另外，碼頭外牆將增設LED燈飾照明，並安裝太陽能電池板為燈飾提供電源。 香港嘉里酒店為香格里拉集團下的五星酒店，位處九龍海濱，超過6成的客房都可飽覽維港海景，部份房間大床正對落地窗，從床上一抬頭就能看到海上的日出日落。 酒店2017年才落成，鄰近黃埔地鐵站及紅磡碼頭，與尖沙咀購物區亦相距不遠，地理位置優越，且交通便利。 1樓的百味村集合了多國美饌，水準高之餘價錢也不算太貴，實在是 紅磡南碼頭2025 staycation 的好選擇。 旅客請妥善保管船票，並按手持船票上的航程乘坐香港水上的士，如欲添加航程，歡迎隨時與我們的客艙服務員聯絡辦理補回差額手續。
- 9.易燃物品、易燃氣體、爆炸物品及一切香港特別行政區政府所納入之危險品，違禁品或走私物品一律嚴禁攜帶上船。
- 新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴「人力車觀光巴士」推出三條旅遊路線 多角度體驗香港地道文化〉［新聞稿］，2017年10月20日。
- 更何況從「水上的士」開放初期看來，它作為一條只有三個上落點，航程只有70分鐘，班次只有周六晚上一班的小型航線，政府就此亦要以年為單位推行落實，其規模與效率難言相符。
- 這間酒店的特別之處在於其著名的餐廳，如 The Promenade 及海雲天。
- 因應賽事安排，星期六晚上十一時三十分起，港九、新界多處分階段實施封路及交通改道措施。
- 港九小輪公司表示，紅磡(南)渡輪碼頭的東面泊位並非開放給公眾，碼頭貼有告示警告碼頭範圍內不得垂釣，並提醒公眾不可擅闖，否則擅闖者須對自身及第三者的受傷、損害及所造成的一切後果負上全責，公司不定期派員巡查該碼頭。
- 事實上除了旅遊觀光的作用之外，「水上的士」若然能有更密班次、更低廉的船票費用，相信也能對港島、九龍在上下班尖峰時刻的塞車問題起疏導人潮之效。
紅磡渡輪碼頭由南北兩座建築組成，南座原有兩條分別來往中環及灣仔的航線，但因乘客量長期不足，於二○一一年起停航，現時碼頭東面泊位只供港九小輪公司停泊船隻作緊急小型維修及停泊。 不過，本報近日發現，碼頭多一個「用處」──釣魚客聚集垂釣之地，恐有安全隱患。 港九小輪表示，擅闖者須對自身及第三者的受傷、損害及所造成的一切後果負上全責。
紅磡南碼頭: 紅磡碼頭總站
政府於2019再度為來往紅磡碼頭及中環的航線進行招標，最終由富裕小輪投得該航線的經營權，並於2020年6月28日復航。 紅磡南碼頭 經過多年工程，位於紅磡灣紅鸞道38號的香港嘉里酒店（Kerry Hotel Hong Kong）在2017年4月28日開業。 酒店基座的公共運輸交匯處獲命名為「紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處」，於2019年1月11日下午六時正啟用，從而騰出紅磡碼頭巴士總站的土地，將來興建都會公園。
- 現時正積極招聘員工、安排試航、安裝碼頭設施等等，希望6月28日能重新投入服務。
- 黃色顯示的票價是東方之珠於 2020 年 9 月 1 日至 2021 年 3 月 31 日期間為三條離島渡輪航線渡輪服務提供折扣票價。
- 珠江船務表示，已在紅磡碼頭及中環八號碼頭提供免費的Wi-Fi無線上網服務、乘客座椅、電子顯示屏、廣播系統、閘機、風扇，以及行李寄存設施，同時將會在6個月內，透過智能手機應用程式發放渡輪航線實時到站資訊。
