DOHC引擎偏重高轉動力輸出，因此起步、低轉加速反應較為溫和；前懸吊較軟；USB充電座未搭載快充技術。 適合： 希望購入整體設計、品質成熟，並且希望在舒適之餘也保有一定運動性能的155c.c.級距水冷跑旅車款的騎士。 適合：希望購入整體設計、品質成熟，並且希望在舒適之餘也保有一定運動性能的155c.c.級距水冷跑旅車款的騎士。 SYM 金發財的加長型款式提供了寬敞的置腳空間，也可以容納大型貨物，兼顧舒適與實用性。 此外，金發財還擁有獨家的可折式後座椅墊，一立起來就是舒適的背架，不只適合載物也可以載人，讓你多種需求一次滿足。
- 也可以透過這段時間重新審視自己的職涯發展，開發與學習更多技能及知識。
- ABS防鎖死煞車系統提供出色制動效果；大排量水冷引擎與PTM傳動提供出色動力表現；獨立式搖臂帶來檔車一般的俐落車身動態；全LED燈具質感與照明效果兼具；TCS循跡防滑讓雨天行駛更安心；Keyless系統免去插鑰匙發動麻煩；USB充電座以高效率讓手機電力滿滿。
- TIGRA車系一直以強大動力聞名，TIGRA 200的DOHC水冷引擎，有著19.7ps強勁的動力表現，並在節能部分，配備STOP＆GO怠速熄火。
- 4V水冷引擎，擁有16.7ps的最大馬力與15.68Nm的最大扭力。
- FORCE 2.0改款後引起車友之間討論，在外觀上變得較為圓潤，而規格上使用155c.c.
相較於它牌同級車種，Neo 雖然造型出色，但為了創造乾淨、節能的表現，動力方面則稍嫌不足。 同級距唯一的三輪機車，使用LMW系統，車輛穩定度高，給人的操駕靈活度接近二輪，卻有著三輪的安穩，同時搭載了YAMAHA Blue Core引擎，43.3km/L的油耗表現也屬本次評比第三，尤其車身外觀獨特，在路上絕對是最吸睛的焦點。 DRG BT以「性能跑車」為主打定位，在外觀設計和功能配備方面獨具特色。 全新車款特別引入R世代引擎技術，提升動力性能，符合國家7期環保法規，並獲得能源效率1級認證，油耗表現出色，同時搭載TCS循跡防滑系統提供更多安全保障。 FORCE 2.0改款後引起車友之間討論，在外觀上變得較為圓潤，而規格上使用155c.c. BLUECORE水冷引擎及ABS、TCS系統，並且將車體集中凝縮。
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QC 2.0充電座以及BOSCH 9.1 ABS配備優良，長風鏡能降低長時間騎乘風壓造成的不適感。 過去許多人在購買機車時，優先考慮的可能是光陽、山葉等品牌；然而近年來，三陽卻成功逆襲並登上銷售冠軍的寶座，不禁讓所有網友紛紛討論三陽機車究竟擁有什麼成功秘訣。 除了傳統的燃油機車，隨著環保意識高漲，電動車機車也是近年來詢問度很高的選擇。 如果你正在考慮入手 1 台電動機車，三陽也有推出綠能 E-WOO 電動車，且三陽中古機車價格也十分實惠，讓你不用花大錢也能騎得輕鬆又舒適。
適合想要擁有良好油耗表現，並兼顧充足動力及小車體、高配備的騎士。 和AK550採用相同獨立是搖臂與PTM傳動系統，可降低車身，也讓騎士擁有更大的操控樂趣。 CP值及實力都不容小覷的熱賣選擇AXIS-Z 水冷機車推薦 於2020年甫上市即創造廣大好評並引發銷售熱潮，今年的新款更加入 UBS 煞車系統提高使用安全，成為不少人家用代步車的首選之一。 然而，得以打動消費者的原因更有其獨特的的高矽汽缸，可帶來輕量、低摩擦、散熱佳等優點，造就亮眼的低油耗表現。 至於安全方面，該車款則帶有 水冷機車推薦 UBS 前後輪連動剎車設計，一手剎車即可同時剎住兩輪，不但縮短剎車距離也使車身更加穩定，而油耗表現更是同品牌中的佼佼者，難怪成為是許多小資族環保及省錢的好選擇。
