遊艇課程中心(Boatpeople Centre)資深導師阮康元(阮Sir)表示,隨著本地遊艇業的發展愈見暢旺,愈來愈多富有人家擁有私人遊艇,作為商業會議或親朋戚友度假之場所,因而帶動市場對遊艇操作船員,即船長及大偈的人手需求增加。 多謝,譚sir 和其他導師的認真指導及教學的真誠,處處從學員的需要設想.做到考試成功的目標可說是與學員〈一心一體一方向〉。 多謝Boatpeople全體員工,及所有導師悉心的指導,有你地的支持和絕對準確的mc試卷做後盾,合格取牌簡直冇難度! 在此特別多謝譚sir於考試前能抽空幫我再次溫習,令我更有信心。 譚sir, 謝謝你和boatpeople各導師的悉心教導, 使我能夠在今日的遊樂船隻考試中順利合格。 萬分感謝Boatpeople讓小弟於二級船主及大偈考試中取得理想的成績,全賴優質的教學(專業導師)及前人的努力(精準的試題)。

  • 每日 Toby 平台上都有逾千個服務需求,為您提供受聘和工作機會,隨時隨地與客戶聯絡,提出報價,獲取更多收入就如此簡單。
  • 乙部大偈課程:四衝程/二衝程發動機結構及運作原理,供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。
  • 為解決這個問題,政府設立一個類似道路車輛發牌制度的「船隻發牌制度」,包括發出每艘船隻的擁有權證明書,以及規定每艘船隻必須持有「運作牌照」,或船隻閒置許可證。
  • 現凡報讀二級遊艇課程,學費$2,900,2人同行每位減$100, 3人減$200, 最多減$300。

許多人都說最理想的職業就是將興趣變成工作,對於嚮往天空海闊的人士,先修讀甲板部高級船員(又稱船長)、輪機司(又稱大偈)課程,然後考牌,即可當個令人敬仰的遊艇船長。 :香港有一種叫類型級別證明書,是駕駛某些高速船需要的,要看高速船的型號,大小等,駕駛者還要參加一個類型級別的考試,因為高速船與其他船不同。 最近到過一個遊艇展,場內有很多教考牌的公司都說保證合格,但上完課做模擬試題時,最重要是要有人提點,便能融匯貫通,Boatpeople的導師真的做得到。 多謝各位老師的全心盡力教導,尤其是譚sir,對我們各位學員的不辭勞苦更使我感恩,所以衷心感謝各Boatpeople各位老師。 祝Boatpeople業務蒸蒸日上,各位阿sir身體健康。

大偈牌: 船牌課程 內容包括甚麼 ?

阮康元指,在本港駕駛船隻,必須擁有香港海事處發出的牌照,以駕駛私人遊艇為例,就分一級及二級遊樂船操作人牌照,二級合格的操作人可以駕駛長度15米以下、無限匹馬力的遊艇,以及水上電單車。 而考試設有甲部(又稱船主牌)及乙部(又稱大偈牌)兩部分,應試時以電腦選擇題作答,毋須通過口試或駕駛考驗,比考車牌更容易。 Skyline天帆專業培訓中心2011年由多位專業工程師及水喉匠成立, 以提供多元化課程為主及技術顧問服務包括怎樣申請入專業學會等, 課程主要包括二級遊樂船主及大偈精讀班、一級水喉匠(理論及工藝)精讀班和三級消防承辦商(理論及工藝)精讀班。

淨係講大概嘅考試範圍亦有咁多,再加上海事處其實會不時改變考試嘅題目同埋問法,所以係要好好準備! 坦白講,如果你單靠自修比較困難,而且需要嘅時間會好長,一般打工仔未曾接觸過海事規則同埋發動機嘅知識,係好難自學嘅。 就算你完成課程之後,一般需要大概五十個小時溫習,因為實在不少內容需要時間去記憶。

大偈牌: 政府公開考試時間表

遠洋船方面,李志偉指,香港船員約有一百八十人,初入職者月薪只有約五百美元,即約港幣三千九百多元,故吸 引不到新人入行。 為此,政府推出的「航海訓練獎勵計畫」,向遠洋輪甲板部實習生,發出為期一年半、每月六千 元資助;實習生須在十八個月後上岸準備考試,為期半年、每月可得三千元資助,預計將於今年底推出。 同時,「 基金」亦計畫未來資助成功考取三級(甲板高級船員)合格證書而仍未有晉升機會者,每月六千元的津貼,為期半 年。

