市民亦可沿小徑步行到大坳門路清水灣鄉村俱樂部，然後經布袋澳村路往布袋澳村、布袋澳二號碼頭。 訪客需要自行決定前往兩個小島的出發時間，乘搭街渡由西貢新公眾碼頭到鹽田梓或橋咀洲需要大約20分鐘，而跳島則需要大約15分鐘。 若已報名參加活動/導賞團，訪客應在活動/導賞團開始時間最少一小時前到達西貢碼頭購買船票及輪候上船，以確保能準時到達兩個島上的集合點。 在橋咀洲可看到位於碼頭附近的藝術品《海洋說》、山徑起點附近的藝術品《大菠蘿遊》的其中2-4件陶泥作品及可遠觀位於連島沙洲對岸橋頭的藝術品《日光下之月影》。
該教堂獲得二○○五年度聯合國教科文組織亞太地區文化遺產優異獎。 西貢公眾碼頭（英語：Sai Kung Public Pier）位於香港新界西貢市中心海邊的碼頭，面向西貢海，旁邊是海鮮街[1][2]、巴士總站及海濱公園。 無論西貢墟的原居民，或是由西貢一帶被政府重新安置於西貢墟的水上人，均有不少人以捕魚為生。 因為經濟發展，西貢墟亦逐漸跟隨漁民轉型，發展成一個進食海鮮的勝地[8]，供西貢本地及非本地居民享用。 今日西貢公眾碼頭沿街都是這些擺賣海鮮的攤檔，並且有一些海鮮菜館。 而周遭的海域亦設有養魚排，例如政府指定的麻南笏、雞籠灣、滘西、大頭洲、吊杉灣、糧船灣魚類養殖區，提供海鮮予西貢墟及其他香港魚市場。
西貢新公眾碼頭: 海事建設工程
如果檢查結果顯示某些海事設施需要維修，我們會安排維修工程，包括修葺混凝土、維修及改良護舷、為海事設施加髹保護塗層。 為盡量減少干擾渡輪服務和避免對公眾造成不便，我們會就維修工程提供臨時停泊處或安排在非繁忙時間施工，以維持其運作。 另外西貢亦有巴士和小巴路線通往北潭涌、黃石碼頭和海下灣等西貢鄉郊地方。 西貢市亦有兩個主要公眾碼頭，有定期和租賃的船隻，前往西貢海的多個島嶼。 巴士總站西北面為西貢鄧肇堅運動場，而西貢海濱公園就在總站旁邊，園內水池設有紙船雕塑而被稱為「紙船公園」，香港聯合國教科文組織世界地質公園火山探知館亦設於公園。 現時有多個持牌街渡渡輪營辦商，提供往來西貢市中心與區內主要旅遊地點，如橋咀、廈門灣、鹽田仔、糧船灣、滘西、三星灣等街渡航線，旅遊人士可於西貢公眾碼頭向營辦商查詢服務詳情。
- 相反西貢市分區計劃大綱圖內的範圍，與西貢市中心選區剛好接近。
- 若已報名參加活動/導賞團，訪客應在活動/導賞團開始時間最少一小時前到達西貢碼頭購買船票及輪候上船，以確保能準時到達兩個島上的集合點。
- 在疏浚工程期間，我們會與海事處及環境保護署保持緊密合作，以緩解工程對海上交通及環境的影響。
- 巴士總站西北面為西貢鄧肇堅運動場，而西貢海濱公園就在總站旁邊，園內水池設有紙船雕塑而被稱為「紙船公園」，香港聯合國教科文組織世界地質公園火山探知館亦設於公園。
- 請注意，由於活動名額有限，若預先知道未能出席活動，請取消預約並讓後補名單上的人士補上。
- 該教堂獲得二○○五年度聯合國教科文組織亞太地區文化遺產優異獎。
故此以西貢墟與對面海兩社區所組成的西貢市中心選區，可以用來估算西貢市的人口。 根據2016年中期人口統計[19]，西貢市中心選區人口9,623人，是整個西貢區議會所有選區之中，人口最少的一個選區。 座落淸水灣半島南端佛堂門的大廟雖然名聞遐邇，過去沒有道路通往，交通非常不便利。 平時欲前往大廟者，只有從大坳門步行山徑抵達，需二小時行程。
西貢新公眾碼頭: 路線數目
跳島街渡體驗並不會前往廈門灣，如訪客乘坐其他街渡前往廈門灣，亦可以沿橋咀郊遊徑行山至橋咀碼頭。 訪客如欲先前往廈門灣，再由橋咀碼頭回程西貢，請先向街渡經營商查詢相關船務安排。 沙橋頭公眾碼頭（Sha Kiu Tau Public Pier），位於新界西貢區西貢沙橋頭3A號海旁，屬公眾碼頭。 我們已採用海港維修資訊系統，以應付由於我們負責維修的海事構築物數目不斷增加所引致的儲存和迅速檢索資料需求日增問題。 該系統是一個電腦化的資料庫，儲存了個別海事構築物的必要資料和過往記錄。
