天水圍新市鎮是區內大型新市鎮，佔地約406公頃，人口為28.8萬，行政上屬元朗區。 此外，天水圍站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等[2]。 大堂近C出口的已付費區亦設有香港郵政郵箱，方便乘客在車站內投寄郵件[3][4]。
1997年行政長官董建華在施政報告中提出八萬五建屋政策，當中於天水圍北增建7千個公共房屋單位，讓天水圍北本已非常密集的公共房屋更加。 由於公屋對住戶人數的下限比居屋的要求為高，因此進一步增加天水圍北的公共房屋人口，令中產階級人口與中下階級人口比例嚴重失衡[8]。 B2層 天水圍去數碼港 (抵港大堂)(高度限制2.2米)則設車站停車場，包括上客區及約500個私家車車位供公眾使用。 兩類車輛經過約一公里長的獨立高架橋後再次匯合，在匯合時車輛已轉換至「右上左落」右邊的行車道之行車安排，並在適當的行車線上行駛。 天水圍去數碼港 天水圍去數碼港 駕車人士應提前計劃行程，並透過不同的途徑(例如電台交通消息及運輸署綜合手機應用程式「香港出行易」)了解最新的交通情況及香港口岸本地停車場的車位空置情況。
天水圍去數碼港: 交通意外
天水圍站（Tin Shui Wai Station）是港鐵屯馬綫位於元朗區屏山的一個車站，連接輕鐵天水圍站，主要為天水圍、洪水橋及流浮山等週邊地區居民服務。 同樣地，由於區內亦有香港濕地公園、流浮山、下白泥等本地生態旅遊景點，當中濕地公園和下白泥近年隨着攝影熱潮普及而人流大增。 天水圍（英語：Tin Shui Wai）位於香港新界西北部，周邊被屬屏山鄉事委員會的沙江圍、輞井圍、馮家圍、蝦尾新村等村落包圍，距離中上環市區大約25公里。
- 現時平日繁忙時間行走由此站開出的特別班次的列車，於出廠後會不載客駛至此側綫待命，再於開出時間駛至2號月台上客。
- 1916年來自廣東台山的趙氏家族籌組聯德公司，向香港政府申請開發廈村灣。
- 香港西九龍站經行人天橋及行人隧道連接屯馬線柯士甸站及東涌線/機場快線九龍站。
- 惟此路線對嘉湖北一帶乘客而言較為迂迴，該帶另設直出快速公路的967線。
- 970線開辦時為中巴唯一獨營的西區海底隧道路線，因此深得中巴器重，甫投入服務即全線派出空調巴士行走。
2006年位於天水圍新市鎮東北的香港濕地公園正式開幕，為區內增加一個新的旅遊景點。 天水圍的周邊為鄉村地區，南面有屏山，北面有輞井圍及流浮山，西面有廈村，東面有橫洲。 天水圍的周邊也有新發展的市鎮地區：東南方有元朗新市鎮，西南方有洪水橋新市鎮及屯門新市鎮，新界西北現正高速地城市化。 2006年位於天水圍新市鎮東北的香港濕地公園正式開幕，為區内增加一個新的旅遊景點。
天水圍去數碼港: 車站藝術
如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。 天水圍站下方為輕鐵天水圍站，乘客可經車站E出口前往；或經由車站C出口之行人天橋及有蓋通道前往輕鐵天耀站轉乘輕鐵；而A出口設有公共運輸交匯處；而B、D出口附近亦設有單車停泊位。 上述只表列於香港西九龍站附近主要上落客位置的專營巴士及專線小巴路線。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士及專線小巴服務及收費詳情，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡巴士公司或專線小巴營辦商。
另外，月台西面設有側線，附設緊急月台，供車務調動之用。 現時平日繁忙時間行走由此站開出的特別班次的列車，於出廠後會不載客駛至此側綫待命，再於開出時間駛至2號月台上客。 例如希望讓孩子關愛別人，老師也要懂得去關愛學生，校長也要懂得去關愛老師，讓整個校園瀰漫關愛的氣氛。 透過建立和諧、具建設性的人際關係（包括：同學之間、師生、親子等），讓同學「捕捉」與感受良好品格與美德。
