強制性公積金計劃管理局辦事處曾設在15, 柯士甸道9號2025 16樓[10]，但不敵貴租，於2016年2月22日遷往葵涌九龍貿易中心1座8、27及28樓[11]。 柯士甸道（Austin Road）巴士站，位於九龍油尖旺區尖沙咀廣東道188號港景峯對開，戲曲中心對面，屬單向南行路邊中途站。 為配合高鐵通車，港鐵增建兩條行人天橋（B4、D4出口）及一條行人隧道（C出口）連接香港西九龍站，並於2018年9月23日啟用。 在九廣鐵路公司時期暫稱為「九龍西站」（Kowloon West Station），直至2008年港鐵公司將車站正式命名為柯士甸站，並於2009年8月16日通車，是兩鐵合併後第2個通車的車站。 自廣深港高速鐵路香港段於2018年9月通車後，由於柯士甸站設有通道直接連接香港西九龍站，故吸引不少乘客會使用柯士甸站轉乘高鐵及港鐵，因此在高鐵開通初期更曾出現當值人員不足的情況，日常輪候時間約為10分鐘[7][8]。
- 修訂後的高度仍能讓它成為香港最高的建築物，但未能超越當時全球最高的臺北101大樓（高508米）。
- 2022年5月23日，九巴268B線往九龍方向亦改經柯士甸道及彌敦道，為第二條使用柯士甸道的常規專營巴士路線。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 82,000，年齡中位數為 42.2歲。
- 在九廣鐵路公司時期暫稱為「九龍西站」（Kowloon West Station），直至2008年港鐵公司將車站正式命名為柯士甸站，並於2009年8月16日通車，是兩鐵合併後第2個通車的車站。
乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，包括港鐵都會票但不包括機場快綫的港鐵接駁服務，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費，與荃灣西站與荃灣站的轉乘車費計算方法相同，有別於尖沙咀站與尖東站之間的通道轉乘安排。 柯士甸站除了設有行人隧道連接佐敦道、柯士甸道以及高鐵香港西九龍站外，亦設有行人天橋連接港鐵九龍站以及九龍站上蓋物業Union Square。 各出入口連接包括佐敦道行人天橋、行人隧道、柯士甸道行人隧道、戲曲中心及匯民道，方便佐敦西部、渡船角及尖沙咀西部一帶居民與上班人士[4]。 柯士甸道9號2025 其中B3、D3出口與車公廟站E出口同為屯馬綫僅有連接住宅的出入口。 柯士甸道9號2025 此出入口設有八達通讀卡器，住客須經已登記的八達通才可進出。
柯士甸道9號: 出口數目
有環球貿易廣場保安員在2012年8月24日放工期間，疑因隱疾病發，在大廈後樓梯猝死。 與死者生前友好的ICC員工表示曾希望悼念死者，但遭管理層拒絕，並下「封口令」，要求員工不得討論事件，以減少傳媒追訪，曾有員工討論事件時遭管理層「警告」，禁止談論，否則紀律處分。 最終的設計方案於2001年由KPF建築事務所投得，高度被調低至水平基準480米（即實際高度474米）。 其後，發展商新鴻基地產於2005年向城市規劃委員會提出申請，將樓宇總高度由水平基準480米增加至水平基準490米（即實際高度484米），最終獲批。 柯士甸道9號 修訂後的高度仍能讓它成為香港最高的建築物，但未能超越當時全球最高的臺北101大樓（高508米）。 工程顧問公司奧雅納的報告指出，由SOM建築事務所設計的方案存在結構上的問題，建築及維修成本過高，不合乎成本效益。
個站係九龍南綫（西鐵綫嘅延伸段）一部分，喺2008年4月30號平頂[3]。 整個項目（連同Union Square第六期）將提供共1700個車位。 當中500個車位專為環球貿易廣場的租戶而設，而餘下的1200個車位供訪客使用。 逾100萬平方呎的大型主題商場圓方座落於環球貿易廣場等的建築群中。
柯士甸道9號: 興建
到了2011年下半年起於大堂加設指示牌，包括禁止遊客進入辦公室大堂及該範圍禁止拍攝的指示。 然而，公眾人士需路過辦公室大堂才能進入101樓天際高級食肆（skydinning 101）及香港麗思卡爾頓酒店，為必經之路，有關安排令人費解及不便。 公眾人士即使停留大堂不足數十秒、以至觀看場內指示牌及海報，亦會很快被保安要求立即離開。 為方便市民往返戲曲中心，港鐵亦在車站加建E出口連接戲曲中心，該出口位於大堂層南面通往F出口通道的盡頭轉角位，並設有扶手電梯、樓梯及升降機，而E出口已於2021年3月21日啟用。 柯士甸道9號2025 柯士甸道9號2025 耗資41億港元的尖沙咀支線於2004年10月24日下午3時通車，並於當日早上在尖東站舉行慶祝典禮[4]。 至於尖東站公共運輸交匯處，在一星期前局部開放予的士使用[5]。
