1987年，英國政府將擁有希斯洛機場的英國機場管理局私有化，英國機場管理局在這期間內增加了其他商業及零售業者持有航廈空間的比例，並加入投資，使得航廈內的商店及餐廳數量劇增，並將乘客動線導入商店區，提供旅客更多元的候機環境。 轎車使用者可使用M4高速公路（第二、三航廈）、M25倫敦外環高速公路（第四、五航廈）來往機場。 2018年5月20日起，帕丁頓至希斯洛機場4號航站樓站的普通列車服務營運方由希斯洛連繫（Heathrow Connect）轉為倫敦交通局。 此外，希斯洛機場2及3號航站樓站和希斯洛機場4號航站樓站之間的穿梭列車服務營運方亦由希斯洛機場快線轉為倫敦交通局。
4月16日，巴西的Panair do Brasil航空公司一班由里約熱內盧聖杜蒙特機場的洛克希德星座型渦輪螺旋槳客機（Lockheed Constellation）成為第一架飛抵希斯洛機場的外國航空公司班機。 5月28日，第一架英國海外航空（BOAC）班機飛往澳洲，這條航線而後成了與澳洲航空的聯合航線。 前往機場有許多交通方式可供選擇，通過M4及M25高速公路可直達機場不同航站楼，火車及地鐵亦將倫敦市中心與機場連接起來，高速火車可直達帕丁頓站。
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1961年11月13日，大洋航站楼（Oceanic Terminal；1968年更名第三航廈）開幕，往返機場與倫敦市中心的直達直昇機也在當時開始營運，並在欧罗巴航廈的屋頂增設了瞭望台及花園。 到了1968年第一航廈投入營運時，串連各航廈至機場中央的工程也宣告完畢，當年的希斯洛機場約有每年1千4百萬人次的吞吐量。 由於當時普遍認為搭機旅行者多為有司機接送的富人，因此沒有規劃廣闊的停車空間，而將舊航廈設置於機場中央，這個規劃後來成為了限制機場擴展的主因。 荃威花園（英語：Allway Gardens）是香港新界荃灣區首個大型私人屋苑，位於荃灣西約柴灣角荃景圍195號。 由合和實業發展，胡應湘建築工程師設計，共有16座住宅樓宇，並分四期發展，分別於1978年至1981年間落成並入伙，合共提供超過3,400個單位，為合和實業當年最大型的獨資住宅發展項目。
其天線設置於塔上海拔300公尺位置處，2011年10月開始利用日間試驗電波約一個月[15]，2012年3月開始業務運用[16]、4月23日起正式啟用[17]。 國家特快（National Express）、弗利克斯巴士、牛津巴士公司及其他巴士公司有開辦來往希斯洛機場及英國各地的長途巴士路線，目的地包括英格蘭和威爾斯的市鎮及大專院校。 希斯洛機場中央巴士總站位於2及3號航站樓旁，倫敦巴士有多條路線以此站為總站，其中N140號為通宵路線，其餘為日間路線。
荃德花園管理處: 單位平面圖/屋苑規劃圖
1863年，英國為了避免原本已經在雞籠(今基隆)活動的商船被視為走私，便要求另開雞籠為淡水的外口，清朝政府也認為在雞籠增設海關有助於稅收，從此以後，淡水和雞籠便成為外國商人雲集之地。 此外，AJ哈克特（AJHackett）於2006年12月17日起推出了全球最高的商業高空彈跳，成為「從建築物躍下之最高高空彈跳」及「世界最高商業高空彈跳設施」兩項健力士世界紀錄，當中香港藝人陳冠希代表澳門旅遊塔跳高空彈跳，也是為該高空彈跳的第一人[4]。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 荃湾区的荃景围@中原楼市片区，区内共14,335个私人住宅单位，涉及人口共37,109人。 区内主要屋苑包括 荃湾中心,荃威花园,荃景花园,翠丰台,荃德花园。
- 下列為各廣播業者（含電視台、電台）在東京晴空塔之訊號設備配置。
- 其中「滬尾」是在淡水河口東北側河岸的聚落名，也就是今日淡水的重要市街之一。
