股東供股權利，基本上可視為一項期權，股東可決定行使與否。 這項供股權會在港交所 供股權 （00388） 上市交易，若股東決定不參與供股，可出售供股權套利，情況就如出售上市股票期權或衍生認股證（俗稱「窩輪」）。 相對公司以折讓價向個別投資者配售集資，供股讓全體股東有公平參與認購機會，避免因向個別股東增新發股令股權遭攤薄，理論上是最公平的集資方法，亦更較機構投資者支持。 以上資訊並不包含(亦不應被理解為包含)任何關於購買、持有或出售差價合約的金融建議、推薦或指導意見，或我們交易價位的紀錄，或對任何金融產品交易的報價或招售。 該資訊沒有考慮到您的特定投資目的、財政狀況或投資需要。
- 無論市場漲跌您都可以把握獲利機會，而且無需實際持有相關基礎資產。
- 即每持有12股的滙豐股份有權以28元供5股新股。
- 不過恒大汽車仍宣稱，未來將根據實際情況推出一系列恒馳車型。
- 讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定。
- 此時正股的價格會下跌，下跌的價值剛好等於派發的股權價值。
同時，福斯將對小鵬投資約7億美元（新台幣220億元）並獲取約4.99%的股權。 供股權2025 在本港現行上市機制下，某些供股及集資活動需要得到小股東的批准，才可以進行。 舉例，如供股，以單次計算，或累計過去12個月進行的供股及集資活動，會令到公司的已發行股本或市值增加超過50%，就要得到小股東的批准。 如果散戶股東覺得公司建議的集資活動不符合股東及公司利益，就可以透過行使投票權，否決有關的建議。 儘管業績難看、股價慘跌，陸媒證券時報指出，不管怎樣，恒大汽車的復牌對恒大來說，可謂意義重大。
供股權: 股價處於供股價或以下才適合進場
為了避免經紀行代為收息的服務費，碎股最好從經紀行領取出來，送去註冊成自己的名字，收藏實體股票。 不過，就算再好的股，一宣佈供股，股價一般都會下跌，理由是多數股民不歡迎供股，某些慈善基金也沒有多餘的錢參與供股。 不想供股的人中，有一部分會選擇把股票賣掉，導致股價下跌。 供股是指上市公司發行新增股票讓現有股東申購，股東可按其持股比例申購新股。 熊大：頭先咪講到供股會對股份的價值帶嚟攤薄效應。
（中央社台北28日電）恆大汽車今天在港交所恢復交易，首日股價慘跌逾61%，市值跌掉港幣212.5億元（約新台幣856億元）。 不過分析指出，恆大汽車保住上市地位，有利母公司中國恆大集團資產重組。 是次領展供股供股價44.2，折讓約三成，是一個比較大的折讓，相對上是比較「抵供」的。 華盛証券持有證券交易牌照（第1號）、期貨合約交易牌照（第2號）、就證券提供意見牌照（第4號）、就期貨合約提供意見牌照（第5號）、提供資產管理牌照（第9號）。 兩者的區別在於： 供股（rights issue）：供股權可以在市場上買賣。
供股權: 股權的來源
目前，恒大汽車是中國恒大三家港股公司當中第一家完成復牌的企業，也是第一個避免因停牌時間過長被聯交所摘牌的恒大企業。 恒大汽車今天股價慘跌並不意外，為滿足港交所復牌指引，該公司26日刊發了遲到的2021年、2022年財務業績，截至去年底，總負債高達人民幣1838.7億元（約新台幣8035億元）；這兩年就虧損840億元。 下午收盤，恆大汽車報1.24元，下跌1.96元，跌幅61.25%，市值一天就跌掉212.54億元，只剩134.46億元。 這家新能源車企在最高峰時，市值超過7000億元。
- 典型的做法是，10股合併成1股，每1股供10股。
- 故此，不論你最終決定會否行使你的供股權，純粹就供股權撥入你的戶口，你就要向中介機構支付有關收費。
- 領展 （00823）
- 1、公告日：1月1日滙豐發佈公告進行供股。
- 如股票現市價是HK$1000，供股價是HK$600，即有40%的折讓。
- 股票的公允價值往往比市場價值低很多，因為後者容易受到需求的影響，而需求並不總是反映股票的基本面。
- （中央社台北28日電）恆大汽車今天在港交所恢復交易，首日股價慘跌逾61%，市值跌掉港幣212.5億元（約新台幣856億元）。
供股與配股不同，是牽涉所有股東的操作，散戶倘不想自己的股權被攤薄，就會陷入「焗供」的困局，部分不想供股、沒有多餘資金供股的股民，或會選擇沽貨離場。 供股權 而為吸引股東供股，供股價通常較市價有大折讓，當投資者低價獲得新股後，就有沽貨獲利的誘因，亦是令股價添壓的原因。 供股即公司發行新股，讓現有股東按持股比例認購新股。 每當上市公司有資金需要，如有意集資還債、擴充業務、進行並購、充實資本等，便可向現有股東提出供股集資要求。 而為了吸引股東供股，供股價往往較股份現價為低。
