另一方面，由於機場快綫大堂為旅客而設，因此市區預辦登機服務大堂及機場快綫大堂的非收費區均設有公眾洗手間供乘客使用[5]。 “本集團”指(i) 本公司; (ii)本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; (iii) 其他與本公司屬同一集團的公司及; (iv)在上述(i)、(ii) 及／或(iii)內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 另有2層密閉空間原本用作東部走廊東九龍綫預留樓層[4]。
而東涌綫大堂則設於車站地面層，與九龍站上蓋無縫連接，而大堂內亦設有扶手電梯、樓梯及升降機連接東涌綫月台[5]。 九龍城賈炳達道138號2025 由於車站與上蓋綜合發展項目Union Square結合成同一建築物，所以車站大部分位置均與上蓋物業相連[4]。 項目地盤面積約9,100平方呎，總樓面面積約為8.2萬平方呎。 九龍城賈炳達道138號2025 其中住宅樓面面積約為約6.8萬平方呎；而商業及康樂設施面積則約為1.4萬平方呎。
九龍城賈炳達道138號: 香港樓宇目錄
標準戶共有176伙，分佈於5至25樓，實用面積由213至414平方呎，戶戶配置22平方呎露台及16平方呎工作平台。 九龍城賈炳達道138號 單位間隔涵蓋開放式至兩房，其中一房戶佔104伙，開放式戶及兩房戶則各設36伙。 單位的實用面積介乎213至414平方呎，樓底高度為3.45至3.85米，戶戶採用開放式廚房設計，普遍配置露台及工作平台。 屯門區的屯門碼頭@中原樓市片區，區內共4,822個私人住宅單位，涉及人口共66,889人。 區內主要屋苑包括 兆禧苑,邁亞美海灣,美樂花園,悅湖山莊,海翠花園。
社區康樂設施方面，項目毗鄰賈炳達道公園及九龍寨城公園，附近另有九龍仔公園、九龍城體育館及公共圖書館供公眾使用。 九龍城賈炳達道138號2025 九龍城賈炳達道138號 配套設施方面，項目於2樓設有逾4,839平方呎住客會所，提供包括17米園林戶外游泳池、24小時健身室、空中瑜伽室、空中花園、兒童天地、休閒雅座和多用途宴會廳等設施。 連平台戶僅設4伙，位於5樓A、E、F及K室，實用面積介乎246至354平方呎，戶戶配置65或112平方呎平台；A、K室另設有22平方呎露台及16平方呎工作平台。
九龍城賈炳達道138號: 瓏碧 項目簡介
連天台戶則有10伙，位於26樓A至K室，實用面積為213至414平方呎，各配置155至327平方呎平台、22平方呎露台及16平方呎工作平台。 免責聲明 – 香港特區政府在本網頁所載的資料祗供參考之用。 雖然香港特區政府已盡力確保本網頁的資料準確，但香港特區政府不會明示或隱含保證或擔保該等資料均準確無誤。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
- 交通方面，項目距離港鐵宋皇臺站約5至7分鐘步程；於賈炳達道及聯合道另有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。
- 而項目現樓銷售以來，至今累沽39伙，共套現逾3.2億元，成交呎價介乎23,144至28,737元。
- 到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。
碧桂園（2007）牽頭發展、位於九龍城賈炳達道138號的住宅項目，今日（13日）正式命名為瓏碧（Allegro），合共提供190伙，涵蓋開放式至兩房戶型。 項目位處九龍城核心位置，毗鄰著名的九龍寨城公園，較高位置更可遠晀九龍塘及西九龍一帶的城市天際線。 項目位置離港鐵樂富站不遠，加上將來亦有港鐵沙中線宋皇臺站提供的交通便利，地塊確為在市區內極具發展潛力的優質好地。 一般需簽署發展商提供的合約文件，其他文件包括按揭轉介表格或按揭委託表格，除非你當下已決定選用他們的服務，否則請勿胡亂簽署。 根據九龍城區選區分界圖，九龍城主要部分屬於龍城選區，小部分沙浦道列入黃大仙區東頭選區。
九龍城賈炳達道138號: 公司通告
