淡水湖原本是一個大海灣——船灣,灣內沿岸曾經有多條鄉村,不過在1960… 寶嘉團隊先用沙泥及石礫相間，築起一道長2公里的主壩。 工程小組共挖去逾5,000,000立方米泥土和950,000立方米岩層，造成一個30米深的水庫。 於1967年，寶嘉先後完成淡水湖主壩及兩條輔助壩的建造工程。 交通：大埔墟乘搭巴士75K或小巴20C，於大美督站下車。 穿過大美督燒烤場，往白普理賽馬會青年旅舍及船灣淡水湖主壩方向走，入口小徑在青年旅舍旁。
由於船灣三面環山，當時工程師就在不環山的一面把海灣用堤壩攔起，將海水抽出，然後再向其中注入淡水。 船灣淡水湖是香港第二大的水塘，亦是全球第一個在海中興建的水塘，位於八仙嶺及船灣郊野公園，水塘的龐大興建工程是一個史無前例的項目，工程師把海灣用堤壩攔起，將海水抽出，然後注入淡水。 公 園 範 船灣淡水湖主壩長度 圍 內 以 烏 蛟 騰 及 荔 枝 窩 有 較 多 不 同 品 種 蝴 蝶 棲 息 。
船灣淡水湖主壩長度: 白沙頭
５公里，沿途山巒起伏，湖光浩渺，風景極優美。 “淡水湖水質好，周邊環境也好，還有設施齊全的燒烤場，很適合帶著全家出來玩。 從１９６８年到１９７３年，經過兩期工程建設，船灣淡水湖的最終容量是２．
吐露港 東,海港呈西南-東北走向,出口處為赤門海峽,海水從此處流進香港東北面的大鵬灣…,政府在船灣興建一條堤壩把海灣完全封閉,並把海灣內海水抽走建成船灣淡水湖。 船灣淡水湖主壩長度 船灣淡水湖 船灣淡水湖位於香港大埔大尾篤船灣郊野公園內、毗鄰赤門海峽,是一個儲存飲用水的大型人工淡水湖,為香港面積最大,而容量第二大的水塘(… 由於現時香港政府跟廣東省購買的東江水大量超過每日所需，現時船灣淡水湖的儲水已不再為市區供水。 現時水塘的水都會免費提供予大埔一帶離島的鄉村使用。 船灣淡水湖工程利用堤壩，將海灣與附近海島相連，形成一個大型儲水水塘，是全世界首個由海灣改建而成的大型水塘。 大潭水塘群興建工程始於1883年，分四期進行，興建過程中曾遇資金短缺，但最終於1917年順利完成。
船灣淡水湖主壩長度: 第 2 站 八仙相畔
船灣淡水湖郊遊徑全長15.5公里，需時約7小時，不論坡度及路面狀況等均屬高難度路線。 由於沿途樹蔭極少，部分路徑崎嶇陡峭，故不宜盛夏及不穩定的天氣行走。 由於船灣淡水湖比水平線高出很多，位於船灣沿岸的六條鄉村（小滘、大滘、金竹排、橫嶺頭、涌尾及涌背）從此浸沒在水中，近1,000名居民需要搬離。 但這次就建議用腳走了，因為副壩是單車不能進入的。
- 其 建 造 原 因 是 由 於 五 十 年 代 本 港 人 口 激 增 ， 導 致 對 食 水 需 求 急 劇 上 升 ， 但 適 宜 興 建 水 塘 的 土 地 均 已 用 罄 。
- 船 灣 淡 水 湖 主 壩 相 當 於 9 層 高 大 廈 ， 即 28 米 ， 存 水 量 為 2 億 3 千 萬 立 方 米 ， 相 當 於 2300 億 支 1 公 升 樽 裝 汽 水 。
- 相信大家對船灣淡水湖主壩不感陌生，就是到大美督燒烤踩單車時必到的地方；反而副壩，感覺是比較少人去過的地方。
