受訪港青表示，此次發布的「新十條」不但獎補力度大，且切中青創企業的痛點難點，對有意到大灣區內地城市創業就業的港青非常有吸引力。 西沙路十四鄉2025 2017年2月27日，過海隧巴682A線下午班次改以泥涌為終點站，682P線同日起亦新增一特別班次以該站為起點站，成為十四鄉一帶首兩條過海隧道巴士路線及新巴路線，同時令新巴首次服務大埔區。 2016年2月29日，九巴增闢87D線的特別班次87E，由泥涌開出，途經西澳、帝琴灣及烏溪沙站附近一帶的私人屋苑，然後取道馬鞍山繞道及大老山公路特快直達獅子山隧道、九龍塘、旺角及尖沙咀，成為十四鄉地區首條直達九龍市區的巴士路線。 最終申請獲得城規會在有附帶條件下批准，成為近年最大型的發展項目，供應數量差不多等於一個鴨脷洲海怡半島（約9,800伙）的規模。
- 國家統計局與中國物流與採購聯合會公布，內地2月製造業採購經理指數升至52.6，高過1月的50.1，連續兩個月處於50以上的擴張水平，是2012年4月以來最高，亦遠高過市場預期中值的50.5。
- SmarTone商業市場部總管梁文畧表示，住戶可以自訂配備各種智能家居設備，如燈掣、冷氣機、窗簾、感應器或其他智能家電，以手機應用程式操控，亦配置入牆式Wi-Fi 無線上網系統。
- 中洲置業營銷策劃總監楊聰永稱，旗下沙田星凱‧堤岸將於明日舉辦乾花相架工作坊，周日則請來運動教練教授修身等。
- 不過，新地覷準政府正面對社會迫切住屋需求卻覓地艱辛的困境，以要協助政府增加房屋供應及善用土地潛力為口號，再配合政府提高部分土地20%的發展密度政策，新近向城規會提出，放寬十四鄉綜合發展項目的總發展樓面，以及高度限制的新發展建議。
- 陸續有新界大型發展項目醞釀登場，新鴻基地產（00016）旗下西貢十四鄉西沙路大型住宅發展項目，於上月遞交第1A期的預售樓花申請，涉及773個單位，樓花期近3年。
香港文匯報訊（記者 黎梓田）政府第3財季賣地計劃雖欠缺大型官地支撐，僅得210伙住宅供應，以及約750伙市建局土瓜灣重建項目，惟私人修訂地契項目仍有亮點。 為配合新鴻基地產的西沙路十四鄉項目，道路由2018年第3季起進行擴闊工程。 工程包括由雙線雙程行車加闊至四線雙程行車、加建單車徑、安裝隔音屏障、建造三座行人天橋及全面的污水設施（包括兩個泵水站），並利用隧道鑽挖機建造長約2.1公里的排污渠，向北伸延至馬鞍山地區。 隨着沙田新市鎮發展至馬鞍山一帶，政府決定將西沙路延伸至馬鞍山，成為連接沙田及西貢的道路。 1988年10月27日，西沙路延長至恆安邨及耀安邨連接馬鞍山路[3][4][5]。 因此，九巴開辦289線，將十四鄉及馬鞍山連接起來，取代原有的渡輪服務，並開辦旅遊路線89R來往沙田市中心及西貢。
西沙路十四鄉: 馬鞍山帝琴灣3房套 以1280萬元獲用家承接
「創享灣」是南沙為港澳青創項目集成打造的「夢工場」和「服務站」，專門為港澳青創項目和企業解決商事登記、人力資源、知識產權、法律諮詢、融資對接、導師顧問、政策諮詢等方面的後顧之憂。 西沙路全段雙向東、西行行車，其中烏溪沙路以西一段為分隔道路，中間有港鐵屯馬綫於上方經過。 西沙路沿途十四條鄉村，統稱「十四鄉」，涉及企嶺下老圍、企嶺下新圍、西徑、瓦窰頭（鴨麻寮）、田寮（大洞禾寮）、大洞、井頭、馬牯纜、輋下、官坑、泥涌、西澳、將軍里（樟木頭村的分支）和樟木頭。 十四鄉（Shap Sze Heung），位於大埔區西貢北，介乎馬鞍山與西貢之間，是往返馬鞍山與西貢市中心的必經之地。
