嘉義三二事件發生後， 3月3日風聞有民兵要接收南靖糖廠。 周厚樞廠長為了保護糖廠運作與廠內外省員工的安危，組織員工，輪班守衛，對外聲稱是處理委員會，已由臺籍員工接收，以避免外人的劫奪。 水上南靖糖廠 水上南靖糖廠 4日嘉義市的處理委員會希望將外省人集中市內，但廠內的臺籍員工擔心外省員工離去後的安危，請外省員工集中在宿舍中。
- 懷舊的車站，時光好像倒轉一般，泛黃的色調，除了先進的電子儀器進駐外，早期的設施都保留的相當完整，是西部幹線中充滿時光重量的一座小車站。
- 文化路夜市美食小吃的名氣響亮，無論是南北口味，或是傳統與現代的餐飲，都能滿足您的食慾。
- 休閒廣場停車場另一側，一輛編號953號金馬牌柴油機車陳列於山子頂線上。
2008年製糖工場停閉，原北港原料課隸改虎尾糖廠，南靖原料課隸改善化糖廠，製糖業務皆移往大林與北港等兩座特殊糖生產工場。 ★ 自行開車： (1)國道一號：由水上交流道下，往水上方向續行台1線右轉南下，至靖和村即可到達南靖糖廠。
水上南靖糖廠: 南靖糖廠廠內導覽
南靖糖廠位於嘉義縣水上鄉境內，是由日本東洋製糖株式會社於民國前四年建立。 現轄自營農場 3,200 公頃及鹿寮水庫一座 245 公頃，蓄水量 118 萬立方公尺。 製糖工場一座、每日甘蔗壓榨量 3,200 公噸、年產特砂 20,000 公噸。 因製糖每公斤成本約四十元，而市售價格約二十元，昔日糖業風光不再。
火車行走在縱貫線南段，穿越了北回歸線後從亞熱帶正式跨進熱帶，第一站來到了南靖車站。 懷舊的車站，時光好像倒轉一般，泛黃的色調，除了先進的電子儀器進駐外，早期的設施都保留的相當完整，是西部幹線中充滿時光重量的一座小車站。 水上南靖糖廠2025 傍晚漫步在南靖社區，騎機車的老爺爺和復古汽車都顯得不疾不徐，我們也跟著腳步都放慢的許多，這輩子有很多地方都是最後一次踏上了，希望能在離開前留下美好的印象，南靖就像縮小版的三十年前台灣模樣，小巧卻自在。
水上南靖糖廠: 嘉義水上景點｜南靖糖廠，穿越回到日治製糖所，探訪歷史痕跡
6日，嘉義方面再度要求送外省員工到市區，廠方迫於情勢先答應送4位外省員工前往嘉義市區，但當時天色已晚，故未成行。 至7日晨，1位在嘉義經營慶水茶行的商人到南靖糖廠加油，乃順路載外省籍員工前往市區，廠方派本省籍職員隨車護送。 為避開水上機場，護送路線改走從柳仔林往嘉義的道路，但途經崎仔頂時，遇到正從紅毛埤撤退的軍隊，臺籍職員被攔截，綑綁於崎仔頂樹上，被軍人用步槍、軍刀刺死。 根據二二八事件紀念基金會的紀錄，共有陳顯宗、鍾季友、邱創仁、賴耀欽、黃碧鋒等五人遇難，另有蔡啟聰失蹤。 翻開旅遊書上的介紹，南靖車站前方的「南靖糖廠」的冰品很好吃，貪吃的我為了吃南靖糖廠的搖搖冰，帶上興奮心情專程搭區間車來到了南靖車站。 當時南靖車站曾有鐵路「南靖線」延伸出去，承載著南靖糖廠的運糖業務，如今南靖糖廠製糖工場停壓，僅留下轉型的糖廠迎接搭乘火車前來遊玩的旅客。
而本省籍職員盡力保護外省同仁，未釀成南靖糖廠更多的損失與傷害。 水上南靖糖廠 休閒廣場停車場另一側，一輛編號953號金馬牌柴油機車陳列於山子頂線上。 台糖為採集石灰原石載運所需，1960年自美國引進4輛供石灰線專用機車。 原採用Waukesha汽油引擎，於1979年改裝為Allis-Chalmers柴油引擎。 水上南靖糖廠2025 至於同型的金馬牌954號則保存於烏樹林休閒園區內，其仍然保有動態行駛之能力。 山子頂線僅存休閒廣場停車場這一小段，穿越馬路至南河村整段都已闢成單車道。