待完成後，我們會就上述顧問研究的結果進行更深入的研究，從而制訂合適和詳細的提升工程方案。 – 若三號或以上熱帶氣旋警告信號 / 西貢新公眾碼頭 紅色或黑色暴雨警告信號於早上8時前除下，藝術節將如常開放，所有節目及導賞團將會如常進行。 近年完成的其他工程項目包括：大澳一涌河堤建造工程、馬鞍山海濱長廊海堤提升工程及梅窩銀礦灣海灘東灣頭路擴闊工程。 香港開埠初年來往西貢一般只能利用海路，直到1940年代日佔時期日軍興建西貢公路連接至清水灣道，最初只有單車徑般闊度，1955年才擴闊至現有闊度。
西貢新公眾碼頭: 巴士總站
屹立大廟灣地堂咀超過七百五十年的佛堂門天后古廟，是香港歷史最悠久的天后廟。 每逢農曆3月23日天后寶誕，前來參拜的信眾絡繹不絕，新渡輪提供持牌特別渡輪航線疏導乘客。 如需取消預約，請於活動舉行最少三天前，透過電郵通知主辦方以進行修改，取消預約請電郵至info@skhartsfestival.hk。 西貢新公眾碼頭 請注意，由於活動名額有限，若預先知道未能出席活動，請取消預約並讓後補名單上的人士補上。 西貢海藝術節的大部分活動並不設年齡限制，建議遊客於報名時了解更多詳情，同時依個人身體狀態選擇適合自己的活動。 來回橋咀郊遊徑全程約2小時，並需一定體力，請因應身體狀況規劃路程，可於中途折返。
西貢新公眾碼頭: 海事結構編號
註2：單程票可適用於以下航班，其他航班須支付來回票的費用：上午9時15分及上午10時45分由蒲台島開出；及下午3時30分及下午5時正由赤柱開出。 近年，西貢市陸陸續續進駐了許多特色小店及精品小食，集中在西貢海濱公園、舊墟、宜春街及市場街一帶，漸漸發展出一個充滿歐陸風情的悠閒文化。 西貢墟附近設有碼頭，受到避風塘所保護，停泊有不少香港僅餘的蜑家戎克船（即中國帆船）。 西貢巴士服務早於1948年誕生，當時22線來往西貢及九龍城，巴士總站設於西貢公立學校外[1]，現公眾停車場處；約七十年代初遷往的崇真小學對開普通道停車場側，今已改建為西貢花園。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
西貢新公眾碼頭: 碼頭啟用
再者西貢一帶漁農業式微，據稱西貢一帶的村民部分已於1960年代到如英國、美國、馬來西亞等地出國謀生[20]。 西貢新公眾碼頭 然而基於來往香港市區的交通因道路發展而變得方便，吸引不少外來人口遷入，當中不少為外籍人士[21]（非華裔人士）。 根據2016年中期人口統計，西貢市中心選區的9,623人之中，有191人報稱為白人（約2%西貢市中心人口；比全港平均值略高），而菲律賓人、印尼人則各有207及279人，雖然後兩者未知有多少為外籍家庭傭工。 而華人（統計不分籍貫）則佔90%或 8,698人[19]，比全港平均值92%略低[22]。
西貢新公眾碼頭: 西貢總覽
在疏浚工程期間，我們會與海事處及環境保護署保持緊密合作，以緩解工程對海上交通及環境的影響。 西貢新公眾碼頭 挖掘出來的淤泥會根據它的污染程度，運載到開放式海床海泥卸置區或密封式海泥卸置區卸置。 我們定期在船隻水道、碇泊區、避風塘和主要河流出口進行維護性質的疏浚工作，以確保航道安全。
西貢新公眾碼頭: 環島遊景點
訪客必須完成整個山徑及在潮退時横過連島沙洲，才在可完整觀賞全部藝術品。 為方便訪客暢遊兩個島，藝術節期間特設跳島街渡體驗，讓訪客在本港一嚐跳島遊的滋味。 我們提供海事工程技術諮詢服務，就可能會影響海事設施的海事工程提供技術意見，工作範圍包括審核公共機構及私人的發展建議書和土地用途建議書。
西貢新公眾碼頭: 西貢