布林肯正在中亞國家訪問，是拜登政府訪問當地的最高級官員，被視為要抗衡俄羅斯及中國在區內的影響力。 在北京，外交部日前回應有關向俄羅斯供應武器的提問時表示，中方一直堅定站在對話與和平一邊，批評美方作為戰場的最大武器提供者，不斷抹黑中方可能向俄方提供武器，干擾和阻礙政治解決烏克蘭危機的進程，敦促美方停止抹黑甩鍋、拱火遞刀。 九十年代以前十四鄉由傳統鄉村組成，人口稀少，所以十四鄉連同整個西貢北成為一個選區，選出一名區議員。 到九十年代西沙路正式通車，交通改善，加上以丁屋為主的新屋苑吸引外來人口遷入鄉村居住，使十四鄉人口增加，整個西貢北逐漸符合一個選區大約一萬七千人的比例。 這10組地塊已規劃作「綜合發展區」或「住宅（甲類）」，地積比率介乎5至7.5，而有關業權擁有人仍未根據土地用途地帶發展有關用地。
西沙路十四鄉: 十四鄉西沙路綜合發展項目: 西沙 (Site B) 西沙路十四鄉 第2B期 TPTL 157 住宅及康樂發展項目鑽樁工程
新鴻基地產去年與政府就馬鞍山西沙公路超大型住宅項目（西貢十四鄉項目）達成補地價協議，金額高達159億元港幣，涉及76.4公頃的地皮，惹起公眾關注。 發展商向城規會提交申請，建議增加住用樓面面積，當中住宅單位總數由原本的4,930個，增加至9,500個，大幅提高近1倍。 不過，相關部門審閱該申請後，認為發展商提出各項基建改善工程，包括增建兩個公共交通交匯處、擴闊西沙公路至雙線雙程行車兼有行人道及單車道、改善現有排水及排污系統、興建社福機構暨公共停車場大樓等，可解決因激增密度所帶來的各種基建問題。 規劃署綜合有關意見後，向城規會提出不反對的建議，意味城規會於本周五審議該申請時，很大機會有條件批准此龐大計劃，其中一項條件是要完成所有道路擴建及改善工程後方可入伙。 新鴻基地產去年與政府就馬鞍山西沙公路西貢十四鄉超大型住宅項目達成補地價協議，涉及金額達159億元，佔地76.4公頃。 新地早前向城規會申請增加住用樓面面積，同時住宅單位由4,930個，倍增至9,500個。
- 此外，7月份亦有兩個項目獲准銷售樓花，包括會德豐地產、嘉華國際及中國海外發展合作的啟德PARK PENINSULA承豐道15號項目第1期，提供1,017伙。
- 十四鄉西沙路綜合發展項目 不過，當時有當區居民憂會令西沙路出現逼爆情況，亦有環保團體擔心會或威脅附近生態價值較高的紅樹林。
- 企嶺下老圍建於清朝中葉，是十四鄉歷史最悠久村落，圍村建在大石砌築的高台上，圍牆及圍門用雜石及灰泥塑上，堅固古樸，村後為陡峭山坡。
- 有網民自稱吳秀波長子吳瀚的舊愛，發長文控訴對方家暴，稱去年1月相識並拍拖5個月，期間男方頻繁打人，甚至出言侮辱她與家人。
馬鞍山市中心一段已預留中央空間於2001年10月興建馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫），而西沙路更進一步連接馬鞍山繞道直通各行車隧道。 近年來，南沙建成「創享灣」等港澳青創基地11個，入駐青創團隊（企業）超300個，累計落戶港澳企業近3000家，投資總額1170億美元。 2019年出台的「港澳青創30條」累計兌現近300萬元人民幣，惠及近70個申請對象。
西沙路十四鄉: 十四鄉西沙路綜合發展項目: 十四鄉發展項目擴大 新地投放逾億元搞基建
