預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。 當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食。 然而，重建一個完整的社區，土地收購是第一步，卻遇阻力重重。 一般而言，市建局收購自住物業時，會按市值交吉價給予受影響業主法定補償，外加一筆自置居所津貼。 部分合資格住宅租戶可獲安置入住公營出租單位，或獲發特惠現金津貼。
80年代開始，香港經濟急速增長，土地需求增加，加上戰後興建的建築物開始老化，本港較早發展的地區出現更新需要。 市區重建規劃模式隨著時代一直演變，初時主要由發展商收購舊樓重建，及後政府成立市建局的前身土地發展公司專責市區重建，避免市區環境進一步惡化，以及改善舊區居民的居住環境。 近年市建局以「小區發展」、「規劃主導」等新的市區更新規劃概念重新改造舊區土地，更具成效地運用珍貴的土地資源。 土瓜灣區有別於旺角、尖沙咀等鬧市，舊樓林立又被遺跡包圍，這個寧靜的小區總是帶有種「舊香港」的味道。
土瓜灣舊區: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
說到土瓜灣，一般香港人的第一印象，相信就是舊樓林立，除了三、四十年的洋樓，一些樓齡更舊的唐樓亦有不少，雖然近年有不少「豪宅」出現，但仍不改土瓜灣的舊樓印象。 據市場傳出的招標條款，規定每伙單位面積不可少於300方呎，半數面積須介乎300至480方呎。 土瓜灣舊區 而商場首10年由發展商與市建局共同持有，租金收益發展商佔七成，市建局佔三成，之後可以選擇互相把權益出售予對方，或選擇延長共同持有項目5年，到15年之後商場會再公開招標，繼續以七三比分紅。
- 由四個年輕人所主理，整間店以英式復古文化為主，更備有各種梳油頭必備的髮型用品，由於裝潢型格，經常被借場拍攝，如電影《翠絲》亦有在此取景。
- 紋身在香港日漸普及，這家結合紋身及男士理髮的型格小店，帶有濃厚的懷舊英式風格，店名來自1959年於倫敦成立的 The 59 Club。
- 隨着觀塘裕民坊大型重建項目正進行得如火如荼，區內標誌性新盤「凱滙」已賣個滿堂紅，加上該項目其他期數將發展更多住宅及商廈，估計會以該處為核心，帶動整個觀塘舊區的重建，並輻射到區內二線街道，其他舊樓群未來或有機會成為收購目標。
- 事發單位由兩名租客承租至今有九個月，當時兩人正在屋內，事發時其中一人在塌天花最嚴重的客廳位置，情況相當驚險。
- 更沒想到的，丈夫過身不久後，庇利街宣佈重建，店舖亦屬重建範圍，多年來的心血一下子化為泡影。
- 該局早前公開邀請發展商就項目提交合作發展意向書，其後邀請33家符合要求的發展商及財團，入標競投合作發展，在8月23日截標時，接獲共6份標書。
恒地發言人表示，項目位處市區核心地段，集團對該區相當熟悉，包括旗下已發展的啟岸，以及數個舊樓重建項目，對區內發展潛力很有信心，期待跟市建局攜手合作，為東九龍舊區帶來新氣象，推動可持續發展。 本文整理了土瓜灣好去處，趁現在還來得及，不妨有空到這區欣賞一下昔日的香港面貌。 註：據市建局資料顯示，已登記成為凍結人口，但在市建局成功收購有關物業前被業主要求於租約期滿或終止後遷出，雖無法領取營商特惠津貼，但可以申請賠償金額相同的特別營商特惠津貼。 惟市建局會在完成收購有關物業或由政府收回有關物業後，才會正式審批有關受影響非住宅租客獲得特別營商特惠津貼的資格。 土地短缺，重建是出路，但對於一班慘遭迫遷的「凍結」租客而言，為了趕上業主訂下的結業死線，有老舖店主林太需要賣樓遣散一班老員工。