現時，西貢市大部分對外專營巴士及專綫小巴路線皆使用此站，亦是區內主要小巴營辦商西貢（1、2號）（專線）小巴有限公司的大本營，該公司稱之為「西貢碼頭」，反映總站的地理位置。 乘客亦可在鄰近西貢新公眾碼頭或賽馬會碼頭選乘其他航線，往返西貢周邊離島。 西貢位於新界東部，位於香港新界東部的西貢區西貢半島，面向西貢海。 西貢公眾碼頭有定期和租賃的船隻，前往西貢海的多個島嶼，鄰近西貢公共運輸交滙處，交通方便，亦是週末及假日市民前往西貢市出海、遠足和郊遊的熱門集合地點。 西貢公眾碼頭（Sai Kung Public 西貢新公眾碼頭 Pier），位於新界西貢區西貢市中心福民路盡頭西貢海濱公園對開海岸，海事結構編號NP073，鄰近西貢新公眾碼頭、賽馬會西貢碼頭及西貢市3號梯台。 由於西貢半島是香港的「後花園」，而西貢市中心是遊人來往香港市區及西貢半島的重要中轉站，該處設有多個公眾碼頭及梯台[3]，以方便街渡及遊艇停靠；當中較大型的是伸出海中的「西貢公眾碼頭」及「西貢新公眾碼頭」。
西貢新公眾碼頭: 藝術節大使
曾德成表示，新公眾碼頭有助紓緩舊碼頭的繁忙情況，推動西貢旅遊業進一步發展，為區內帶來經濟效益。 他指出，新碼頭工程屬「鄉郊小工程」項目，於二○○七年八月開始動工，僅以年半時間於本年年初完成。 工程項目由土木工程拓展署負責監督，並得到西貢區議會、西貢鄉事委員會和多個地區團體的全力支持及積極協調，令計劃得以順利推展。 西貢新公眾碼頭2025 他參觀了鹽田仔村的地標－－於一八九○年建成的聖若瑟小堂。
西貢新公眾碼頭: 香港巴士大典
西貢新公眾碼頭（Sai Kung New Public Pier），位於新界西貢區西貢市中心福民路盡頭、西貢海傍廣場對開海岸，海事結構編號為NP175，鄰近西貢公眾碼頭、賽馬會西貢碼頭及西貢市3號梯台。 行程：遊覽橋咀洲的所有藝術品及景點大概需要兩個半至三小時。 其中一件作品遍佈於橋咀郊遊徑的不同位置；另外亦有一件藝術品位於連島沙洲對岸的橋頭位置。
由於西貢半島大部分地方未開發，是香港的「後花園」；而西貢市位於市區和西貢半島之間，交通便利，故此成為遊客往返西貢半島等郊野地方的重要中途站，因此食肆商店林立，每逢假日遊人如鯽。 將軍澳新市鎮發展前，該處是西貢區最主要的已建區，因此區內重要公共設施，如西貢政府合署、西貢街市等亦位於此。 西貢市位處鄰近地區各鄉村的中心，所以附近的地區亦稱為「西貢」。 公眾人士請注意，為配合龍舟競渡活動，西貢公眾碼頭(海事結構編號NP073)2號、4號及6號泊位，及西貢市三號梯台(海事結構編號NP145)，將於2018年10月21日由上午8時至下午4時30分時暫停開放予公眾使用。 大廟灣公眾碼頭（Joss House Bay Public Pier），位於新界西貢區清水灣半島大廟灣海旁，佛堂門天后古廟與大廟灣刻石，就在公眾碼頭不遠處。
西貢新公眾碼頭: 景點
該系統使我們能夠迅速地對查詢作出回應，以及更有效地就維修工作進行規劃和排列優先次序。 由於我們使用了與系統相容的設備，因此不但改善了定期檢查工作的效率，亦精簡了簽發工程定單的流程，提高實地維修工作的效率。 非蒲台島居民單程每次$25.0 (註1)來回票$50.0 (即日回程) (註2)註1：長者及合資格殘疾人士可購買單程票。
西貢新公眾碼頭: 鹽田梓
巴士總站和小巴總站旁分別為西貢公眾碼頭及西貢新公眾碼頭，設渡輪和街渡航線多條，前往滘西洲、橋咀洲（半月灣）、鹽田梓（鹽田仔）等西貢外島。 除跳島街渡體驗，訪客如欲前往鹽田梓及橋咀洲亦可自行於西貢碼頭現場購買其他街渡之船票，請注意非西貢海藝術節官方的街渡未必提供跳島安排，敬請與渡輪經營商了解個別船務詳情。 西貢新公眾碼頭2025 除跳島街渡體驗，訪客如欲前往鹽田梓及橋咀洲亦可自行於西貢碼頭現場購買其他街渡之船票，請注意非西貢海藝術節官方的街渡未必提供跳島安排，敬請與街渡經營商了解個別船務詳情。 與西貢海濱接壤的公共運輸交匯處被福民路所分割，巴士總站位於北面西貢海濱公園（俗稱「紙船公園」）對開，而小巴總站設於南面，毗鄰西貢海傍廣場眾多海鮮食肆。