水上南靖糖廠: 南靖糖廠原料線
糖廠撥出土地規劃休閒廣場，場內展示舊式火車頭、退役戰車、戰機、高砲，另有親水池、烤肉區供民眾遊憩，旁有童年隧道讓兒童探險。 2007年配合行政院指示研議發展生質燃料的國家能源政策，台糖提案「南靖糖廠增設生質酒精工場投資計畫」，規劃增設酒精工場並更新糖廠設備，以甘蔗製造生質酒精汽油，朝向酒精生質工廠轉型，並在2011年通過環評。 惟因未能取得經濟部核發之開發許可，2014年台糖宣佈終止開發[3]。 1947年3月二二八事件期間，發生「南靖糖廠事件」，起因於嘉義市處理委員會要求糖廠將外省員工送到市區集中，廠方派本省籍職員隨車護送，途經崎仔頂時，不幸遭軍隊攔截殺害[2]。 水上南靖糖廠 1945年二次大戰後，國民政府接收日本在臺各糖業相關機構，1946年成立台灣糖業公司。
精緻農業事業自 1985年開始投入蝴蝶蘭產銷以來，創先在國內建立「企業化產銷」之典範，引導國內蝴蝶蘭產業蓬勃發展。 水上南靖糖廠2025 現階段投入火鶴花、球根花卉、觀賞植物、文心蘭等花卉及有機蔬果等相關農產事業，並陸續在哥斯大黎加、美國、加拿大、日本等地建立產銷據點。 糖廠出產的枝仔冰口味多元特殊常讓旅客驅之若鶩，使得南靖糖廠的賣場總是門庭若市。 依「臺灣糖業史」，臺灣總督府於1902年頒布「臺灣糖業獎勵規則」，並設立糖務局，開始臺灣糖業改革，邁入機械化產糖時代，並設立鐵路確保交通運輸，1930年代，臺灣的糖成為世界第三出產地。 侯坤宏、許進發編，〈臺灣事變中之南靖糖廠（1947年3月）〉，收錄於《二二八事件檔案彙編（十六）—國家安全局檔案》（新店：國史館，2004）頁 。 中研院近史所，「嘉義市政府36.4.6（36）卯魚警嘉字第2105號電送調查表八種及登記便箋」，收於《二二八事件資料選輯（四）》(臺北：中研院近史所，1996)，頁 。
水上南靖糖廠: 嘉義、水上｜南靖車站．南靖糖廠與眷村的共榮痕跡
從北部的陽明山、中部的武陵農場、南部的阿里山都各有特色，沒法去日本韓國沒關係、再台灣也能享受被櫻吹雪的幸福! 阿里山：每年三~四月份來到阿里山，一定會看到滿山遍野的櫻花樹，尤其以林管處前面「櫻王」最受矚目，這顆從日本吉野縣移植過來的百年染井吉野櫻，向來被視為是每年的花季指標，若想一睹櫻王迷人的風采，可得把握時間。 武陵農場：中部地區的武陵農場為台灣最大賞花熱點，種植約有2.1萬株的櫻花林木，並多達五個以上的櫻花品種如：紅粉佳人櫻、昭和櫻、緋寒櫻、霧社櫻及吉野櫻，漫步走在3公里長的櫻花隧道可感受幸福的滋味呢。 水上南靖糖廠2025 水上南靖糖廠2025 陽明山：陽明山櫻花盛開時總是吸引了大批遊客前往打卡拍照，是北台灣春節假期走春的好地點。
水上南靖糖廠: 嘉義縣-水上鄉
