元州邨房屋署2025詳解!（小編貼心推薦）

而港鐵在香港專營公共交通工具市場整體佔有率不斷上升，由2013年的46.9％，增至2016年的48.4％，當中港鐵在過海交通工具市場的佔有率更達68.4％。. 油塘（Yau Tong）位於香港九龍觀塘區東南的地區，鯉魚門以西北。 現在，油塘北部以公屋和居屋住宅為主，南部臨海位置現主要用作工業發展的地區已經被政府規劃成私人住宅區，但仍有零星的工業大廈存在。

葵涌兩公屋項目 擬建6000單位 最快2030年落成. 東涌增建1.2萬公屋單位零配套 議員批政府各自為政. 葵青區現有27個公共屋邨，主要在荃灣新市鎮中的葵涌和青衣島，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 北區現有14個公共屋邨，除沙頭角邨位於沙頭角之外，其餘屋邨全部位於粉嶺／上水新市鎮，其中有4個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 西貢區現有13個公共屋邨，除對面海邨和翠塘花園位於西貢市外，其餘均在將軍澳新市鎮，其中有3個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 沙田區現有23個公共屋邨，主要分佈在沙田新市鎮（包括大圍）及馬鞍山新市鎮，其中有5個是租置計劃屋邨，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。

元州邨房屋署: 香港公共屋邨列表

該3屋邨分別為元州邨第五期元滿樓、元慧樓、元逸樓，共55個樣本；彩福邨彩歡樓共27個樣本；及彩德邨彩仁樓、彩義樓共40個樣本。 本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。

• 由2008年至今，非標準型大廈更配上構件式單位，一併興建，以節省設計及建造成本及時間，以及提供更公平的配屋標準。
• 支票或本票抬頭請書明支付「香港房屋委員會」，並在背面寫上申請者的香港身份證號碼及聯絡電話。
• 為協助基層市民儘快上樓，房屋署推出「特快公屋編配計劃」，今期共接獲超過6.2萬宗申請。
• 呢個表會列出公共屋邨嘅名、相、地址、屋邨類別、入伙年份、拆卸日期同而家嘅土地用途（淨係得拆咗嘅公共屋邨有）、房屋座數、單位數目、單位面積、住戶數目同埋認可人口，而除咗屬於平民屋宇嘅大坑西新邨、起緊、規劃緊同拆咗嘅公共屋邨之外，所有資料都係以房委會同房協官方網站嘅資料為準。

一些汽車維修公司都集中在順寧道的兩端，而中間則是私人樓宇。. 九龍（Kowloon），與香港島及新界同為香港三大地域之一。 九龍位於香港境內的地理中心，與南面的香港島隔維多利亞港相望。 香港十八區中的五區屬於九龍，分別是油尖旺區、深水埗區、九龍城區、黃大仙區、觀塘區。 元州邨房屋署 九龍東、南和西面則被維多利亞港包圍，三面環海，因此地理上九龍亦稱為九龍半島。 1937年，九龍群山以南成為「新九龍」，但一般香港市民在生活中都不會刻意區分，統一稱為九龍；1968年5月起，兩者並與香港島一起重新分為十區。

元州邨房屋署: 九龍城區

房屋署會於集齊文件後約兩個月內通知申請者是否符合編配資格，申請的合格或取消日期以房屋署完成審核當日為準。 化驗結果顯示，元州邨二期元禧樓高層及元樂樓低層的水辦樣本含鉛量超標，其中元禧樓高層單位浴室冷水辦驗出每公升89微克，超出世衞標準近8倍，另外元樂樓低層單位廚房冷水辦亦驗出達21微克，超出世衞標準1.1倍。 政府隨後公佈元州邨135個食水水辦中，有19個超標，數值介乎每公升11至153微克，最多超標逾14倍，於元健樓一單位抽取。 元州邨房屋署2025 荃灣綫（Tsuen Wan 元州邨房屋署 元州邨房屋署2025 Line）是港鐵營運的鐵路綫之一，路綫編碼為TWL，連接香港島中西區的中環站，與新界荃灣區的荃灣站，屬於城市軌道交通系統。

是香港公共房屋大廈的一種設計，於2000年後落成的公共屋邨、綠表置居計劃屋苑及居屋屋苑所廣泛採用的設計，以取代新和諧一型、小型單位大廈、單方向設計大廈、康和式及新十字型。 由2008年至今，非標準型大廈更配上構件式單位，一併興建，以節省設計及建造成本及時間，以及提供更公平的配屋標準。 非標準設計大廈實際上只是結構形狀、走廊及服務核心設計為非標準設計，而單位設計大部分仍是採用標準構件式單位設計。 只有少部分構件式單位因為地盤特性而作出修改（如：大埔寶鄉邨及深水埗發祥街西居屋項目的撇角形單位）。.

