位於藍灣半島基座的「小西灣（藍灣半島）公共交通總站」在2001年按計劃落成，並於7月19日舉行開幕典禮[1]。 小西灣酒店2025 小西灣酒店 7月22日藍灣半島總站啟用當日[4][5]，原本使用小西灣巴士總站的各條路線，不論站設南翼或北翼，均悉數遷入此總站[6][7][8]，通宵路線則在7月23日凌晨始行進駐[9]。 藍灣半島總站完全取替小西灣巴士總站之功能，嗣後小西灣「總站」更一度徒具虛名。 小西灣廣場（前稱小西灣商場），位於小西灣道10至12號，商場面積逾17,000平方米，自落成後由香港房屋委員會管理，於1990年落成啟用。
本線當時是中巴獨有型號11.45米都城嘉慕一型「大白鯊」（MB）及三軸巴士（ML）經常出現的路線。 要在香港也有旅行的感覺，當然就要遠離平常生活的區域，到訪一下少去，或者未曾到過的區域。 西環雖然是舊區，但近年多非常多的小店，打卡景點如西環泳棚、各咖啡店等等亦越來越多，在每個角落都可能發掘新景點。 平時少到這區的你，不如試試入住優惠西環酒店，在這區試試 Staycation。 同樣位於大嶼山區的香港迪士尼樂園，是香港遊客趨之若鶩的夢幻景點。
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西灣曾獲由香港郊野公園之友會、國際獅子總會港澳三零三區及漁農自然護理署舉辦之「香港十大自然勝景選舉」第一名, 可見西灣景觀之美，早已獲官方及民間所肯定。 [4] 西灣為”大浪四灘”之一, 而大浪灣另外三個海灘由南至北為鹹田灣、大灣及東灣。 雖然1960年代時，香港政府於萬宜村一帶興建萬宜水庫，而官門堵塞，使西灣的水路交通變為陸路，[3]使西灣的交通開始對外界開放，同時由於新任牧師腳患嚴重，無法攀越西灣山，令西灣的傳教及教育事務因而中斷，再加上香港工業化所帶來的工作機會，使年輕人大量離開西灣，而村內亦成為村內老人們養老之所。 由於地處萬宜水庫往大浪灣入口，且為麥理浩徑所貫穿，故為西貢遠足人士一重要的補給及休息地點，而水清沙幼的海灘，亦成為不少遊艇假日前往停泊的泊點。 乘客登上本線往黃大仙後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘606A線往彩雲，或從606A線往耀東邨後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往藍灣半島，次程車資全免。 佔地達19萬平方呎的小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處[1]，內裏設有三組平行式月台，供各種公共運輸工具使用。
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- 香港巴士目前由五間公司經營，路線將近 700 條，是香港載客量最大的公共運輸方式之一。
- 過海隧道巴士106A線為106線的短途版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不停銅鑼灣，只於平日上午繁忙時間服務。
- 市場檔位由48檔增至60檔，並參照外國鮮活街市的特色，大玩科技元素，推出「i-Chicken」檔口，顧客可經視像鏡頭在雞販檔現場揀新鮮雞，便可以在半小時後領取劏好的雞，據了解雞價與在柴灣雞販的價錢一樣。
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黃珍珍其鎮店之寶咖哩炒蟹和泰汁燒羊架等都是必試香港美食之一。 香港康得思酒店與地鐵旺角站及朗豪坊購物中心共構連通，走出酒店就是香港購物勝地女人街及運動用品街，完全能夠滿足旅客的購物欲！ 康得思酒店是五星級酒店，開闊大氣的現代風格裝潢、高檔舒適的房間，無不攫獲旅客的心，若入住高樓，更能遠眺維多利亞港的美麗風光。
