新北市三峽區今（15）日凌晨1時許發生一起嚴重車禍，兩名少年無照騎車雙載一路狂飆，於民權街、宏源街闖紅燈攔腰撞上巡邏警車，機車騎士送醫後不治，噴飛的後座乘客則急救中；遭撞的兩名員警均被警車碎裂的玻璃割傷，送醫後無生命危險。 ▲ GoShare 投入台北市的車款為 Gogoro VIVA，也是唯一搭載原廠無線充電手機座的共享機車。 為了慶祝新北市上線，在8月2日之前，全國各區皆可享有第6分鐘後每分鐘1元的破盤優惠價，另外在8月13日之前，只要在新北市取車或還車，還可享有加碼20元的折扣；在新北市慶祝優惠之外，GoShare也與Visa卡合作推出「隨機折抵」，可享最低1元結帳。 全台在各重要車站轉運站都有ZOCHA租機車的據點，目前有26個機車租借點分別在基隆租機車、台中租機車、台北租機車、台南租機車、彰化租機車、嘉義租機車、桃園租機車、 … 覺得泰山區沒有任何的停車點有點不方便變成機車要停在新莊區然後再換其他的交通 …
- 機車是滿多人不能缺少的交通工具，為了不讓這個工具出問題，按時保養及檢查是相當重要的事。
- [NOWnews今日新聞]土耳其規模7.8強震造成死傷無數，台灣在第一時間就組成特搜隊，深入現場支援，一名與台灣深有淵源達30年的土耳其教授葉瑪思（YilmazKeskin），恰好在土耳其探親，便立即…
- WeMo Scooter 從台灣在地出發，立志成為一個具啟發性的國際社會創新品牌。
- 櫻花季期間，會實行交通管制，原管制交通讓兩邊沿路都停，變成單向上山完全無法下山，現在有規範，不能兩邊都停靠，只能單向停車。
- IRent 12 月也開始試行快閃方案，但需到實體門市辦理，方便性與實用度略遜一籌，但價格大勝其他家，30 日內 499 元可騎乘 1,500 分鐘，等於每分鐘只要 0.
- 台2線52.5公里基隆往萬里路段今(11日)上午11時許發生嚴重車禍，一輛銀色轎車疑似跨越雙黃線準備迴轉時，與對向黑色轎車迎面撞上，因撞擊力道猛烈，駕駛受到重創失去意識，送醫搶救後，仍宣告不治。
- 想要租借 GoShare 只要先打開 App ，確認附近有沒有可以借用的 GoShare 車輛，通常會顯示車型、停放位置和剩餘電量，通常在火車站附近會有不少 Gogoro VIVA 或 Gogoro 2 可借用（台北以 Gogoro VIVA 居多），兩款車型價格前6分鐘會有 10元差價，至於固定收費價格就都是統一為 2.5 元。
無獨有偶，隸屬和運租車旗下的和雲iRent 機車租借服務， … 就會根據綁定的方式綁定支付（信用卡、LINE Pay 或 Apple Pay / Google Pay），最後也會顯示行程明細，像是騎乘距離、時間和費用，這次騎乘大約 16 分鐘，原本要支付 40 元，能夠有一堆折扣，像是好友推薦、VISA 折扣，由於 Gogoro 推出的綁定 VISA 信用卡 1 元活動，都是很容易獲得。 GoShare 服務上線三年，然而在2020年進軍雲林縣之後，服務範圍就沒再增加。 三峽共享機車 2022年8月底 GoShare 終於宣佈進軍台中市，提供500輛電動機車，共有Gogoro Viva Mix、Gogoro 2 與輕 Gogoro Viva三種車款可選擇。
三峽共享機車: 新北首例！永和男「撕毀市長、公投選票」 當場遭警帶回
或許這是特例，不過如果真的臨時急著用車，iRent 官方也說明，可直接電話撥打 24 小時客服專線，加速審核速度。 新北市去年6月核准iRent、格上GoSmart、WeMo、GoShare等業者在轄內營運，其中共享機車上線至今，預定設置服務區不增反減，業者撤除汐止、樹林2區後， … Goshare新北三峽,Gogoro 移動共享服務| 城市探險，說走就走！ Gogoro 三峽共享機車 進入租賃車市場，推出GoShare 共享機車服務，首站在桃園共有1000 台共享機車，並推出首趟… △ WeMo Scooter 是台灣最早開始營運的共享機車，首創無站點機車租借模式。
