布袋澳為香港僅有的漁村，由於該帶極少甚至沒有發展，所以其水質非常乾淨，故一直都維持著漁村風情，因此布袋澳的海鮮一直都十分出名，不少名人都會慕名到此吃海鮮，但知名度相比西貢及鯉魚門一帶為低。 由於交通工具一直都十分缺乏，在專線小巴16號線於1992年開辦前，除私家車外，只能在清水灣泳灘步行半小時以上才能到達。 火炭巴士路線2025 本路線早上部分班次為680、682及694號線之柯打車，而本路線早上也有車輛需要柯打694號線。 另外，星期一至五下午繁忙時間本路線會從796X線抽調車輛支援，星期一至五晚上本路線會有車輛轉行694號線以方便收車返回創富道車廠。
- 九龍巴士263B線，來往屯門站及火炭（山尾街），途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、象鼻山路及城門隧道，只於星期一至五上、下午繁忙時間提供服務，是新界西北首條直達沙田火炭的專營巴士線。
- 值得一提，披上九巴青沙公路轉車站啟用全車身廣告的10.6米丹尼士三叉戟（ATS12／JJ5602，已於2017年12月退役）於本路線開辦當日起由287X線調入，成為本路線掛牌車，直至2015年5月被調往288線，原有廣告亦已除下。
- [23] 本線隨着駿洋邨陸續入伙，於2020年延長至駿洋邨；並於新啟用鄰近興田及秀茂坪的將軍澳隧道轉車站設站，為該區居民提供沙田特快來往秀茂坪的服務[24]，預期此線需求將會繼續上升。
- 佛堂門天后廟為香港最古老的天后廟，建於南宋咸淳二年（公元1266年），已有超過七百年歷史，是廣東沿岸現存天后廟中最悠久的一間，有「大廟」之稱。
- 另外本路線曾經是全程收費最高的新巴獨營日間非過海路線，直至2015年8月16日，被延長路線後的港島路線15B，以全程收費$11.70（現時為$13.30）打破。
- 而火炭站於2022年4月下旬已更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。
火炭（山尾街）公共運輸交匯處（Fo Tan (Shan Mei Street) Public Transport Interchange）[1]，又稱「火炭巴士總站」（Fo Tan Bus Terminus）[2]，位於新界沙田區火炭山尾街火炭第16B區火炭東熟食市場旁、穗輝工廠大廈對面，乃一坑狀露天巴士總站。 火炭站最初是為往返火炭工業區的乘客而設，後來隨着鄰近車站的住宅物業[7]於1980年代至2000年代期間陸續落成，使用火炭站的乘客亦因而大增[8]。 The LOHAS 康城，位於將軍澳日出康城第7期MONTARA及GRAND 火炭巴士路線2025 MONTARA基座，是港鐵第14個商場，也是港鐵繼圓方、德福廣場、青衣城及PopCorn之後第5個規模較大的商場，於2020年下半年分階段落成及開幕啟用。 內有全港面積最大的室內溜冰場、將軍澳區內最大戲院（已獲英皇院線（Emperor Cinema）承租，在2020年11月1日開幕，佔地超過33000平方呎，設有6個影廳、883個座位）、日本室內遊樂場、日本生活百貨公司、新界區首個本土文創市集及大型超級市場。
火炭巴士路線: 九巴的特別線68R資料：
火炭（駿洋邨）開經：桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山隧道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、環保大道、寶邑路、唐俊街、將軍澳站公共運輸交匯處、唐德街、唐俊街、寶邑路、環保大道及駿日街。 2014年7月，先有消息傳出九巴即將開辦本路線，並已經在電子路線牌控制器載入本路線的資料及安排車長於同月下旬參加路線訓練。 縱使「沙田區區域性巴士路線重組」整體方案仍未能於7月8日舉行的沙田區議會交通及運輸委員會會議中獲該會通過，但該會委員並不反對重組計劃中有關開辦本路線之建議，加上觀塘區議會強烈要求的情況下[4]，本路線最終於2014年8月4日開辦，成為「沙田區區域性巴士路線重組」中首條開辦的全新路線。 經沙田區議會交通及運輸委員會討論後，擱置81K線繞經桂地街的計劃，以285線提升至每天全日服務及延長至沙田市中心替代，並於星期一至五早上提供來往桂地街及火炭站的特別班次。