元州邨房屋署: 樓宇介紹

直至1994年，元洲街邨的重建計劃展開，第1至3座及第8座獲列入第1期重建計劃而於同年3月被拆卸，而其餘的第4至7座獲列入第2期重建計劃而於2000年5月26日（原定2月29日須遷出）起被拆卸，而受第2期重建計劃的居民大部份獲安置到1999年新建的樓宇。 此外，九龍靈糧小學及寶血會嘉靈學校，分別於1993年及1999年，分別遷往馬鞍山利安邨和同區鄰近校舍。 元州邨房屋署2025 單位類型住宅數量1970年租金5人單位2274$64–687人單位2205$85–899人單位523$109單位總數5002伙元洲街邨共有8座大廈，設計可以容納31,512人。 當中1、2、3座相連，4、5、6、7座相連，而第8座則獨立1座，邨內有4所幼稚園、3所標準小學，分別為安安幼稚園、聖安琪幼稚園、丹心幼稚園、國際救援會祈格遜幼稚園暨託兒所、九龍靈糧小學、寶安商會第二學校和寶血會嘉靈學校；另有1個硬地7人足球場、153個停車位及36個店舖。 此外，屋邨還設有2個標準街市，共提供42個街市檔位。

元州邨房屋署: 香港房屋委員會及房屋署

），名稱來自其旁邊的元洲街；是新型政府廉租屋邨，由屋宇建設委員會管理。 新型政府廉租屋的單位擁有獨立的廚廁設備，比同期的徙置區先進。 深水埗區（Sham Shui Po District）是香港十八行政區之一，位處九龍西北。 北面以琵琶山、尖山（以尖山隧道九龍出入口）和筆架山與沙田區為界，南以界限街與油尖旺區為界，西面以昂船洲新填海區及西北面以呈祥道和荔景山路與葵青區為界、東面以港鐵東鐵綫路軌與九龍城區接壤。 根據2016年中期人口統計，深水埗區的人口有405,869人，面積約948公頃。.

元州邨房屋署: 香港

賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 元州邨第2期及第4期原址本规划为居屋，但因停建居屋的关系，令到地盘曾空置一段时间，随后改为兴建公屋单位。 第2期及第4期重建计划已于2008年8月完成，所兴建的楼宇用以安置因苏屋邨拆建计划而受影响的居民。

元州邨房屋署: 香港房屋委員會

幸福邨及幸俊苑的原址是幸福街臨時房屋區，隨著時代進步、狹小的居住單位已不合時宜，加上臨時房屋區的單位內沒有獨立的洗手間設備，所以政府於1998年開始，全面清拆臨時房屋區。 有長沙灣街坊於網上發文表示，發現元州邨有棟大廈有6個單位的住戶不約而同地在外牆掛上紅色膠袋，他十分好奇原因，因而請教廣大網民。 不少網民解答樓主疑問，指出掛紅膠袋的用處是避免白鴿飛近民居，「元洲邨一帶不嬲都多鴿」、「防白鴿，白鴿怕紅色鮮色嘅嘢，見有鮮色嘢晃動唔會停留會即走」。

元州邨房屋署: 公共屋邨

民協的使命是「促進民主、改善民生」，致力為基層市民爭取權益。 民協現有過百名會員，最初活躍地區頗為廣泛，甚至包括港島區，其後香港回歸政權更變、各新黨派創立，漸漸流失支持。 元州邨房屋署 現主要集中九龍西一帶，特別是深水埗區，故有「深水埗黨」之稱。.

元州邨房屋署: 申請公屋須符合什麼資格?