- 所幸現場無人受傷，肇事雙方駕駛沒有酒駕，事故原因還待調查釐清。
- WeMo Scooter提供城市移動的科技與服務，以用戶需求為核心，開發車聯網新價值，帶給消費者與企業用戶最安心的騎乘體驗，用智慧出行串連生活大小事，為城市創建更美好的生活。
- 新北市三峽區12日上午6時許，一名68歲李姓男子開車沿著民權街往中園街方向行駛，在民族街路口不明原因與49歲柴姓男子駕駛的小客車發生碰撞，李男車子碰撞後波及停在路邊的13輛機車，警方獲報趕抵，將李男預防性送醫，經查雙方無酒駕，詳細原因待警方調查。
- 台大前校長管中閔卸任後，在臉書上陸續揭露當年台大校長遴選結果公布後，遭政府打壓迫害的過程，管中閔今最新PO文，指5年前教育部以各種理由拒絕接受校長遴選的結果，但時任教育部政務次長的姚立德就是遴選委員，完全清楚過程中所有細節，教育部有問題時不問自己的次長，卻用行政手段拖延校長的聘任，痛批教育部不僅沒有嘗試停止紛爭，反而推波助瀾。
- 3 家共享機車均採用電動機車，並未提供租借燃油車選項，WeMo 車款為光陽 Candy 3.0，iRent 則是光陽 Ionex 車能網電動機車New Many 110 EV。
- WeMo Scooter 24小時即時租借的便捷模式，消費者透過共享，無需再買車，亦可享有自由移動的便利。
- 【 高雄∕ 三民】春天租車｜平價汽機車租賃，24H營業真便利。。
威摩科技 WeMo Scooter 新北市擴區民意調查更獲得高達 80% 以上受訪者響應，希望 WeMo Scooter 擴大營運範圍至新北市，顯示新北市強勁的共享交通需求力。 共享服務上線兩年來，會員數已超過 12 萬人，租借次數突破百萬，使用率更逐漸上升，台北市 18 – 25 歲年齡層每 10 位就有 2 位是 WeMo Scooter 的用戶，深受年輕族群的喜愛，以優質服務帶動城市共享綠能運具使用率。 每台車每天平均使用分鐘數已是私有機車的 2.5 倍，且穩健成長，在台北市營運締造亮眼佳績，營運規模已是全亞洲最大，具國際市場發展優勢。 亞洲最大規模共享智慧機車服務 — 威摩科技 WeMo Scooter 今（26）日宣布啟動年度擴區計畫，4 月 29 日起開放新北市營運區域，首站插旗板橋與新店區。 WeMo Scooter 以深耕台北市的營運經驗前進新北市，預估將吸引超過 48 萬有大台北地區移動需求的消費者，提供更便利友善出行新選擇，落實雙北車聯網共享生活圈。
三峽共享機車: 機車有異音，表示你要檢測引擎、煞車皮囉！跟你說該如何維修，愛車才不會再出聲
為了吸引更多人使用共享機車，並養成騎乘習慣，共享機車業者經常舉辦各種推廣活動，分享推薦碼算是最基本的，歷史最久的 WeMo 對玩行銷相當純熟，經常舉辦各種快閃活動、推出特殊紅標折扣車、大富翁遊戲、在車廂隨機放美食券等等，讓使用者賺取額外紅利；GoShare 背後的 Gogoro 其實也是這方面能手，未來相信類似活動不會少。 至於 iRent 稍弱，但若因此更專注於共享交通服務，倒也不是壞事。 還車手續方面，WeMo 和 iRent 的 App 都有內建拍照功能，讓使用者還車時可開啟相機拍照存證，GoShare App 沒有內建拍照功能，拍照手續並非強制性，就算不拍也可順利還車。
給大家一個強烈建議，上個月接觸共享汽車irent 格上Zipcar目前三大品牌，頓時覺得買車幹嘛， … 在三峽共享機車這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者howieisafool也提到預計行程0530機場捷運A7 0610玉里商店0800峭壁雄峰0830獨立峰1000五寮尖三角點1130玉里商店交通1 … (快去APP看最新營運範圍) iRent汽車營運範圍擴增至：三峽、鶯歌、迴龍 iRent機車營運範圍擴 …