根據現時土地用途地帶指明的發展參數，三組地塊涉及的12 300平方米私人土地，連同鄰近約3 500平方米的政府土地，預計合共可提供約1 600個單位。 其實新地將項目單位面積縮減，以大量增加可建單位數量已非首次，之前已成功為屯門掃管笏星堤二期、沙田香粉寮及元朗凹頭的三個住宅項目，透過增加發展密度及縮細單位面積，令擬建單位量增加逾1700伙至共約2800多伙。 十四鄉（英語：Shap 西沙路十四鄉 Sze Heung）是位於新界東西貢北約，在大埔區東南部，企嶺下海沿岸，與沙田區馬鞍山市鎮及西貢區相連的 14 條鄉村的統稱。 十四鄉居民早年多從事漁樵及農耕，主要交通倚賴水路往來大埔墟，因此十四鄉雖然位於西貢北，但在分區上屬於大埔區。 項目採用綜合攝影測量技術的「虛擬實境管理平台」，以3維視覺提供工程解決方案，有助協調設計方案、應用建築信息模擬技術、施工排序、挖掘和填料規劃，以及整合多個物聯網感應器。 鄉林不動產研究室說，交通建設向來是區域發展的最大動能，台中市因居住環境佳、在高鐵、捷運綠線、國道一號及三號、台74線及76線環狀快速道路、國道四號延伸的豐潭段全線通車後，台中人口及家戶快速成長，中彰投生活圈加速靠攏。
西沙路十四鄉: 道路結構資訊
申請獲通過，意味著將成為近年最大規模的發展項目，單一項目的住宅數量已迫近沙田第一城及黃埔花園的逾萬個單位。 隨住沙田新市鎮向東北擴展到馬鞍山，到烏溪沙為止，香港政府將馬鞍山路由恆安邨同耀安邨向東伸展，同直達泥涌嘅西沙公路駁埋，令西沙公路延長，並喺1988年通車[1]。 西沙路（Sai Sha Road），原本叫泥涌路（Nai Chung Access Road），曾經叫過西沙公路，係香港新界一條公路，駁往西貢同沙田以北馬鞍山。 佢東起西貢大網仔路麥邊回旋處，北行途經企嶺下、十四鄉、烏溪沙，轉西南經馬鞍山市中心，到錦泰苑恆德街為止。
西沙路十四鄉: 十四鄉西沙路綜合發展項目: 西沙路
城規會今日（18日）開會審議其申請，最終獲得在有附帶條件下批准，將成為近年最大型的發展項目。 翻查資料，新地西貢十四鄉項目位於西沙路，屬於籌備逾20年的大型發展項目，並以158.9億元完成補地價，每方呎地價約3,193元，金額創本港最大宗補地價，集團斥逾275億元補地價及投地，亦屬近年最大規模。 資料顯示，該項目涉及多項基建工程，包括擴闊西沙路成雙程雙線行車，亦須興建行人路、單車徑及交通交匯處，以及教育設施等。 （五）因應西貢十四鄉發展項目，有關發展商在進行規劃申請時已就發展項目進行交通影響評估，以確保該項目不會對周邊交通造成負面影響。
西沙路十四鄉: 西沙 @中原樓市片區
發展局局長黃偉綸昨日表示，今次私人修訂地契多達6,150伙，涉及12個項目，7個在九龍區，4個在新界區及1個在港島區，最大規模是西貢十四鄉項目，涉逾4,000伙單位。 西沙路十四鄉2025 城規會上周五有條件地批准該申請，條件包括要發展商完成所有道路擴建及改善工程後，先至可以入伙；同時興建多項基建配套設施，以及提供有關環境、樹木補償、供水防火及交通評估報告等。 資料顯示，上述大型項目於2017年完成首輪補地價，涉額超過158.9億元，其後發展商申請放寬興建密度，並於去年以約37.5億元完成次輪補價，總補價金額逾196.4億元，並已獲城規會批出規劃許可，整個項目提供約9,700個單位。 此外，土木工程拓展署亦計劃興建T4號主幹路，並正為工程進行勘查研究，以提供一條雙程雙線分隔行車道，將沙田路及城門隧道公路／青沙公路接連，使車輛可直接行經T4號主幹路往來馬鞍山及荃灣／九龍西，而不需繞經沙田區內的道路，包括澤祥街迴旋處。
西沙路十四鄉: 十四鄉