- 1943年，希斯洛機場移交英國空軍部（Air Ministry）管理，變成了英國皇家空軍的航空站。
- 希斯洛機場的兩條主要跑道——09L-27R 及09R-27L亦於當時延伸至目前的長度，以供如波音747之類的大型飛機起降。
- 2016年6月，由於荃威花園業主立案法團戶口仍被凍結，導致未能支付多項屋苑服務開支，荃威花園清潔、保安等日常服務面臨停頓危機。
自第一次世界大戰以後，希斯洛機場現在的所在地是一座空軍基地。 到了1930年代，這座機場名為「大西方機場」，由發來航空廠（Fairey Aviation Company）擁有，作為飛機零件組裝和測試之用。 設施：戶外草坪、雕塑公園、浮動漁船碼頭、河岸觀景劇場平台、木棧道、淡水情人橋、淡水觀光魚市、福容大飯店、麗寶漁人碼頭廣場、淡水情人塔。 淡水區公所是新北市政府在淡水區的派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。 在區長及主任秘書之下，設有5課4室等9個內部單位[9]。
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小業主們欲向法團索取標書、估價及勘探報告不果，便希望團結小業主力量推翻大維修決定。 2014年希斯洛機場為全歐洲最繁忙，以及全球第3繁忙機場，緊隨亞特蘭大及北京之後，使用人次達7300多萬。 希斯洛機場目前有兩條東西向的平行跑道，较短的23跑道原本用於應付強烈西南風，但已於2005年降級為滑行道。 隨著1980年代的吞吐量到達每年3千萬人次，對於新增航廈的需求也日益緊迫，便於原有货运航站楼的旁邊建造了4号航站楼，於1986年4月由威爾斯親王查爾斯及黛安娜王妃揭幕，並成了英國航空的駐在航廈，與其他三座航廈間則由货运航站楼原有的隧道聯絡。
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乘客可使用蠔卡或其他非接觸式支付系統免費乘搭皮卡迪利線來往希斯洛機場4號航站樓、5號航站樓、2及3號航站樓和赫頓十字站。 2022年5月24日，伊利沙伯線通車，帕丁頓至希斯洛機場的普通列車服務亦改稱伊利沙伯線[13]。 同年11月6日，伊利沙伯線來往希斯洛機場的列車服務向東延伸至修道院森林站。 到了1960年代晚期，一座0.65平方公里大的货运航站楼建於南側跑道的南邊，與第一航廈、第二航廈及第三航廈透過隧道連接。
荃德花園管理處: 機場
1855年(清咸豐5年)，李媽諒倡議規劃下，開始八庄輪值供奉制度。 淡水區境內，有源自大屯火山群之諸溪流，河川有樹梅坑溪、高厝溪、八勢溪、竿蓁林溪、黃高溪、鼻頭溪、淡水溪及米粉寮溪等溪流向南注入淡水河；而公司田溪、圭柔山溪、興化店溪、洲子溪、灰磘溪及大屯溪等溪流向西直接注入臺灣海峽。 茶、樟腦、硫磺、煤、染料等輸出和鴉片、日常用品的進口，不但使淡水成為全臺灣最大的貿易港，也讓淡水躍升國際舞台。 荃德花園管理處2025 不僅英國人在聖多明哥城附近設立領事館辦事，各國洋行也都到淡水街設行貿易，因此進入黃金時代。 淡水不但在貿易上獨佔鰲頭，也成為西方文化的登陸臺灣的門戶。
荃德花園管理處: 荃灣荃景花園2房戶 加息後減價19萬元獲上車客承接 「鬆綁貨」微蝕約5%
2016年6月，由於荃威花園業主立案法團戶口仍被凍結，導致未能支付多項屋苑服務開支，荃威花園清潔、保安等日常服務面臨停頓危機。 2015年5月，業主大會通過委聘「郭駿建築師有限公司」重推工程。 荃德花園管理處 但在新一份顧問報告中，工程範圍、面積、選用物料均沒有提及，但工程估價高達1.7億元，相較房協獨立估價高出兩成。