例如新界環迴公路系統、西貢公路的建立，令到西貢墟來往香港市區大大方便。 西貢新公眾碼頭2025 而在二戰及中華人民共和國建政後，據稱西貢墟亦曾受惠，曾經成為走私熱點之一[8][10]。 而前述安置居民的萬宜灣新村、沙咀新村[8]，以及將軍澳新市鎮，不少土地均是填海造地而來，大大影響西貢墟、將軍澳、坑口等地的地貌。 而政府亦繼續為該批鄉村舉行鄉郊代表選舉（或稱村代表/村長選舉）。 公共運輸交匯處座落西貢市中心東北面海濱，小巴總站與海旁相連，一整排食肆組成的「西貢海鮮街」遠近馳名，尤其假日更吸引眾多市民和遊客前來品嚐海鮮美食。
西貢新公眾碼頭: 西貢公共運輸交匯處
我們近年曾在南航道、半山石碇泊處、西危險品碇泊處、油麻地避風塘、城門河和屯門河進行大型維護性疏浚工程。 我們負責維修110個航標、超過130公里的海堤和防波堤、超過320個碼頭和登岸設施（包括公眾碼頭、專利和持牌渡輪碼頭）等。 西貢新公眾碼頭 有關應對氣候變化及提升抗逆力等方面，我們已於2017年4月開展顧問研究，全面檢視現有重要基礎設施在氣候變化和極端天氣的影響下的抗逆能力，並制訂了提升工程的範疇。
西貢新公眾碼頭: 碼頭日出
雖然香港政府沒有公佈新界各村的原居民、居民選民數字，但西貢墟內萬宜灣新村、沙咀新村仍有舉辦原居民村代表選舉去估計，西貢墟仍有不少新界原居民居住。 但是香港水上人並未納入新界原居民的法律定義之中，故此難以準確估計西貢墟有多少人口及其祖先，於1898年之前已經居住西貢一帶。 西貢市作為中文地名較少人使用；現代中文「市」多指城市，較少指《康熙字典》所指的市集。 而英文名Sai Kung Town，意譯應為西貢鎮，但西貢墟並未視為香港新市鎮之一。 值得一提，西貢墟別稱西貢市中心，而西貢墟、西貢對面海所在的區議會選區，亦名叫西貢市中心，但英文名為Sai 西貢新公眾碼頭 Kung Central。
隨着西貢旅遊業發展，建於八十年代初的西貢碼頭早已不敷應用。 為了紓緩現有碼頭繁忙情況，政府於2005年8月12日刊憲，公布在附近建造第二公眾碼頭[1]，並於2007年8月開始動工。 西貢海藝術節舉行期間，兩個島上及於西貢新公眾碼頭附近均會有藝術節大使當值。 所有參加西貢海藝術節活動及導賞團的參加者，必須符合政府的「疫苗通行證」要求，並在出席活動當日出示相關證明供工作人員查核。 而多於30人以上的活動，所有已報名的參加者須於當天出發前，已進行2019冠狀病毒病快速抗原測試，並取得陰性檢測結果，以供工作人員查核。
現時仍有漁民於牛尾洲一帶潛水捕捉海膽，以供開設於西貢墟的自家海鮮菜館出售[18]。 碼頭旁的西貢公共運輸交匯處設有巴士總站、專線小巴總站、市區及新界的士站，方便前往各區。 乘客亦可在鄰近的西貢公眾碼頭或賽馬會碼頭轉乘其他渡輪往返西貢東郊野公園一帶或區內各離島。
注意事項：橋咀洲的遊覽路線包括連島沙洲、橋咀郊遊徑、碎石路及沙灘，路線中大部分是泥地和沒有陰涼處，而且有梯級，訪客行走時要小心，量力而為。 為了解氣候變化的潛在影響和修訂目前沿岸構築物的設計標準，我們已於2013年6月完成了檢討氣候變化如何影響沿岸構築物設計的研究。 因應政府間氣候變化專門委員會於2013年9月發布了《第五次評估報告》，我們亦進行了進一步檢討研究。 我們已根據上述的研究推算海平面上升及風速增加，並更新了《海港工程設計手冊》的設計標準。 由於西貢人口並不多，一般都是靠巴士和小巴來往，主要集中來往港鐵彩虹站、鑽石山站、坑口站、烏溪沙站，乃市區進入西貢的中轉站。 相反西貢市分區計劃大綱圖內的範圍，與西貢市中心選區剛好接近。
西貢新公眾碼頭: 西貢公眾碼頭
而早年立墟時存在的油麻莆村、灰窰下村，早已消失[20]，村民改為居住多層大廈。
