皇室堡 ($42/hr / $50/hr)，通道及車位都窄，一點大場的感覺也沒有 [影片（入）、影片（出）]。 如果要取泊車優惠的話，記得用八達通入閘後按張票出來才可辦理 [影片（入）、影片（出）]。 附近的億利工業中心有很多食肆 ($20/hr)，不過沒標明有時租，上次問過才敢進去 [影片（入）、影片（出）]。 活化工廈 D2 Place 的車場要留匙 ($20/hr 最少兩小時) [影片（入）、影片（出）]。 另外興華街一帶，可選麗寶花園，是附近唯一不需乘升降機的車場 ($16/hr) [影片（入）、影片（出）]。 元洲邨亦相當易泊，停車場有天橋連接商場，非常方便 ($25/hr / $26/hr) [影片（入）、影片（出）]。
另外大場西寶城（寶翠園）也泊過，比較麻煩（因商場及住戶車場的出入口相同，要過兩次閘）且上落斜道較狹窄，車位尚算十分闊落，不過沒有八達通付款 ($20/hr / $24/hr) [別人的影片 , ]。 有網友推薦創業中心 (暫停)，看影片好像不太難泊 [別人的影片]。 西營盤缺乏車場，不想試地獄場均益二／三期的話，可泊干諾道西118 號 ($29/hr)，這區來說算是天堂 [影片（入）、影片（出）]。 薄扶林 – 瑪麗醫院 ($20/hr 首小時，第二小時 $30/hr, 再之後 $50/hr) 的停車場通道比較窄，要上很多層才到訪客車位，不過要去探病就沒有選擇 [影片（入）、影片（出）]。 顧客以信用卡、借記卡、易辦事、八達通卡或銀聯卡消費滿港幣 200 元(星期一至五, 公眾假期除外) 或港幣 400 元(星期六、日及公眾假期) 或以上即可享 3 小時免費泊車。 於西九龍中心以電子貨幣消費於最多兩間商戶買滿 $200，每日早上 7 時至下午 6 時可享 2 小時免費泊車、每日晚上 6 時後至晚上 11 時可享 4 小時免費泊車。
又一城停車場高度: 始創中心晚膳尊享 6 小時免費泊車優惠
火炭 – 到工業區可泊在沙田商業中心 ($19/hr 星期一至六, $12/hr 星期日)，附近大排檔只是步行距離 [影片（入）、影片（出）]。 駿景園商場（駿景廣場）($21/hr)，來吃飯要消費百五至二百才可免泊車 [影片（入）、影片（出）]。 禾輋商場樓底低 ($19/hr / $25/hr, 晚上六時後各加一元! )，車位又窄，不過要去那邊的話，也沒有其他選擇 [影片（入）、影片（出）]。 青衣城一期 ($19/hr)，除了出入口轉九十度及上一樓轉一百八十度外，尚算好泊，不過假日常滿 [影片（入）、影片（出）]。
- 馬鞍山– 比較少來這邊，只泊過馬鞍山中心 ($17/h / $20/hr)，去馬鞍山中央公園很方便，車位很闊落，只是上一樓的斜道設計很差，彎急又斜 [影片（入）、影片（出）]。
- 太古地產承認事件，強調事前無收過任何形式的恐嚇，已經將案件交由警方調查。
- 逢星期一至四於朗豪坊消費滿 $200 即可享 1 小時泊車優惠，逢星期一至日及公眾假期消費滿 $400 即可享 2 小時泊車優惠。
- 根據運房局數字，現時全港有近74.5萬個泊車位，當中有89%（66.3萬）為私家車泊位。
- 利園二期 ($16 半小時) [影片（入）、影片（出）]。
裕民中心 又一城停車場高度2025 ($25/hr / $28/hr) 環境差又要留匙的爛場，收費不合理地貴，帝豪經營的場大家記得避之則吉，寧願泊創紀二期再經行人橋過來好過 [影片（入）、影片（出）]。 [影片（入）、影片（出）]，不過很快便會隨中九龍幹線工程拆卸。 駿發花園亦不錯， $23/hr，只可現金付款(已安裝八達通)。 [影片（入）、影片（出）]，泊在這裡去石澳也很方便。
又一城停車場高度: 又一城 充電站的充電速度是？
旺角– 旺角泊車最頭痛，停車場不是難泊就是超貴，通常貪方便泊在朗豪坊 ($17 半小時 / $19 半小時)。 太安街爛地場近太安樓那邊多一些 ($14/hr)，不過最低消費兩小時，短泊的話不值 [影片（入）、影片（出）]。 由 2023 年 3 月 1 日起於 D‧PARK 即日以電子消費滿指定金額，憑當日合資格的商戶機印收據、相應之信用卡或八達通卡，即可享有以下泊車優惠。
- 當時由太古地產及中信泰富各持有50%權益，而管理公司為太古。
- 早年在報紙上有看過相關新聞報導，而且筆者朋友也曾是受害者之一。
- 綠楊那邊當然是泊多層停車場 ($17/hr)，典型設計，車位略窄 [影片（入）、影片（出）]。
- 2021年12月下旬，一名感染Omicron變種病毒的機組人員，曾與家人在本商場餐廳望月樓用膳，家人及食客其後確診，累計十人受感染，衛生防護中心指餐廳出現傳播。
- 反而經常泊得寶 ($20/hr / $24/hr)，因為小臣小卡的中醫師在那邊，不過柱多路窄，出口更是一大挑戰，上下左右都是陷阱，很易掛彩。
- 上次第一次泊,”嘟”卡入,不知道要取票,之後在潮濠城吃完飯,經理說要有入場票才可辦泊車優惠,所以拿不到.