香港科學園開經：科技大道西、科研路、創新路、科學園路、瑞祥街、澤祥街、大學站公共運輸交匯處、澤祥街、大老山公路、石門交匯處、大涌橋路、翠榕橋、火炭路、大埔公路－沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、青山公路－荃灣段、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯門鄉事會路、杯渡路及河傍街。 屯門站開經：杯渡路、屯門鄉事會路、屯門市中心公共運輸交匯處、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青山公路－荃灣段、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段及沙田車站圍。 新城市廣場位於港鐵沙田站，提供寰宇消閒娛樂消費選擇，為沙田區以至新界東最大型的購物商場，佔地超過二百萬平方尺。 除了有大型百貨公司外，還有各類商店和食肆，並與沙田大會堂、沙田公園相連。 整個新城市廣場包括兩個購物中心（第一期及第三期）、新城市商業大廈及帝都酒店（第二期），其中帝都酒店更曾榮獲國際奧林匹克委員會選中，成為2008年北京奧運會香港協辦的馬術項目的奧運村。 由本路線往沙田方向於上車後兩小時半內轉乘上述路線往香園圍口岸方向，第二程可獲 $5.00 的折扣優惠（於將軍澳或九龍上車）／回贈首程車資（於大老山隧道或以後巴士站上車）；乘搭上述路線往大圍方向於上車後兩小時內轉乘本路線往將軍澳方向，第二程可獲 $5.00 的折扣優惠。
火炭巴士路線: 九巴龍運命名
而火炭站於2022年4月下旬已更換牆紙及換上由區傑棠書寫的新一代站名書法字。 火炭巴士路線2025 2022年12月加入富豪B9TL 12米樣辦車（AVG）行走，其後於2023年2月撤離，同時加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。
校園內有多個特別值得參觀的地點，首先是「日晷」－古科技及古代中西文化匯聚的象徵。 這座雕塑高8.5米、鮮紅色，由一對居於澳洲的愛爾蘭藝術家夫婦創作而成，是香港賽馬會送贈予大學的禮物。 火炭巴士路線2025 其次是「學術樓大堂」－地面鋪上圓形花崗石，陽光透過拱形大天窗照遍整個地方。 火炭巴士路線 該大堂是學校的主要入口，及往校園其他地方的重要通道，也是舉辦展覽及其他學生活動的理想位置。
火炭巴士路線: 方向
商場首期設超過100間商店，約25%店舖為化妝品店，另有30%樓面為創新食肆。 另外，商場亦設有MCL旗下的Star Cinema戲院，總面積為20,570平方呎，是將軍澳區第二間戲院。 六個影廳當中，其中四個設有放映3D電影的設備，而部分影廳也引入了環迴立體聲、超低音頻震動座椅，設施與九龍站圓方商場The Grand戲院相若。 火炭巴士路線 戲院亦設New York 火炭巴士路線 Fries薯條專門店以及售賣電玩、影碟和電影主題產品的精品專門店。
- 今年12月，龍運與城巴將會分別開辦來往沙田（駿景園）以及機場的A46號綫（12月3日起服務）與將軍澳（康城）以及機場的A28號綫（12月18日起服務）。
- 九龍巴士263線，是香港一條往返屯門站及沙田站的巴士路線，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、象鼻山路及城門隧道。
- 乘搭本路線於將軍澳隧道轉車站（往調景嶺站方向第8號站）下車，轉乘新巴797線前往，並設有免費轉車優惠。
- 嬰孩服飾Hallmark Babies更是將軍澳區首間高級嬰兒用品店。