整個項目包括酒店、商場、寫字樓及停車場，總樓面面積達504,350平方米（540萬平方呎），投資額約200億元。 為配合廣深港高速鐵路興建，由於柯士甸站位於香港西九龍站旁，故港鐵亦加建三個出入口連接高鐵站。 香港西九龍站自2018年9月10日早上8時開放售票後，車站站C、D4出口隨即開放予購買高鐵車票乘客使用（其中C出口只容許進入柯士甸站）。 廣深港高速鐵路於2018年9月23日通車後，連接高鐵站的B4、C及D4出口亦正式開放。 1998年，隨著西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西（Austin Road West）。 它將原有柯士甸道向西伸延至雅翔道，即西區海底隧道收費廣場一帶，並設有預留位可繼續西延。
柯士甸道9號: 九龍公園游泳池
呢個站原本叫「九龍西站」[5] 同廣深港高鐵將來嘅西九龍總站相近，所以有關方面決定重新幫呢個站改名[6]。 2009年9月13日（星期日）發生嚴重的工業意外，6名清潔工人由於所乘搭的升降機槽工作平台突然由30樓急速下跌至10樓，最終無一生還，工程進度因此而要一度暫停。 「ICC聲光耀維港」是一個開創先河的LED燈光音樂表演，並於2013年創下屬於香港的健力士世界紀錄 ─ 「單一建築物上最大型燈光音樂表演」。 租戶專用，佔地15,000平方呎，內有完備健體設施，提供個人化健體專業指導、營養顧問，以及開設健體班和物理治療服務。 由低至高劃分5個區域，區域1及2凈樓底高度2.85米；區域3至5為3.15米。
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- 根據城市規劃委員會的分區大綱圖，環球貿易廣場的所在地至2007年7月仍未有對樓宇列出任何高度限制。
- 2009年9月13日（星期日）發生嚴重的工業意外，6名清潔工人由於所乘搭的升降機槽工作平台突然由30樓急速下跌至10樓，最終無一生還，工程進度因此而要一度暫停。
- 發展商計劃將它打造成為一個匯聚購物、飲食、娛樂及文化的地點。
- 柯士甸山道（英語：Mount Austin Road）是香港島直通太平山山頂上的一條車路，也是香港島海拔最高的道路，約540米或更高但絕不高於552米[1]。
- 可是這個名稱與合和實業旗下計劃中項目灣仔Mega Tower Hotel（即現時合和中心二期）英文名稱相同，引起了合和實業不滿。
職訓局卓越培訓發展中心（電機業）總教導員黃啟漢觀看短片後表示事故罕見，是屬於嚴重事故。 他表示，升降機一般分為樓層門（外門）及內門，兩門必須完全關閉，升降機才能正常行駛，只要其中一道門有問題或未能關上，升降機便已無法行駛，「同時間內門及外門未能關上仍能行駛，是非常少有」。 他相信事故與升降機聯鎖系統出現故障，令內外兩門接觸點未能感應有關，指出ICC應向機電署呈報，並徹查所有升降機是否存在同樣問題。 其中文名稱「環球貿易廣場」直譯成英文為「Global Trade Square」，而英文名稱「International 柯士甸道9號 Commerce Centre」直譯成中文則為「國際商業中心」。 101樓（海拔399米）設4間高級食肆，包括為龍皇酒家飲食集團黃永熾主理的「龍璽」新法式中菜廳（龍璽中菜廳）。 中菜廳積達7,500呎，耗資3,000萬豪裝，可招呼160名食客。
柯士甸道9號: 車站用途
西九首個大型表演場地「戲曲中心」於2018年12月31日至2019年1月6日期間舉行開台日夜場演出，42R及89R線首次提供服務，於活動完結後接載離場觀眾[1]。 惟兩線客量偏低，幾乎全車空載，開辦不久便改為有線無車，而相關官方路線資料已經於2019年6月1日刪除。 西九文化區管理局於2014年1月17日至2月9日於西九龍海濱長廊舉辦「西九大戲棚」活動，於表演或放映電影的日子提供免費穿梭巴士服務，由此站（前77M及K16線站位）接載觀眾前往會場[9]。 穿梭巴士由冠忠巴士承辦，而所有行走該路線的巴士均須領有禁區許可證以駛入此站。 我們的中醫服務使用科學化濃縮中藥顆粒，保留傳統中藥藥材功效之餘，所有中藥顆粒均符合國際認可GMP優良製藥標準。 每服中藥皆為獨立包裝，無需煎煮，服用時即溶於溫水中，方便服用，免除傳統煎服中藥之不便。
