此外，有獲關注的歷史建築則「榜上無名」，包括香港戒毒會石鼓洲康復院庭院的羅馬泳池，該建築物於60年代落成，於2010年獲評為三級歷史建築。 於20多年前的全港調查中，雖未將其納入列表中，但卻被納入1,444幢建築物列表內獲評級。 九龍城唐樓2025 而於1950年落成的聖母神樂院；於1909年落成、1910年啟用的舊筆架山隧道，則於兩個列表中，均未有上榜。 九龍城唐樓2025 此外，市建局「士丹頓街／永利街項目(H19)」原建議將唐樓群拆走重建，及後被居民反對撤回方案，惟至今仍未有保育方案。
- 除了區內住宅樓宇低層的商業活動外，現時紅磡灣一帶有幾棟辦公室大樓及酒店，而鄰近黃埔花園的海濱廣場及九龍海逸君綽酒店，更是區內最大的商業項目。
- 現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。
- 根據九龍城區選區分界圖，九龍城主要部分屬於龍城選區，小部分沙浦道列入黃大仙區東頭選區。
- 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。
- 19世紀末期起，香港的唐樓普遍有3至4層，每層高4米，闊5米。
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2015年，位於灣仔軒尼詩道的同德押被清拆，令全港只剩11幢轉角唐樓。 同德大押落成逾80年、在現址經營逾60年，屬三級歷史建築。 因為只有法定古蹟被法例保護，其他的歷史評級只具參考價值，2013年同德押已獲屋宇署批准改建為23層高商廈。 是次事件引起大家對歷史文物評級的準確性，以及如何在保育和發展之間取得平衡。 唐樓單位再被劃分為房間分租，通常最少分為「騎樓房」（亦稱頭房，面積較大及光線充足）、中間房、尾房；很多時更會在廚房或廁所上設置「閣仔（閣樓）」出租。
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到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。 而二零一四年在興建屯馬綫宋皇臺站（ 九龍城唐樓2025 宋皇臺公園旁）時，出土大量兩宋時期文物，或可旁證宋帝昺和宋帝昰曾在此處避難。 於2010年1月29日下午1時43分左右，發生馬頭圍道唐樓倒塌事故，在馬頭圍道45號J一座5層唐樓全座塌下，造成4人死亡。
值得注意的是，該大宅於2012年轉手後，新業主一度申請改劃為酒店，並惹起公眾關注反對。 九龍城唐樓2025 古蹟辦其後將之納入「新增項目」，並於2013年評級為一級歷史建築。 古蹟辦於1996至2000年期間，就本港建於1950年以前的建築物進行調查，當時紀錄約8,800幢建築物。 其後於2002年至2004年再從該清單中，挑選出1,444幢文物價值較高的建築物，再作深入調查，並經由專家組成的小組評估建築物的歷史價值、建築價值、罕有程度等六項準則，於2009年公布擬議的評級。
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香港政府未大量興建公共房屋以前，除寮屋居民外，幾乎所有港人都是舊式「唐樓」的住戶。 當時的唐樓樓高2至3層，闊15呎（約4.5米），以青磚砌成，而屋頂是以木結構及瓦片組成的斜頂，唐樓旁則設有木樓梯連接各層。 九龍城區（英語：Kowloon 九龍城唐樓 City District）是香港十八區之一，大致位於九龍的中部位置。
聖母神樂院位於梅窩與愉景灣之間，屬本港唯一一間中世紀建築模式的天主教隱修院，有歐洲鄉郊中古時代建築風格，並以花崗石築砌。 聖母神樂院內有一個聖母亭，於1979年建成，以中式設計。 而「十字牌」牛奶亦源於聖母神樂院，初期只為自用，於70年代建立「十字牌」牛奶。 九龍城區是一個多元化的社區，區內匯聚了形形色色的居民；從長者到年輕一代，從老街坊到新來港移民，以至少數族裔人士。 如何讓不同社群共同構建一個和諧的社區；如何確保區內的設施及措施能滿足居民的需要；以及如何協助區議會推行各種社區建設活動及小型工程都是我們民政事務處的主要工作目標。 有居住九龍城的泰國人表示，九龍城在1980年代至90年代因來港當家庭傭工，在人生路不熟情況之下，加上鄰近舊啟德機場，為互相關照，開始有泰國人定居。
九龍城唐樓: 歷史舊筆架山隧道榜上無名