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但美中不足的是，由於風扇是直接透過曲軸運轉，所以在一定程度上會影響引擎的動力。 近年來，YAMAHA SMAX、SYM MMBCU、PGO TIGRA 250等，搭載水冷引擎的速克達車款愈來愈多，許多車友也好奇究竟氣冷、水冷的原理是什麼？ 這篇從運作原理到馬力比較最後說明各自優缺點，相信對想購車時的你會有不小的幫助。 希望能購買可選動力模式、同時搭載HYBRID系統的車款，並且在用車習慣上以通勤為主，追求油耗節能的車友。 想購買休旅車款，但骨子裡有越野DNA的冒險型玩家，希望能有豐富的HONDA新科技配備、省油耐用的引擎表現，同時預算足夠的輕度越野玩家。
當清澈的水箱精變成混濁就是水箱精開始變質的徵兆，水箱精一旦出現混濁就可能會造成凝固點上升或是冷卻迴路生鏽，因此請務必定期更換水箱精。 ▲由於水箱是使用虹吸管連接散熱器蓋的部分，因此當水箱精出現溫度變化時，水箱內部的水量就會跟著體積變化出現增減。 水冷機車推薦 水冷機車推薦 ▲如果將散熱器蓋拆掉的話，在轉開油底殼螺絲的同時水箱精就會流出，因此請先準備請一個臉盆或是小盆子備用。
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缺點： 座高較高（805mm）；坐墊偏硬、後座偏高，較不適合長途巡航與雙載；置物空間較小；USB充電座未搭載3.0快充技術。 缺點：座高較高（805mm）；坐墊偏硬、後座偏高，較不適合長途巡航與雙載；置物空間較小；USB充電座未搭載3.0快充技術。
- 更換水箱精並不會造成引擎排氣音變得安靜或是讓騎乘感產生變化，但只要在水垢及鐵鏽造成冷卻效率降低之前，定期保養更換的話，一定能夠減少不必要的麻煩並增加愛車的使用壽命。
- VVA可變汽門系統帶來充沛動力；Blue Core省油科技帶來43.3km/L出色油耗；ABS+UBS同時搭載帶來出色制動效果；前二輪獨立懸吊+LMW機構帶來穩定、俐落兼具操駕反應。
- 如果長時間沒有更換水箱精的話，水箱內部可能會出現水垢，這種時候請使用小刷子將水垢去除乾淨。
- CBR250R的水泵在曲軸箱右邊，上面還插著散熱器下水管，所以很容易就能夠判斷。
- 1,465mm長軸距搭配735mm的座高，輕鬆駕馭無壓力；合計48L的置物空間收納機能優秀；加長風鏡等配備更是頗具大型休旅車款風範，適合長途騎乘；DC 12V車充座可轉接多種電子設備。
以油冷為例，藉由機油在燃燒室及汽缸壁周圍的流動，除了一般況下讓機油降溫、增加引擎潤滑度之外，要同時達成熱量交換的目的，才符合所謂油冷引擎的條件。 搭載HYBRID系統要注意後續保修條件較高是否符合需求，後輪鼓式煞車較同級距稍顯陽春，同時此車型為油電混合車，電池一定程度地壓縮到了車廂空間，僅能放入一頂全罩式安全帽。 同時具備HYBRID引擎、SmartKey免鑰匙啟動、eSP節能水冷引擎和怠速熄火等豐富配備，油耗57.8km/L更為同級距之冠。 同級唯一可選三種動力模式：D模式／S模式／關閉怠速熄火功能的Idling模式，可以依照騎士需求調整。 在X-ADV推出大受好評後，同樣主打跨界的ADV 150，不僅擁有56.4km/L優異的油耗表現，其中SmartKey免鑰匙啟動、怠速熄火、與PCX 150相同的eSP節能引擎等配備，可說是本級距中最豐富。