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1977年，倫敦地鐵皮卡迪利線延伸至希斯洛機場，將往返機場與倫敦市區的時間縮短至1小時以內。 1982年8月，M4高速公路機場支線啟用，不僅提供了機場聯外的高速公路，亦便於西英格蘭及南威爾斯等地的居民搭機，希斯洛機場快線亦於1998年6月23日投入營運，聯接了倫敦市區的帕丁頓車站。 荃威花園四周依山面海，俯瞰整個荃灣市區及鄰近海域，環境清靜優美；加上空地特廣，用以闢作花園、草地、兒童遊樂場等康樂設施供住戶使用。 荃威花園設有巴士總站、街市、停車場及購物商場，配套尚算充足。 荃德花園管理處2025 然而，由於屋苑位處荃景圍的最高點，居民一般需要乘搭巴士來往荃灣市中心。
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2012年12月，房協主席鄔滿海透露，正在向政府爭取在啟德發展區撥地興建一、兩座住宅，以啟動重建樓齡已經超過四十年的觀塘花園大廈[1]。 2017年2月25日，經過房屋協會多年爭取，終於獲政府批出在該邨一街之隔的遊樂場地皮，興建400個單位安置居民。 地皮在喜鵲樓對面、定安街及牛頭角道之間，是一幅面積約2200平方米的政府、機構或社區用地，將改劃為住宅並且交由房協發展，以啟動重建計劃。 房協表示在2018年動工興建，不過暫時未有清拆時間表，預料重建計劃相當漫長[2]。
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3樓設有以中國傳統宮廷淮揚烹調藝術為特色的「南湖明月」中式餐廳[15]，也另設有名為「囍宴廳」的八間活動房，總面為1,960 m2（21,097 sq ft），可作宴會用途[16]。 荃德花園管理處2025 2樓為多用途展覽廳，可容納約100個展覽攤位，可作會展及洽談會等用途[17]。 戶外也設有蓮花廣場及戶外廣場，可容納1000人及雞尾酒會等用途[18]；戶外廣場也設有機動旋轉木馬和海盜船[19]。 地庫的一層設有皇虎角子機娛樂中心、展覽館及零售商戶。 澳門旅遊塔會展娛樂中心於1998年開始由澳門旅遊娛樂有限公司耗資澳門幣超過10億興建[1]；2001年12月19日，澳門行政長官何厚鏵及澳門旅遊娛樂有限公司總經理何鴻燊假澳門旅遊塔會展娛樂中心四樓主持開幕，隨後在塔身進行約八分鐘激光表演[2]。
兩幢樓宇預計2025年清拆，重建後可提供2100個單位，足以安置第二期重建，即百靈樓、畫眉樓及孔雀樓現時約1400個住戶，3幢樓宇重建後可提供3800個單位，預計可提早至2039年落成[3]。 荃灣區的荃景圍@中原樓市片區，區內共14,335個私人住宅單位，涉及人口共37,109人。 區內主要屋苑包括 荃灣中心,荃威花園,荃景花園,翠豐臺,荃德花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,000，年齡中位數為 41.9歲。 在日本的計程車營業區域劃分中，屬於「特別區、武三交通圏」之內的的計程車業者，其無線電的基地台（基站）原本均集中設置於赤坂的國際新赤坂大樓，但由於東京市區內的摩天大廈逐漸增加，對無線電訊號造成干擾，為了提升收訊品質，因而決定統一移轉基地台至東京晴空塔[14]。
游泳池與荃景圍街市設於同一座建築物內，並以合和實業集團創辦人胡應湘之父胡忠命名，名為「荃景圍胡忠游泳池」。 泳池入口通道設於安逸街，經斜道連接至3樓閘口大堂，泳客並可經由街市2樓露天兒童遊樂場之樓梯到達大堂，而胡忠泳池設有一個兒童嬉水池、一個標準泳池及一個設有小島的非標準主池，全部皆位於露天部分，泳池主樓地下（位於街市建築2樓）則設有男女更衣室。 胡忠泳池由政府管理，並開放予公眾，但基於附近只有荃威花園一個屋苑，光顧泳客多為荃威花園居民。 乘客可使用蠔卡 / 其他非接觸式支付系統 / 透過希斯洛機場的接駁車票機領取的免費車票，以免費乘搭來往希斯洛機場各航站樓的希斯洛機場快線 / 伊利沙伯線列車。 所有外國船隻來臺灣後只能限定到通商口岸進行貿易，在其他口岸交易者一律視為走私。