他指，視乎銷情考慮下輪銷售部署，第3輪賣樓有機會下周進行，不排除盡推餘下單位。 啟德盤1017戶獲批預售 7月亦有兩個項目獲准賣樓花，包括會德豐地產、嘉華國際（00173）及中國海外發展（00688）的啟德PARK PENINSULA承豐道15號第1期，涉1,017伙。 ONE INNOVALE暫收逾7千票 恒基地產（00012）粉嶺北ONE INNOVALE-Archway明日展開首輪銷售，恒基物業代理營業（一）部總經理林達民表示，截至昨晚8時，項目收逾7,000張入票，以首輪推售318伙計，超額認購逾21倍。
西沙路十四鄉: 香港巴士大典
項目最新完成補地價程序的部分為屬於高爾夫球場體育及會所設施的地盤C，屬非住宅用途，涉及金額3,044萬元。 相關用地的最高可建樓面為345,100平方呎，較舊方案新增樓面約15.67萬平方呎，即每呎補地價約194元。 項目靠近多條村落，當時有居民擔心會為區來交通帶來負擔；加上鄰近馬鞍山郊野公園，有環保團體亦擔心發展項目破壞生態環境。 西沙路十四鄉 根據發展商向城規會提交的發展規範文件，發展商申請將住用總樓面面積增加近2成，由448,576平方米提高至538,213平方米。 住宅單位總數亦擬增至9,500個，即增加4,570個單位，平均單位面積為56.65平方米，即約600平方呎。 國務院日前印發《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》，明確提出2025年將南沙打造成為港澳青年安居樂業新家園的目標。
西沙路十四鄉: 馬鞍山帝琴灣套3房 連車位以1300萬元沽
政府一直密切監察新界東的道路網絡和交通情況，並會適時檢視區內中長期的交通變化及需求，從而考慮推展新的道路基建項目或進行道路改善工程。 陸續有新界大型發展項目醞釀登場，新鴻基地產（00016）旗下西貢十四鄉西沙路大型住宅發展項目，於上月遞交第1A期的預售樓花申請，涉及773個單位，樓花期近3年。 地政總署資料顯示，上月有兩個住宅項目入紙申請預售樓花同意書，合共1,154伙，其中上述樓盤預計關鍵日期為2025年6月底。 NOVO LAND 西沙路十四鄉2025 1A期超購37倍 新地副董事總經理雷霆表示，該項目仍處於發展前期階段，預計取得預售文件需時，初步估算最快在2024年方可推出發售。 同系屯門兆康NOVO LAND第1A期將於明日展開次輪銷售，昨晚已截止認購登記。 新地代理總經理陳漢麟稱，截至周三累錄逾1.3萬張入票，以價單形式發售336伙計，超額逾37倍。
西沙路十四鄉: 巴士分站
消息指，新地本來在十四鄉一帶持有超過2,500個地段，經過原址換地之後，獲批出一幅670.85萬方呎大型地盤，總樓面達497.7萬方呎，包括468.8萬方呎住宅樓面，以及28.8萬方呎非住宅樓面作為高球場及商舖等設施。 西沙路十四鄉2025 十四鄉西沙路綜合發展項目 新地發言人表示，該發展涉及的基建將令全區受惠，工程包括擴闊西沙路成雙線雙程行車，以減少道路現時的擠塞情況。 西沙路十四鄉 同時，新增兩個交通交匯處以方便當區居民出入，並且加建行人天橋及升降機以改善行人安全。 新地收購長達二十年的西貢十四鄉大型項目，於去年九月公布完成補地價，涉及金額逾一百五十億元，打破二○○九年恒基馬鞍山落禾沙項目，補價達九十六億元的紀錄。
西沙路十四鄉: 主要道路
內地演員吳秀波2018年爆出背妻偷食，被列為「劣迹藝人」而遭全面封殺，絕迹多年的他近日突然登上熱搜，原來其子捲入桃色風波！ 西沙路十四鄉 有網民自稱吳秀波長子吳瀚的舊愛，發長文控訴對方家暴，稱去年1月相識並拍拖5個月，期間男方頻繁打人，甚至出言侮辱她與家人。 大埔區的西沙@中原樓市片區，區內共972個私人住宅單位，涉及人口共12,958人。 主要街道包括西沙路(西沙段)、十四鄉西徑村、十四鄉井頭村、十四鄉輋下村、十四鄉馬牯纜村、十四鄉企嶺下新圍、十四鄉官坑、十四鄉大洞村。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,500，年齡中位數為 43.1歲。