同樣地在香港建造的船隻在下水試航或作展覧以吸引買家前,亦必須先領牌;在特别要求時,無牌船隻可獲發單程運送航行許可證,惟此安排有美中不足之處。 小組因此建議將發牌的兩項主要功能(即初次紀錄船隻及年度更換操作許可證)分開,以解决這些問題;同時亦建議推行臨時操作許可證制度,使真正業内人士能避免各種的繁復程序。 大偈牌 船隻如須在香港水域運作,必須先領有屬《商船(本地船隻)(證明書及牌照事宜)規例》(第548章,附屬法例D)所訂明船隻類別的擁有權證明書和「運作牌照」。 運作牌照(Operating Licence),由海事處簽發,乃船隻在香港水域運作的必要證明文件之一。 6至8月失業率再度下跌,所謂人望高處,當就業市場機會湧現,大家就有條件選擇一份理想職業。

大偈牌: 課程內容及資料

考生進行模擬考試前,必須輸入身份證明文件號碼頭四個字元和出生日期以作登入(支援平台:微軟視窗10 (建議使用))應用程式已在2022年4月14日1720時更新,若正使用舊版本的應用程式,請重新下載及安裝。 在操作遊樂船 (第IV類別船隻) 之前,你須替船隻領牌,以及確保船艇由持證的遊樂船隻操作員操控。 上述課程費用已包括課本但不包括政府甲、乙兩部考試費 $1,255.-; 優惠不能與其他優惠同時使用 。

大偈牌: 香港文匯報

香港特別行政區政府經濟局,立法會內務委員會文件 – 《商船(本地船隻)(證明書及牌照事宜)規例》及《商船(本地船隻)(避風塘)規例》小組委員會報告,2004年4月16日。 本港的港口,由穿梭於香港水域內不同地點的船隻,提供各式各樣的服務,例如接載乘客或運載貨物。 這些船隻稱為「本地船隻」,與受聘於國際航線的「遠洋船隻」作出區別。 每艘領有擁有權證明書的本地船隻須每年領牌,沒有領牌的本地船隻不得運載乘客。

大偈牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌”- 平日日間課程

要考取遊樂船隻二級操作人證明書 (二級 “遊艇牌”) 需要參加甲部 (船長) 及 乙部 大偈牌 (大偈) 的考試,所以學員需同時參加甲部 (船長) 及乙部 (大偈)的課程。 根據現行法例,快艇駕駛者必須向海事處考取包括大偈牌及船長牌照,經考試及格發牌才可駕駛。 法例還規定若快艇進行滑水活動,快艇上還須設有一名瞭望員,負責駕駛途中留意海面情況,以策安全。 資料顯示,西貢斬竹灣屬法定航速限制區,每逢周六、日及公眾假期由早上8時至晚上12時,航行時速限制最快5節,即5海里。 本港亦有小型船公司,為往來西灣河至觀塘及三家村,以及三家村至東龍島的市民提供海上服務。

大偈牌: 申請遊樂船隻牌照

舉例來說,不超過300噸的小輪按照《商船(小輪及渡輪船隻)規例》(第313章,附屬法例E)領取牌照;而其他渡輪則按照《商船(雜類航行器)規例》(第313章,附屬法例F)領取牌照。 事後,警方將肇事快艇和舢舨拖回水警基地作進一步調查,可見被撞舢舨船尾嚴重損毀,船身爆開。 在該短片上載後,不少網民留言鼓勵Michelle繼續努力,更指一直有留意她的作品,而一向親民的她亦留言感謝網民支持。 林官續指,訊號彈非真槍實彈般致命,而爆炸彈藥筒只是爆石器具的一部分,故認為兩者的潛在風險低,且被告只是將該些物品閒置在家中。 雖然沒有證據顯示本案與刑事或非法活動有關,惟單單管有已十分嚴重,法庭須向公眾發出清晰的訊息,必須遠離該些物品。

大偈牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌” – 星期日課程

費用可使用繳費靈、銀聯、Visa或Master付款。

大偈牌: (如受疫情影響或會轉為 ZOOM ONLINE 上課)