工程包括重新為各車站配上主題色，並加入代表花卉，為月台柱樑翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題花的圖案、車站周圍景物、站名書法字的牆紙，加設及更新直立站牌、路線圖、指示牌、告示等。 車站在啟用初期只設有南面大堂及A、B出口，後來為方便乘客往返駿景園、銀禧花園及沙田馬場及坳背灣街一帶，九鐵於1990年代耗資約9,000萬港元增建北面大堂及C、D出口[10]。 新大堂面積約為1,000平方米，並設有售票處（客務中心）、4條扶手電梯、10部出入閘機、3部售票機、八達通增值機及4間商店。 九鐵於2000年1月為車站北面大堂舉行啟用典禮，並由時任沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年主持剪綵及揭幕儀式。 經擴建後，九鐵估計火炭站每日可處理大約9.6萬人次的乘客[11]。
火炭巴士路線: 大棠紅葉指數轉「黃」 港鐵巴士加開K66A線 聖誕仲有九巴特別線
值得一提，披上九巴青沙公路轉車站啟用全車身廣告的10.6米丹尼士三叉戟（ATS12／JJ5602，已於2017年12月退役）於本路線開辦當日起由287X線調入，成為本路線掛牌車，直至2015年5月被調往288線，原有廣告亦已除下。 據漁護署的大欖郊野公園楓香林紅葉情報，最新更新的紅葉指數，由上周的「綠」變成本周的「黃」。 港鐵巴士逢周末及假期已加強服務，加開K66A線來往朗屏站及大棠山道。 另外，九巴來往元朗形點及大棠的特別線68R會在聖誕假期12月25及26日服務。 2016年1月，屯門車廠（U）改派首批出牌的量產版Enviro500 火炭巴士路線2025 MMC 火炭巴士路線2025 12.8米（3ATENU，配Facelift車身）行走，為繼73X、B1、279X線後第4條引入12.8米巴士作掛牌車的九巴路線，同時是屯門及沙田首條引入12.8米巴士作掛牌車的九巴路線。
火炭巴士路線: 車站藝術
郊野公園的「紅葉指數」專頁亦已今月登場，專頁逢周末前更新紅葉指數及現場實景相，還有相關活動資訊、交通安排、紅葉小知識等等，方便大家計劃行程。 火炭巴士路線 除了日常往來元朗市區及大棠的K66港鐵巴士及紅色小巴外，K66A及68R兩條巴士線會在特定時間服務。 火炭巴士路線2025 火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉車站。 後來，因應火炭工業區的發展，九廣鐵路改為在禾寮坑以南之火炭建設車站，於1985年2月15日九廣鐵路－英段電氣化之後才啟用。
火炭巴士路線: 路線資料
隨着九巴旗下部份10.6米低地台雙層巴士於2017年第四季開始陸續退役，加上穗禾苑總站的用車限制於同年11月解除，本線於同年12月1日起獲派中軸驅動之12米巴士作全日行走[20]。 受制於穗禾苑內狹窄的車輛通道，過去本線一般不會使用11米或以上的巴士。 不過，在2017年11月或以前，本線亦已有多次[14]使用12米巴士行走個別班次之特見記錄[15][16][17][18][19]。 現時本線使用18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC（1輛12米ATENU及17輛12.8米3ATENU）雙層空調巴士。 PopCorn以東九龍甲級寫字樓客群、年輕中產及上蓋酒店住客為目標客戶群。
火炭巴士路線: 路線數目
雖然屯門，沙田兩區服務範圍皆狹窄，但其走線十分直接，又比港鐵屯馬線便宜及快捷，而且乘客可於屯門公路轉車站和城門隧道轉車站轉乘其他路線到不同地方，因此客量十分高，繁忙時間及假日經常頂閘，九巴並已多次加密班次，以紓緩其龐大客量。 火炭巴士路線2025 九龍巴士263線，是香港一條往返屯門站及沙田站的巴士路線，途經屯門市中心、安定邨、豐景園、屯門公路、象鼻山路及城門隧道。 本線是目前5條兩邊總站均為港鐵重鐵車站而且總站名稱是以港鐵車站站名命名（即「XX站」或「XXX站」）的新界區全日專營巴士路線之一（另外4條為60M線、89D線、290X線及930線）。
火炭巴士路線: 路線資訊
