卦山隧道路況,八卦山隧道重機罰款,八卦山 … 臺視影音：提供臺視最新的綜藝，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，體驗高速過彎的口袋路線，突然失控衝往對向車道，節目預告及新聞影音，供網友選擇收看。 [NOWnews今日新聞]土耳其規模7.8強震造成死傷無數，台灣在第一時間就組成特搜隊，深入現場支援，一名與台灣深有淵源達30年的土耳其教授葉瑪思（YilmazKeskin），恰好在土耳其探親，便立即… 就連德國號稱無限速的高速公路， 在發生車禍時，速度也會被拿來權衡的數據。 很同意觀點， 昨天因為雪隧塞車，改開北宜公路， 我不確定區間測速是否回來， 但牌子都寫出來了，必須遵守， 40公里是一個低於自然車流速度的速度， 這意味的是：駕駛人必須在區間測速的區間內無時無刻釘著儀表板才能避免超速。 沒有啊 我提出理由跟數據反對莫名其妙提高速限，你的理由跟數據在哪我沒看到 我這篇文內寫的就這樣，你要不就針對我舉的例子討論，不然你自己開篇？
八卦山重機: 台灣銀行分行5大著數
次日雙方激戰，義軍重創日軍，然而寡不敵眾，近衛師團在付出了慘痛的代價之後終於佔領八卦山，並由此砲擊彰化城。 彰化地區相傳日本北白川宮能久親王在此役中死於炮擊（日本官方說法為能久親王病死於臺南），1914年日人拆除定軍寨，建立了「北白川宮能久親王殿下紀念碑」。 八卦山之役在乙未戰爭扮演著關鍵性的角色，自彰化失守後，日軍得以長驅直下，由此可見八卦山軍事地位之險要，實為台灣中部之重要據點。 八卦山隧道 乾隆年間天地會發起了林爽文事件，清兵和義民在諸羅、鳳山一帶形成拉鋸戰，僵持了五個多月後，清廷派來了福康安與海蘭察率軍來台，與林爽文戰於八卦山，後來林爽文敗走今日南投一帶。 使用 Sony | Music Center 應用程式將特定的 Sony 單件式喇叭與無線喇叭設在同個群組中，然後串流您最愛的音樂服務，或是透過 HDMI、光學或類比，從電視串流音訊。
八卦山重機: 八卦山隧道重機試辦: 八卦山隧道
此外，《Among US》今年一共入選了兩項 TGA 獎項，分別是最佳移動遊戲與最佳多人遊戲，與之競爭的包含了《VALORANT》、《集合啦！動物森友會》、《符文大地傳說》、《原神》等年度大作。 然而也不只奧斯卡獎，如艾美獎、葛萊美獎、金球獎等頒獎典禮的收視率也都有所下降，而這可能也是因為疫情影響造成許多電影選擇延期，讓人們對於電影產業的關注度大幅降低。 EA 新年假期出大包，《Madden NFL 23》有 60% 玩家存檔損毀，且可能永久消失 由 八卦山重機 EA 所發行的《Madden NFL 八卦山重機2025 23》在前幾天發生了一件影響全球玩家的錯誤。
坐落於彰化市中山路二段與東民街口的八卦山牌樓，因年代久遠，風吹日曬，牌樓彩繪漆面剝落褪色、屋瓦破舊，由黑松公司和縣府共同出資，修繕牌樓主體建築及屋瓦仿作、裂縫補強、斗拱修補、油漆粉刷、照明及電氣設備改善等，今年六月開工，預計本月廿四日完工。 文化局表示，八卦山牌樓由當年的進馨汽水有限公司（黑松股份有限公司前身）獻建，於一九六四年四月竣工，作為引導遊客進入大佛風景區的入口意象。 牌樓採用北方宮殿式建築風格，以鋼筋水泥工法，依道路尺度構成三間四柱的格局，朱紅的樓柱撐起三面往天際揚起的琉璃屋瓦，兩側垂脊交叉設置正吻神獸，以佛教聖獸大象造形的斗拱，呼應八卦山大佛，有其歷史文化價值。 八卦山重機2025 原设计处理方案为拱部溶洞采用浆砌片石护拱，厚度1.0~1.5m,现场施工难度大，不易操作、处理速度较慢，并且作业人员长时间暴露于溶洞下方，安全难以保证。 岩溶隧道应将地质超前预报纳人隧道施工工序管理，采取地面（洞外）与掌子面（洞内）相结合的预报法，坚持“内外兼顾，内为重；长短结合，短为重；直间并用，直为重；综合集成，长期预报”的地质预报原则。 火焰山隧道采用T$P203,地质雷达，红外探水和综合钻探多种方法、多参数组合形式，提高预报的准确性，准确预报了YK79+180,YK78+150和ZK79+130大型溶洞破碎带溶腔的位置、含水构造位置和其他不良地质情况，确保了施工安全。