三峽共享機車: 新聞雲APP週週躺著抽
WeMo Scooter 從台灣在地出發，立志成為一個具啟發性的國際社會創新品牌。 我們不只是交通服務平台，更是帶動移動經濟與智慧城市再造的重要推手。 WeMo Scooter 由擁有國際顧問公司工作經驗的創辦人領軍，聚焦共享經濟精神，攜手一群抱著改變世界的理想團隊，從零開始，創立亞洲亞洲第一個24小時隨租隨還共享智慧機車服務。
三峽共享機車: 比較七、計費方案：計費方式大不同，租車也有訂閱制
在北大校園及社區內推廣負責任的消費之精神，本小組以共享機車為具體實施 … 共享電動機車為三峽北大特區新型代步工具，改善三峽北大特區居民及學生的交通 … 近幾年已有顯著成效，期以此成功經驗，套用在推動臺北市共享汽車及共享機車 …
三峽共享機車: 車輛清潔、安全？
基隆市一條天然氣舊管前天因施工不慎鑿破起火，欣隆天然氣公司3小時後才關閉高壓幹管化解危機，造成2000多戶停氣，民眾質疑… 三峽共享機車2025 台2線52.5公里基隆往萬里路段今(11日)上午11時許發生嚴重車禍，一輛銀色轎車疑似跨越雙黃線準備迴轉時，與對向黑色轎車迎面撞上，因撞擊力道猛烈，駕駛受到重創失去意識，送醫搶救後，仍宣告不治。 而黑色轎車上4大1小經警消救出後，其中4人已送基隆長庚醫救治，至於車禍原因與肇事責任尚待警方進一步鑑識釐清。 即時中心／林捷庭報導基隆市台2線濱海公路51.1公里處今（11）日上午發生一起死亡車禍，41歲黃姓男子駕駛黑色福特野馬，往萬里方向，疑似跨越雙黃線駛入對向，撞上吳姓男子（72歲）駕駛的銀色小轎車，吳男當場失去意識後續送醫不治，黃男車上4大1小則是輕傷。 警方將黃男送醫，發現他酒測值超過法定標準，全案依公共危險罪移送基隆地檢署偵辦。 民視新聞／陳崇翰 基隆報導台二線濱海公路51.1公里，週六上午11點多，一輛往基隆的自小客車，突然跨越雙黃線迴轉，和對向閃避不及轎車迎面相撞。
三峽共享機車: ‧ 女遭水泥柱重壓僅露一腳 台灣隊奮戰19小時救出！
目前可說真正解決註冊審核效率問題的共享機車，唯有 GoShare 一家，正因為人工審核不但增加人力成本且較耗時，導致許多想嘗鮮的使用者因此止步，真正需要用車者，卻需花時間等待或主動聯繫客服。 所以 GoShare 首先導入臉部辨識系統，藉由 AI 協助自動辨識申請者的證件與自拍照是否為同一人，隨辦隨好，從開始註冊到審核完成，最多不超過 10 分鐘，大勝其他兩家共享機車業者，連 WeMo 都有意跟進。 Gogoro 旗下 GoShare 雖然起步最晚，但光是不用花錢買車就能騎到 Gogoro 這點，就夠吸引人了。
三峽共享機車: 新聞關鍵字
追尋美好粉紅色的櫻花花季，趨之若鶩的人群，假日熱門景點，總是會擔心路況與交通問題，三峽大熊櫻花林目前無公車抵達，可以騎機車與開車前往，免收費停車場，遇到櫻花季會有交通大隊交通管制。 除拍照外，iRent 還車流程比其他兩家再繁瑣點，如前面提到的藍牙配對，實測手機需在機車不到一步內才能正確連線，官方說法是為了避免騎到收訊不好的地方而無法操作，但以目前營運範圍，不太容易遇到這種狀況。 此外承租者還必須電子簽名並填寫停車格路段或編號，才可點選還車，但申請時已是實名制，機車也有內建 三峽共享機車 GPS 定位系統，這兩道手續顯得有些多餘。
三峽共享機車: 新北三峽機車店知識加油站