但就算未必通過視力測驗,也有機會獲發船牌,但就會限制只可在日出至日落期間操作船隻,也需要另一位視力達標而持船牌的人士協助。 揸遊艇向來是富有人家的玩意,但近年隨着私人機構推廣遊艇活動,平民百姓揚帆出海已不是天方夜譚。 有機構就開辦「二級遊艇證書課程」,只需六堂就可考取船主資格,而且學費亦相當大眾化,吸引不少年輕人報考,有興趣人士更可繼續進修,考取商業牌照,投身船長行列。 近年不少行業都引進機械自動化,天星小輪有限公司市務經理梁瑞堅認為,即使船上採用自動化,仍須有船員監督 機械運作。 他強調,現階段仍有不少崗位需要船員處理,未來或可引用不同科技協助工作。 為響應政府推動「綠色 海港」的願景,其公司於三年前試行引進柴油發電及電能推動系統,將傳統渡輪改裝成低排放環保渡輪,以減低黑 煙排放,梁瑞堅指公司未來會朝着這個方向發展。

大偈牌: 至於考試形式:全部係多項選擇題,即係 mc 題。你需要總共考兩科:即係甲部: 船主嘅題目同埋乙部大偈嘅題目, 甲乙兩科合格後, 海事處才會發牌畀你.

除了教學,本中心也提供顧問服務給消防業界準備及申請消防裝置承辦商一至三級。 本中心也代理各國名牌又合符消防規格的工具/儀器給準消防同業申請消防裝置承辦商一至三級, 貴價消防工場設備及儀器包捨流量錶及壓力錶(用作檢驗測試)、氣平指示錶(用以探測壓縮氣體容量) 、火警探測器測試器(檢驗探測器的靈敏度) 和自動火警探測器測試器。 以上全新設備公價大約市價約港幣七萬, 本中心可八折發售。 Cable tooling (旋轉式電線去皮器、屈曲工具﹑叉形電線去皮器﹑彎曲桿﹑銅皮電線量規)給我們的顧客在檢驗消防工塲時展示給消防官員。 該中心所開辦的船長及大偈課程都是針對海事處考試綱要而制訂,並由前海事高級督察及經驗船長、大偈主講。

大偈牌: 香港大廚招募

一般而言,完成課程後,大概一個半月至兩個月溫習之後,再考試會比較有把握。 大偈牌2025 船牌課程會針對考牌的試題作操練,包括由資深導師教授航海理論、駕駛船隻知識、閱讀海圖技巧、操練模擬試題及過往試題等等,幫助考生通過海事處的考試。 考取二級遊艇牌後,你不但能享受更多不同的水上運動,例如駕駛水上電單車,或駕駛遊艇、快艇、遊樂船,還能夠發展航海事業,例如在遊艇公司工作或擔任船長。 在香港講考船牌,一般都指「遊樂船隻操作人合格證明書」(俗稱「遊艇牌」),遊艇牌分一級和二級,一級遊艇牌持牌人可以操作任何遊樂船隻,而二級遊艇牌持牌人就只可以操作總長度不超過15米的船隻,包括水上電單車。 船牌一般指由海事處管理的本地船隻船牌及操作員證書,那麼船牌難考嗎? 大偈牌 Toby 平台上的船牌課程都經過實名驗證及專業審查,擁有專業船隻知識和豐富教船經驗,態度真誠。

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海事處二級操作人証明書分甲﹑乙兩部份,考生在應考時如只通過其中一部( 即甲部或乙部 ),則獲准在應考日期後兩年內重考餘下一部的考試。 當同時合格即可獲發牌照,牌照年期65歲前毋須續牌,跟車牌很大分別。 港人熱衷水上活動,每逢夏天必到沙灘、遊船河就可見一斑,其中駕駛遊艇更是近年新興的活動。 要實施本地船隻條例,須制定10條附屬法例,《商船(本地船隻)(證明書及牌照事宜)條例》是其中之一,就本地船隻的證明書、牌照,以及其他相關事宜訂立規定,例如載客人數限制、遊樂船隻使用限制及船隻載有合格的船長和輪機操作員的要求。 以渡輪為例,本地渡輪船長需持有一級本地船長執照,以及個人求生、海上急救、消防訓練、雷達無線電等證書。

本課程適合對水上有興趣∕wakeboard∕滑水 、 大偈牌 有志購買及駕駛15米以下遊艇∕水上電單車∕釣魚艇的學員。 去年1月,曾任船上輪機長的七旬退休老翁在佐敦一單位藏有信號彈、爆炸彈藥筒及「拳剌」刀刃等武器,他早前承認無牌管有槍械及彈藥、管有爆炸品及管有違禁武器共3項控罪。 大偈牌2025 林嘉欣法官今於區域法院表示,接納被告沒有使用涉案物品的意圖,惟法庭須向公眾發出必須遠離該些物品的清晰訊息,最終考慮到被告的年齡,及曾作為皇家義勇軍為香港服務,判囚7個月,罰款6000港元。 視乎船隻類別而定,你的船隻須由海事處人員、特許驗船師或特許機構進行圖則批准和檢驗。 通過檢驗後,便會簽發「驗船證明書」或「檢查證明書」給你。 Anyone 綜合了全港船牌課程服務資訊給您作比較,無需再上網進行繁複的搜尋,您更可透過我們的安全訊息工具與專家直接對話,即時解答您的所有疑難。

