泓景滙商場座落於著名西九四小龍「泓景臺」基座，鄰近西九龍多個住宅項目合共約50,000伙住戶、工商廈及多所中小學，凝聚龐大消費人口。 特設兩條行人天橋橫跨荔枝角道及深盛路，連接工商業區及多所學校。 田景邨、兆畦苑以及兆邦苑均屬於屯門區議會的田景選區，現由獨立民主派人士梁灝文擔任當區區議員。 而在立法會地區直選當中，則屬於新界西（LC4）選區。 1980年代初，香港政府將屯門良田村的一大片農地平整發展公共房屋，本邨與毗鄰的良景邨分別興建於原來一山崗之隔的良田村和山雞笏舊址，新建的公共屋邨原本名為「良田邨」，但最後於1985年中分拆良田邨第10至16座並易名為田景邨，而良田邨相應易名為良景邨。
兆康站是屯門新市鎮最北的輕鐵站，兼為屯門北部與藍地一帶接駁屯馬綫的中轉站。 據港鐵公司2017年調查，兆康站為輕鐵網絡中最多乘客轉車的車站。 輕鐵兆康站（Siu Hong Stop），是屯門新市鎮北部一個主要輕鐵車站，位於兆康苑兆偉閣與兆康商場之間、屯馬綫兆康站以西，屬第3收費區，乘客可在此轉乘屯馬綫並享用轉乘優惠。
兆景商場: 香港島
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- 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
- 其後於1999年透過租者置其屋計劃（第二期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。
- 而街市於2015年重新裝修，並於2016年1月21日投入服務，同時易名為良景市集。
- 另外，地皮北面屬斜坡，將會作鞏固工程，項目平台位置將設有約16.15萬平方呎非住用樓面，主要用作社福設施，包括會提供4幢社區健康中心。
- 湖景邨之所以具特色是因為它是舊式井字型公屋，能拉近鄰舍之間距離，也是部分香港的成長之地。
其後於1999年透過租者置其屋計劃（第二期）把單位出售給所屬租戶，現已成立業主立案法團。 此條目介紹的是位於香港屯門區的一個公共屋邨。 关于以此屋邨命名的選區，请见「田景 (選區)」。 关于以此屋邨命名的一個輕鐵車站，请见「田景站」。 除活化商場的硬件外，民坊更鼓勵街坊善用場地，舉辦各式活動，增加地區凝聚力。 團隊與NGO租戶「明愛賽馬會屯門青少年綜合服務」合作籌辦「兆禧‧我主場」計劃，讓區內年輕人發揮創意，在商場内不同的休憩空間舉辦圍繞體育健康、文化藝術、社區共融及環保四大主題的活動。
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活動由屯門青年人提出建議，NGO協助、指導及監督過程，費用由民坊贊助。 此外，民坊亦與不同品牌和非牟利機構合作，舉辦各種活動及嘉年華，節目涵蓋體育、文化及節慶範疇。 與此同時，民坊亦繼續支持屋邨籃球聯賽及訓練計劃「邨JUMP！」，免費提供旗下球場設施予球隊作訓練及比賽用途，更會贊助區內年輕人成立「兆禧籃球隊」，參加全港屋邨籃球比賽。 兆景商場2025 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
- 而「管理員」又用鐵馬陣封鎖商場外圍，堵塞通往多幢樓宇的通道。
- 團隊與NGO租戶「明愛賽馬會屯門青少年綜合服務」合作籌辦「兆禧‧我主場」計劃，讓區內年輕人發揮創意，在商場内不同的休憩空間舉辦圍繞體育健康、文化藝術、社區共融及環保四大主題的活動。
- 此外，公營房屋發展項目亦包括一所社區健康中心，以及一間擁有100個床位的安老院舍。
- ）是香港公共屋邨之一，位於香港新界屯門新市鎮西北部，於1984年開始興建，於1988年2月1日至1990年8月1日入伙。
- 曾任監警會成員的港大法律系首席講師張達明認為該案較其他同類襲擊案容易找到線索，批評有人公然挑戰警權，打人後亦無後果，認為警方欠公眾一個交代。
- 关于以此屋邨命名的一個輕鐵車站，请见「田景站」。
田景邨原有7幢樓宇，包括田樂樓、田翠樓、田裕樓、田敦樓、田茵樓、田茂樓以及田逸樓，除田樂樓如期於1989年完工外，其餘樓宇延至1990年才落成。 最近大熱的本地港產片《幻愛》令屯門這個低調的小區一躍成為市區人的打卡景點，受人注目。 而其中一個令人大嘆屯門很美的場景就是湖景邨，電影中男主角阿樂就住在湖景邨。 湖景邨之所以具特色是因為它是舊式井字型公屋，能拉近鄰舍之間距離，也是部分香港的成長之地。 舊式公屋大多有天井設計，從地面向上打卡可以影到正方形、黑暗中透出曙光的一幕。 兆禧苑商場已有35年歷史，民坊團隊於2019年3月開始營運後，有感商場的規劃和功能，皆未能滿足時代需求；且設施殘舊，如地下街市沒有冷氣，購物及餐飲選擇少，導致街坊寧願跨區買餸及到區外消費，商場氣氛沉寂。