- 留意水上的士報名人數都頗滿，所以有心水日子後，記得提早預約。
- 另外，碼頭外牆將增設LED燈飾照明，並安裝太陽能電池板為燈飾提供電源。
- 由於沒有其他營辦商願意接手經營，天星紅磡渡輪服務最終於2011年4月1日結束。
- 想要參觀特色建築，可拜訪紅磡觀音廟；想去壁畫前影相，可到佛光街天橋兩旁的海洋樓梯；想一邊野餐一邊欣賞無敵大海景，可到香港嘉里酒店公共空間。
在華信街2號一幅面積約2380平方米的土地設有過境巴士總站，運輸署自2000年12月1日起以直接批出的短期租約批租予粵港汽車運輸聯營有限公司，並按季續約。 該站自柯士甸道新總站啟用後，已不再上落客，只作車廠用途，惟外牆上「粵港直通巴士總站」等字眼仍保留至今。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。 將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠。 乘客亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」、「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」及購買／使用「一天票」。
紅磡南碼頭: 時間表
因應十公里比賽安排，介乎維園道及筲箕灣之間的東區走廊，以及連接東區走廊的中環及灣仔繞道隧道來回方向由星期日凌晨1時30分起封閉，車輛須改行英皇道及筲箕灣道。 紅磡南碼頭2025 往返東區海底隧道的車輛，則須利用西灣河或康山出入口進出隧道。 銅鑼灣怡和街東行會封閉作賽道，大部分原本行經怡和街（往北角方向）的公共交通服務，會在賽事當日改經波斯富街、禮頓道及邊寧頓街。 西區海底隧道往九龍方向的管道會維持行車，而往港島方向的管道將由星期日凌晨12時45分起封閉，並因應賽事進度而重開。 因應賽事安排，由2月11日（星期六）晚上11時30分起，港九新界多處將分階段實施封路及交通改道措施。
這間酒店的特別之處在於其著名的餐廳，如 The Promenade 及海雲天。 紅磡南碼頭2025 The Promenade 提供自助早、午、晚餐，海雲天則提供精緻粵菜，兩間餐廳都有落地玻璃，為食客提供了絕佳的維港景色。 乘客如需攜帶物品登船(體積少於32吋闊 x 23吋高 x 12吋深的手提行李喼或行李袋除外)，須攜同該物品到碼頭貨票售票處購買貨票並乘搭普通渡輪（高速船不設運貨物服務）。 其後紅磡灣在1980年代後期再進行填海工程，為配合填海工程，紅磡碼頭便在1988年9月27日遷至現在的紅磡灣中心黃埔大廈對出海面作臨時碼頭 ，至1991年遷至鄰近黃埔花園現址。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2020年2月17日，受疫情影響引致乘客量下降，H1和H2線暫停服務。
紅磡南碼頭: 終於有「水上的士」
有關封路將不會影響由港島／九龍／新界東前往香港國際機場及大嶼山的車輛。 至於由新界西經屯門公路或大欖隧道前往機場及大嶼山的車輛，由於受到汀九橋（往九龍方向）封閉的影響，則須改經荃灣路、荃青交匯處、青荃路、青荃橋及青衣北岸公路前往青馬大橋。 因應賽事安排，星期六晚上十一時三十分起，港九、新界多處分階段實施封路及交通改道措施。 因應全程及半程馬拉松比賽採用介乎尖沙咀與亞皆老街的彌敦道北行行車線、介乎尖沙咀與加士居道天橋的彌敦道南行行車線，以及亞皆老街為賽道，油尖旺各區的封路範圍將相當廣泛。