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卡努颱風陸上警報已解除，強勁的西南風帶來豪雨，重創南投縣仁愛鄉，廬山塔羅灣溪溪水暴漲，洪水到處氾濫，導致緊鄰溪床的麗來溫泉飯店，地基已出現掏空，看起來岌岌可危；另一家水悅溫泉會館後方則是大廳則是暴發土石流，不僅地下室淹水，一樓更慘遭土石流灌入，淹了半層樓高，畫面相當怵目驚心。 小西灣酒店2025 池記的高湯鮮美，雲吞含著整隻鮮蝦，乾淨清爽的味道讓人身心熨帖，是不少人心中的必試香港雲吞麵。 來到大嶼山，可以安排半日至一日遊，搭乘昂坪 360 纜車上山，至寶蓮禪寺並觀賞天壇大佛，靜心撫平塵世煩憂，也可前往大澳漁村，體驗獨特的水鄉漁村文化。
巴士總站佔地達19萬平方呎之廣[1]，分設三組平行式月台，是東區最有規模的三個巴士總站之一[註 1]。 對於東區往返機場的乘客而言，繞經西區及中途在中環或灣仔北設站的安排甚為迂迴。 運輸署因此於2020年建議此路線改經全段中環及灣仔繞道[47]，最終於2023年2月13日實施。 來回車票售價$70.0，購票日起計三個月內有效，適用於此路線、A10、A11、A17、A26、A26P、A29或A29P線往市區及機場車程各一次，乘客登車時需將指定方向車票投入錢箱。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
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2020年，因應武漢肺炎疫情影響導致客量減少，新巴於2月中起安排Enviro400 Euro V（38XX）行走此路線，以節省隧道費。 爾後所有現役雙層車款（包括猛獅A95 12.8米（6090）及Enviro500 小西灣酒店2025 MMC Hybrid（5600））均曾行走此路線。 1997年3月25日，信和置業牽頭財團以118.2億元投得一幅柴灣內地段第152號臨海地皮[2]，並將屋苑命名為「藍灣半島」（Island Resort），合共8座物業提供超過三千個單位，屋苑於2001年4月入伙。
於士多可以購買燒烤用品、飲料，而且有簡易的餐點可以提供堂食。 西灣沙灘水淺，直接東向太平洋等因素使海灘終年出現危險的暗湧，可把泳客拉出海中。 小西灣酒店2025 小西灣酒店 香港船員稱大浪西灣為『西貢五大危險沙灘』之一，因此地曾多次發生泳客被沖走遇溺身亡。
小西灣酒店: 管理資訊
全邨分三期興建，共有12座住宅大廈及6163個單位，為港島區最大及單位數目最多的公共屋邨。 小西灣酒店2025 小西灣邨亦是港島區唯一一個設有相連長型大廈及港島區首個設有和諧式大廈的公共屋邨，而第三期的瑞隆樓更是香港首兩幢裝有甲級保安系統（大閘）的公屋大廈之一。 過海隧道巴士106P線是106線的特快版本，來往小西灣（藍灣半島）和黃大仙，來回經東區走廊，上午往黃大仙方向不經康山至銅鑼灣，下午往黃大仙方向不經北角西至銅鑼灣，往小西灣方向不經銅鑼灣至北角西，由九龍巴士及城巴聯營，往九龍只於平日上、下午繁忙時間服務，往港島只於平日下午繁忙時間服務。 登車前請準備現金、八達通卡或以電子支付繳付車資,車內不設找續。
小西灣酒店: 行車路線
除此之外，此地區也擁有許多必去景點，如《重慶森林》取景地的重慶大廈、集合逾百個巨星掌印的星光大道、悠閒舒服的九龍公園、幻麗的維多利亞港等，都是熱門景點。 位於香港島西北部的太平山，海拔 373 公尺，在山頂可將港島景色、維多利亞港、九龍半島、大嶼山盡收眼底。 一般人會選擇搭乘山頂纜車登頂，這是全亞洲最早的纜車系統，歷史意義非凡，在搭乘上升的途中，還能遍賞維港風光，絕對令你難忘。 因應區內人口增長，巴士公司持續增闢巴士路線，令該總站早已飽和。 為紓緩小西灣巴士總站的擠迫情況，並提供位置設立專綫小巴總站與的士站，政府在總站北面修建了一個臨時公共運輸交匯處，於1995年11月啟用。 包括瑞福樓、瑞滿樓、瑞益樓、瑞發樓、瑞盛樓及商場，共建有5幢相連長型（第1款）大廈，7層高的香港學術及職業資歷評審局大樓（前身為東華三院李志雄紀念小學校舍）及5層高商場並設行人天橋連接位於山上的第一期樓宇，於1989至1990年間建成，由中國建築國際承建。