供股權: 公司可以發行多少股票？
由2018年7月3日起，《上市規則》會有一些新措施限制公司濫用集資活動，包括會帶來高度攤薄效應的集資活動，以及透過集資活動將公司控制權易手，加強對散戶股東的保障。 供股權 恆大汽車2022年推出第一款純電動汽車「恆馳5」後，目前累計交付僅超過1000輛，被市場譏為每賣出一輛車就賠一個億。 據新浪財經，相隔近16個月，恆大汽車28日早上復牌（恢復交易），開盤就慘跌68.44%，股價只剩1.01元。
若股價跌穿供股價，除已承諾供持股比例供股的主要股東外，基本上便沒有股東願意出資供股，公司集資計劃便即時泡湯。 供股權2025 筆者看法是取決於供股結果是否已見「供亁」，就是有心人是否持有供股街貨量不少於八成。 供股權 「供亁」暗示有心人持有大量供股街貨，理應存在托價散貨誘因，而由於有心人持貨成本價正是供股價，所以投資者要以供股價以下進場才見有利。
供股權: 交易市場
不過恒大汽車仍宣稱，未來將根據實際情況推出一系列恒馳車型。 計畫透過股權或債務融資的方式籌集5億美元，以供恒馳5的產銷和公司正常經營的資金需求。 另外，領展管理層稱是次供股行動是為了儲定一筆資金，等將來市況下滑時有足夠資金買貨。 因此，投資者決定供與不供，就要取決於是否認同管理層對將來的看法，如果看法不相同，當然不供，但如果認同的話，在它以比較大的折讓價去供股的情況下，選擇供股是個不錯的選擇。
供股權: 交易（做多）股票CFD
例如：擁有騰訊控股股權5,000股，供股價是100.00港元，那麼就可以申請以500,000.00港元的價格購買5,000股00700騰訊控股。 香港交易所规则、诠释及指引由汤森路透的管理、风险及合规业务部门(Thomson Reuters Governance, Risk and Compliance)予以管理及优化整合，有助网站使用者更易于取览资料。 如香港交易所规则、诠释及指引的HTML版本与PDF版本有任何不相符之处，请以PDF版本为准。
供股權: 2 股權的來源
公司上市有幾種方式，但更傳統和最常見的是公司進行首次公開募股 (IPO)。 股票、股份和股權的作用是給您提供公司業績的直接敞口。 公司業績好的時候股價會上漲，公司業績不好的時候股價就會下跌。
供股權: 申請供股
譬如間公司股價原本係5元，突然宣布以一股供十股的比例，供股價折讓8成，即是1元的話，除權後每股的理論價會由原先5元變到僅得1.36元。 國泰今次以11供7比例供股，對持股量較低的散戶股東而言，難免涉及持有碎股問題。 國泰每手交易單位為1,000股，一手股東只能供股認購630股，買賣碎股時加添困難。 國泰 供股權 （00293） 今次資本重組的重頭戲之一，為向全體股東抽水，建議以每持有11股供7股的比例供股，集資約117億港元。 供股價為4.68元，較股份昨日收市價呈約47%大折讓。
供股權: 供股權、供股貨是甚麼？想透過供股操作想圖利必須先確認一件事｜聶Sir學堂
這一類的供股是可以考慮參與的，特別是宣佈供股的企業是穩健的企業，業務不錯，供股目的是擴展業務。 即每股新股要用多少錢買入，一般來說，供股價會較市價有折讓，即低於市價。 如股票現市價是HK$100，供股價是HK$70，即有30%的折讓。
供股權: 股票差價合約 (CFD) 交易
持有供股權的投資者可以透過證券行、或自行填寫供股表格申請供股，供股數量可自行選擇，即可以按比例全數連碎股一併供；亦可選擇不供碎股。 供股是上市公司的其中一種集資方式，公司會發行新股供現有股東認購，並設定供股比例及供股價。 供股分為兩種，一種沒有供股權買賣，英文為open offers，另一種設有供股權買賣，英文為rights 供股權 issues。
供股權: 股票如何運作？
持有普通股意味著股東擁有大會投票權和股利權利，而優先股一般不附帶投票權，但相比普通股股東，優先股股東擁有更好的收益條件。 通過衍生產品交易股票的方式可以讓個人靈活選擇做多做空。 無論市場漲跌您都可以把握獲利機會，而且無需實際持有相關基礎資產。 股票的價值取決於您是看它的公允價值還是市場價值，公允價值是基於公司基本面的股票內在價值，而市場價值則是個人當前願意買入相關股票的價格。 我們在Line消息平台上沒有建立任何官方帳號。 任何聲稱代表IG的Line帳號都是未經授權的，應被視為假帳號。
熊大：頭先簡單講過供股的概念，就好似夾錢做生意咁。 如果肯夾錢，就要真金白銀拎錢投入間公司度，如果唔想夾，股份比例就自然會被攤薄，令所佔的公司權益比例減少。 再講白些，即係明明股價冇跌，但手頭上的股票價值已經減少。