他強調,此計畫名額有五名,可 鼓勵有志從事遠洋輪航海事業的學生,追隨他們的熱誠。 (香港文匯報記者 蕭景源)西貢大網仔斬竹灣對開海面昨發生撞船意外,釀一死一傷。 警方調查相信涉及一艘快艇進行滑浪活動時,在離岸約20米處高速撞中一艘舢舨船尾,導致兩名釣魚郎墮海再被快艇螺旋槳打中,一人慘遭劏開胸口流血不止死亡,另一人則告昏迷送院搶救。 警方事後以涉嫌「危害他人海上安全」拘捕快艇3名男子扣查。 香港特別行政區政府經濟局,立法會經濟事務委員會文件 – 《商船(本地船隻)條例》(第548章)附屬法例及《船舶及港口管制條例》(第313章)附屬法例,2002年2月25日。 擴大強制第三者風險保險範圍:把強制投購第三者風險保險的規定,由現行法例規定僅本地渡輪、小輪和遊樂船隻才須投購強制第三者風險保險,擴大至所有獲准在香港水域操作的本地船隻。

另外中心的導師對課程內容瞭如指掌,能夠輕易解答同學的問題。 本課程是針對海事處二級遊樂船主考試綱要而設計,着重理論及考試技考,並由持牌二級遊樂船長大偈(超過八年)及高級工程師主講,期望能將本身考試及航海經驗分享給學員, 大偈牌2025 大偈牌2025 建立他們面對試題能力的自信而一擊即中, 船牌在身, Upgrade人生 。 內容:四衝程/二衝程發動機結構及運作原理,供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。

考船牌是因為我喜愛出海, 起初對駕船是一竅不通, 經過各位導師悉心教導後, 對船隻的認識多了, 最重要是能透過試題練習及譚sir所update的題目, 使我能一take過合格。 大偈牌2025 多謝黃Sir及大偈Sir的教導, 令課堂生動鬼馬, 容易理解, 令我一次成功考到船牌, 感謝職員協助及幫忙, 多次練習試題。 海事處本地船舶安全組為船東提供符合法例規定的安全及海上環境保護指引。 香港政府一直積極推廣無障礙網頁,協助殘疾人士如受視障困擾的人士瀏覧網上資訊和服務,並提昇他們使用的滿意度。 然而,由於本網頁所連結的示範程式和模擬考試為實際考試的模擬版,旨在協助考生熟習電腦化考試系統,因此未有提供所有符合無障礙網頁的功能。

大偈牌: 牌照內容

本港專營往來尖沙嘴至灣仔及中環兩條航綫的天星小輪有限公司,現正招聘一級/三級渡輪大偈,負責渡輪機房操 作及安全。 其事務經理梁瑞堅表示,現時公司共有三十二名渡輪大偈,未來希望多聘持有相關牌照及經驗的一級及 三級大偈,亦歡迎沒有經驗、對海事業有興趣者加入當見習輪機操作員。 該公司現時亦有一位持有中五學歷、二十 多歲的年輕人當見習輪機操作員。

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大偈牌: 遊樂船隻二級操作人證明書 / 二級 “遊艇牌” 甲部 (船長) 及 乙部 (大偈) – 平日日間課程 (廣東話班)

港內客船: 提供港內渡輪服務、觀光船或其他載客服務。 離島渡輪、客船及街渡: 為離島及偏遠地區居民提供日常往返市區服務。 交通船: 接載遠洋船船員及其他港口使用者到各錨地或繫泊浮泡。

乙部大偈課程:四衝程/二衝程發動機結構及運作原理,供油、引燃、冷卻、潤滑、傳動、電力系統、螺旋槳等。 如果你有意報讀我哋嘅遊艇班,歡迎聯絡我哋一心課程 Course88。 如果你覺得呢段視頻對你有幫助,請你訂閱,share, like,留言畀我哋。 我可以答你,如果你讀書好叻記住又好就唔難,我有朋友考到。 唔喺就好難,因為每條問題,所選擇答案喺差別不大,要好有思維。 最重要喺香港水域近年都發生唔少水上活動意外,所以啲答案好難答,用來收緊發牌制度。