小西灣酒店: 路線數目
在2012年1月15日起，本線一口氣換入14輛富豪B9TL（配置Wright Eclipse Gemini 小西灣酒店 2車身及歐盟五型引擎）12米低地台巴士，進一步提升本線質素。 據消息，換入該批巴士的主要原因，是因為新一批車設有多個閉路電視以監察車內情況。 因為此線於2011年底開始有多輛巴士被人割破座椅，在不足3個月已發生9宗有關案件，共有30張座椅需要更換，損失逾50,000元[9]。 Staycation 是外國傳來的旅遊概念，意思是指在自己生活的城市其實也可以有旅行的感覺，通常會入住本地酒店。 香港酒店一樣質素甚高，最近亦有不少香港酒店優惠套票推出，尤其適合想出走一下的你！ 看完以下的 Staycation 攻略，可能你會對香港改觀。
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東面一組面積最大，中間一組只有兩條車坑，這兩組月台作巴士總站之用，只准專營巴士駛入；西面月台用作專綫小巴總站、的士站及校巴、私家車上落客處。 小西灣（藍灣半島）公共交通總站（Siu Sai Wan (Island Resort) Public Transport Terminus），位於港島東區小西灣小西灣道28號藍灣半島基座，毗鄰小西灣運動場與海濱長廊，富欣花園、漢華中學及福建中學（小西灣）對面，乃一室內巴士總站。 2005年被售予領展後，隨即由領展接手管理；其後於2007年至2009年期間展開「資產提升項目工程」，由盧緯綸建築師有限公司 (LD Asia) 設計，設計以「有機」及「環保」為概念，工程包括重整商場間隔、增加商舖數目、提升場內設施、翻新入口、外牆及將屋邨辦事處搬遷到瑞隆樓地下。 由於屋邨位於舊啟德機場的高度限制圈內，所以第一期的樓宇雖是Y4型及新十字型設計，但其中瑞喜樓、瑞樂樓但比一般同型樓宇減少一層（即33樓為頂樓）；而瑞富樓、瑞強樓更減少三層（即31樓為頂樓）；而曉翠苑各座樓宇則減少兩層（即33樓為頂樓）。 小西灣酒店2025 過海隧道巴士106A線為106線的短途版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不停銅鑼灣，只於平日上午繁忙時間服務。 位於尖沙咀鬧區的瑞生尖沙咀酒店，鄰近 The One、K11、美麗華商場等購物寶地，至地鐵尖沙咀站僅需步行 4 分鐘，需要什麼東西，這家香港酒店樓下應有盡有。
小西灣酒店: 設計資訊
香港巴士目前由五間公司經營，路線將近 700 條，是香港載客量最大的公共運輸方式之一。 而小西灣街市外判予建華集團管理，於2015年8月完成翻新後，改名為本灣市場。 市場檔位由48檔增至60檔，並參照外國鮮活街市的特色，大玩科技元素，推出「i-Chicken」檔口，顧客可經視像鏡頭在雞販檔現場揀新鮮雞，便可以在半小時後領取劏好的雞，據了解雞價與在柴灣雞販的價錢一樣。 該街市成為全港首個街市開設透明玻璃看到烤爐燒製產品[4]。 包括瑞泰樓、瑞明樓及瑞隆樓及佳翠苑，共建有3幢和諧一型出租公屋大廈共2008個出租公屋單位及2幢和諧一型居屋大廈，共1216個出售居屋單位，於1990年5月動工，1993年5-9月分階段落成入伙，由中國建築工程總公司承建。 值得一提是，在第1、2期各座大樓及街市均設有中文樓名的中文草書書法，第一期樓宇設於樓宇外牆（唯目前除瑞喜樓保留「瑞喜」二字，絕大多數已被移除），第2期樓宇則設於地下通道及地下電梯大堂內，以營造屋邨獨特的設計風格，可惜此項設計未有延伸至第3期樓宇內。