紅磡南碼頭: 碼頭服務
紅磡渡輪碼頭由南北2座建築物組成，南座原有2條分別來往中環及灣仔的渡輪航線，但因乘客量長期不足，已於2011年起停航，現時碼頭東面泊位只供港九小輪公司停泊船隻作緊急小型維修及泊位之用。 不過東網近日發現，此碼頭多1個「用處」──供釣魚客垂釣，不但反映碼頭「無王管」，亦恐有安全隱患。 紅磡（南）碼頭（Hung Hom South Pier），位於九龍九龍城區紅磡華信街近紅磡海濱花園，香港嘉里酒店對開海岸，是紅磡碼頭兩個渡輪碼頭其中一員。 東座則靠於海旁，提供一個泊位，由新渡輪經營一條航線往來北角碼頭，是香港少有不設收費設施的碼頭之一，乘客需在北角完成付款手續。 西座（俗稱紅磡天星碼頭）伸出海中，2個泊位分別設於左右兩邊，曾經由天星小輪公司經營兩條渡輪航線往來中環碼頭及灣仔碼頭，因該航線乘客量長期不足，引致長期虧損，最終於2011年4月1日起停航。 香港水上的士將會視乎客位情況於停靠碼頭提供候補座位，未購買船票的旅客可使用現金或八達通於船上購買船票。
紅磡南碼頭: 紅磡壁畫樓梯
原本在華信街口的交通燈已移除，改為設於新公共運輸交匯處出入口。 旅客於紅磡（南）渡輪碼頭服務中心或船上通過八達通購票可納入政府公共交通費用補貼計劃，其他支付方式將不被納入。 營辦商亦會在個別站點提供短線服務，詳情待籌備工作就緒時再作公布。 屬於渡輪服務之一的水上的士於去年下旬首度啟航，主打觀光及旅遊市場，目前提供短途服務，會有紅磡至中環的循環線，並會途徑尖沙咀。
紅磡南碼頭: 紅磡親子遊好去處
幻彩詠香江在兩岸已經看過很多次 ，但記者還是首次在海上欣賞，同一時間可以看到兩邊的激光，感覺份外有趣，而且價錢不算太貴，在不能外遊的情況下，不如將自己化身成為遊客，看看美麗的香港。 如果想影船尾打卡位，不妨考慮在紅磡碼頭下船，拍攝當日大部份乘客都選擇在尖東碼頭下船，所以待下船後再拍，便可以有較多空間拍攝。 此外，渡輪營辦商亦會為小童、長者及殘疾人士提供票價優惠，票價4.5元。 以一個月返工22日、每日2程，一個月搭44程計，每程票價低至7.3元。 想要參觀特色建築，可拜訪紅磡觀音廟；想去壁畫前影相，可到佛光街天橋兩旁的海洋樓梯；想一邊野餐一邊欣賞無敵大海景，可到香港嘉里酒店公共空間。 紅磡南碼頭 紅磡南碼頭2025 同樣坐擁寬廣維港景色的香港九龍海逸君綽酒店，亦鄰近黃埔地鐵站，非常方便。
紅磡南碼頭: 【消費情報】中環至紅磡渡輪周日啟航 單程收9元 平過搭港鐵（附渡輪班次表）
不過，班次比巴士及港鐵少，周一至六繁忙時段每20分鐘一班，非繁忙時段及周日要30至50分鐘一班。 紅磡渡輪碼頭北座現仍有運作，新渡輪經營1條往來北角的航線，巿民仍可乘船。 南座碼頭原有2條航線由天星小輪公司經營，自2011年停辦後，其東面泊位已租予港九小輪公司停泊後備船隻，該公司亦負責該部分的日常管理；至於西面泊位，政府正處理另一渡輪公司的後備船隻泊位申請。 中環至紅磡渡輪航線自2011年4月起，因客量不足而停辦，去年運輸署重新招標，由珠江船務旗下的富裕小輪投得經營權。
紅磡南碼頭: 中環及灣仔繞道隧道