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同時，以同級車款中不算高的價格，能買到水平側置六連桿後避震、前輻射對四卡鉗、後對向雙活塞卡鉗等多項配備，實屬誠意十足。 另外，引擎則是第一輛搭載 YAMAHA SMG 系統的車款。 其優點除了啟動時的震動極其輕微外，更大幅降低噪音創造出全新的使用體驗。
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因此，引擎內的冷卻系統為了避免水箱精在100℃時沸騰，所以會透過散熱器蓋來提高內部壓力，如果在引擎尚未降溫的狀態下打開散熱器蓋的話，就會因為冷卻系統的壓力與大氣壓力之間的差異導致水箱精沸騰，進而噴灑出來造成危險。 水冷機車推薦 所以在換掉水箱精時，一定要確認引擎及水箱精都變成常溫後，再拆掉水泵附近的油底殼螺絲。 目前市面上多數的機車主要可以分成水冷引擎和氣冷引擎2種，兩者最主要的差別在於它們用來冷卻引擎的方法，水冷引擎是透過冷卻水循環系統來冷卻引擎，而氣冷引擎則是直接透過空氣流過引擎表面來進行冷卻。 水冷機車推薦 當引擎運轉時，冷卻水會進入水冷系統，流經引擎的節溫器，這時引擎的熱量就會被傳遞到冷卻水中。 在循環的過程中，如果引擎的溫度過高，水泵會自動增加水流速度，以加強散熱效果；同時，風扇也會幫助冷卻系統更快地散發熱量，以保持引擎的溫度穩定。
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雖然在高溫時的性能備受矚目，但水冷式引擎在低溫時的性能也非常重要。 水冷機車推薦 雖然自來水結冰的凝固點是０℃，但在引擎內部循環的水如果在冰點結冰的話，就很有可能會因為體積膨脹導致冷卻水路破裂。 因此，水冷式引擎內的水箱精會加入降低凝固點的液體，讓水箱精在零下20℃也不會結凍，甚至還會加入防止引擎內部金屬零件生鏽的防鏽成分以及讓水泵在送水時不會產生氣泡的消泡劑。 Yamaha 的 Majesty，則是首款將水冷引擎導入到 125c.c.
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性能方面，AUGUR承襲了155級距BLUE CORE水冷4V引擎、ABS、TCS等基本配備，為騎士們帶來更全方位的安全保護。 水冷機車推薦 Bluecore水冷4V單缸引擎 在命名上雖然取名為Force 2.0，但除了在雙邊頭燈的部分勉強沾得上一點邊之外，其他部分由裡到外都可說是不同車款了。 雖然不管是排氣量還是衝程都與上代數據上一模一樣，不過Bluecore技術的加成下，在節能性更是大大進步，熱效率提升不少！ 在2022年賣得不錯，有著12066的年度銷量，位居第四名。 概要、特色配備：特色配備：150c.c.氣冷單缸2V引擎 這台車絕對是榜上唯一一台復古車款．
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MMBCU以SYM引以為傲的158c.c.R世代水冷引擎為基礎，打造出一款優秀的GT跑旅車型，為騎士提供了全新的選擇。 不只在外觀上加入了進氣孔和上揚式車尾等運動元素，同時還搭載SYM的智慧油電科技、零後仰懸吊系統2.0、零噪音零污染怠速熄火系統和零延遲啟動系統，進一步提升整體行車質感。 水冷機車推薦 缺點：
