個人資料將作最高機密處理，只由獲授權人員作與招聘相關之用途。 所有有關資料將保存十二個月；而根據 機場禁區通行證申請表 《個人資料（私隱）條例》 機場禁區通行證申請表 要求，未被錄用的申請人資料，將於招募程序完結後銷毀。 香港機場管理局（Airport Authority Hong Kong），日常普遍稱為「機場管理局」，簡稱「機管局」，為政府全資擁有的法定機構，負責營運及發展香港國際機場，以自負盈虧的商業模式運作。 （二）三個月內一次入境有效的入境通行證 1、普通件，3個工作日取證。
在聯絡小組協力推動下，於2013/14年度巴士班次增加了60多班、推出新的巴士車資優惠，並改善多項設施。 機場管理局現任主席蘇澤光，行政總裁林天福，總部設於香港國際機場翔天路1號機場行政大樓，即二號客運大樓旅遊車總站車輛入口旁。 機場禁區通行證申請表2025 申請人可選用設於各證件服務中心大堂內的快相服務，在相片拍攝後即時傳送至檢測中心檢測，合格的數碼相片會直接上傳受理單位並印出紙質相片，憑紙質相片的合格檢測條碼辦理申請手續。
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為了逐步取代自98年開始運作的歐盟二型雙頭巴士，機管局於2013年3月批出2,000萬元，購入10輛由內地「北京民航協發機場設備有限公司」生產的歐盟五型單頭巴士。 機場管理局為了宣傳接駁巴士服務，在貨運區及航膳區沿途巴士站附近懸掛多條橫額。 上圖攝於2016年8月，當時只有5條NA路線；其後每當再有新NA路線開辦，機管局亦會更新橫額內容及更換橫額。 因應運作上的需要，有關設施及服務可能須更新或更改，因此本手冊出版後，實際情況可能有變，不便之處，敬請原諒。 機場商業大樓為甲級辦公大樓，位置毗鄰地面運輸中心，前往機場快綫站、巴士及的士站和跨境旅遊車總站同樣方便。
- 現時共有約180條僱員服務路線往返機場島各處、東涌市中心、以至香港、九龍與新界各主要目的地。
- 機管局2008年向香港機場地勤服務有限公司（HAS）購入5部猛獅13.220長陣特低地台雙門巴士，車隊編號S1-5，俗稱「蛇巴」。
- 機管局於2014年自行購入一批配灰色塗裝的JNP6122G單層巴士（Y1-?），用作機場禁區員工接送車，首4輛於2014年12月抵港[8]，全數均未領有行走公共道路的車牌。
- 香港機場管理局（Airport Authority Hong Kong），日常普遍稱為「機場管理局」，簡稱「機管局」，為政府全資擁有的法定機構，負責營運及發展香港國際機場，以自負盈虧的商業模式運作。
- 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。
取得「批文」後，你可親身到香港中環統一碼頭道 38號海港政府大樓 10樓 1032室運輸署過境服務分組申請過境車輛封閉道路通行許可證。 機場禁區通行證申請表2025 機場管理局於2013年斥資6,000萬元，再次向北京民航協發機場設備有限公司增購20輛歐盟五型雙頭巴士，以補早前10輛單頭巴士的不足。 首輛抵港的巴士（P31）於2014年3月投入服務，通常穿梭往返機場客運廊與北衛星客運廊之間。 為接替車齡已屆14年的德國Neoplan 機場禁區通行證申請表2025 N922-2巴士，機管局於2013年3月批出2,000萬元，引入北京民航協發機場設備有限公司10部單頭巴士（SC01-10）。 機場運作了十個年頭後，機管局收回停機坪客運服務經營權，並於2008年5月1日凌晨起自行營運，27部雙頭專車及雙門巴士轉售予機管局，服務模式維持不變，而車長則改由外判商泰豐遊覽車提供。 聯絡小組定期舉行會議，以了解機場島員工的交通需要、檢討機場島的公共交通配套，以及討論如何加強往來機場的交通服務安排。
機場禁區通行證申請表: 機場資訊
數碼相片必須通過符合國際民航組織DOC9303 文件要求的相片檢測系統對相片尺寸及質量作檢測，檢測合格才可接受辦理。 機管局於2014年自行購入一批配灰色塗裝的JNP6122G單層巴士（Y1-?），用作機場禁區員工接送車，首4輛於2014年12月抵港[8]，全數均未領有行走公共道路的車牌。 2012年11月起，機管局以青年JNP6122G取代此車功能，最後一次服務在2013年2月左右，所有巴士其後擺放在停機坪一角退役。 這款巴士載客量為84人，包括78個企位、6個座位與兩個輪椅位，相比起原本最多可容納147人的德國Neoplan N922-2巴士，載客量大減43%，引致需加開班次以疏導旅客[11]。 以往停機坪慣用的是雙頭巴士，單頭巴士接載乘客後須掉頭，易生意外；機管局事後再斥資6,000萬元，再次向北京民航協發購入20輛雙頭巴士，平均每輛約300萬元。