車站共設有4個月台，並採用兩組島式月台排列，其中2、3號月台共用同一條軌道。 受到火炭站車站空間狹窄有限，寬度狹窄的月台島只能夠容納一條扶手電梯[3]，而當有城際客運列車即將通過火炭站，前方列車會使用車站中央的備用路軌待避及上落客[4]，但現時已甚少作出此安排，絕大多數列車於沙田站進行待避。 惟當有北行列車需要進入何東樓車廠或馬場站，停靠火炭站的南行列車則會使用3號月台上落客[原創研究？
火炭巴士路線: 火炭村
直至2021年5月1日，將軍澳隧道轉車站（九龍方向）正式啟用，本路線往市區方向亦加停該處，並與停靠該轉車站的新巴／城巴路線、聯營過海隧巴690／690P線提供轉乘優惠。 早於2013年，九巴曾研究重組80X線，將服務範圍延展至藍田山上，方便該區乘客來往沙田區，並透過與其他途經大老山隧道路線之轉乘優惠，方便乘客到大老山隧道收費廣場轉乘其他路線來往馬鞍山、大埔及北區等地，同時取代原有277X線藍田山上經大老山隧道來往新界東之服務[1]。 九龍巴士280X線是香港一條新界市區巴士路線，來往火炭（穗禾苑）和尖沙咀東（麼地道），為火炭、禾輋邨、瀝源邨及沙田市中心一帶居民提供途經青沙公路往返尖沙咀的快捷服務。 本路線由於路線直接及免卻轉車之苦，直接貫通將軍澳及沙田人流最集中的地方，深受將軍澳及沙田居民歡迎，雖然初時本路線於沙田的服務範圍不廣，但仍然成功搶走不少九巴的乘客。 不過由於爆滿的有些只是原796B線的單層巴士，反映新巴初期低估了本路線的客量。 後來本路線維持星期一至五大部分班次以單層巴士配合少量雙層巴士行走，星期六及假日則全線以雙層巴士行走。
火炭巴士路線: 服務時間及班次
[1]除能達到上述目的外，此計劃亦能惠及觀塘山上各住宅區乘客，可利用大老山隧道轉車站之轉乘優惠，轉乘其他路線往返沙田、馬鞍山、大埔及北區等地。 原先本路線預計2010年7月投入服務，不過因沙田及西貢區議員在細節上未能達致共識，有部份沙田區議員（尤其公民力量／新民黨的姚嘉俊議員）要求繞經愉翠苑一帶，令開辦日期一拖再拖。 經過多輪區議會及運輸署、新巴會議商討後，本路線最終於2010年10月10日正式投入服務，為沙田及將軍澳居民提供取道觀塘繞道特快往來的直接巴士服務，而不需在九龍市區轉車。 本路線開辦時，平日早上往將軍澳方向的班次，於離開將軍澳隧道後，改經環保大道及寶邑路直達調景嶺，以加快回車。
本線乘客可於將軍澳隧道轉車站免費或以優惠票價轉乘其他途經將軍澳隧道的城巴路線，及轉乘聯營過海路線690／690P線，詳情請按此處。 城巴798線是香港的一條巴士路線，特快來往將軍澳（調景嶺站）及火炭（駿洋邨），來回程途經將軍澳隧道、觀塘繞道及大老山隧道[1]。 藍田（平田）開經：安田街、平田街、安田街、藍田（北）巴士總站、德田街、連德道、碧雲道、高超道、鯉魚門道、（偉發道、觀塘繞道）、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、源禾路、火炭路及桂地街。
[23] 本線隨着駿洋邨陸續入伙，於2020年延長至駿洋邨；並於新啟用鄰近興田及秀茂坪的將軍澳隧道轉車站設站，為該區居民提供沙田特快來往秀茂坪的服務[24]，預期此線需求將會繼續上升。 另一方面，本線於2021年6月往火炭方向獲准於途經的沙田站載客後，亦為路線提供更多的客源。 1980年代中後期，香港政府在將軍澳移山填海，發展將軍澳新市鎮，其後人口不斷上升。 火炭巴士路線2025 九巴於2013年推行「北區區域性巴士路線重組」，當中277X線由平田縮短至藍田站，過程中並未諮詢觀塘區議會。 為平息地區人士對裁撤277X線藍田山上路段的不滿，九巴與受影響選區之議員會晤後，透露正研究擴展80X線之服務範圍，使之變成往返大圍站及藍田的循環線，途經四順、秀茂坪、藍田山上及觀塘道（按時段更改途經上述各地的次序，一如現時的88X線）。