天水圍去數碼港: 路線資訊
相对于港岛九龙，我们这边的确是比较多郊野地方，比如说有天水围湿地公园，拍日落很美的下白泥和很适合骑单车（很多蚊子）的南生围，还有曾经闹鬼的达德（咳咳）……都有很美丽的自然景色。 因为大西北的市区规划与九龙、港岛区不同，地方比较广阔，即使在假日，也不会出现像市区那种人来人往挤来挤去的困扰，而且任何时候都不会很吵。 他们说西铁线能不挪屁股直达算少儿科了，天香恋（天水围与香港仔）和天柴恋（天水围与柴湾）的小伙伴向我投来羡慕的眼神。
身處在淋坑山、豐樂園能欣賞到天水圍的天然美景；而綠田園提供不同遊樂設施，包括水上單車、滑草、飄移車，你更可以到訪園內的動物農莊，讓小朋友放電一流！ 各位攝影、打卡愛好者，不妨考慮到香港最美的圖書館，保證你拍出質感照。 走到累了，可以去隱世日式甜品店吃窩夫，必定令你一試難忘。 九廣西鐵（現屬港鐵屯馬綫）及九廣輕鐵（現稱輕鐵）的第四期支線於2003年末通車，天水圍區內及對外交通都大為改善。
天水圍去數碼港: 出口數目
至 天水圍去數碼港2025 1997 年他成立和富慈善基金，投入更多的資源以擴闊社會服務範疇，藉以回饋社會。 和富的信念是「人和家富，民和國富」，李博士堅信團結社區所能帶來的力量。 有感教育是最有效推動社會進步的法門，李博士決心成立一所既培育美德，又追求卓越的學校，期盼為孩子的生活帶來不一樣的影響。 綠田園燒烤樂園地方寬敞舒適，環境清幽，設備燒烤場和多項遊樂設施。
天水圍去數碼港: 天水圍河
喜歡親親大自然的朋友，不妨趁着這個週末到天水圍綠田園 BBQ 燒烤樂園，一起與小朋友玩水上大滾筒、充氣跳彈床和手搖船，享受親子時光。 天水圍去數碼港2025 政府於1995年完成天水圍北規劃研究，相關基建工程於1997年展開。 天頌苑及天華邨於1999年入伙，其後的數年是天水圍北部屋邨入伙的高峰期。
天水圍去數碼港: 巴士
非專營巴士可沿匯翔道(西行)或匯民道(南行)前往香港西九龍站，並使用位於匯民道的指定上落客區上落乘客，但不准停車等候。 市區的士可前往香港各區（東涌道及南大嶼山的道路除外）。 旅客如需乘搭市區的士，可按指示標誌前往站內B2層的市區的士上客區候車，落客區則設於站內B1層。 天水圍去數碼港 以下市區的士車費是按照大約車程距離所作出的概略估計，只供參考。 天水圍去數碼港2025 有關估計車費已包括指定收費隧道及道路的附加費，但不包括的士其他附加車費，例如行李費。
天水圍去數碼港: 車站啟用
據屏山鄧氏族譜所載，明朝洪武年期間鄧族第七世祖彥通公興建了聚星樓。 現今聚星樓已有超過600年歷史，是屏山文物徑的重點古蹟之一，在2001年被列為法定古蹟。 天水圍去數碼港2025 當中嘅「屏山天水圍圖書館」被喻為全港最美圖書館，設首個戶外讀書空間，讀者可以帶書到露天平台上，邊欣賞城市景色邊閱讀，好不寫意。 2003年年初，香港爆發沙士疫症期間，天恩邨其中4座樓宇被香港政府用作為醫護人員的臨時宿舍；2004年由中轉房屋改為公屋出租。
天水圍去數碼港: 屏山天水圍公共圖書館：香港最美圖書館
天水圍站位於屏山北部邊陲，天水圍新市鎮以南，與已有超過600年歷史的香港法定古蹟聚星樓位置相距不足50米。 香港直接資助學校議會簡介：香港直接資助學校議會（直資議會）由全港的直資中小學組成，議會以協助直資學校發展成為一個強大的體系為目標，讓家長為子女選擇學校時可以有更多元化的選擇。 前往方法：天水圍西鐵站 A 出口，乘 K76 巴士至總站天恒商場，在天恒與天澤商場中間的一條直路，走進馬路旁左手邊的入口，便能到達淋坑山。 淋坑山位於天水圍西北方，在尖鼻咀與流浮山之間，坐擁后海灣、流浮山及尖鼻咀的優美景色。 淋坑山路程簡短，全長3.7公里，來回1.5小時便可完成。 拍攝愛好者不妨在黃昏登上淋坑山，觀賞醉人的日落景色；另外喜歡戶外活動的朋友可以在山上盡享放風箏的樂趣。