然而當時已經過了營業時間，南靖糖廠掛上了「打烊」兩字的告示今日已經打烊，讓我備受打擊，抱著落寞的心情回到了車站。 站在車站前廣場，我抬頭看見車站上看到「南靖」兩字大大的高掛，心中浮現：「你這個車站名稱取的真好」，如同我現在的心情，有種「一言南靖」的感覺，這也是南靖車站當時留給我最深刻的遺憾了。 1947年嘉義三二事件發生後，3月3日傳有民兵要接收南靖糖廠，南靖糖廠乃組織警衛，對內保護廠產，對外號稱處理委員會，且宣稱已由臺籍員工接管[1]，以避免廠外人員藉口劫奪。 4日水上區青年民兵隊伍來廠搜查，表達嘉義市區方面處理委員會希望外省人集中市內，廠中臺籍員工唯恐外省員工去後遭害，乃請廠長等十二個外省同仁白天集中宿舍，夜晚則自行返家。 品皇咖啡觀光工廠是台灣少數以「咖啡」為展覽主題的觀光工廠，創辦人洪先生因緣際會開始接觸咖啡，從此這塊「黑金」和洪先生相伴一身。
水上南靖糖廠: 布吉 住宿推薦
不過隨著時代改變，製糖需求已經不像過去那樣繁盛了，這些糖業鐵道也隨之被遺忘，有的成功轉型為自行車道，而有的就陷入荒煙蔓草之中，想起來就覺得有點可惜。 如果能夠將這些鐵道拿來發展像是日本都市區中都會看到的路面電車系統，搭配五分車糖業鐵道做觀光串連南靖車站，那該有多好。 南靖糖廠為光復初期全台三大糖廠之一，目前已轉型為休閒產業並規劃休閒廣場、花卉展示中心以及休閒賣場、烤肉區等。 場內展示古老火車頭、早期的車廂，並擁有豐富自然資源，除栽植各種不同品種蘭花之外，還有桃花心木、鳳凰木、黃金榕等樹木。
水上南靖糖廠: 南靖糖廠休閒廣場
(2)國道三號：由水上系統交流道下，接台82線(東西向快速公路東石嘉義線) 至台1線右轉南下行，至靖和村即可到達南靖糖廠。 ★ 大眾運輸： 水上南靖糖廠 (1)火車：搭乘台鐵火車至南靖火車站下車，即可到達南靖糖廠。
水上南靖糖廠: 【嘉義景點】水上南靖糖廠 南靖 糖 廠 烤肉
超過百年歷史的南靖糖廠，在日治時期因為製糖蓬勃發展，當地的經濟活動、休閒娛樂也隨之起飛，當時除了宿舍、娛樂，甚至連醫務所、公共浴場、警察局都在這附近建立。 水上南靖糖廠 一直到1980年代糖業進入衰退期，台灣由農業逐漸轉為工業社會，南靖糖廠也隨之沒落，至2008年南靖糖廠正式停止製糖，僅剩回憶。 因廠區受轟炸攻擊受損嚴重被列為大破，至1946年年底試壓製糖後，才陸續恢復製糖工作。
水上南靖糖廠: 如何去 南靖糖廠
1967年改行大廠制，改稱嘉義總廠，下轄嘉義、蒜頭和大林糖廠。 1972年復行總廠制，撤銷嘉義總廠，復名南靖糖廠，南靖糖廠與原下轄之蒜頭糖廠改隸新營總廠，大林糖廠由虎尾總廠督導。 1976年酒精工場停閉，設備移至新營副產加工廠繼續使用。 2005年北港糖廠停閉製糖工場後，特殊糖業務與大林工場併入南靖糖廠。
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張炎憲、王逸石採訪；高淑媛、王昭文紀錄，《諸羅山城二二八》，臺北：吳三連臺灣史料基金會，1995 。 陳雲林主編，〈糖業公司各廠戰時破壞與修復狀況表〉（1946年12月4日）， 收錄於《館藏民國臺灣檔案彙編》（159冊），頁3794。 賴澤涵總主筆，黃富三、吳文星、黃秀政、許雪姬執筆《「二二八事件」研究報告》(臺北︰時報，1994)，頁312。