- 胡忠大廈 ($35/hr) 時租位少，經常要在入口輪候，不過車位重新劃過，超級闊落 [影片（入）、影片（出）]。
- 有網友推薦創業中心 (暫停)，看影片好像不太難泊 [別人的影片]。
逢星期一至四於朗豪坊消費滿 $200 即可享 1 小時泊車優惠，逢星期一至日及公眾假期消費滿 $400 即可享 2 小時泊車優惠。 單一消費滿 $100，可享有 1 小時泊車優惠，星期一至五最多 5小時，星期六、日及公眾假期最多 3 小時。 ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。 商場內的地面層更附設達之路公共運輸交匯處及的士站，提供巴士及小巴路線及的士接駁。 市民亦可步行至九龍塘教育服務中心內的九龍塘（多福道）公共運輸交匯處或窩打老道巴士站前往又一城。 ($16/hr 又一城停車場高度 / $22/hr) 開業後，一定泊這裡，又大又新又便宜 [影片（入）、影片（出）]。
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銅鑼灣廣場二期($34/hr / $46/hr) 出入口要看燈號，車位很少，B3 層有些位很窄，不太喜歡 [影片（入）、影片（出）]。 利園二期 ($16 半小時) [影片（入）、影片（出）]。 希慎廣場終於開放時租 ($17/ $18 半小時)，和利園二期的免泊優惠相若 [影片（入）、影片（出）]。 新寧大廈改建為利園三期，與二期收費一樣 ($17/ $18 半小時)，改建後的通道比以前新寧大廈好得多 [影片（入）、影片（出）]。 伊利莎伯大廈上落二樓及出口的柱位頗考技術，除此之外不算太差 ($32/hr，有半小時計已改為私人停車場) [影片（入）、影片（出）]。 時代廣場附近的路非常擠塞，就是場內行車亦十分緩慢 ($17 / $18/ 半小時) [影片（入）、影片（出）]。
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如泊車地點於奧海城 1 期，假日更可享高達 又一城停車場高度 3 小時免費泊車優惠。 換領方法：請親臨國際金融中心商場第一層的禮賓部換取優惠（分別鄰近舖號 1033 及 1090）。 在取車前，顧客必須出示即日購物收據及入車所用之八達通或萬事達或 VISA 卡作登記及核對，以換取即日連續 3 小時免費泊車優惠。 設有七層購物設施，商場可租用面積約54,000平方米以及20,000平方米的寫字樓樓面。
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如果真想試試自己手車的話筆者不會阻止你，但駕的是大車，自問技術一般還是停泊對面的238中心停車場吧。 終究沒必要讓自己的座駕身陷險境，刮花了的話心痛非常又費錢維修。 大埔中心/大埔超級城A、B、C及D區，不用消費，有1小時免費，且不用辦手續，出車自動扣除，但之後的費用較高。
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土瓜灣 / 馬頭圍 – 來這邊通常都是泊街邊錶位，這天本來打算泊旭日豪庭 ($27/hr)，時租位不多，不是經常泊到 [影片（入）、影片（出）]。 附近有祟安街半島廣場 ($28/hr / $22/hr) 。 這個是旅巴／貨車場，好處是通道闊，但要駛到五樓以上才是私家車時租位 [影片（入）、影片（出）]。 另外有天駛進了新柳街的昌盛閣，才知道是黑洞場，通道車位都窄，又要前後泊留匙，就算便宜 ($13/hr) 也不會再試 [影片（入）、影片（出）]。 去北帝道／譚公道那邊吃東西可泊海悅豪庭 ($21/hr)，通道尚可，有些位頗窄，最底層地面又長期積水，但勝在方便 [影片（入）、影片（出）]。
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長沙灣/ 荔枝角 – 泊過貿易廣場（因為要去附近看部門球賽），因為是泊貨車的停車場，所以通道及車位均非常寬敞，唯一不好是不設八達通繳費 ($18/hr) 又一城停車場高度 [別人的影片]。 ，不過要人手付款，不設八達通，且斜道甚窄 [影片（入）、影片（出）]，裝修後雖然環境好些，但基本上和以前沒有分別 [影片（入）、影片（出）]。 附近的英皇集團中心要乘升降機，又不是比別人便宜 ($32/hr)，可免則免 又一城停車場高度2025 [影片（入）、影片（出）]。 西環– 西環的停車場均是劣評居多，小臣曾試泊海怡花園($22/hr)，此場路狹柱多，車位超窄難入，能全身而退已是萬幸 [別人的影片]。