天水圍去數碼港: 月台
1991年至1998年之間，由長江實業發展的嘉湖山莊各期物業相繼入伙。 隨着嘉湖銀座（現稱+WOO 天水圍去數碼港2025 嘉湖）及嘉湖海逸酒店於1999年啟用，天水圍公園及嘉湖銀座一帶成為了新的新市鎮中心。 1998年上半年，大欖隧道正式通車，天水圍居民從此不再需要依靠屯門公路（或粉嶺公路、吐露港公路和大老山隧道）往來九龍、香港島、葵涌及荃灣市區；同時天水圍南部發展大致完成。 天水圍站是天水圍新市鎮內唯一一個重型鐵路車站，因此星期一至五的繁忙時間均有不少學生利用本站搭乘屯馬綫往返屯門及元朗區，及上班一族利用本站往港九市區。
天水圍去數碼港: 車站用途
此外，學校積極推動跨學科學習，培養同學的綜合性思維能力及素養，讓他們能夠跨足不同學科，解決複雜的問題。 跨學科學習不但能夠促進知識的連結，使同學更好地理解知識的相互關係，同時有助於激發學生的興趣，使學習變得更加有趣和有深度，並提高同學的學習動機和能力，面對新世紀的挑戰。 疫情期間實體及網課的交替更能突顯混合教學的精髓及重要性，故此學校的混合教學試行計劃不僅獲得師生正面的回饋，更廣受業界認可，進一步肯定了學校於融合教學科技的努力。 李博士的多元背景無縫融合了本地和國際文化，無疑有助打造學校成為一所國際化本地學校。 學校擁有國際化的視野，與時並進，適時檢討及糅合新穎的教育法，鼓勵學生具備國際視野，追求卓越，擁抱創新，培養學生擁有能應對未來挑戰的心態。
天水圍站的主要接駁交通工具是輕鐵，乘客可直接使用車站大堂出口前往輕鐵天水圍站各個月台、或經由C出口之行人天橋及有蓋通道往輕鐵天耀站。 車站A出口設有公共運輸交匯處，可轉乘到天水圍北、廈村及流浮山一帶的接駁巴士及小巴。 隨着天水圍北新發展區各住宅項目陸續落成，而鄰近的洪水橋自2012年起亦有多個中密度的私人屋苑和公共屋邨相繼落成，兩區的居住人口因而急增。 隨着西鐵綫延伸至市區，以及港鐵推出「西鐵綫／屯馬綫 屯門－紅磡」月票，天水圍區內居民已開始逐漸習慣使用鐵路往返市區，使用天水圍站的乘客量相應日增，無論在車站任何服務時段也維持高水平。 天水圍去數碼港2025 另外由於天水圍站服務範圍廣闊，港鐵亦為乘客提供多條輕鐵及港鐵巴士路線接駁車站往返天水圍北、洪福邨、洪水橋市中心、田廈路、流浮山等地。 1992年天水圍首個公共屋邨天耀邨落成；天瑞邨繼而於1993年落成，為九龍東兩個徙置屋邨（慈樂邨及秀茂坪邨）分別提供部分安置資源。
天水圍去數碼港: 天水圍終極指南
屯門／天水圍過海隧道路線互轉，以及轉乘629線的優惠，只適用於第一程支付全程車資的乘客。 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠，只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 此路線原本待大欖隧道通車才開辦，但960線自開辦起，任何時間均頂閘過海，結果運輸署需提早於西區海底隧道通車後五個月（同年10月）開辦此路線、961及968線，以舒緩960線龐大過海客量。 開辦時大欖隧道及汀九橋仍在興建，故此來往天水圍及港島於天耀路後，經屏廈路、洪天路駛往元朗公路、屯門公路、荃灣路及葵涌道，然後取道三號幹線及西區海底隧道直達港島區。
天水圍去數碼港: 巴士起火
970線開辦時為中巴唯一獨營的西區海底隧道路線，因此深得中巴器重，甫投入服務即全線派出空調巴士行走。 另一方面，縱使區內的天逸站輕鐵客務中心客量不高，服務時間一直比其他客務中心短，但合併後仍與其他輕鐵客務中心一同統一為早上7時至晚上9時提供服務。 港鐵城際直通車車票的售賣地點亦因而改為天逸站的輕鐵客務中心。 但政府將土地改劃為居屋屏欣苑後，原本預留位置結構不作改動。 而屏欣苑在2018年10月落成後，港鐵卻未有更新出入口指示。 直到多名區議員多次爭取後，港鐵於2019年3月末才將A出口指示名稱由「屏廈路（南）」改稱「屏欣苑」。