土瓜灣舊區: 重建遇技術挑戰 土瓜灣舊區難變天
而市建局的收購程序繁複，出價至成功收購動輒半年，屆時區內呎價誓再攀升。 林指市建局的賠償標準20年前訂立，促請政府檢討，確保受影響居民獲得合理的補償。 針對舊樓維修問題，該署透過執行強制驗樓計劃，每年揀選目標樓宇發出法定通知，要求業主履行責任，就樓宇公用部分、外牆及伸出物或招牌，進行訂明檢驗及所須修葺。
- 市區重建規劃模式隨著時代一直演變，初時主要由發展商收購舊樓重建，及後政府成立市建局的前身土地發展公司專責市區重建，避免市區環境進一步惡化，以及改善舊區居民的居住環境。
- 一般而言，市建局收購自住物業時，會按市值交吉價給予受影響業主法定補償，外加一筆自置居所津貼。
- 市建局昨日公布，土瓜灣庇利街/榮光街發展項目以81.89億元批出予恒地，按總樓面717,464方呎計算，每呎樓面地價約11,414元，接近市場估值下限。
- 津匯位於九龍城道6號及8號、浙江街44號，由寶聲集團、其士國際及市區重建局合作發展的土瓜灣樓盤項目，已於2017年5月入伙。
- 不過近年不停重建下，不少老街坊被迫搬走，老店亦難敵昂貴租而結業。
「只希望沙中線的那個站，可以起得更慢，再貴的租我已不能負擔」，由本地樂隊My Little Airport寫的《土瓜灣情歌》或許寫出土瓜灣住戶及商戶的心聲。 屯馬線將於周日（27日）全線通車，在新設的土瓜灣站附近，市區重建局早在13年前已在區內布局，在土瓜灣及九龍城陸續展開12個重建計劃，有已落成的新樓盤項目呎價高達近3萬元，透過市區更新，舊區即將搖身一變成為鐵路沿線的中產社區。 土瓜灣舊區2025 市建局去年曾表示土瓜灣「十三街」及另一舊區「五街」的收購成本約四百億元，惟市建局資金大約只有二百六十億元，要「儲夠錢」才能進行上述項目。 在此之前，市建局在2012及2013年，分別於中西區和長沙灣區，啟動工業樓宇重建項目（先導計劃）。 究其原因，包括工廈內一定比例的物業由數名業主擁有，部份更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們希望保留物業自用或自行重建。 土瓜灣舊區2025 該兩個土瓜灣區啟動的重建項目分別是明倫街／馬頭角道發展計劃（KC-018），及土瓜灣道／馬頭角道發展計劃（KC-019）。
土瓜灣舊區: 交通
萊坊執行董事林浩文指，中標價十分合理，估計住宅部分落成後每呎可賣2.5萬元起。 他認為，市建局未來會以「小區」形式發展為主，項目對該區有指導性作用。 市建局昨日公布，土瓜灣庇利街/榮光街發展項目以81.89億元批出予恒地，按總樓面717,464方呎計算，每呎樓面地價約11,414元，接近市場估值下限。 值得留意的是，連同今次地皮，恒地於土瓜灣及紅磡一帶至少擁有3幅大型土地儲備，可建樓面接近200萬方呎。 圖片來源：Agoda酒店出自設計師梁景華手筆，傾斜視覺效果十分創新、具玩味，裝潢現代化，房間明亮透光。
土瓜灣舊區: 免費 | 政府送機票詳情、時間表、登記申請方法及頁面 (附︰邊3間航空公司負責派機票?)