校方表示，本專案初期營運資金800多萬元，則全數由長期深耕太陽能及儲能等綠能產業的綠岩能源公司提供，希望藉此減少學生購置機車，不僅解決停車空間長期不足的困擾，也有助減少碳排及降低噪音，維護校園清新空氣及優美寧靜氛圍；EV-50電動機車的中低速行駛特性及合理的計費區間，也能確保師生不飆速、行駛更安全。 謝創智說，為嘉惠暨大師生，收費方式以半小時25元計費，不到業界價格的一半，堪比公車收費，如果有協助充電，騎乘時間將延長10分鐘，長期租賃還有優惠。 暨大昨天與能海電能科技、綠岩能源、路得寶租賃等業者共同舉辦「快充式共享電動機車」啟用典禮，校方表示首批引進100台能海電能科技生產的全新「EV-50快充式電動機車」，除在校園設有4組8支充電樁，目前在埔里鎮上也設有3組6支充電樁，並於學生租屋及消費集中地設置12個還車點。 三峽共享機車2025 新北市三峽區今（25日）上午7時許發生一起嚴重車禍，一輛載著國軍的軍用卡車，行經新北市三峽介壽路二段，右轉時不慎撞上騎士，機車上是一對母女檔，媽媽年約40歲，女童只有6歲，2人重摔倒地後沒有生命跡象，警消人員獲報趕抵隨即將2人送醫，經院方急救後宣告不治，詳細肇事原因還有待進一步調查釐清。 新北市,三峽區-歐度商務中心-辦公室出租,三峽共享辦公室-共享辦公室,台北共享辦公室,三峽共享辦公室,板橋共享辦公室,中和共享辦公室,辦公室出租,台北辦公室出租, …
三峽共享機車: 新北婦過馬路突倒地沒呼吸心跳…送醫救活 消防局：目擊者是存活關鍵
2022三峽共享機車討論推薦，在PTT/MOBILE01汽車相關資訊，找三峽共享機車,三鶯租車,台北租機車dcard在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門討論內容就來最清楚的汽車 … 台灣目前大家比較熟悉的三大共享機車品牌為：iRent、GoShare 及 WeMo，小蛙在今年端午連假期間跑去使用 iRent, 三峽共享機車2025 GoShare 及 WeMo app 租機車 ，這篇文章把如何租還 iRent, GoShare, WeMo，以及其他共享機車、租機車相關的問題記下來。 WeMo Scooter 採分鐘數計價，想使用再智慧租借，服務不用押金，選擇騎乘 WeMo Scooter 作為城市移動交通工具，費用包含車輛維護、保險、以及停車費等支出，是智慧與經濟實惠兼具的綠能交通服務。 越來越多人喜歡用共享機車，除了不用保養，要用的時候再借，還能甲地租乙地還！ 不過，有民眾發現，新北市主要能使用的地方，只有在靠近台北市的第一環區域，像三蘆、板橋、中永和、新店，如果騎到騎他行政區就不能還車，得繼續租著，找下一個可以還的地方在還車，跟台北市相較，沒這麼方便。
三峽共享機車: 三峽租機車的PTT 評價、討論一次看
人數比板橋還多，若是下火車後有公車以外的交通工具，我相信樹林人會十分愛用的。 在樹林共享機車這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者zeroyaking也提到本人同意並願意遵守現行法律、本站使用者條款、本站各級規定、本板所有規範， 本人願意為本文內容 … 快找到GoShare App 地圖內亮黃色圓點的GoShare DOTS 車輛，開始體驗吧！
三峽共享機車: 新北安坑輕軌通車嘉年華 帶動永續旅運發展
相較傳統機車租車業者，大多只以全日或半日計算費用，共享機車以分鐘計費就精確得多，可確實達到騎多少算多少的目標，且不受租車行店面營業時間的限制，半夜租車還車也沒問題。 目前 3 家共享機車的費用計算方式雖然不太相同，但無一例外均是依時間而非依里程計算，原因應是為了防止有人長時間惡意佔用不還車，有的人或許會認為以時間計費，等於變相鼓勵使用者騎快車，但在以分計費的機制下，騎快騎慢其實差不了多少錢，且騎快還會有接到超速罰單的風險，更不划算。 另一方面，台北實測租借 WeMo 和 iRent 機車時，還是發現有車輛停放在私人場所，即使已經預約，仍無法租借騎乘，GoShare 亦不時爆出霸占新聞。 如果大家都把共享機車當私家車用，將大大影響流通效率，無助交通改善，對此，WeMo 及 GoShare 的處置機制是收取調度費，情節嚴重者則停權，iRent 未有相關罰則，僅在車輛開立罰單或拖吊時，由承租者負擔費用。 2020年8月31日 — 越來越多人喜歡用共享機車，除了不用保養，要用的時候再借，還能甲地租乙地還！