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適合： 喜歡動手改裝來發揮車輛潛力、較為安定的高速騎乘動態，同時希望日常使用亦能有不錯續航力的騎士。 缺點： 原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速，因此犧牲起步加速性能；移除雙黃警示燈略減實用性；USB充電座並未搭載快充技術；方向燈為傳統鹵素燈泡。 缺點：原廠傳動、動力曲線設定較為注重極速，因此犧牲起步加速性能；移除雙黃警示燈略減實用性；USB充電座並未搭載快充技術；方向燈為傳統鹵素燈泡。
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相較於空冷引擎，水冷引擎之所以能做出比氣冷引擎更大的馬力，是因爲水冷引擎的優勢就在於散熱效率更好，可更快速降低引擎內溫度容許引擎以高壓縮比壓榨出更強大的動力。 也因為引擎內的熱膨脹作用較氣冷少，引擎在製造時可以預留更少的公差，間接的也提升引擎的性能。 這些優勢也是為什麼現在水冷引擎較受歡迎，且汽車都使用水冷引擎的原因。 不過水冷引擎也有他的缺點，第一個就是它比空冷引擎的成本高，也因此就會反映在售價上，且水冷液會隨著時間漸漸變質，因此需要定期做更換，也增加了保養所需的花費。
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希望能購買可選動力模式、同時搭載HYBRID系統的車款，並且在用車習慣上以通勤為主，追求油耗節能的騎士。 缺點： 原廠供油電腦/傳動設定較為溫和，需透過後續改裝釋放潛力；置物空間較小；USB充電座未搭載快充技術。
使用廣口杯子容易造成液體外漏，因此建議將稀釋過的水箱精倒進空的寶特瓶內，然後在慢慢加到散熱器中。 水冷機車推薦2025 如果不曉得自己愛車的油底殼螺絲在哪邊的話，可以先找到與散熱器連接的兩根水管中靠下面的下水管，只要找到下水管的話，就能夠找到水泵在哪裡。 如果有空氣壓縮機的話，可以在拆下油底殼螺絲且水箱精都流光後，將高壓氣體對準散熱器吹，這樣就能夠有效地將殘留在冷卻迴路的水箱精徹底排出。 水冷機車推薦2025 如果排掉的水箱精中出現水垢的話，使用去污劑也能夠有效去除冷卻迴路的髒污及鐵鏽。 雖然CBR250R的水箱精容量是1.1公升，但是因爲液體會殘留在引擎各部位，因此更換時只需要0.79公升。
前 5 名車款裡都是輕檔車，但唯獨 YZF-R15 水冷機車推薦 這款不同，作為一款仿賽車款，卻能擁有如此驚人油耗，屬於相當少見的情況，主要歸功於 155c.c. 即使如此省油，還能產生 20 匹馬力與 14.7 牛頓米扭力，性能在同級中也是首屈一指。 更換水箱精最重要的一點，就是一定要在引擎冷卻之後才能開始更換，因為只要是液體，在遇到壓力上升時沸點就會上升、當壓力下降，沸點自然也會跟著下降。
而水冷引擎的水冷排設計則是大致依照排氣量的不同進行設計，小排氣量的車款如：YAMAHA SMAX、KYMCO KRV 180等，由於水冷排不需要較大的設計面積，通常把水冷排設計於引擎旁邊，擁有輕量化及重心集中的優點。 考慮到氣冷引擎散熱較不穩定的特性，所以氣冷引擎在設計時，一般會留有比較高的公差，以應付活塞在不同散熱情況下的膨脹率。 因此市面上也推出了許多輕量化風扇的改裝品，除了動力影響較小外同時也能保持相近的風量。 引擎動力的來源主要來自於引擎燃燒室爆炸熱量，在產生壓力後推動活塞。 冷卻系統負責降低引擎室燃燒所產生的熱能，並防止引擎機油超過其工作溫度。 其中依照散熱方式的不同也區分為氣冷、水冷、油冷等冷卻形式。
