街道建有單幢樓及唐樓，地鋪以汽車工程維修服務業為主。 慧賢軒位於灣仔堅彌地街8號（中原樓市片區：灣仔）。 堅彌地街 慧賢軒的實用面積由214呎至436呎。 堅尼地城遊樂場，前稱「堅彌地城遊樂場」，政府於2021年7月為配合堅尼地城的官方名稱而把此遊樂場易名。 雖然場外的康文署場地牌已更新，不過部分政府資料仍沿用舊稱。 灣仔區的灣仔@中原樓市片區，區內共25,537個私人住宅單位，涉及人口共53,589人。
根據香港政府1886年8月26日《憲示331號》，該地原作堅利德城，及後寫作堅彌地城，直至近數十年才簡化筆劃改寫成堅尼地城。 堅彌地街2025 而堅尼地城最西的部分，例如西環邨附近，俗稱「西環尾」，意即西環的盡頭。
堅彌地街: 中原城市租金回報率 (2022年12月份)
堅彌地街12-12A號提供20個單位。 堅彌地街2025 堅彌地街12-12A號的實用面積由288呎至304呎。 堅彌地街12-12A號交通便利，鄰近港鐵灣仔站。
- 業界人士認為，零售市況前景仍然未明，舖市跌勢未止，料今年餘下時間蝕讓個案只會愈來愈多。
- 「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。
- 早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是英語從葡萄牙語吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為堅彌地城海旁。
- 直至1990年代末，由於大多數港島區的發展土地耗盡，政府在堅尼地城卑路乍灣填海。
- 由於堅尼地城處於香港島區西陲，地緣因素使該區在二戰後的發展較中上環區、灣仔、銅鑼灣和北角都要緩慢。
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域多利亞公眾殮房位於堅尼地城巴士總站附近。 港島西廢物轉運站位於摩星嶺地下岩洞內。 西環泳棚位於置地宿舍前，分屬於泳盧冬泳團和金鐘冬泳團，為攝影發燒友必到之地。 堅彌地街12-12A號位於灣仔堅彌地街12-12A號（中原樓市片區：灣仔）。
堅彌地街: 地產代理公司資料
景星樓位於灣仔堅彌地街1A號（中原樓市片區：灣仔）。 景星樓的實用面積由262呎至590呎。 ），是位於香港灣仔區的一條的街道，連接灣仔堅尼地道及皇后大道東近灣仔道、石水渠街交界。
- 域多利亞公眾殮房位於堅尼地城巴士總站附近。
- 堅尼地城為香港最早期被開發的地區之一，原維多利亞城的一部分。
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- 集體運輸方面，早在1967年9月發表的《香港集體運輸研究》便有提及港島綫西端總站為「堅尼地」。
- 她建議重整車流，減少車輛使用堅彌地街和慶雲街掉頭入皇后大道東，才真正解決安全問題。
維多利亞城界碑原址應位於域多利道旁，後被人搬遷至現址。 堅彌地街 堅尼地城名稱來自香港第七任總督堅尼地，他任內積極開闢土地，填築了西區岸邊土地，這片沿海的新填地稱為堅尼地城。 早期港島北面海邊的街道英名多為「Praya」（Praya是英語從葡萄牙語吸收的詞彙），中文稱「海旁」，因此堅尼地城沿海的一路叫做為堅彌地城海旁。 「海旁」和「praya」都是指海濱一塊條狀土地。 而於香港日治時期，堅尼地城曾被改名為山王台。
堅彌地街: 灣仔慧賢軒單位出租|住宅
名稱圖片備註堅尼地城屠房已於1999年停止運作，並於2008年底完成拆卸。 堅彌地街 堅尼地城焚化爐已於1993年關閉，並於2009年初完成拆卸。 西環屠房（牛房）現已拆卸，原址位於現時的士美非路市政大廈。 堅彌地街 鐘聲泳棚原址位於現時的堅尼地城巴士總站。
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科士街臨時遊樂場（已於2009年關閉，到2014年12月西港島線通車後重開）和堅尼地城遊樂場前者包括1個硬地小型足球場，後者包括2個籃球場。 加多近街臨時花園佔地5,800平方米，於1998年開放。 唯政府於2015年計劃將該處興建40至120米高私人住宅，引起居民反對。