西沙路十四鄉: 新地西貢十四鄉項目倍增至9,500個單位 申請獲城規會通過
配合馬鞍山進一步發展，至1992年西沙路延伸至恆康街，1997年頌安邨對出的路段亦通車，自此整段西沙路全線通車，並預留空間興建馬鐵（現港鐵屯馬綫）。 西沙路亦成為了馬鞍山最主要的道路，幾乎所有來往馬鞍山的巴士路線均須途經其馬鞍山市中心一段，令其交通竟日繁忙。 不過，新地覷準政府正面對社會迫切住屋需求卻覓地艱辛的困境，以要協助政府增加房屋供應及善用土地潛力為口號，再配合政府提高部分土地20%的發展密度政策，新近向城規會提出，放寬十四鄉綜合發展項目的總發展樓面，以及高度限制的新發展建議。 另外，屋宇署8月份批出多份住宅建築圖則，當中包括深水埗海壇街227及227A至C號地皮，准建一幢23高商住樓，並設3層平台，總物業樓面約39,734方呎。 而土瓜灣北帝街105及105號A，批建1幢17層高分層住宅大廈，並設3層平台，涉及商住樓面共約17,861方呎。
林表示，截至昨日下午佔約15%入票人士為大手客，項目特色單位亦接獲不少查詢，正積極考慮以招標形式發售。 他指，ONE INNOVALE住客會所「Club Innovale」總面積逾3.6萬方呎，共設有3層，提供多達30項多元化完善設施，戶外園林面積逾6萬方呎。 星凱‧堤岸明舉辦工作坊 在售的新界鐵路沿線樓盤，舉辦一系列活動吸引客戶參與。 中洲置業營銷策劃總監楊聰永稱，旗下沙田星凱‧堤岸將於明日舉辦乾花相架工作坊，周日則請來運動教練教授修身等。
西沙路十四鄉: 十四鄉西沙路綜合發展項目: 十四鄉日後嘅規模媲美沙田第一城。
洋房約高三層；而住宅大廈則分別為6至25層高，合共提供4,930伙洋房/獨立屋及分層住宅；另外還提供約28.8萬平方呎非住宅樓面作為高爾夫球場及商舖等設施。 此外，有關交通影響評估報告亦顯示大老山公路跨城門河路段（即T6橋）及澤祥街迴旋處會出現交通擠塞。 雖然上述交通影響評估報告並未涵蓋石門迴旋處，但運輸署亦留意到石門迴旋處的交通現時已相當繁忙。 至於澤祥街及石門迴旋處，政府亦在相關研究內檢視其交通情況及可行的改善措施。 新地早前向城規會提交文件，申請將住用總樓面面積增加近2成，建築物高度由原先的24層增至31層，而住宅單位更大增近一倍，由原先的4,930個，增加至9,500個，平均單位面積約為600平方呎，將來居住人口最多可達1.5萬人。 發展商稱，發展計劃根據毗鄰馬鞍山現有高密度住宅發展擬定，為配合政府增加房屋供應，及善用土地發展潛力的政策；同時為滿足社會住屋需求，希望為社區帶來更多增益。
西沙路十四鄉: 西沙路
修訂下將降低單位面積從而提高單位數量，有助更多人置業，同時迎合現今普羅大眾家庭及年輕家庭的成員數目，切合社會對中小型單位的需求。 涉地76.4公頃的地皮，坐擁一流海景，未來料提供約5,000伙豪宅單位，堪稱新界「貝沙灣」。 西沙路十四鄉 至於日前已完成次輪補地價的地盤A及地盤B，據悉相關補地價金額約37.19億元，將令整個項目增加樓面106.46萬平方呎，即每呎補地價約3,500元。 十四鄉西沙路綜合發展項目 不過，當時有當區居民憂會令西沙路出現逼爆情況，亦有環保團體擔心會或威脅附近生態價值較高的紅樹林。
西沙路十四鄉: 居民代表
而鴨麻寮（瓦窰頭），本為西徑的一條分支村落，其行政/村務需要經西徑村村長加簽才能實施。