尚不滿足150c.c.排氣量、SOHC引擎所帶來的動力水平，希望在排氣量及引擎科技上能略勝一籌，且對於懸吊與制動配備有所要求的車友。 作為一款主打騎乘樂趣的 FUN BIKE，Honda Monkey 在全球都相當熱銷，同時這款車的油耗表現更是驚人，在全球範圍都名列前茅，搭載汽冷四行程 2V 單缸引擎，能兼顧到操駕樂趣還經濟實惠，因此才如此受歡迎。 同時搭載了YAMAHA 水冷機車推薦2020 Blue Core引擎，43.3km/L的油耗表現也屬本次評比第三，尤其車身外觀獨特，在路上絕對是最吸睛的焦點。 希望能購買可選動力模式、同時搭載HYBRID系統的車款，並且在用車習慣上以通勤為主，追求油耗節能的騎士。 BOSCH ABS 10防鎖死煞車系統與前輪輻射對四卡鉗提供出色制動效果；國產同級距唯一DOHC水冷引擎帶來強悍動力表現；整體車身動態穩定；單/雙載乘座感皆舒適；USB充電座讓手機電力滿滿。
氣冷引擎所使用的冷卻系統就是在騎乘時，利用前方進來的風進行引擎冷卻。 其實從這裡就可以了解到，水冷引擎所使用的並不是一般的水，而是使用特殊的水冷液做冷卻。 因為水冷液擁有防凍與防鏽的成份，讓車輛可以適應更多環境，同時降低零件損壞，在冷卻引擎時也可以比純水達到更高效的冷卻功用。 雖然水箱精會配合溫度變化在引擎與水箱間進行循環，但是當溫度上升、水分蒸發時，水箱內部的液體就會減少，如果在這個時候將自來水加入水箱內的話，就會造成水箱精的濃度下降、凝固點上升而導致引擎出現問題。 另外，使用時間越長，散熱器本體及冷卻迴路內部就會累積髒污，進而導致冷卻效果下降，因此需要定期更換水箱精。 相對於水冷引擎，氣冷引擎的設計通常更輕便、簡單，不需要水泵、節溫器等冷卻系統零件，因此在維護和成本方面更經濟實惠。
水冷機車推薦: 規格比較表
同時，採用環抱式MOTO檔車車架設計，為車身提供高剛性，讓騎士在彎道中感受到穩定而靈活的操控。 BW’S因其融合強烈越野因子的獨特外觀和功能設計，贏得廣大車主的熱愛與市場的肯定。 其巧妙運用原廠配件，充分利用車身空間，將載貨功能最大化；並採用新一代「BLUE CORE」引擎，搭載水冷系統和可變氣門技術，為冒險者在山野間提供可靠的動力支援。 傳統水冷速克達的水冷排通常設置在撞風面最佳的前輪後方或前斜板上，另安置一顆電動馬達來視水溫驅動風扇強制撞風，而冷卻管路則通過置腳平台與引擎連接。 近年來大約從YAMAHA SMAX發表開始，較小排氣量的水冷車款由於水冷排不需要較大的設計面積，通常把水冷排設計於引擎旁邊，除了可以減少引擎整體的體積外，較短小的管路維修也比較容易，同時也能減少零組件，具有輕量化及重心集中的優點。 同級距唯一使用LMW系統的三輪車款，車輛穩定度高，給人的操駕靈活度接近二輪，卻有著三輪的安穩。
而較大排氣量的車款如：宏佳騰STR、PGO TIGRA 250等則設計於撞風面最佳的前輪後方或前斜板上，進行更佳的散熱，且不會有馬達風扇影響動力的情形。 近年來隨著速可達車款的相繼發表，搭載水冷引擎的車款如：SYM 水冷機車推薦2025 MMBCU、PGO TIGRA 250、宏佳騰STR等也越來越多。 要釐清以上問題之前必須從冷卻系統的基礎開始講起，就讓站長帶你一步步了解。 經由賽道上的經驗與回饋，JET SL以J.P.T.賽事進化工程，進行整體性能提升在科技、動力、操控與安全四個面向進行了全面進化。 水冷機車推薦2025 喜好較圓潤的外型或是LED魚眼燈具，同時因為SMAX有前代的改裝累積，更適合想要自己額外進行多樣化、運動化改裝的車友。 成本與價格上的限制，車輛配備與鹵素燈具在同級距中顯得較為陽春。