天水圍去數碼港: 路線全長
在天水圍站附近等候巴士的內地自由行旅客亦日漸增多[11]，而站內亦不時出現購入大量奶粉、化妝品及藥品等日用品的水貨客，引來滋擾[12]。 大堂內設有多個商店，而在車站落成初期大部分商店空間均位於站內收費區內。 直到2011年起港鐵重組天水圍站的商戶組合，以增加商店種類，故車站的商店空間數目增加接近50間。
天水圍去數碼港: 交通
有指中巴最後一批投入服務的丹尼士禿鷹空調巴士（DA83-DA92）乃專為此路線而添置；無論如何，該款巴士在此路線投入服務時即成其主力車型，中巴更曾於該款巴士車身上貼上宣傳此路線的橫額，可見中巴對此路線的重視。 而此路線的開辦亦令中巴黃竹坑車廠的空調巴士出現短缺，504、537、590等甫開辦已是全冷線的路線更曾因此而須派出非空調巴士行走。 另設有數碼服務站終端機供MTR Mobile用戶列印禮品換領券。
天水圍去數碼港: 公共交通
翌年該公司利用圍墾的方法填平廈村灣，在現時香港濕地公園紅樹林浮橋處興建一條150多米長的「大壆」，大壆則設置六道水閘。 [2]其後，協助築壆的水上人定居在天水圍，在大壆上建木屋居住，以捕捉海產及做工人為生。 香港西九龍站的周邊設有行人天橋及行人隧道，連接附近的公共運輸設施，包括柯士甸站、西九龍站巴士總站，並經商場連接九龍站和九龍站公共運輸交匯處。 除以上特快路線，乘客亦可選乘香港西九龍站附近的現有專營巴士路線前往目的地。 如欲查詢更多有關香港西九龍站附近的專營巴士服務，請使用運輸署「香港出行易」流動應用程式或聯絡專營巴士公司。
天水圍去數碼港: 轉乘優惠
962及969系列其他過海隧道路線的轉乘優惠只適用於灣仔及銅鑼灣登上第一程車的乘客，必須在港島或荃灣（只限930系列路線）轉車，於西區海底隧道收費廣場轉車不設優惠。 天水圍站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。 天水圍去數碼港 由於車站在早上繁忙時間的候車乘客人數眾多，為紓緩擠擁情況，港鐵於2013年8月起會安排列車由天水圍站2號月台起載[13]。 天水圍河有3條支流，分別是廈村河、石埗引水道及田心水道，全長27公里。 天水圍渠起源自屯門區九逕山一帶，流經洪水坑水塘、丹桂村、鍾屋村、洪水橋東和石埗村，在沙洲里村思信貨櫃場一帶與廈村明渠匯合。 流經沙洲里村和廈村後，流入天盛苑、嘉湖山莊（樂湖居）、天愛苑、天瑞邨（一邨）、天華邨、天恩邨、天澤邨、天恆邨、香港濕地公園北面，最後在輞井圍一帶流入米埔自然護理區。
鰂魚涌與太古坊於千禧年代逐漸成為新興商業區，新界各新市鎮往返該區的交通需求由此而生。 運輸署於2008年提出開辦四條連貫鰂魚涌與新界區的繁忙時間特別路線，分別為307P、960B、962C及969C，試圖取締日益猖獗的非法邨巴問題，服務對象為大埔、屯門、天水圍前往鰂魚涌與太古坊之上班一族。 天水圍去數碼港 此站的接駁巴士上落客點設於天水圍站公共運輸交匯處，可用，或依職員指示前往。 天水圍去數碼港 天水圍去數碼港 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
天水圍去數碼港: 車站歷史
由於港鐵的收費區是不能進食，因此大部分售賣食品的商店均不會設在收費區內。 天水圍去數碼港 作為一所獨特的國際化本地學校，和富慈善基金李宗德小學的最終目標，是培育學生成為發展全面、擁有品格與技能去應對21世紀挑戰的人才，從而服務社區，令香港及國家獲得和而富足的發展。 1970年代末，李博士決定回流香港定居，並一直以不同模式熱心參與公共事務。