柯士甸道9號: 巴士站位數目
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 82,000，年齡中位數為 42.2歲。 在西九文化區基礎建設工程第一期第一組項目下，當局於柯士甸道西近戲曲中心建造一條長約50米的路邊停車灣。 專綫小巴方面，77M線於2005年12月23日至2006年12月21日，及2007年7月至2012年11月24日期間均以此為總站。 直至2012年11月25日，該線改在梳士巴利道尖東站對出的掉頭處折返，此站自此丟空[8]。
柯士甸道9號: 設計
1) 基本入讀資格：年齡在15歲或以上，以及學歷在副學位程度或以下的香港合資格僱員。 4) 柯士甸道9號2025 就業掛鈎課程學費全免：出席率8成可獲發培訓津貼及享有就業跟進服務，詳情請向培訓機構查詢。 曾經一度有傳言指環球貿易廣場降低高度是政府修改法例所致，這實為謠傳。 根據城市規劃委員會的分區大綱圖，環球貿易廣場的所在地至2007年7月仍未有對樓宇列出任何高度限制。 因此，新鴻基地產於2005年向城市規劃委員會提出申請，將大樓的總高度由水平基準480米增加至水平基準490米時，得以順利獲批。 柯士甸山道（英語：Mount Austin Road）是香港島直通太平山山頂上的一條車路，也是香港島海拔最高的道路，約540米或更高但絕不高於552米[1]。
柯士甸道9號: 香港童軍總會－綜合教育中心
柯士甸山道街口在爐峰峽凌霄閣以西，沿途經過柯士甸山遊樂場、舊總督山頂別墅守衛室及山頂公園，止於無線電站。 柯士甸山道沿途有住宅岫雲、山景花園別墅、柯士甸山道8號、山頂花園、耕雲草廬及豐林閣。 GRAND AUSTIN 1座 共有20層，提供56個單位。 GRAND AUSTIN 1座 於2014年12月起入伙。 GRAND AUSTIN 1座 於過去3年共有2宗成交。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
柯士甸道9號: 樓盤介紹
而各個出入口均設有指示牌顯示出入口周邊的建築物及設施列表。 1998年，隨着西九龍填海工程完成，柯士甸道以西興建了一條新道路，稱為柯士甸道西（Austin Road West）。 隨着Union Square項目以及廣深港高速鐵路香港段西九龍站工程接近尾聲，柯士甸道西近連翔道一段成為地下行車路之一。 我們提供之系統及服務，均由資深之保安顧問設計，並由香港政府認可之工程人員進行安裝，所有使用之產品均符合香港及國際認証之品質標準。 環球貿易廣場聲稱因保安理由，由2010年開始，辦公室大堂及地下車道入口禁止遊客進入，連接圓方的入口大堂則駐守一名保安，以謝絕遊客進入。
柯士甸道9號: 升降機配置
每層面積隨高度遞減，10樓38,864平方呎，99樓31,182平方呎。 本站設有18間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 另外，位於柯士甸站北面亦設有袋狀軌，以供特別的車務調動之用。
柯士甸道9號: 使用概況
主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外，區內主要屋苑包括 港景峰,美麗都大廈,漢口中心,華源大廈,偉安大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750，年齡中位數為 45.6歲。 The Austin自設住客會所，分布於地下至5樓，總面積約5.96萬呎，當中以3樓會所面積最大，達3.65萬呎。
2022年5月23日，九巴268B線往九龍方向亦改經柯士甸道及彌敦道，為第二條使用柯士甸道的常規專營巴士路線。 不過喺車站啱啱開，只租出一個自動櫃員機位同埋喺大堂設有自動售賣機服務，大部份鋪位重係空置。 港鐵話，等站裏頭嘅人流評估之後啲鋪先會招租，但係未定幾時。