到2013年12月起陸續改用亞歷山大丹尼士Enviro 50012米（ATE、ATENU），合共16輛（13部是12.8米版，其餘3部為12米版）。 火炭巴士路線 PopCorn位於港鐵將軍澳站上蓋，共分兩期，一期商場上蓋為大型屋苑「天晉The Wings」及兩間酒店－－香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店（分別於2012年9月28日及10月26日開幕），而二期商場上蓋為君傲灣。 商場面積達400,000平方呎，當中第一期佔地200,000平方呎，部份範圍採用街舖設計，場內裝修走高檔格調，參考同系大型高級商場「圓方Elements」。 場內設超過100間零售商店、食肆及設6個銀幕的Star Cinema戲院，於2012年3月31日試業，並於同年7月7日正式開幕。
火炭巴士路線: 班次
乘搭本路線於重華路TKO Gateway（往調景嶺站方向第13號站）下車，或於欣景路欣明苑（往調景嶺站方向第11號站）下車，於對面新都城二期小巴總站轉乘專線小巴16線前往。 乘搭本路線於重華路TKO Gateway（往調景嶺站方向第14號站）下車，或於欣景路欣明苑（往調景嶺站方向第11號站）下車，於對面新都城二期小巴總站轉乘專線小巴16線前往。 由本路線往將軍澳方向於上車後一小時半內轉乘上述路線往香園圍口岸方向，或上述路線往大圍方向於上車後兩小時內轉乘本路線往沙田方向，第二程免費。 由本路線往沙田方向於上車後一小時內轉乘上述路線往中環方向，第一程車費可獲回贈；乘搭上述路線往將軍澳方向於上車後兩小時半內轉乘本路線往調景嶺站方向，第二程可獲免費轉乘。 由上述路線往將軍澳站方向於上車後兩小時內轉乘本路線往沙田方向，或由本路線往調景嶺站方向轉乘上述路線往西貢方向，第二程可獲 $1.00 的折扣優惠。
上述列表內容為截至2023年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 2020年1月，此路線第三度加入富豪B9TL 火炭巴士路線 12米（AVBWU）行走，同年5月，全線第三度改派Enviro500 12米（ATEU）行走，一星期後，全線改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。 2018年，全線用車統一為配歐盟四型版本的同款車輛（ATEU）行走，同年12月，此路線重新加入富豪B9TL 12米（AVBWU）。
火炭駿洋邨開經：桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、沙田車站圍、沙田鄉事會路、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道、碧雲道、連德道、德田街及安田街。 火炭站的由來可追溯至1967年《香港集體運輸研究》中提及的禾寮坑站，該站計劃為香港地鐵沙田綫的終點站及與九廣鐵路（英段）的轉乘站。 火炭巴士路線 受到火炭站車站空間狭窄有限，寬度狹窄的月台島只能夠容納一條扶手電梯[3]，而當有城際客運列車即將通過火炭站，前方列車會使用車站中央的備用路軌待避及上落客[4]，但現時已甚少作出此安排，絕大多數列車於沙田站進行待避。
火炭巴士路線: 香港巴士大典
惟當時行走本路線的巴士為原796B線的單層巴士，可見此線的客量比新巴初期的估算更高。 後來，此線於星期六及假日改以雙層巴士行走，並於2010年12月提升至全線雙層巴士行走，但載客率仍然非常高，即使在非繁忙時間，抵達寶琳時也很多時已經滿「窗口位」。 為配合龐大的客量需求，新巴於2015年開辦輔助路線798A及798B線以擴展覆蓋範圍，並於2020年修改兩線於將軍澳區內的走線。 根據新巴資料顯示，798A線加經坑口後客量由35%提升至40%；而798B線改道不再途經坑口後，客量由25%下跌至20%。
火炭巴士路線: 車站翻新工程
包括全港面積最大的Taste超級市場、將軍澳首間UniQLO服裝店及佔地3000呎Extravaganza。 火炭巴士路線 嬰孩服飾Hallmark Babies更是將軍澳區首間高級嬰兒用品店。 於2008年春季完成的第三期工程更以植物為主題的透明七彩聚脂合成片垂吊裝飾商場入口，顧客服務中心亦引入新設計及制服，以配合全新東港城的形象。 乘搭本路線於重華路TKO 火炭巴士路線2025 Gateway（往調景嶺站方向第14號站）下車前往。