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而南靖車站雖然地處於嘉義縣，但大台南公車黃支線有延伸至南靖糖廠（南靖火車站），並設置了一座站牌，也可以從這邊搭大台南黃9公車到嘉義高鐵站轉乘，相當方便。 水上南靖糖廠 南靖糖廠，是位於台灣嘉義縣水上鄉的製糖廠，1908年成立時名為南靖製糖所，隸屬日本東洋製糖株式會社，同時是總社位址。 1927年併入明治製糖株式會社，日治結束後由台灣糖業公司接手更名為南靖糖廠，2008年停產，2009年關廠。 水上南靖糖廠2025 2020年「南靖糖廠倉庫群」登錄為嘉義縣政府歷史建築。
南靖車站和大多西部幹線的車站一樣，都設有一座島式月台，進、出站都需要跨越天橋。 過去尚未設置電梯的時候輪椅族及老人家得在站務員協助之下穿越鐵軌，隨著電梯增建後，旅客進出月台也變得更加方便。 位在阿里山中的姊妹潭，實際上為兩個大小不一的高山湖泊，相傳是兩位山地姊妹因愛上同個男人，為了不傷害彼此而相繼殉情的地方。 妹潭呈圓形，占地較小，1930年日本人在其右側種下紅檜林，至今是阿里山國家森林遊樂區內最密集的檜木群；姊潭呈長方，占地較大，潭中以兩座檜木為基底，建蓋兩個相思亭，中間有木橋連接。
糖廠出產的枝仔冰口味多元、好吃又便宜，常讓旅客驅之若鶩，使得賣場總是門庭若市。 賣場旁另設有花卉展展售區、兒童休閒遊樂區等，提供了遊客多樣的選擇。 糖廠休閒廣場還有展示舊式火車頭、退役戰車、戰機、高砲，烤肉區供民眾遊憩，旁有童年隧道讓兒童探險。 位於南靖火車站對面，交通便利的南靖糖廠，除了品嚐冰品外，更可好好感受它的歷史蛻變，大樹成蔭、老式建築與甘蔗台車等，別有一番懷舊風情。 南靖糖廠，位於臺南州嘉義郡水上庄（現今嘉義縣水上鄉內）。
水上南靖糖廠: 南靖糖廠事件
1911年設立酒精工場，名稱為嘉義製酒株式會社南靖酒精工場，1922年併入東洋製糖。 1927年東洋製糖因受林木商店事件波及而破產，10月將南靖製糖所、烏樹林製糖所轉讓與明治製糖株式會社。 水上南靖糖廠 11月底時東洋製糖株式會社併入大日本製糖株式會社，原東洋製糖之四間製糖工場(北港、斗六、月眉、烏日製糖所)，由大日本製糖繼承。 1938年增設第二組製糖設備，將壓榨能力提升至3200公噸。 南靖車站前的廣場整建成公園，種植著許多漂亮的雞蛋花，供附近居民休閒使用。 2014年當時來的時候剛好雞蛋花滿開，味道傳遍整個南靖車站的廣場，從味道留下我對於南靖車站的第一印象。
水上南靖糖廠: 住宿推薦
南靖車站候車大廳，天花板看起來比較現代，大多都還是抱持車站原本的樣子。 當午後的陽光暖暖的透過窗口散進了候車大廳，光影在地面與牆面上的投射，更顯這座車站的孤寂與安靜。 因電視劇「俗女養成記」在此拍攝而聞名的台南後壁菁寮老街後壁的金德興中藥鋪有濃濃的古早味來這裡可以「追俗女」、逛老街、每一間店都散發著濃郁的歷史氛圍。
水上南靖糖廠: 南靖火車站
二戰後初期，糖是台灣主要產業之一，也是台灣主要的輸出品，因嘉義地區的氣候與土壤非常適合種植甘蔗，故當時三大糖廠之一的南靖糖廠，即設在嘉義縣水上鄉境內。 由日本東洋製糖株式會社於明治四十一年建立，有製糖工廠一座，每日可壓榨甘蔗3,200公噸，年產特級砂糖20,000公噸，伴隨著糖業的蓬勃發展，水上曾因此一度繁華，可惜糖業沒落後，風光不再。 製糖失去市場競爭力，南靖糖廠積極轉型，目前經營朝多元化方向發展，除原有之「甘蔗製糖」、「養豬」事業朝向機械化的耕種及專人管理外，並發展多項轉型事業，其中蝴蝶蘭產業之經營，已在國際之間建立極佳之口碑。