堅彌地街: 堅彌地街15-17號評論
集體運輸方面，早在1967年9月發表的《香港集體運輸研究》便有提及港島綫西端總站為「堅尼地」。 1970年的《集體運輸計劃總報告書》亦有提及港島綫以堅尼地為西面終點站。 但1980年代港島綫開始興建，疑因地質、資金問題和人口增長較預期減慢而使實際建造只以上環為西端終點站。 2000年代港府提出港島綫西延建議，將原有港島綫向西伸延至堅尼地城。 2014年12月28日，港鐵港島綫西延段通車，堅尼地城站正式啟用。
堅彌地街: 社區設施
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堅彌地街: 堅彌地街5-7號的交通站點
主要街道包括軒尼詩道(灣仔段)、駱克道(灣仔段)、謝斐道(灣仔段)、告士打道(灣仔段)。 另外，區內主要屋苑包括 囍匯,尚翹峰,灣景中心大廈,永德大廈,廣生行大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 27,760，年齡中位數為 43.9歲。 由於堅尼地城處於香港島區西陲，地緣因素使該區在二戰後的發展較中上環區、灣仔、銅鑼灣和北角都要緩慢。
堅彌地街: 堅彌地街15-17號附近醫院
堅尼地城遊樂場位於堅尼地城科士街，與科士街臨時遊樂場相鄰，離港鐵堅尼地城站不遠。 此遊樂場人有兩個籃球場、少量兒童遊樂設施和長者健身園地，來往科士街臨時遊樂場需上落樓梯。 街坊黃秀萍認為工程「無必要」，平時堅彌地街車流和行人不多。 她批評工程影響五金和車房的生計，破壞街坊和車房的鄰里關係。 她建議重整車流，減少車輛使用堅彌地街和慶雲街掉頭入皇后大道東，才真正解決安全問題。
堅彌地街: 成交記錄
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 堅彌地街2025 位於石山街12號，地下設有堅尼地城郵政局堅尼地城消防局卑路乍灣公園堅彌地城配水庫遊樂場位於觀龍樓附近的堅尼地城配水庫。
堅彌地街: 開放時間
堅尼地城一直被視為港島區之中較為偏僻的住宅區，而區內亦有很多較為擾民的社區和工業建設，如焚化爐、水泥廠、屠房、雞鴨批發巿場，生菓批發市場，殮房和廢物轉運站等。 卑路乍灣公園是香港一處由康樂及文化事務署管理的公園，位於香港島堅尼地城堅尼地城海旁38號對面。 公園在落成時稱為卑路乍灣臨時公園，曾於1999年1月獲頒「綠化都市顯才華獎勵計劃」總冠軍金獎。
堅尼地城為香港最早期被開發的地區之一，原維多利亞城的一部分。 在香港最初劃定的四環九約中，堅尼地城屬於西環和第一約（由堅尼地城至石塘咀）之內。 ）係香港灣仔一條馬路，由堅尼地道開始，去到皇后大道東、灣仔道、石水渠街交界。
堅彌地街: 堅彌地街3A號 3A Kennedy Street
記者下午時候現場觀察，街頭人流稀疏，車房和五金店大多在五點下班休息。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈113, 904 路線暫時改道／車站臨時遷移〉［乘客通告］，2022年12月。 山市街（Sands Street）巴士站，位於港島中西區堅尼地城堅彌地城海旁38號堅城中心外、卑路乍灣公園對面，介乎山市街與荷蘭街之間，屬單向西行路邊中途站。
堅彌地街: 堅彌地街5-7號附近醫院
據《香港01》統計，自2020年起，街舖市場已錄得超過100宗蝕讓個案，個別蝕幅高達六成，亦有旺區街舖業主損手逾2億元。 業界人士認為，零售市況前景仍然未明，舖市跌勢未止，料今年餘下時間蝕讓個案只會愈來愈多。 說到社區中的異體字，就不得不提這「蠱惑」的「堅尼/彌地」，寫錯一個字，隨時堅尼地城變灣仔。 「好得意架喎，灣仔有條堅彌地街，都係用返彌敦道個彌，亦都有一段堅彌地城海旁，都係用彌，反而堅尼地道就用返尼姑個尼啦！」鄭寶鴻說道。 灣仔區議會上月文件披露將會推行在「堅彌地街/吉安街擴闊行人路及建造下斜路緣」的工程，美化道路，保障行人。