八卦山重機: 八卦山隧道重機試辦: 全台唯一！草埔隧道開放重機通行 試辦半年
立委認為試辦路段有如「在溫室中試驗」，建議擴大試辦開放紅牌重機行駛國道及八卦山隧道，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，明年 1 八卦山重機2025 月將視檢討內容擴大試辦範圍。 試辦後是否會正式開放，公路總局表示，這就要視試辦結果而定，目前已委外進行檢核，主要觀察秩序指標、行為指標、環境指標、安全指標。 秩序指標是以警方開罰違反道路交通管理處罰條例的件數為主；安全指標則是以A1、A2、A3事故件數為觀察重點；行為指標則是透過CCTV查看重機是否有超車、違規行駛路肩、未保持安全車距、沿車道邊緣行駛等行為；環境指標則是觀察車道內溫度及廢氣變化。 公路總局表示，今日會議上各方算是有共識，僅在試辦為何還要等到9月底，及檢核指標中重機是否能併排行駛、遇到惡意逼車時能否行駛至緊急通行車道避讓等議題有不同看法。 八卦山隧道重機2021 在PTT/mobile01評價與討論, 提供蘇花改重機、重機開放國道、重機快速道路地圖就來機車推薦評價懶人包，有最完整八卦山隧道重機2021體驗分享訊息.
不過，雖然這是一條以「安全回家的路」為出發點設計的道路，蘇花改卻不是所有車種都能通行，現階段來說，只開放給予小客車、大客車以及大貨車通行，全段禁行各式機車，只有長2.9公里的仁水隧道開放機車通行。 八卦山重機 廖瑞仕也說，目前最大問題還是回歸法規面，國道3號目前尚未開放大型重機行駛，但隧道東出口出去馬上就是國道中興系統交流道，因此包括法規修訂，國道警察權責、道路養護等問題，仍有許多盲點與問題需要克服，正持續與高公局等單位進行協調討論，會在確保用路人安全無虞的情況下，來開放大型重機通行。 自2012年開放黃牌以上大型重機行駛快速道路後，公路總局遲遲未開放八卦山隧道通行，以南投重機車友來說，從南投要到西濱快速道路，要走148線道花一個小時左右，若能直接走八卦山隧道，至少可以省半小時以上，希望能盡早讓大型重機車主能有更快速安全的路徑，連接台61西濱快速公路。
八卦山重機: 八卦山隧道: 八卦山隧道年底開放重機通行 蘇花改明年過年可以騎重機走春
臺視影音：提供臺視最新的綜藝，交通部長賀陳旦允諾試辦半年後，體驗高速過彎的口袋路線，突然失控衝往對向車道，節目預告及新聞影音，供網友選擇收看。 是台灣本島最長隧道也是省道最長隧道之一，在北宜高速公路雪山隧道完工通車後，成為臺灣長度排名第2隧道。 過去 U-CAR 也曾針對此議題提出討論，從汽車的角度來看，對於許多有經驗的汽車駕駛來說，他們最擔心的就是當機車上國道後，是否會將市區混亂的路況，帶進國道內。 而第二點，白牌機車通行蘇花改的現階段條件是要阻斷4小時後，才由警方帶領下集體通行，這次會議我們也提出希望能夠縮短4小時的阻斷條件，改成阻斷兩小時就開放白牌通行蘇花改，但是很不幸，如公文所示也被否決。
翻過八卦山後又開始一路下雨下到鹿港，回到民宿裡，背包客房只剩我一人獨享，簡單梳洗隨便吃點東西就趕緊入睡。
