渡輪繼續前行，深圳鹽田港的貨櫃慢慢映入眼簾，隨着渡輪駛向魚排，目的地吉澳不遠了。 渡輪停靠吉澳碼頭後會駛往鴨洲，這次我們選擇直接在吉澳下船。 以往去吉澳要包船或經沙頭角乘街渡，但自從往來馬料水、吉澳的渡輪啟航後，就變得較方便。 不過渡輪只在特定日子一日設一班，建議預早到馬料水候船兼霸靚位，以便在約1.5小時船程中，飽覽沿途自然地貌。 記者的實試心得是，坐在船左側較易影靚相、賞靚景。
可惜，上山之路有蜜蜂來襲阻礙進度，為趕搭下午三時半開出、唯一一班返回市區的船，始終緣盡這「印洲之寶」。 馬料水去吉澳2025 出走，更多的是心態上──鼓勵自己跳脫既有的框架，學習對抗日常。 吉澳以北其實就只剩很少的地方可以逛了，但不一樣的是這邊較近海，而且很多白色外牆的民居，很有漁村的感覺。
馬料水去吉澳: 航線資訊
從故事館旁邊樓梯向上行，沿澳背塘徑一直走，由密林走到開揚山路，大約25分鐘抵達高棚頂觀景台。 馬料水去吉澳 右面澳背塘景色絕美，海灣上重重山影，帶幾分千島湖影子。 澳背塘海灘上有條延至海中心的水路，是昔日養魚場建造的「千呎浮橋」，惟遭風化及侵蝕，只剩殘缺鐵樁（圖9）。 左面的吉澳大街一覽無遺，颯颯涼風吹來愜意得很。 山徑平緩易行，景觀開揚，下行約5分鐘，東澳灣海灘盡收眼底，海水如湖面平靜。
位於鴨洲西北面（「鴨頭」位置）的「鴨眼」，是一個經長年風化侵蝕而形成的扁長海蝕拱，是島上非常受歡迎的打卡景點。 從「鴨眼」的左邊望去是大鵬灣，向北則可看到高樓林立的深圳。 吉澳居民很多都已搬到市區或到海外工作，這個從前熱鬧的吉澳廣場變得寂靜。 而吉澳天后宮可說是吉澳的地標，依然香火鼎盛，一直守護著這一區的居民。 他們 每十年會舉行一次大型的太平清醮，每五年一次小型的太平清醮，回到這個小島，聚首一堂。 馬料水去吉澳 一直走約15分鐘，可看到守護吉澳超過250年的重要地標、三級歷史建築——吉澳天后宮。
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猶記得，去年六月，商務及經濟發展局局長邱騰華，在國際旅遊展致辭，說好了的「會發展綠色旅遊」？ 有說「中國有蘇杭，香港有印塘」，印洲塘更被譽為「香港小桂林」，藏有「六寶」，分別為羅傘，以及「文房五寶」，包括筆架、墨硯、筆尖、印璽和紙張。 羅傘為黃幌山，其山腳下的筆架洲屬「筆架」，筆架附近的石排是「墨硯」；旁邊尖尖的沙嘴即白沙頭咀，形似筆鋒是「筆尖」；對岸的印洲是「印璽」。 馬料水去吉澳2025 但個人而言，最感興趣還是那座位於南面、高120米的黃幌山。
- 有說「中國有蘇杭，香港有印塘」，印洲塘更被譽為「香港小桂林」，藏有「六寶」，分別為羅傘，以及「文房五寶」，包括筆架、墨硯、筆尖、印璽和紙張。
- 你亦可直接從大學站步行約15分鐘至馬料水三號梯台。
- 全盛時期，鴨洲上住有超過1,000名村民，但他們已在1970年代陸續遷出。
- 右面澳背塘景色絕美，海灣上重重山影，帶幾分千島湖影子。
- 海芒果正結着纍纍果實，大部分是青色未熟的，亦有一兩個紅色已熟的。
- 跟隨李以強，一行人沿吉澳大街往漁民村方向行，之後沿鄉間小路繼續往北走，沿岸而行，不久會見到吉澳漁民村的公廁。
- 另一邊廂，又有16個環保團體聯署，建議政府將紅花嶺及毗連合共1120公頃土地，劃為本港第25個郊野公園。
沿林蔭下的山徑，不久便到荒廢了的吉澳公立學校，經過球場及遊樂場，如繼續直行，將回到吉澳大街，但我們見有時間，就決定上高棚頂逛一逛，轉左行小徑。 經過廢屋後，會見到路口，有指示往高棚頂，跟隨指示轉左，行樓梯上山。 探討「旅遊」，要掌握旅客喜好習慣與人流走向，倒不如先處理關鍵的交通問題。 馬料水去吉澳2025 馬料水往吉澳，星期六、日及公眾假期，一日只有一班船，朝早八時半開出，下午三時半回程，無論開船日子、時間與班次，相信都有調整餘地。 當然，運輸看重燃油成本，那就要看政府開拓旅遊業的意志，究竟利用甚麼政策去配合或補助，至於跨部門處理的效率可能需要雙計。 馬料水去吉澳2025 有近三百年歷史的吉澳，在五十年代，有多達四千人居住。
馬料水去吉澳: 香港澳門自助旅行:最新香港澳門好去處
雖然早上九點的船可能會使你昏昏欲睡，但千萬不要睡著啊！ 【明報專訊】難以外遊的日子，熱門離島如大嶼山、長洲人山人海，甚至比市區更擁擠。 想避開人潮，就得走遠一點，發掘偏遠小島的魅力。 今次以飛一程台灣的時間，深入位處沙頭角之東、深圳鹽田港對岸的吉澳。
在這邊可以更細心留意巷弄中的小細節，我特別喜歡一些廢屋和小碼頭，這些都是不錯的拍攝題材。
馬料水去吉澳: 歷史