九龍城區東面以聯合道、東頭邨道、東正道、沙浦道、太子道東與黃大仙區為界，南向維多利亞港，西面以港鐵東鐵綫路軌與深水埗區及油尖旺區為界，北面以獅子山與沙田區爲界。 九龍城區面積約1,000公頃，2016年中區內人口共418,732人。 [1]民政事務總處將九龍城區分爲五個分區，分別為紅磡、土瓜灣、龍塘 ( 即九龍城及九龍塘 )、 何文田和啟德。 [2]位於九龍城區內的啟德機場曾經是最著名的地標，隨著機場於1998年搬遷到離島區赤鱲角，這個地標亦成為香港時代變遷的一個重要見證。 1993年，九龍寨城清拆工程展開，原址改建為一個中式庭園公園。 公園保留寨城一些原有的建築物及特色，保留大量重新挖掘出來的清朝和宋朝遺物和建築。
通常分租的唐樓會由其中一位住客「包租」，稱「包租公」或「包租婆」。 包租者向業主每月繳交固定租金，同時亦交付負責支付水電。 唐樓單位再被劃分為房間分租，通常最少分為“騎樓房”（亦稱頭房，面積較大及光線充足）、中間房、尾房；很多時更會在廚房或廁所上設置“閣仔（閣樓）”出租。 九龍城區的面積約 1,000 公頃，人口約有 418,700 人 註 。 九龍城區有五個分區，分別為紅磡、土瓜灣、龍塘 ( 即九龍城及九龍塘 )、 何文田和啟德。 九龍城區主要為住宅區，區內人口大部分居住在私人房屋，包括舊式唐樓、大型私人屋苑及高級平房區；其餘則分佈於區內的公共屋邨及居屋屋苑。
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古蹟辦近日經團體及傳媒查詢後，終公開逾8,800幢建築物列表，披露部分未被列入1,444清單的「滄海遺珠」，包括及後被列為新增項目的盧吉道27號，以及九龍城多幢有逾80年歷史的唐樓等。 惟不乏備受公眾關注的歷史建築，始終榜上無名，包括超過百年歷史的舊筆架山隧道。 九龍城唐樓2025 商業活動分佈於區內的繁忙街道、黃埔花園及公共屋邨商場之內；工業活動則多數集中在土瓜灣及紅磡分區。 九龍城區的幼稚園及中小學合共超過 200 間，是全港最多學校的地區，香港浸會大學和香港都會大學也是位於九城區。
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事實上，城皇街的多幢唐樓亦於首次獲紀錄的歷史建築物列表中。 九龍城唐樓2025 而被發展商提出改劃的牛池灣聖若瑟安老院，其中的教堂亦屬於8,800幢建築物當中，惟已被拆去。 1910至20年代，何啟區德等人組織啟德置業公司，於九龍城附近填海，興建啟德濱住宅區，惟因省港大罷工，計劃失敗告終，部分土地劃入九龍城，而鄰近海邊部分則改為航空用途，最終形成啟德機場。 北宋喺九龍城一帶為官富場，香港歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由香港政府專賣的。 宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。
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現時於古蹟辦網站有提供1,444幢建築物的資料，不過從未公開羅列全部逾8000幢建築的列表。 九龍城位於馬頭圍及馬頭涌以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。 現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。 香港唐樓的一大特色是騎樓，並很多時候被直接歸納為「廣州式騎樓」，但建築歷史學者對於香港騎樓建築是否源自於廣州仍未有定論。
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民政事務處正是向市民蒐集意見及解釋政府政策的最前線部門，因此，多與區內居民及團體溝通，是我們的重點工作。 我希望藉着這個網頁，讓更多居民認識我們的工作，當然我更加希望大家會參加我們下一次舉辦的論壇或社區活動。 自1998年啟德機場搬遷後，政府放寬樓宇高度限制，近年興建不少單幢住宅，食肆亦因而起變化，開設不少年輕化的茶座以至甜品店。 1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。 相傳南宋最後兩位皇帝，曾於九龍城附近居住以逃避元朝蒙古軍隊追捕。
九龍城唐樓: 唐樓
20世紀20年代起傳入廣州，之後俗稱為「廣州式騎樓」。 根據香港大學建築系、Docomomo（英语：Docomomo 九龍城唐樓2025 International） 香港分會會長朱慰先博士指出，「唐樓」一詞相信大約在1880年代隨意出現[1]。 鱗次櫛比、閃閃發光的摩天大樓，形成了香港獨特的都市景觀。 然而，在這些極具未來感的鋼筋巨人之中，還夾雜著許多建築歷史。 低矮而堅固的唐樓（即由華人建造、使用的樓房）是19世紀其中一種典型民宅，一度流行於中國南方和東南亞，它們也是老香港城市生活的真實寫照。