- 石礦場後來交予瑞安建業營運，於1995年關閉。
- 船灣淡水湖雖然只是香港第二大水庫，然而，它是世界第一個在海洋中興建的水庫。
- 當局除在沿途增設指示牌外，亦修葺了原本難行的碎石山徑。
珍珠除了是貨幣外，更是宮殿裝飾及皇族的陪葬物，當時官員常出海搜羅。 於元朝 (1304年) 編的《南海志》記載南漢後主劉鋹，募兵三千，設置媚川都，在大步海 (即大埔海) 採集珍珠。 香港新界海域是重要的產珠地區，包括大埔海、西貢的荔枝莊、龍岐 (即浪茄)、青蠃角 (古時螺稱為蠃，相信是現今的青螺角) 及元朗后海灣等13處，其中以大埔海規模最大。 大埔海即現今的吐露港，因三面有陸地屏障，風平浪靜且產珍珠，故稱媚珠池。 時至今日，船灣已發展成集原住村落、低密度豪宅、郊遊熱點於一身的地區。
船灣淡水湖主壩長度: 香港熱門餐廳
其後於一九七零年進行堤壩加高工程，至一九七三年完成。 擴建後水塘容量為二億三千萬立方米，僅次於萬宜水庫的二億八千一百萬立方米，成為香港第二大水塘。 我生於六十年代初，發展局局長黃偉綸亦然，年幼時正值香港嚴重水荒，「制水」政策收緊至每四天供水一次，每次四小時。
船灣淡水湖主壩長度: 巴士及小巴總站
於是，工程於1960年動工，並於1968年建成，耗資四億港元。 船灣淡水湖主壩長約2.1公里，另有兩條長200米的副壩，以沙和碎石分層堆砌而成。 船灣淡水湖主壩長度2025 1970年，當局開始進行船灣淡水湖堤壩加高工程，1973年完成後，儲水量增至二億三千萬立方米。 由於船灣淡水湖比水平線高出很多，位於船灣沿岸的六條鄉村（小滘、大滘、金竹排、橫嶺頭、涌尾及湧背）從此浸沒在水中。
船灣淡水湖主壩長度: 交通資訊
這次又是推介一條易行全平路的地方，就是 船灣淡水湖 的主壩和副壩，相信大家對 船灣淡水湖 的主壩不感陌生，就是到大尾篤燒烤踩單車時必到的地方；反而副壩，感覺比較少人去過的地方。 遊覽大尾篤順道遊覽在旁的船灣淡水湖，不幸地在進入堤壩不久便有大量小蒼蝇在附近迴轉，眼睛睜不大、口也打不開，只能匆忙地拍下數張淡水湖照便離去。 到船灣淡水湖可選擇騎單車🚴♀️單車收費每人約HK$90一整天，收費划算。 由大埔港鐵站出發的話，可以穿過行人隧道，乘搭 20C 往大美督的綠色小巴，若不介意站站停的話，也可乘搭 75K 九巴，兩者的終點都是大美督巴士總站。 船灣淡水湖的興建工程，主要是在大尾督及白沙頭洲之間興建一條長度為2100公尺之主壩，以及在白沙頭洲至東頭洲，東頭洲至老虎鯊半島的伯公咀興建兩條輔助壩及溢水道。 此外還興建道路，輸水隧道，引水道，濾水廠，抽水設備，碎石廠等工程配合。
船灣淡水湖主壩長度: 船灣淡水湖主壩長度 船灣淡水湖
淡水湖更成為一個魚類的自然棲息地，孕育不少自然生態。 如果沒時間去郊野公園，不妨直接前往船灣淡水湖主壩。 日落黃昏時分坐在壩上，看斜陽晚霞的絢爛景色被映照在湖水之上，為你一天的遊程畫上最完美的句號。 由於崇基山爆破所得的石塊不敷應用，政府亦於女婆山開設石礦場，以提供更多碎石與混凝土，用作填築水壩及興建週邊供水設施。 石礦場後來交予瑞安建業營運，於1995年關閉。