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682線取道東區海底隧道、觀塘繞道及大老山隧道往返港島東與沙田，新巴將之歸類為特快路線。 為突顯此路線繞經小西灣，往柴灣方向的巴士電牌會顯示「小西灣」，而非「柴灣」。 另一方面，城巴命名此站為「小西灣（藍灣半島）」（Siu Sai Wan (Island Resort)），其動態巴士站表會顯示此站名稱為「小西灣藍灣半島」；九巴則稱此站為「藍灣半島巴士總站」（Island Resort Bus Terminus）。 西灣設有政府露營營地，設有燒烤爐設備，衛生設施方面只有旱廁，水源只有間歇性的溪澗；而村內居民自家內一般設有井水，在緊急情況下，可以向村民請求借用[25]。 而流動電話一般都無法接收信號，然而有需要時，可以嘗試請求士多東主借用電話，村內有士多房多間，亦有提供租房、衛生間及淋浴設備。
小西灣酒店: 巴士迷事件
小西灣邨第一及二期樓宇外牆以綠色為主調，樓宇中部則是深淺綠色漸變，以呼應周遭蔥籠蒼鬰的自然山景。 第三期則以白色為主調，襯以綠色及紫色，以呼應第一、二期及旁邊富景花園的外牆顏色。 前往亞洲國際博覽館的乘客可在暢達路（一號客運大樓站）乘坐路線E11, E11A, E21, E21D, E22, E22A, E22P, E22X, E32 或 S1。
小西灣酒店: 交通
復古彩繪花磚的裝潢設計是這裡一大賣點，房間雖小，但五臟齊全，可謂香港酒店一大特色。 香港地鐵共有 小西灣酒店2025 10 條線路，通達香港各主要地區，要透過港鐵遊玩各景點是非常方便的。 除了買單乘票，旅客也可購買八達通，票價享有優惠，也可購買港鐵一日通，可於一日內無限次搭乘。 682線開辦初期使用丹尼士三叉戟（10XX-11XX、30XX）。 「新里程新巴」Neoplan Centroliner（60XX）於2000年底陸續投入服務，此路線旋即獲派，為馬鞍山首條使用該車款的路線。 惟這些巴士曾於東區海底隧道內發生事故（詳見「過海隧巴694線」條目），結果於次年1月便告全面撤離，至2017年底方重新派駐此路線；改派丹尼士三叉戟後，同時加入富豪超級奧林比安（50XX-51XX）行走。
小西灣酒店: 樓宇
於1997年至1999年期間進行了大型改建工程，由巴馬丹拿建築師有限公司（Palmer and Turner）設計，工程包括加建兩座新翼、擴建及搬遷屋邨辦事處到新翼頂層、加設冷氣、拆除多個空中花園及填滿三樓中空以加建大量商舖、改善人行流線、增加扶手梯、重整商場間隔、增加商舖數目、提升場內設施及翻新入口及外牆。 陸路方面，可由西貢市中心轉乘居民巴士29R直達西灣亭總站，再沿山路經吹筒坳前往，約需半小時。 而反方向，也可以從北潭凹，經過赤徑、大浪拗、鹹田到達(即麥理浩徑第二段)，而經過吹筒坳到西灣亭離開。 西灣被政府確認不適宜游泳，而香港船員則稱大浪西灣為『西貢五大危險沙灘』之一，與大蛇灣，浪茄灣，鹹田灣及甕缸灣並列，因此地曾多次發生泳客身亡事故。 [5][6][7]由於西灣沙灘水淺，直接東向太平洋及凹字形海灣地理等因素，海灘終年出現危險的離岸流，可把泳客拉出海中，尤其在入秋吹東風或東北風時最是危險。 [8][9]香港政府在當地已立警告牌提示遊客此海灘不是泳灘。
106P線主要服務由小西灣至鰂魚涌往紅隧及土瓜灣特快，為柴灣，筲箕灣、西灣河、鰂魚涌提供直接往紅隧的特快服務，但柴灣段受到路線118及118P影響下，該段上落人數仍然偏低，在改道前主要客源是以筲箕灣及西灣河為主。 下午班次則因需求不足，尾班車客量十分低，加上開出時間未能配合大部份人放工時間及站位問題，兩班車客量仍然偏低。 因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。