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市府目前依政院建議,正評估以基金方式興建、營運基隆捷運可行性,認為對財務應會有很大的幫助,將參照桃園市過去成功經驗辦理,透過成立捷運基金可透過基金融資、借貸,在還款周期上也會有更多彈性空間。 【本報訊】堅尼地城西寧街與域多利道交界地皮,昨截收6份標書,於鄰近持有項目的發展商積極入標,包括持有鄰近貨倉的招商局置地(00978),夥信置(00083)合資競投,而持有域多利道60號項目的會德豐地… 今次批出的堅尼地城域多利道地皮,入標的6間發展商不少都在同區擁有發展經驗,特別是中標的會德豐地產先後曾發展5個樓盤,熟悉區內市道行情,亦建立品牌優勢。 新鴻基財務 港島西區發展成熟,近十載政府罕有推出住宅官地,… 他擔心這樣的前瞻計畫會讓基隆捷運成為市府未來的錢坑,尤其營運後更要通盤檢討,否則以後年年虧損,基隆重大建設都不用做了。 鴻海(2317)(2317)集團衝刺電動車「廣結盟」再添新夥伴。 業界看好,藉由黑莓在車載系統領域龍頭地位,為MIH聯盟打造下世代電動車注入豐沛軟體資源,吸引更多廠商導入MIH方案,為鴻海集團發展電動車事業注入更多動能。 郭婉儀表示,教育是國家的基石,多年來新鴻基地產郭氏基金持續捐資助學,為國家培育人才貢獻力量。 此外,范先生於1997年至2009年期間擔任國泰航空有限公司之副主席及於2003年至2009年期間擔任香港交易及結算所有限公司之獨立非執行董事。 新鴻基地產(新地)新閱會今年繼續與香港科技創新教育聯盟合辦「新地齊讀好書 x…

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食物及衞生局長陳肇始今日(3日)在記者會上表示,醫管局在今年1月推出新冠住院病人的中醫診療服務,主要在北大嶼山醫院香港感染控制中心和亞博館,為需治療病人提供中醫藥診療,發揮中西醫在抗擊疫情方面的協作優勢。 北大嶼山醫院為東涌及鄰近地區居民提供全面的急症醫療護理服務。 而預計急症室等候時間會在政府網站持續更新,但此數據是統計過去數小時其他病人的最長等候時間,只供參考,並非現時預計等候時間,如有需要,可致電北大嶼山醫院。 ,醫院管理局內部代碼:NLTH),是香港離島區大嶼山東涌的一所小型公立醫院,屬於九龍西醫院聯網,於2013年第二季落成,同年9月24日起分階段啟用,至2014年9月25日起提供24小時急症室及住院服務。 北大嶼山醫院正式投入服務後,急症服務的求診人數由首星期的平均每日七十人次,逐步上升至近期的一百人次,為配合醫院的發展,急症室服務亦正式由八小時增加至十六小時,服務時間由早上八時至凌晨十二時。 服務時間長了,病人的數目亦理所當然大增,談到延長服務時間要面對最大的挑戰,莊醫生認為是如何將有需要的病人安全轉介到其他醫院繼續接受治療。 醫管局曾指,該洗衣工場年均處理量約為2750萬公斤;中央食品製作組,採用速涼、烹調冷分餐技術製作食物,年均生產量約為1250萬份病人膳食;中央應急儲備室則存放緊急個人防護裝備和主要被服項目。 項目嚴格按照香港永久建築標準設計建造,除應毉管局要求未設置手術室外,其他配置與一般醫院大致相同。 2001年3月15日:38線投入服務,往返逸東邨及東涌地鐵站,以配合逸東(一)邨入伙。 中心位於北大嶼山醫院鄰側預留土地,按照醫管局規劃,用地將分兩期發展,支援服務中心是第一期,第二期則用作北大嶼山醫院提高服務量。 北大嶼山醫院香港感染控制中心佔地約3萬平方米,建築面積約4.4萬平方米,有6個病房大樓,1個醫療中心及配套設施等,可提供136間病房、816張負壓隔離病牀。 北大嶼山醫院已根據感染控制指引,規劃新型冠狀病毒病病人進出醫院的指定路線,避免與急症室及專科門診覆診病人重疊;亦已加強醫院的通風及為員工提供合適的個人防護裝備和感染控制訓練,以保障病人、員工及社區居民健康。…