船灣淡水湖主壩長度: 大美督行山 交通方法
大潭篤水塘 無法解決海浪衝擊壩基的問題,最終要將水壩退入了大潭灣現址,並將水壩加高一倍,以補償儲水量的損失,否則大潭篤水塘能早於1968年竣工的船灣淡水湖,成為香港及… 船灣淡水湖主壩長度2025 龍尾灘 工程保留天然環境並作為一個市民接觸大自然的地方,據蘆慈田村代表梁福所指,龍尾泳灘原本是天然沙灘,唯1960年代船灣淡水湖的興建工程缺乏沙石而吸走龍尾的海沙,… 船灣淡水湖主壩長度2025 南大嶼郊野公園 除先前所述的鳳凰山日出、芝麻灣半島的古代石灰窯、分流炮台之外,南大嶼郊野公園…現在則排行第三,位列萬宜水庫及船灣淡水湖之後。
船灣淡水湖主壩長度: 大埔區，香港
船灣淡水湖（Plover Cove Reservoir）位於香港大埔大尾篤船灣郊野公園內、毗鄰赤門海峽，是一個儲存飲用水的大型人工淡水湖，為香港面積最大，而容量第二大的水塘（僅次於萬宜水庫）。 船灣淡水湖前身是一個半月形天然海灣，建塘工程包括興建數道堤壩，將海灣完全攔起，再將海水抽出，待附近溪水慢慢注入，成為一個龐大的儲水水塘。 此外，翻查联合国教科文组织的资料，船湾淡水湖位於船灣郊野公園範圍內，是香港聯合國教科文組織世界地質公園範圍內的東北沉積岩園區，具重大自然和文化價值，地質景點也受到法例保護，不可用來建屋。 根據聯合國教科文組織的資料，船灣淡水湖位於船灣郊野公园範圍内，是香港聯合國教科文組織世界地質公園範圍是内的東北沉積岩園區，具重大自然和文化價值，地質景點也受到法例保護。 建築工程於一九六零年展開，並於一九六八年建成，當時容量達一億七千萬立方米。 其後於一九七零年開始進行堤壩加高工程，並於一九七三年完成後，水塘容量增至二億三千萬立方米。
船灣淡水湖主壩長度: let’s go hiking | 香港行山誌
）是全球首個在海中興建的水庫，位於香港新界大埔區船灣郊野公園內、毗鄰赤門，是一個儲存飲用水的大型淡水湖，為香港面積最大的水塘。 當東江水設施有問題需要維修時，有可能暫停供水3至6個月，介時香港的水塘存水量要維持足夠供應港人使用6個月，否則將重影響香港市民的生存和生活。 此外，當發生大規模乾旱或需要應付夏季的用水高峰期時，船灣淡水湖的儲水將會成為重要的水源，供市民所需，現時水塘的水都會免費提供予大埔一帶離島的鄉村使用。 因此，船灣淡水湖一带不僅含有聯合國教科文組織世界地質公園具重大自然和文化價值，而且船灣淡水湖的水塘存水也是香港市民生存和生活的重要保障。 香港特區政府水務署高級機械工程師霍啟輝告訴記者，船灣淡水湖是香港面積最大、容量第二（僅次於萬宜水庫）的水庫，也是全球第一個在海中興建的水庫。
船灣淡水湖主壩長度: 第二站：船灣淡水湖
船灣淡水湖，原本係船灣海東部，喺赤門北面，係畀山同島圍住嘅內海。 船灣淡水湖主壩長度2025 1960年代香港唔夠食水，而啱起興大水塘嘅谷，又所剩無幾。 當時香港水務監督毛瑾，喺船灣海遊船河，就構思起堤，將島同地連埋，就可以圍成水塘。 當時政府喺內海起水塘，成為全球第一個起響海嘅水塘。