香港鐵路有限公司總部位於香港九龍灣偉業街33號德福廣場港鐵總部大樓及國際金融中心二期若干樓層（包括45樓董事局主席辦公室），主要業務是在香港經營綜合鐵路網絡——港鐵，當中包括由其建造及擁有的系統及服務經營權下的九廣鐵路公司系統。. 綜合港鐵系統由香港鐵路有限公司（簡稱港鐵公司）營運，於2007年12月2日由地鐵及九廣鐵路系統合併而成。 元州邨房屋署 其中第一條路綫東鐵綫始建於1906年，於1910年通車，是連接香港及廣東省主要的鐵路運輸；而以地下隧道為主的第二條路綫觀塘綫則於1979年通車，成為香港鐵路發展歷史的里程碑。 於2016年，港鐵累積載客量逾19億人次，當中輕鐵及巴士佔2億2千萬人次，機場快綫為1610萬人次，是全球最繁忙的鐵路系統之一。

元州邨房屋署: 元朗區

若同時申請本銷售計劃及「白表居屋第二市場計劃2020」，申請費共港幣410元。 便利店付款、期票、現金、禮券、匯票及電子支票，恕不接受。 第2期及第4期重建計畫已於2008年8月完成，所興建的樓宇用以安置因蘇屋邨拆建計畫而受影響的居民。 此計畫包括四座40層高新和諧一型大廈，共提供3196個單位、一座20層高小型長者護理樓字，共337個單位。 【舊邨重建】房協筲箕灣申建646伙公屋 破天荒買私地併官地發展. 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，首兩期仍會作為租住房屋，第三期則會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋的虧蝕。

元州邨房屋署: 香港公共屋邨一覽

其定線與長沙灣道平行，都是連接深水埗、長沙灣及荔枝角一帶。 道路南端連接旺角彌敦道，北端連接葵涌道，全長約3.6公里，由西九龍走廊至荔枝角大橋的一小段屬於5號幹線的一部份。. 居者有其屋計劃（Home Ownership Scheme；簡稱居屋計劃或HOS）是香港的資助出售房屋計劃之一，是由香港房屋委員會（房委會）興建房屋，並以低於市值的價格，並扣除地價（1982年第三期乙起）售予低收入市民；計劃內興建的房屋通稱居屋。. 寶血會嘉靈學校（Ka Ling School of the Precious Blood），是香港一間由政府資助的天主教全日制小學，位於九龍深水埗海壇街280號，鄰近深水埗公園。. 不過，元州邨二、四期物業服務處辦事處卻以建築時已於天台設置補壓系統及既定標準為由，指毋須設水管排氣喉。

元州邨第2期原址本規劃為居屋，並擬興建4座新和諧一型第四款居屋大廈（建於2層高停車場平台上），而第4期為小型單位公屋大廈，均預計於2004年竣工。 但因停建居屋的關係，令到地盤曾空置一段時間，隨後改為興建公屋單位，而第4期設計亦有所簡化。 第2期及第4期重建計劃由房屋署總屋宇裝備工程師伍達群負責相關屋宇裝備工程，已於2008年8月完成，所興建的樓宇用以安置因蘇屋邨清拆重建計劃而受影響的居民。 此計劃包括四座40層高的新和諧一型大廈，共提供3196個單位、一座20層高小型單位大廈連基座安老院，共337個單位。 ）是香港的一個公共屋邨，位於九龍深水埗區長沙灣元州街303號，即港鐵長沙灣站上蓋，原稱「元洲街邨」，於1969年落成。

元州邨房屋署: 長沙灣

房屋署為房委會的執行機關，並為運輸及房屋局提供支援，處理有關房屋的政策和事務。 房委會現任主席由運輸及房屋局局長陳帆兼任，其餘決策成員由行政長官委任。 房委會單位現時容納超過200萬人，目前有 179 個公共屋邨、逾 76 萬個租住單位。 截止2011年3月底，香港房屋委員會的初步現金和投資結餘達逾696.87億港元，而截至2011年底則擁有330.13億港元存款。.