之後就改建並分拆成多個單位租給本地藝術工作者和藝術團體做工作室，慢慢演變成牛棚藝術村。 「始終都成為過去，好多美好嘅野都要諗㗎啦！無辦法，可以控制得幾多！」每當變幻時，便知時光去。 樸素古舊的土瓜灣，飄散著「老香港」的芬芳，殘舊的唐樓中蘊藏了七、八十年代的社區情懷。 重建項目不斷推出，土瓜灣舊街坊逐漸遷離，也注定林氏一家須賣樓關門結業。 面對樓市瘋升的年代，林太的人生又要重新踏着前路去，追趕高租金、高樓市的步伐。 恒基發言人表示，該公司很高興今次成功投得市建局庇利街/ 榮光街商住發展項目的合作發展合約，項目位處市區核心地段，集團對該區相當熟悉，包括旗下已發展的項目啟岸，以及區內數個舊樓重建項目，該公司對該區的發展潛力很有信心。
土瓜灣舊區: 土瓜灣美景樓收購失敗！地產商見財化水疑似發爛渣 貼通告指責「業主貪心」
阮玲玉是30年代上海著名演員，演技出色，作品無數，可是在25歲時自尋短見，香消玉殞。 香港導演關錦鵬1992年執導電影《阮玲玉》，將阮玲玉的生平事蹟拍攝成電影。 在到處都是車房的地方，看到這幅優雅的壁畫，反而有一種有趣的違和感，吸引影迷去朝聖。 牛棚對面就是馬頭角十三街，當中11條全直街道，每條街的字首均為中國傳統有吉祥兆頭之動物，如龍、鳳、鹿、麒麟等，雖然樓齡已逾半百、樓宇又嚴重失修，樓下車房也多，但近年各樓均髹上或黃或粉的油漆，就一下拍攝角度，亦頗有樓層密布的森嚴美感。 另一邊廂，仲量聯行大中華研究部主管黃志輝表示，土瓜灣屬早期發展的舊區，新鐵路支綫將進一步釋放土瓜灣的重建潛力，增加吸引力。 據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。
土瓜灣舊區: 馬頭角十三街
以華麗著裝和怪異舉止而聞名的本土行為藝術家「蛙王」郭孟浩，就在這裡進行創作。 土瓜灣舊區 土瓜灣舊區2025 前衛錄影藝術機構「錄映太奇」，以及當代畫廊「1a空間」都值得一去。 Woody用極為矛盾的語氣向記者解釋道，目前他已從街坊手中搜集超過一百件諸如玻璃、金屬、木料等類別的生活物件。
土瓜灣舊區: 「規劃主導」提升重建成效
津匯位於九龍城道6號及8號、浙江街44號，由寶聲集團、其士國際及市區重建局合作發展的土瓜灣樓盤項目，已於2017年5月入伙。 樓高28層，共提供175個單位，單位實用面積為221至1,551平方呎，採開放式至3房設計。 大廈3樓設有住客會所，包括戶外泳池、健身室、燒烤庭園及多用途活動空間等多項設施；另有園林式空中花園連兒童遊樂場。 瑧尚位於馬頭角九龍城道68號，是鄰近屯馬綫土瓜灣站的新樓盤，由新世界發展及市區重建局合作發展，於2021年4月開始收樓。 瑧尚是單幢式住宅項目，樓高29層，提供294伙住宅單位，實用面積介乎283至386平方呎，涵蓋一及兩房，全部單位均採用開放式廚房設計，室內空間感開揚。
土瓜灣舊區: 歷史
他說，市建局重建後的商舖租金，一定會較現時貴，料小店未能繼續以低廉價格經營，「全部咪變連鎖，先抵得住租金」，區內物價上升。 現時本港樓齡達50年或以上的樓宇以每年600幢的速度增長，2046年數目將增至近3萬幢，約佔全港樓宇數目一半。 而市建局平均每年重建樓宇不足100幢，重建進度追不上舊樓老化速度。 這些舊樓一般樓高8至10層，剩餘地積比率少且零散分布，重建利潤低，令重建時間表落實無期。 截至2023年1月底，該署分別向目標樓宇業主/業主立案法團及個別單位業主，發出合共477張法定通知，其中有262張法定通知已獲遵辦，該署會繼續跟進餘下法定通知的遵辦情況。
土瓜灣舊區: 最新文章
由英國建築大師諾曼 ‧ 福斯特設計，是啟德機場原址重建工程中首個已向公眾開放的設施。 除了停泊於此的郵輪外，碼頭不容錯過的看點還有位於舊機場跑道盡頭的天臺公園。 這個佔地2.3萬平方公尺的公園建於碼頭頂層平臺，坐擁維多利亞港的全景。