九龍站在興建時早已規劃為一個綜合的車站建築群，在整個Union Square地面設有公共運輸交匯處，當中設有多條巴士及小巴路線往返港九各區。 在圓方商場旁，更設有跨境巴士路線前往深圳寶安國際機場。 而在車站地面亦設有上落客區，並在機場快綫月台旁設有的士站。 九龍城賈炳達道138號 而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫過後亦可免費轉乘港鐵[3]前往其他車站[12]。
項目地皮前身為一幢4層高舊樓，由主要從事舊樓收購的田生集團 (2015年易名為｢宏輝集團｣) 於早年以3.12億元收購該項目的所有物業單位後，擬自行重建作為首個住宅項目。 不過由於法庭於2013年就地契上｢房屋｣定義的裁決，導致項目發展時或須補地價，田生的重建計劃亦受影響。 世邦魏理仕表示，九龍嘉林邊道10號、聯合道9號及衙前圍道 49-49A 號之75%不可分割業權份數，以公開要約形式出售。 九龍城賈炳達道138號2025 九龍城賈炳達道138號 此重建地盤位處單邊，地盤面積逾10,000平方呎，屬三面單邊市區豪宅重建地盤，物業現狀為一幢於1955年分落成的樓宇。
九龍城賈炳達道138號: 九龍站 (港鐵)
為方便比較，以下列表以宋皇臺道、馬頭涌道、亞皆老街、露明道、界限街、聯合道、東頭村道、東正道、沙浦道(包括富豪東方酒店)、原啟德機場(包括原客運大樓至啟德明渠的跑道範圍，即現時啟德發展區)為範圍。 九龍城賈炳達道138號2025 九龍站自機場快綫通車後便已經提供穿梭巴士服務，持有乘搭機場快綫的有效憑證的乘客可免費享用機場快綫穿梭巴士往返九龍區內的酒店[24]。 然而隨着穿梭巴士服務的使用量逐漸低迷，港鐵已於2020年6月30日停止機場快綫穿梭巴士服務[25]。
九龍城賈炳達道138號: 太子安英大廈上載樓書 部署出售3伙
然而「港鐵展廊」於2020年因應新型肺炎疫情影響而暫時關閉至今[23]。 九龍站雖然不像鑽石山和上環兩個站可以容易讓人們看見那些「神秘地點」，但仍可以從一些細微之處中看出。 乘客在東涌綫月台上會較易發現地面上有不少印有「密閉空間」字樣的標貼，而在旁邊則設有一塊沙井蓋。 這其實不是普通的渠蓋，而是通往該預留層的「秘密通道」。 由於這個預留層不設任何通風設備，且與外面的空間隔絕，因此只有受過相關訓練之人員並攜帶有關設備才能進入，以確保安全[19]。
九龍城賈炳達道138號: 服務範圍
瓏碧單位樓層高度約3.4米，以特高樓底設計，已獲批預售樓花同意書，將於22年5月推售。 部份發展商是允許改變付款方法，但有些發展商是不允許更改。 九龍城賈炳達道138號2025 所以在選擇付款方法之前，最好先計算清楚自己的預算，如果不肯定自己會否計錯數，可以找識樓計按揭專家幫您計算負擔能力。
九龍城賈炳達道138號: 香港大廈搜尋
另外，九龍站與屯馬綫的柯士甸站並非正式的轉車站，乘客若在兩站間轉乘東涌綫與屯馬綫，無論是使用八達通、單程車票以及港鐵都會票，均當作兩段車程處理，並且需要繳納再入閘費用。 而在九龍站的周邊，設有西區海底隧道巴士站，有各條過海巴士路線前往香港島。 而鄰近柯士甸站及西九龍站，同時設有一系列的巴士及小巴路線。
九龍城賈炳達道138號: 項目圖片
一般而言，部分前啟德機場之範圍原屬於九龍城的一部份，惟經過發展之後，成為一個新區域啟德。 九龍城位於馬頭圍及馬頭涌以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。 現時九龍城以住宅樓宇為主，由於相當鄰近前啟德機場，故該區樓宇高度受到嚴格的限制，未有太大發展，直至機場搬遷後才逐漸有高樓大廈落成。 九龍城賈炳達道138號 九龍城（英語：Kowloon City）是香港十八區之一九龍城區的中心部份區域，廣義上橫跨九龍城區及黃大仙區。 狹義之具體位置為東面以東正道與沙浦道及黃大仙區東頭邨及東匯邨為界，東南面以太子道東與馬頭涌及啓德為界，南面以太子道西與馬頭圍為界，西面以聯合道與九龍仔為界，北面以東頭村道與黃大仙區白鶴山為界。 屬於九龍南綫工程項目，毗鄰九龍站的柯士甸站已於2009年8月16日通車[20]。
九龍城賈炳達道138號: 大堂