正門屋脊上刻有身穿彩衣的石灣陶偶，一旁刻有製作年份「光緒陸年」（1880年），距今逾百年仍完好無缺。 陶偶正上演劇目《楊家將》，但它們卻「有眼無珠」，皮膚灰白沒釉，據廟祝所言，原來是擔心陶偶過於像真，會離開廟宇不再守護天后娘娘。 談及旅遊業發展，間中都聽到「綠色旅遊」、「地質旅遊」，但這四個大字又總難形成氣候。 之後，唯有沿官方靚路，先後遊走北面的高棚頂(70米)和高地頂(80米)，盡覽澳背塘和鹽田港的極開揚景色，可算另一番收穫。 總部設於香港仔的聲威實業，除了將會營運往返馬料水、吉澳同鴨洲的航線，亦有開辦由馬料水新碼頭開出往荔枝窩的航線，以下為其船隊的照片。 吉澳的英文名稱為Crooked Island，意思是彎曲的島，其彎彎的海岸線可用作天然避風港，因而被漁民視為吉祥的海灣，由此得名。
馬料水去吉澳: 香港最細有居民小島 罕見褐紅石
對好奇心重的遊客而言，賣點之一當然是位處香港地質公園新界東北沉積岩園區。 貴為世界級景點，敬請留意船程之中近觀香港最古老岩石，有四億年歷史的「鬼手」與「五花腩」；而船頭劃破的印洲塘，秀麗山水令人頓感置身水墨畫一樣。 「吉澳在哪裡」，問十個香港人，如有五個成功一手點出地圖所在位置，應該都算驚喜。 佛誕假期，遠離煩囂，在馬料水碼頭乘船往這個香港東北島嶼，嘗試跟官方地質旅遊刊物的標題，「用舌尖、足印發掘漁村之美」。
馬料水去吉澳: 我們的行程參考
崖壁彷彿被斬斷了的位置就是「鴨頸」所在，此為岩層的斷裂帶，是經海浪多年侵蝕所形成的一道狹溝。 你可在這裡近距離欣賞角礫岩的獨特質感和層次。 另一邊廂，又有16個環保團體聯署，建議政府將紅花嶺及毗連合共1120公頃土地，劃為本港第25個郊野公園。 雖然環境局回應指，漁護署正向持份者收集意見，期望本年稍後時間展開法定程序，下年年底完成相關指定工作，但當局的工作進度，始終散發慢條斯理的觀感。
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不用包團租船，也不需要禁區紙，以後去吉澳行山，有個更方便的方法！ 來往馬料水、鴨洲及吉澳的街渡航線在2018年9月2日首航，以後星期六、日及公眾假期，行山人士可以較方便地到達這兩個東北小島。 不過，船只得一班，如果要一日內去盡鴨洲及吉澳，就只能走馬看花。 《01體育》記者搭上首航航班，跟隨沙頭角故事館館長李以強，在有限的時間內於鴨洲及吉澳行山綑邊。 承接上篇鴨洲的一小時遊，這篇會到吉澳，在午飯後的兩小時盡量行最多的地方，看最多的景點，之後趕3時半的街渡離開。 吉澳文化徑以吉澳大街為中心，連貫島上的人文歷史景點，路徑大致平緩。
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雖然有山友擔心全日只得一班船會否「逼爆」，但大部分人都對新航線感到雀躍。 日前船公司「聲威實業有限公司」宣佈，將在9月2日開始，每個星期六、日及公眾假期會提供來往馬料水、吉澳和鴨洲的新航線。 據了解，每天只有一班船在早上8時半由馬料水開出，途經吉澳再往鴨洲，並會於正午12時在鴨洲返航。
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先尋訪「有眼無珠」的石灣陶偶、愛「比卡超」的門神，然後登高飽覽海灣美景，再走入現時十室九空的漁村回味小島盛衰，行程豐富。 緩緩上斜後，便到一涼亭名為山海亭，轉右往上行。 之後這段山路鋪得美輪美奐，樓梯路段還有扶手。 在澳背塘，隱約見到海面有排整齊的鐵樁，從沙灘延伸出海，行山界稱之為「千尺浮橋」。 離開「進擊的巨人石」，繼續沿石灘行，不久便會抵達燈塔，吸引到不少人拍照留念。 除了看岩石，這段海岸的生物亦值得一看，在海邊岩石上會有鬼爪螺及藤壺等，而岸邊的林木則有多棵海芒果。
馬料水去吉澳: 航線資訊
兩條分支路線分別通往高地頂和高棚頂觀景台，前者向北遙望，可飽覽深圳鹽田港等景致；從後者南望，可欣賞富於詩情畫意的印洲塘景色。 文化徑沿途設有27塊解說牌，只需掃描牌上的QR碼，便可聆聽由村民或地質公園導覽員述說故事。 來回馬料水吉澳及鴨洲的街渡在2018年9月2日首航，以後逢星期六、日及公眾假期，都會有一班船在早上8時30分於馬料水出發。
而海南雞反而做得更好，雞很嫩滑，整體來說不錯，可以一試。 若想繼續探秘，可在此處轉右，穿過「劉觀南紀念運動場」，到吉澳公立學校的正門。 學校已在2005年停辦，曾是島上唯一學校，荒廢校舍內仍保留了破爛椅子、校務日誌黑板，甚至是2002年張貼至今的學生作品。 附註：從鴨洲抵達吉澳的乘客如欲繼續前往馬料水，需於吉澳登岸，然後於指定時間重新登船；從馬料水抵達吉澳的乘客如欲繼續前往鴨洲，則可繼續留在船上。