由於本論壇是以「即時留言」運作方式，所以無法完全監察所有留言內容，若您發現有某篇留言可能有問題，請通知本站管理員處理。 櫻花季期間，會實行交通管制，原管制交通讓兩邊沿路都停，變成單向上山完全無法下山，現在有規範，不能兩邊都停靠，只能單向停車。 ▲ iRent 內建還車拍照功能，並會提示需拍攝的位置，不過要填寫電子簽名及停車路段，手續比較繁瑣。 ▲ App 的用戶介面設計對使用者影響體驗甚大，即使顯示資訊詳細，但對使用者而言卻未必直覺。 三峽共享機車 這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。 進一步了解 Akismet 如何處理網站訪客的留言資料。
三峽共享機車: irent機車三峽在仍試辦！新北「共享機車」僅11區跨區恐難還 – Yahoo奇摩新聞的討論與評價
後者民眾則申訴，自己一個月前花25元借共享機車騎10分鐘就歸還，但後來要再租借時卻發現遭停權，一查發現當時停在停車格的車子，因被人移車到人行道，違規加拖吊費達1150元。 原PO表示，使用電動共享機車近一年時間，覺得很方便，費用對短程的消費者而言也還算合理，但卻有一個令人討厭的缺點，就是共享機車內的安全帽，只要天氣一遇到下雨，或雨後天晴幾星期內就會發臭，崩潰直呼「臭得令人作嘔，邊戴邊騎，味道發散整顆頭」，就算到達目的後還完車子與帽子，走在路上依舊可以聞到頭髮殘留的那股濃濃氣味，甚至溢散至他的鼻腔。 是服役於台北縣三峽鎮（今新北市三峽區）三峽炭礦的蒸汽機車。 昭和十七年（1942年）3月由台灣鐵工所（戰後改為台灣機械公司，2002年3月1日解散）製造，製造番號為11號。 車軸配置為「0-6-0」，重5吨，軌距610mm（俗稱「三分仔車」），屬水櫃式蒸汽機車。
三峽共享機車: 駕駛癲癇發作太危險！ 交通部規畫針對3疾病修法
但為避免日後有爭議，如被經過的車子擦撞，車殼破損，或機車被其他找車位的騎士移出停車格，因此收到罰單等，所以還是建議自行拍照留底。 雖然現在租借共享機車不需簽本票，但如果手中有還車當時狀態的照片，還是可避免許多後續申訴的麻煩，即使多花一點時間，自保之道還是相當值得。 目前市面新款機車，大多配有 USB 接口供手機充電，電動機車本身就是個大電池，自然不會遺漏這項重要功能，加上 3 家共享機車均需透過手機啟動，如此就不用擔心手機臨時沒電無法操作，不過 三峽共享機車 3 家機車雖然都有 USB 充電孔，位置卻不盡相同，且需要自行準備充電線。 對平常習慣騎乘燃油機車的人來說，初次接觸電動機車往往會有一種奇妙感覺，比如說沒有燃油引擎的震動感，引擎噪音比較小，轉動電門時的動力輸出相當平滑，也沒有機車換檔時的頓抑感等，透過共享機車其實也是很好的體驗機會。 除了騎乘感，電動機車的介面設計邏輯，雖然已經盡可能延續燃油機車的操作方式，但兩者畢竟是不同產品，細節便產生許多相異之處。 根據實測結果，WeMo 註冊後，24 小時內確實能收到審核結果，如果沒有通過也會詳述失敗原因，遇到假日則順延；iRent 雖然也需要一個工作天審核，但實際申請時，卻花了將近一個禮拜才完成，期間雖曾透過 App 傳送訊息給客服詢問審核進度，但並未得到任何回覆，因此無法確定仍在審核，或資料有問題，一直到隔週才突然收到審核通過訊息。
報警處理後發現，共享機車業者有幫消費者保「人身傷害」保線，但沒有幫自家車體保車禍意外傷害險，因此，車禍後所有車損皆須由肇事者負責。 前者表示，自己騎共享機車左轉時不甚與直行車擦撞，儘管車速不快，但因電動車車身輕巧，擦撞後仍造成自己右手腕扭傷、機車擦撞倒地。 指揮中心日前宣布，如果疫情持續穩定，將在2/20日解除口罩令。 而全球現在也漸漸鬆綁新冠相關規定，四月開始，WHO也可能把新冠從國際關注公共衛生緊急事件（PHEIC）最高等級移除。