每輛巴士淨重13噸，220匹馬力，配上荷蘭Berkhof車身，載客量為68人，包括29個座位及39個企位，不設輪椅位。 這批巴士一般只接載停機坪員工，偶爾調派到不設登機橋的停機位，協助疏導旅客。 隨著赤鱲角機場啟用，香港機場地勤服務有限公司（HAS）向德國尼奧普蘭購置34部Neoplan 機場禁區通行證申請表2025 Airliner N922-2雙頭低地台擺渡車（P01-P22），以接載旅客前往27個遠方停機坪。 該批巴士使用ZF7421波箱，車身長達14.6米，闊3.4米，高3.12米，為本港車身最長及最寬的巴士[6]。 同時，部分巴士載客量可達147人，包括企位138人（包括兩個輪椅位），為本港載客量最高及企位最多的單層巴士，創下多項紀錄。 香港國際機場於1998年7月啟用，國泰及港龍兩家本地航空公司合資成立「香港機場地勤服務有限公司」（HAS），成功投得機場停機坪客運及貨運服務合約。
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填妥申請表格後，請連同有關的證明文件，遞交香港中環統一碼頭道 38 號海港政府大樓10樓1032室運輸署過境服務分組。 任何人欲在按照《道路交通(交通管制)規例》(第374章，附屬法例G)所指的封閉道路、巴士綫、限制區或禁區內駕駛或由他人駕駛汽車，可向運輸署署長申請許可證，而署長可根據他認為適當的條件及時段發出該許可證。 本港停機坪慣用的是巴士前後兩端也可以駕駛的雙頭巴士，落客後毋須掉頭便可直接用另一邊駛走，可是新巴士卻為單頭巴士，在停機坪行駛時未能配合其他車輛或地勤人員，加上車尾未能對正月台幕門，為旅客及地勤人員帶來不便。 更甚的是，新巴士載客量低，即使兩班巴士亦未能完全接載客機乘客，需要加開巴士行走[10]。
機場禁區通行證申請表: 機場交通聯絡小組
2、加快件，2個工作日取證（須提交有效內地身份證明文件）。 （一）三個月一次入出境有效的出入境通行證 機場禁區通行證申請表2025 機場禁區通行證申請表 1、普通件，12個工作日後取證。 2、加快件，辦理後的第五個工作日下午取證（受理當天不計）。 香港機場管理局（機管局）在 1995 年成立，是香港特別行政區政府全資擁有的法定機構，負責營運及發展香港國際機場。 有關過境車輛封閉道路通行許可證續期／更換車輛申請，若申請人備妥所需文件及於星期一至五下午四時四十五分前遞交申請，本署一般會於當日簽發許可證。
機場禁區通行證申請表: 交通信息
為保障香港國際機場安全，機場控制塔、客運及貨運停機坪、客運大樓及離境區域均被劃為禁區。 機場禁區員工接駁巴士穿梭機場各大設施及停機坪，只限停機坪及航空管制塔上工作的香港國際機場員工免費乘搭。 截至2015年，香港機場管理局擁有179部車輛，包括48部電動房車，以及10部單頭民航協發KG-B5300和20部雙頭民航協發KG-B6300S停機坪專車，這些專車均符合歐盟五期廢氣排放標準。 機場每天提供超過1300班接駁巴士，接載旅客往來北衛星客運廊及遠方停機位[5]。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
機場禁區通行證申請表: 停機坪上交通
可是，新巴士只可容納84人，包括78個企位及6個座位，較原本最多可容納147人的德國製雙頭巴士，載客量大幅減少43%。 2012年11月起，機管局向泰豐遊覽車借用4部青年JNP6122G（K9-12），取代5台猛獅13.220雙門巴士，其後他們皆棄置於停機坪內等候處理。 機場禁區通行證申請表2025 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
機場禁區通行證申請表: 巴士車隊
配合新機場停機坪客運需要，HAS先後向德國不同製造商引入34台Neoplan N922-2雙頭擺渡車、12台猛獅11.220短陣單門巴士及5台猛獅13.220長陣特低地台雙門巴士。 申請《港澳居民來往內地通行證》、《往來港澳通行證》、《出入境通行證》需提交符合“出入境證件相片照相指引”拍攝要求的紙質及數碼相片，紙質相片與數碼相片必須為同一影像的相片。 張紙質相片貼在申請表上，數碼相片用於簽發機關審批及制證。 巴士公司接獲意見後，落實於2015年暑假開辦四條特快深宵巴士路線NA21、NA29、NA33及NA34，由機場分別前往交通需求較集中的地區，試辦三個月。 機管局更特別為這批「通宵巴士快線」（Overnight Express Bus）補貼巴士公司，如實收車費收益低於巴士公司同意承擔的成本，機管局會補貼差額[3]。
機場禁區通行證申請表: 聯絡我們
該局同時為貨運區及航膳區之員工提供免費機場員工接駁巴士，前往國泰城及一號客運大樓接駁該四條路線。 （二）內地居民所持《往來港澳通行證》在香港遺失、損毀、失效或者簽注失效需要返回內地的（含已取得香港永久性居民身份證，但未注銷內地戶口者）：簽發三個月內一次入境有效的出入境通行證。 隨著禁區車隊日漸老化，機場管理局於2012年11月向嶼巴租用其最新購入的一批12輛青年JNP6122G中的4輛（K9-12），行走機場停機坪客運服務，車頂髹上代表禁區車輛的黃色[7]。 2013年9月，機管局將當中兩部歸還嶼巴（YM23、24），YM24的黃色車頂仍獲保留。 受公安部出入境管理局和廣東省公安廳的授權委托，香港中旅可以為符合申請條件的香港居民受理《中華人民共和國出入境通行證》業務。