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偶遇夕拾店主馮永權先生（阿Wing），略略進行交談及簡單採訪，原來店內每一件舊物都可以購買，價位有平有貴，現場可見舊黑膠碟最平$40左右便有交易，店主亦會出價回收舊物。 阿Wing希望自己是舊物交易的中間人，為舊物找到新生命，而非丟進垃圾場造成浪費。 在言談之間可以感受到阿Wing的「藝術家脾氣」及執著，如果你不尊重舊物，寧願不做生意也會請你離開，如果認為舊物與你有緣，反而免費也會送贈予你。 Cafe由有60多年歷史的白宮冰室改建而成，保留了舊時的卡位、牆磚、花窗及鐵閘等，加上店主的珍藏古董擺設，每件舊物背後都有個小故事，留待大家洗耳恭聽。
土瓜灣舊區: 住宅分佈
容讓發展商將多出的非住用地積比增加在住用方面，如將住用及非住用地積比改為8.3倍及0.7倍。 土瓜灣舊區2025 而轉移地積比的方式善用區內未用盡的地積比，既不增加城市密度，又能增加住宅供應。 土瓜灣舊區2025 另外，他指現時的住宅大廈動輒30至40層樓高，放寬部分區域住宅樓宇的高度限制，有望提升重建的經濟效益，發展商可回本同時，亦可讓更多居民居住。 政府於2018年施政報告提出以一幅啟德用地興建安置屋邨，以重建土瓜灣兩個舊邨的計劃被轟僅屬零碎式重建，無助改善整個土瓜灣區的面貌。 東方報業集團第5度獻藍圖打造理想社區，提供完善社區配套，居民不用走出社區，亦能自給自足。
土瓜灣舊區: 十三街唐樓群
市建局於2016年3月宣佈為土瓜灣庇利街／榮光街（即俗稱「環字八街」部分範圍）展開大型重建項目，初步估計涉及約二千伙，數目為歷來最多。 土瓜灣舊區 估計收購及重建過程長達10年，最快預料2025至26年完工，提供約1150個中小型單位。 土瓜灣舊區2025 項目亦採用「小區重建」原則，不建大型商場，反利用地面空間作有街舖的「行人街」，營造社區特色。
舊區更新是一個城市的百年基業，要持續前行，必須要決心、智慧和和毅力；面對難題和艱巨的項目，市建局不會迴避，亦不會坐視不理。 團隊一直以新思維及新規劃工具，為項目拆牆鬆綁，提升執行的可行性。 「五街」及「十三街」樓宇附近有多幢工業大廈，不少工廈廠戶在大廈內經營業務，毗鄰更有一所運作中的煤氣廠。
土瓜灣舊區: 細味舊區情系列（二）：「重建」土瓜灣
土瓜灣以馬頭圍道北段與漆咸道北（區內居民俗稱「上路」）及土瓜灣道與馬頭圍道南段（區內居民俗稱「下路」）為主要南北行幹道，其中馬頭圍道在浙江街遊樂場及漆馬大廈附近（區內居民俗稱「維他奶」）間斷為南北兩段。 而東九龍走廊則沿九龍城道架空而立，接駁漆咸道北及啟德隧道。 運輸署一直在土瓜灣及紅磡區物色合適地點，在道路安全不受影響和交通情況容許的前提下，增設路旁上落客點和停泊位供旅遊巴士使用，並協助批出短期租約停車場供旅遊巴士停泊。 截至2019年5月，運輸署於土瓜灣及紅磡一帶共設有96個路旁停車收費錶泊位和110個可供上落客用途的停車處；此外，短期租約停車場共有73個泊車位，供旅遊巴士使用。 運輸署亦一直在區內合適路段劃設「不准停車限制區」，限制旅遊巴士在限制時段的上落客活動，以維持道路暢通。
銅鑼「彎」（陽平、陽平、陰平）也有人讀，比長沙「彎」更可接受，不過遠不及銅鑼「環」（陽平、陽平、陽平）多。 紋身在香港日漸普及，這家結合紋身及男士理髮的型格小店，帶有濃厚的懷舊英式風格，店名來自1959年於倫敦成立的 The 59 Club。 由四個年輕人所主理，整間店以英式復古文化為主，更備有各種梳油頭必備的髮型用品，由於裝潢型格，經常被借場拍攝，如電影《翠絲》亦有在此取景。 店名取自魯迅的《朝花夕拾》，「夕拾」收藏了琳琅滿目的舊物，希望大家可以重拾美好的回憶。 原本在落戶於上環，後來搬遷至土瓜灣工廠大廈裏，走出舊式拉閘升降機，便是佔地超過3,000呎的古物店，小至各類印刷品、玩具公仔，大至二手電器、傢俬等，簡直是舊物收藏家的尋寶樂園。 主打本地遊的維城觸蹟上周舉辨「龍城演義」徒步團，土瓜灣的確有不少景點，由導賞員翁漢輝作講解，聽到不少鮮聞之掌故，亦甚有得著。