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）是香港公共屋邨之一，位於香港新界屯門新市鎮西北部，於1984年開始興建，於1988年2月1日至1990年8月1日入伙。 房署委聘嘉怡物業管理有限公司為租戶服務辦事處，負責處理仍未出售公屋單位的租務及室內維修事宜；而已出售單位成立的業主立案法團，則聘請港深聯合物業管理有限公司負責管理。 兆景商場 兆康商場鄰近屯馬綫兆康站和輕鐵兆康站交滙處，可快捷往返香港、九龍和新界各區。 商場旁邊的兆康停車場，提供月租車位予苑內住戶及時租車位予訪客及購物人士使用，而多種公共交通工具如巴士和新界區專綫小巴亦途經屋苑。 商場的金字塔式屋頂鋪有琉璃瓦片，古式古香，與20座外牆呈啡紅色的兆康苑，互相呼應。
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如乘客於同一輕鐵站確認入站及出站，則不可享有此轉乘優惠。 兆景商場 輕鐵與港鐵之轉乘必須在輕鐵或港鐵出站／閘收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 1號月台與建生邨商場出入口平排，2號月台背面則設有斜道來往建生邨。
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建生站（Kin Sang 兆景商場 兆景商場2025 Stop）是港鐵輕鐵第3收費區的一個車站，位於新界屯門區建生邨商場以南、良運街以東，鄰近兆軒苑及海麗花園。 良景站係香港輕鐵車站之一，代號150，屬於單程車票第3收費區，共有2個月台，亦都設有客務中心，為良景同埋週邊地區居民提供服務。 此站服務兆康苑的居民，加上此站是屯馬綫與輕鐵的交匯站，亦是輕鐵的交匯車站（任何來往屯門及元朗，包括天水圍的路綫均需途經此站，乘客可到此站轉乘屯馬綫），因此客量十分高。 同時，由於此站位於輕鐵系統的中心，屯馬綫乘客在此站轉乘輕鐵前往任何一個車站是免費轉乘的。
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觀塘區的牛頭角@中原樓市片區，區內共2,022個私人住宅單位，涉及人口共71,912人。 主要街道包括牛頭角道(牛頭角段)、觀塘道(牛頭角段)、大業街(牛頭角段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 兆景商場2025 14,490，年齡中位數為 49.6歲。 兆景樓位於牛頭角安華街2-8號（中原樓市片區：牛頭角）。
兆景商場: 牛頭角 @中原樓市片區
到2月8日有兩男子被捕，1名《香港01》記者在混亂間被推倒，流血受傷。 兆景商場2025 房委會就良景邨東北部一幅位於良賢樓與兆隆苑北面的政府用地，申請放寬高度限制並興建單幢公屋，已向城規會申請放寬建築物高度限制，由140米放寬至143米，以將可提供的伙數增至1,020伙。 另外，地皮北面屬斜坡，將會作鞏固工程，項目平台位置將設有約16.15萬平方呎非住用樓面，主要用作社福設施，包括會提供4幢社區健康中心。
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因此，民坊重新規劃商場佈局，與本地設計師合作設計，改善商場及休憩空間，將兆禧苑商場改造為具深厚社區情懷和老、中、青跨代共融的聚腳點，貫徹公司「以民為本，以情聚坊」的理念。 「笑，嘻」為主題的屯門兆禧苑商場，經過8個月的活化工程後，於2020年7月8日重新開幕。 基滙資本民坊斥資數千萬活化兆禧苑商場，重新規劃商店組合，增設匯聚民間美食的「兆禧食坊」，保留具社區情懷的小店；活化停車場上蓋的球場為特色多用途運動場 ──「兆禧主場」。
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事件發生一年後，有線新聞引述香港01遇襲記者稱，警方最終以「證據不足」為由無提出檢控。 曾任監警會成員的港大法律系首席講師張達明認為該案較其他同類襲擊案容易找到線索，批評有人公然挑戰警權，打人後亦無後果，認為警方欠公眾一個交代。 而街市於2015年重新裝修，並於2016年1月21日投入服務，同時易名為良景市集。