成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。 不少新樓盤都獲「綠建環評」鉑金或金級認證一、二手私人和政府資助住宅項目。 不少銀行都推出的綠色按揭計劃，附合資格的客人就可以獲得額外的現金獎賞，早前成功申請更可享8,888元額外現金獎賞 ，部份銀行現時更加大優惠至12,888元，藉以加強推動「綠色建築」。 1910至20年代，何啟區德等人組織啟德置業公司，於九龍城附近填海，興建啟德濱住宅區，惟因省港大罷工，計劃失敗告終，部分土地劃入九龍城，而鄰近海邊部分則改為航空用途，最終形成啟德機場。 因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，故在設計九龍站時，最底一層的東涌線月台下預留了一個約1.3米高的空置樓層，以便在興建東九龍綫月台時，能與東涌綫月台連接，避免影響現時之列車運作和車站結構。
九龍城賈炳達道138號: 九龍城瓏碧1房 761萬成交
1898年英國租借新界之後，因為香港全境已由英國管治，只剩下彈丸之地的九龍城寨，因租借條件指明九龍城寨由中國官員管理，但英方其後驅逐清朝官員，英方卻未能有效管治，九龍城寨形成中英港政府三不管地帶。 九龍城賈炳達道138號 九龍城一帶於北宋時期為官富場，香港歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由香港政府專賣的。 宋代的官富場佔地包括現在九龍尖沙咀、九龍城、土瓜灣以至將軍澳一帶，是當時廣東十大鹽場之一，有軍隊屯衛。 港鐵於2016年在九龍站L2層設置「港鐵展廊」，參觀者可在不同的展區內了解及回顧港鐵的發展。
而項目現樓銷售以來，至今累沽39伙，共套現逾3.2億元，成交呎價介乎23,144至28,737元。 而項目的英文名字「Allegro」解活潑有朝氣的快速樂章，同時帶有「歡樂」情感。 九龍城賈炳達道138號2025 交通方面，項目距離港鐵宋皇臺站約5至7分鐘步程；於賈炳達道及聯合道另有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。
公園保留寨城一些原有的建築物及特色，保留大量重新挖掘出來的清朝和宋朝遺物和建築。 1842年香港島割讓給大英帝國，清政府1847年決定在九龍城擴建官富寨作軍事駐地，為現今歷史中所知的九龍寨城。 相傳南宋最後兩位皇帝，曾於九龍城附近居住以逃避元朝蒙古軍隊追捕。
有居住九龍城的泰國人表示，九龍城在1980年代至90年代因來港當家庭傭工，在人生路不熟情況之下，加上鄰近舊啟德機場，為互相關照，開始有泰國人定居。 [11]現時區內有5間泰國雜貨店，區内部份告示更有泰文。 九龍城賈炳達道138號 自1998年啟德機場搬遷後，政府放寬樓宇高度限制，近年興建不少單幢住宅，食肆亦因而起變化，開設不少年輕化的茶座以至甜品店。 九龍城賈炳達道138號 1993年，九龍寨城清拆工程展開，原址改建為一個中式庭園公園。
九龍城賈炳達道138號: 九龍城賈炳達道33號曉薈
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後來隨著鐵路興建優先次序及定線改變，加上九龍站東南的九龍角填海計劃擱置，柯士甸站亦取代了此預留月台的地位，位於車站東側的廣深港高速鐵路香港西九龍站阻擋，故該預留樓層可以使用的可能性極低。 車站曾設商場迪生數碼世界（Dickson CyberExpress），該商場於2000年9月16日開幕，由商人潘迪生所創立[14]。 九龍城賈炳達道138號2025 當時佔地70,000平方呎，為香港首間在地鐵站內的大型購物中心。 九龍城賈炳達道138號2025 商場以數碼科技及空間為主題，分為4層及6個互動購物空間：娛樂世界、電子世界、時裝世界、兒童世界、運動世界及美容世界[15]。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,100，年齡中位數為 44.7歲。 樓盤除了將設有商舖，附近有大型購物中心｢九龍城廣場｣，同時區內座落多間民生商店及食肆，另有九龍城街市可供日常買餸。 項目距離港鐵宋皇臺站約5至6分鐘步程；於賈炳達道及聯合道另有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多處地方。 項目將設有兩層式住客會所，提供包括戶外游泳池、健身室、空中花園、兒童天地、休閒雅座和多用途宴會廳等設施。 碧桂園地產營銷總監林曉箐表示，瓏碧意味項目具雙「龍」優勢，坐擁九龍城完善社區配套，兼享九龍塘41名校校網，接軌啟德新核心，綻放時代感的優雅氣質。
