青山道大部分路段為單向東行，隨着區內道路發展，現分為兩段，以蝴蝶谷道及其上之青沙公路天橋為界，兩段並不能互通。 青山道442號2025 青山道442號 由蝴蝶谷道至大埔道一段大多為單向東行（除桂林街至欽州街、通州西街至甘泉街之間一段為雙向行車）。 青山道442號2025 青山道442號 此段在廣成街和青山道交界有明顯的彎位，該處轉向東南後與元州街平行，青山道作單向東行，而元州街作單向西行，皆爲區內重要道路。 至於青沙公路天橋以西至蝴蝶谷交匯處一段為單向西行，只能由長沙灣道駛入，反方向車輛需經由蝴蝶谷道進入九龍。
青山道大部份位於深水埗區內，東接大埔道（近嘉頓中心），西至呈祥道（近蝴蝶谷交匯處）交界，經過荔枝角、長沙灣和深水埗，是青山公路市區段。 青山道442號 於1954年08月起入伙。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
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現時最小雙數門牌號碼是青山道58號的嘉頓總辦事處，而2號至56號已經不存在，現場所見是一個公園、園圃和安全島等，並設有由深水埗區議會設立的鐘樓。 青山公路和大埔公路之興建目的為接駁九龍的彌敦道及新界東西部，方便開發新界，而青山道就是青山公路在新九龍市區內的一段。 日前1名高雄民眾搜尋台鐵火車班次，發現火車時刻表上出現一班普悠瑪422車次列車，從樹林到高雄車資竟然是新台幣1174元，車程6小時33分。 （中央社記者盧太城台東縣13日電）南迴鐵路電氣化後台鐵出現1班神祕列車，繞行超過半個台灣，從台北到高雄窗外播映的是「無敵海景」和田野風光，有蔡英文總統推介的私房景點，還穿越中央山脈尾端。
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- 青山公路和大埔公路之興建目的為接駁九龍的彌敦道及新界東西部，方便開發新界，而青山道就是青山公路在新九龍市區內的一段。
- 故此雖然官方分段中只有九龍一段方稱爲青山道，但一般而言，不少香港市民在談及青山公路時，會習慣通稱爲「青山道」，尤以荃葵一段因位處發展成熟的市區爲甚。
- 青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，紅色小巴也以「青山道」為目的地。
- （中央社記者盧太城台東縣13日電）南迴鐵路電氣化後台鐵出現1班神祕列車，繞行超過半個台灣，從台北到高雄窗外播映的是「無敵海景」和田野風光，有蔡英文總統推介的私房景點，還穿越中央山脈尾端。
- 1970年代前，青山公路於新界的路段亦名爲「青山道」；其後才易名爲「公路」[3]。
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- 青山道442號 於1954年08月起入伙。
該路與大埔道（大埔公路近深水埗的一段）和沙頭角公路同樣是九龍區最早建成連接新界的公路。 青山道442號2025 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 青山道442號2025 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
青山道442號: 青山道442A號 位置地圖
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 1970年代前，青山公路於新界的路段亦名爲「青山道」；其後才易名爲「公路」[3]。 青山道442號2025 青山道442號 故此雖然官方分段中只有九龍一段方稱爲青山道，但一般而言，不少香港市民在談及青山公路時，會習慣通稱爲「青山道」，尤以荃葵一段因位處發展成熟的市區爲甚。 青山道一帶是深水埗及長沙灣主要的住宅區，因此青山道幾成長沙灣舊區的代名詞，紅色小巴也以「青山道」為目的地。
深水埗區的長沙灣@中原樓市片區，區內共19,540個私人住宅單位，涉及人口共131,188人。 另外，區內主要屋苑包括 青山道442號 麗翠苑,李鄭屋邨,南昌邨,美居中心,幸俊苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 青山道442號2025 18,000，年齡中位數為 46.2歲。 青山道（英語：Castle Peak Road）是香港九龍的一條道路[2]，屬於青山公路的一部分，是青山公路的南端位於荔枝角至深水埗的一段[3]。