而水上的士沿途駛經維港兩岸著名景點包括中環摩天輪、國際金融中心、中銀大廈、尖沙咀海濱長廊、西九文化區及啓德郵輪碼頭等，大家可以欣賞著名景色，仲可以加購九龍海逸君綽酒店下午茶輕食套餐，享用精選西餅一件及咖啡或茶。 悠閒的氣氛有別於尖沙咀碼頭的繁忙，早於1963年曾開設航線往返中環，但現時提供一條渡輪航線每天往返北角至紅磡。 由於環境清幽雅靜，吸引不少鄰近的居民在碼頭附近跑步及釣魚。 目前紅磡碼頭的渡輪服務，只有一條由新渡輪營辦往返北角的航線。 天星小輪自1999年起經營紅磡碼頭兩條渡輪航線，分別往返中環及灣仔；然而多年來兩條航線的乘客量不斷下跌，導致業務連年虧蝕，天星小輪於2010年主動放棄經營權。 由於沒有其他營辦商願意接手經營，天星紅磡渡輪服務最終於2011年4月1日結束。
紅磡南碼頭: 紅磡美食
雙層渡輪可載近二百人，船上有空調和無線上網，亦有電子屏幕，顯示航線的相關資料，乘客亦可以走出室外吹海風。 投標者必須把投標書放入密封的信封內，並在信封面註明上述招標編號、投標項目（但不得有任何記認，使人可識別投標者的身分）及「運輸署署長收」。 投標者須於二○二○年一月二十四日（星期五）中午十二時前，把投標書放入位於九龍油麻地海庭道十一號西九龍政府合署南座十樓運輸署接待處側的「運輸署投標箱」內。 位於黃埔的西餐廳 Amber’s Table，主打特式中西及亞洲美饌，重點是定價親民、食品高質。 餐廳的廚師班底全來自香港麗思卡爾頓酒店，加上老闆 Beth 本身曾於文華東方酒店集團從事採購工作多年，故有門路向相熟供應商取貨，以最便宜的價錢購得最優質的食材 。 請注意門票價格，由於票價於平日和週未通常有所不同，旺季和淡季也會有所不同。
紅磡南碼頭: 香港九龍海灣酒店（Kowloon Harbourfront Hotel）
H1A往尖沙咀方向：美利道後，改經金鐘道、添馬街、德立街、金鐘西總站、紅棉路，然後返回夏慤道原路；及廣東道後，改經九龍公園徑，然後返回梳士巴利道原線。 2019年3月30日：作出以下改動：H1線往尖沙咀方向，抵達康莊道（北行）後調頭，改經康莊道（南行）、梳士巴利道及九龍公園徑返回廣東道；新增梳士巴利道「永安廣場」及「尖東站」站，並取消佐敦道「吳松街」站。 2014年12月13日，與H2線合併為單一循環線，並延伸行車路線至九龍半島，覆蓋尖沙咀及佐敦。 市民可瀏覽運輸署網頁或「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。 市民請留意傳媒廣播的最新交通消息，或瀏覽運輸署網頁及「香港出行易」流動應用程式，獲取特別交通安排及運輸服務資訊。 紅磡居民過海又多個選擇，來往紅磡與中環的渡輪在富裕小輪經營下復辦，早上七時三十分由紅磡南渡輪碼頭開出的首班船，已有大批捧場客。
紅磡南碼頭: 紅磡小食及 café
取消彌敦道「九龍中央郵政局」、上海街「朗豪坊」、上海街「永星里」、禮頓道「禮頓中心」、軒尼詩道「北海中心」及金鐘道「太古廣場」站。 紅磡南碼頭 2019年1月20日：新巴加價，單程收費$35.2、來回程收費$70.4；而全日票收費維持$200不變。 紅磡南碼頭2025 中區遮打道、銅鑼灣駱克道、東角道及記利佐治街行人專用區的實施時間會延遲至星期日下午三時或港島區主要道路重新開放後實施。
除了可以欣賞維港兩岸景色外，到了8點更睇到「幻彩詠香江」。 船艙一共有兩層，設施相當齊全，有冷氣，育嬰室、行李架及水吧小賣部，船隻離岸後，乘客便可隨意在船上走動。 留意水上的士報名人數都頗滿，所以有心水日子後，記得提早預約。