又一城停車場高度: 電動車配套不足 商場停車場充電位供不應求 車主：俾汽油車泊晒
欣榮花園 ($22/hr) 泊過幾次都忘了留影片，算易泊。 附近還有嘉景花園 ($18/hr)，入口前一段長通道只容一車通過，上落通道不寬，時租是平台露天位，勝在便宜 [影片（入）、影片（出）]。 另外傲雲峰 ($22/hr) 需說是訪客才能泊，但不需提供單位戶主資料亦可泊進去。 附近 22 居 ($17/hr) 亦有個小小的車場，要留匙付現金。 聖德肋撒 (法國) 又一城停車場高度2025 醫院只是 $20/hr，而且沒有遞增式收費，醫院來說可算少有，車場斜度窄，其他一般容易 [影片（入）、影片（出）]。
又一城停車場高度: 又一城 充電站常見問題
不少車主經常投訴駕車出行泊車難，但原來本港泊車點比便利店多一倍。 《香港01》根據政府的地理資訊地圖資料，統計出現時全港共有約2,600個各類停車場，另外在1,790處設有路邊泊車位，提供約3.3萬個車位，其中逾半設有咪錶。 相比下日常十分常見、「總有一間喺左近」的三大主要便利店合共則只有約1,300間。 大圍– 又一城停車場高度2025 富嘉花園 ($17/hr / $23/hr) 被人過份吹噓，其實不是那麼差，只是頭兩層上斜道時要扭多一手而已，出車更是沒難度，比起三大地獄場好得多 [影片（入）、影片（出）]，不泊這裡的話，市中心的街邊位假日一「位」難求。
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限高1.95m，停車位空間尚可，車主需注意的是上落各層間的轉彎位牆柱，通道較窄，如是老手經常停泊於這裏一手過轉彎上去的大有人在，但是新手的話還是看清位置偷位偷盡一些，如需倒後多一手軚也不要介意，不要急着過簽名於傷痕纍纍的牆身。 又一城停車場高度 車場限高1.85m，入口前的吊牌高度應該和限高的1.85m高度一樣，車場職員告知取票入閘口處有感應器，如車身高過1.85m便不能取票入閘，筆者亦看過有車輛硬闖，過不了第一關的限高吊牌，刮花車頂收場。 如車身高於1.85m，不小心駛進的話可先找朋友托高限高牌先通過，駛過斜路後可找職員打開通往出口的閘門駛離，車輛可停泊旁邊星輝台的停車場。 香港仔中心算易泊,不過很久沒去,當時又未有裝 cam,所以沒有片.不過假日一早便爆滿,想排隊也未必排到. 去大橋街市買東西的話，可泊在對面的元朗好順福大廈($26/hr / $30/hr) [影片（入）、影片（出）]。
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政府去年推出電動私家車「一換一」計劃，期望將汽油私家車轉換成電動車輛或混合動力車輛，惟成效不如理想，目前電動車或混合動力車輛僅佔全港私家車總數的5%。 不過，根據運輸署截至去年底數字，全港有約1.5萬個私家車咪錶位，當中九龍城（2,410個）、油尖旺（1,921個）及沙田（1,589個）的咪錶位數目最多；至於黃大仙及離島區就最少，分別只有402及192個。 BYD 又一城停車場高度 2022 香港銷售回顧及展望 |中國著名電動汽車品牌比亞迪香港總代理JCM聯大汽車有限公司（下稱聯大/本公司）於本日(… Mercedes-Maybach 首部 PHEV S 580e 正式推出 |愈大愈豪華的車，使用汽油的比例愈多，因此豪華車電動化都會有一定市場。
到晚上約11時救護員接報指商場內有人受傷，記者尾隨進入商場，地下仍有血跡。 主要包括滙豐,渣打,中國銀行,Bally、COACH、Longchamp、SPORTMAX、TWG及I.T。 其餘租戶以珠寶及首飾為主，包括周生生、周大福、Links of London、Montblanc、OMEGA、ROLEX及Swarovski等。 食肆包括Dan Ryan’s Chicago Grill和八月花。 該層於開業至2003年曾設有該亞洲區首家熱帶雨林餐廳，令商場知名度增加。
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入閘後先來一個大彎，通道窄且柱多，停車位也細，大家還是集中精神應付為佳。 泊位時不要只注意後方，需留意車輛前方有沒有柱子阻擋，如有的話多扭幾手軚小心為上。 柴灣新廈街停車錶位，靠近樂軒臺和柴灣邨，看過去正常不過的泊車錶位，但常有偷竊事件發生。 早年在報紙上有看過相關新聞報導，而且筆者朋友也曾是受害者之一。
又一城停車場高度: 免費電動車充電服務 @ 又一城
乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。