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長者如使用單程票乘搭輕鐵，需支付特惠車費；3-11歲的合資格殘疾人士使用單程票乘搭輕鐵，可享有特惠車費；60-64歲香港居民，以及12-64歲的合資格殘疾人士如需使用單程票乘搭輕鐵，需支付成人車費。 2016年2月，屯門良景商場對出的小販夜市連續多晚爆發衝突。 一批熟食小販在商場外擺賣時，一批身穿「管理員」字眼外套、戴口罩的金毛青年，聲稱是管理公司人員，帶同鐵馬將小販包圍，阻止市民光顧。 而「管理員」又用鐵馬陣封鎖商場外圍，堵塞通往多幢樓宇的通道。 有街坊不滿「管理員」所為，一度有逾200人聚集支援，並曾發多次發生推撞及對罵。
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而2002年9月15日至2003年8月31日，當不需改用臨時月台（大部分日子的日間）時，505線改用6號月台，改在南行途經麒麟站。 2020年8月29日，一行走610綫列車（編號：1119）進入此站1號月台時出軌，詳情見2020年輕鐵列車兆康站出軌事故。 2002年12月18日，一行走505綫列車（編號：1100）進入此站6號月台時出軌，詳情見2002年兆康站輕鐵列車出軌事故。 1997年6月21日，一行走615綫往屯門碼頭列車（編號：1019）在此站右轉入4號月台時與對面正離開1號月台的720綫天水圍（現天榮）方向車輛（編號：1035）迎頭相撞，29人受傷。 為避免意外再發生，2002年3月23日（臨時月台啟用）起，615綫南行改用2號月台，不停麒麟站。 輕鐵／港鐵與港鐵巴士之轉乘輕鐵／港鐵轉乘港鐵巴士必須在確認出站／閘收費器後60分鐘內轉乘港鐵巴士，而從港鐵巴士轉乘輕鐵／港鐵時，則必須在巴士收費器確認後60分鐘內轉乘輕鐵／港鐵。
1980年代初，香港政府將屯門良田村的一大片農地平整發展公共房屋，本邨與毗鄰的田景邨分別興建於原來一山崗之隔的山雞笏和良田村舊址，原本合稱「良田邨」，最後於1985年中將良田邨第10至16座分拆並易名為田景邨，而良田邨第1至9座相應易名為良景邨。 由於早年區內交通不便，導致此邨出租率較其他屋邨為低。 兆景商場2025 因此，政府曾經推出優惠政策來吸引租戶，並容許合資格臨時房屋區居民申請此邨、田景邨、粉嶺華明邨或大埔富亨邨單位，讓他們提前入住永久公營房屋，同時改善出租情況。 此外，良景邨亦是新界西若干個大型臨時房屋區的指定安置屋邨。
在2016年3月15日的一宗交通意外中，麒麟站因服務中斷而暫停服務。 兆景商場2025 當日614P綫需改以本站1號月台為總站，並不載客前往洪天路緊急月台調頭後返回本站2號月台始能重投服務。 本安排正正凸顯出來自鳳地的列車不能於本站調頭返回鳳地的設計。 配合西鐵兆康站在此站上方及旁邊的興建及輕鐵兆康站的改建，2002年3月23日至2003年11月9日，所有列車晚上8時起改用位於此站以北約40公尺的2個臨時月台，部分日子甚至全日改用臨時月台。
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此外，公營房屋發展項目亦包括一所社區健康中心，以及一間擁有100個床位的安老院舍。 項目預計可供約2,550人居住，預計城規會通過後，最快今年內會向立法會申請撥款開展工程，預計2024年落成。 房委會建議項目將設行人通道連接毗鄰的寶田邨，而鄰近泳池部份現有花床位置改作行人通道，可減輕對鄰近屋苑影響。 ）是香港的一個公共屋邨，位於新界屯門新市鎮西北部，於1989年10月1日至1990年7月1日入伙。
運輸及房屋局、運輸署，〈提升輕鐵服務〉〔討論文件〕，屯門區議會交通及運輸委員會文件2018年第48號，2018年7月。 614P往屯門碼頭615P往屯門碼頭614P、615P投入服務註：本列表只包括全日路綫；「西鐵工程時期」一節的「日普」指晚上八時前大部分日子，「日特」為全日均需改用臨時月台的指定日子。 此站在1988年9月18日通車，三角月台和三個側式月台當時已經開始使用，六個月台均設有上蓋，但三角月台中央則沒有。 由於兆康站在輕鐵線路的中心點，當時使用量已不俗。 三角月台中央本為空地，原設有輕鐵客務中心獨立建築，後來西鐵工程期間九鐵在空地加建九廣西鐵轉乘設施。 輕鐵客務中心在兆康站啟用後遷往西鐵站大堂內，但現在亦已關閉。