元州邨房屋署: 九龍

1842年，大清國在鴉片戰爭中戰敗後，分階段割讓和租借香港土地予英國，英國人開始統治及發展香港，使香港從一個荒蕪、地瘠山多且天然資源缺乏的小漁村，逐漸發展成一個轉口港，成為歐洲各國商船向中國進行鴉片及其他商品貿易的樞紐，而且不受清朝末年的亂局影響。 同時，孫中山在香港先後成立興中會和同盟會，為後來推翻大清打下基礎。 太平洋戰爭期間，日本攻佔香港，佔領持續三年零八個月。 1945年，日本投降，香港重光，英國恢復對香港行使主權。

元州邨房屋署: 大廈洗缸熱水爐響怪聲

房署指，於2012年落成的大本型(商場及油塘社區會堂)，雖不在驗水名單上，但因屬同期落成，當局亦一併檢測，所抽取的8個樣本全部符合世衞標準。 署方又指，石硤尾邨第二期、東匯邨及紅磡邨(第二期)已開展抽樣工作，待有確實化驗結果會作公布，其餘屋邨的水樣本化驗工作稍後亦會展開。 鉛水風波令社會人心惶惶，房屋署聯同水務署正分批為2011年及2012年落成的屋邨抽水辦測試含鉛量。 房署晚上公布，其中3屋邨的食水樣本已完成化驗，全部符合世衞標準。

1990年代的填海工程完畢後，通州街對開成為陸地，興華街被大幅度延長至昂船洲以北的填海地上，為遷就編配門牌號碼，新路段被冠名為興華街西。 因同樣理由，而被冠上新名字的深水埗區道路，還有發祥街、東京街和欽州街。 興華街大致把長沙灣工業區和長沙灣住宅區分開，故此街道兩旁的土地用途相當多樣化，而此街道亦為青山道及長沙灣道前往西區海底隧道和西九龍走廊之主要命脈。 2017年底，運輸署將興華街其中一條南行行車線改為北行，以配合該處現時的交通需求。. 香港（簡稱港，雅稱香江；Hong Kong，縮寫作 HK、HKG）是中華人民共和國兩個特別行政區之一，位於南海北岸、珠江口東側，北接廣東省深圳市，西面與鄰近的澳門特別行政區相距63公里，其餘兩面與南海鄰接。

長沙灣邨（Cheung 元州邨房屋署 Sha Wan Estate）是香港一個公共屋邨，於1963年至1964年間陸續落成，位於九龍深水埗區長沙灣新填地。 2001年拆卸後，原地皮租予亞洲高爾夫球會（Asia Golf Club）。 此邨為本港首個採用減低噪音的構件式單位配合2座31及36層高的非標準型Y字型大廈設計，共1390個單位，31個私家車位，5個輕型貨車泊位，1個商舖。 而外牆顏色則採用附近大廈最醒目的顏色拼湊而成，再以白色托底，以求外牆立面設計融入附近環境，屋邨設有停車場及服務設施大樓，大樓內另有天橋接駁至長沙灣港鐵站電梯入口，於2010年8月23日動工興建，並已於2013年3月28日完成並於同年8月入伙。 長沙灣邨各座地下入囗大堂均設有中式書法不銹鋼蝕刻橫幅一塊，以修飾屋宇裝備控制櫃的空間，它們分別為長欣樓的「物盛民欣」；而長泰樓則為「保泰持盈」。.

油塘接鄰的三家村，已有150年歷史，油塘區內也設有觀塘魚類批發市場。. 觀塘（Kwun Tong），舊作官塘，位於九龍半島東面，屬於香港十八區的觀塘區，是觀塘區的主要部份，位於牛頭角東南，藍田西北，東至將軍澳道，西至勵業街與雅麗道。 著名建築物有apm及創紀之城等；裕民坊是區內舊式市集，近年開展重建計劃，配合政府將觀塘轉型成香港第二個核心商業區；觀塘也是香港首座衛星城市。. 佐敦道（Jordan Road）是香港九龍油尖旺區的一條道路，西起海寶路，東至加士居道，連接西九龍填海區（九龍站）及伊利沙伯醫院一帶。 此道路於1887年建成時原名第六街，1909年3月區內街道名稱重整時改為現時的名稱，同年5月再將加士居道南一併列入佐敦道。 根據《南華早報》於1909年5月31日刊登的一篇讀者來函指出，與區內其他以英國外交官命名的街道一樣，佐敦道是以時任英國駐華公使朱邇典爵士（即佐敦爵士）命名。