隨之，船灣淡水湖於一九六八年建成，紓緩連續數年的大水荒。 淡水湖不但供應食水，新堤壩亦成為單車郊遊勝地，那些年我學懂了騎單車，在船灣淡水湖主壩不知來回了多少轉，樂享新建設的湖光山色。 十年後的一九七八年，八仙嶺郊野公園和船灣郊野公園相繼設立，大家於淡水湖周邊行山郊遊，別有一番新風，我尤其欣賞從八仙嶺仙姑峰俯瞰船灣一帶山水。
船灣淡水湖全長約兩公里的主壩幾乎是市民到大美督篤燒烤、踩單車時必到之地，沿主壩繼續前行，經樓梯走上副壩頂部，可眺望船灣淡水湖及吐露港美景。 「係遊船河啊﹗」相信大家成頭都一定是「黑人問號？」，但是這個水務局局長毛瑾（T.O. Morgan）的確是在遊船河想出了一個破天荒的工程，那就是世界上第一個在海上興建的水塘 — 船灣淡水湖。 水大量超過每日所需，現時船灣淡水湖的儲水已不再為市區供水。 巴士總站旁已經有個怡人的池塘，可以把它視為 Bonus 景點。
我搖晃閃爍的手電筒，這刻，彷彿有一種使命感。 傳說中的Matt Sir（電視劇中的主角）從空中降下，很型很帥（我幻想）。 友人前去領他前來，據他說Matt 船灣淡水湖主壩長度 Sir下來時看似「無神無氣」，但我當時看不到，沒關係。 旅社旁斜坡上走至大壩，沿路至船灣淡水湖郊遊徑起步點。 通過閘門，沿車路直走，過溢洪道，轉踏石級，可覽「赤門海峽」與船灣淡水湖風光。 不久便向下走再急升浮石滿佈的山徑至長牌墩，俯瞰老虎笏內灣。
船灣淡水湖行山｜這次又是推介一個易行全平路的地方，就是船灣淡水湖主壩和副壩。 相信大家對船灣淡水湖主壩不感陌生，就是到大美督燒烤踩單車時必到的地方；反而副壩，感覺是比較少人去過的地方。 前往船灣淡水湖主霸，可於大埔墟港鐵站乘搭九巴75K或專線小巴20C到大美督總站。 另外，亦可乘搭由大埔墟港鐵站至烏蛟騰的專線小巴20R；或於假日乘搭由大埔墟港鐵站至新娘潭的九巴275R。 香港中文大學文物館成立於1971年，秉承大學的宗旨，致力弘揚中國文化，促進中外學術交流，貢獻社會。 船灣淡水湖主壩長度2025 船灣淡水湖主壩長度 文物館是中文大學中國文化研究所的組成單位，致力於中國文物的收藏、保存、研究和展覽，給香港公眾展示源遠流長的中國藝術、人文精神、文化遺產。
船灣淡水湖主壩長度: 興建及發展
作為大學的教學博物館，文物館與藝術系緊密合作，在博物館學及藝術史學方面，提供實物實習的深度研究；亦與大學其他院系共同開發中國藝術在社會、文化、技術及歷史等領域的跨學科研究。 船灣淡水湖的大壩，最好於平日到訪，可以避開假日踏單車，放風箏的人潮，獨攬好山好水。 與小朋友一齊行完大壩太累可回頭落番大美督，但如一直沿路走約1個小時，則可在湖的另一端回望主壩，非常少遊人到。 燒烤的話，最方便當然惠顧鄰近的燒烤場，既不用找燒烤爐，又不怕日曬，只要沿公路邊走 20 分鐘，便可到達「大尾篤麥師傅」（前址是大尾篤燒烤王）。 本來需要登上八仙嶺之巔，方能俯瞰船灣淡水湖、鹽田仔和馬鞍山；現在只要經歷小小的考驗，往上走一小段山路，便可盡享那寬敞開揚的景緻。 浮動太陽能板除了環保減碳，自身亦須適應極端天氣。
