青衣青富苑位於青衣南，附近是美景花園、長青村及青俊苑。 直望至昂般洲一帶亦只是貨櫃碼頭等，沒有大型建築物，屋苑向南及東南單位現時可享無敵海景甚至遠望維港煙花。 青衣綠置居2025 可是，除了景觀外，該屋苑附近生活配套並不完善，亦未能步行至港鐵站，除了向海單位外，相信銷情不及柴灣蝶翠苑。 新一個青衣綠置居項目位於青衣青鴻路，旁為青衣香港專業教育學院IVE，私人屋苑美景花園及商住項目藍澄灣。
向西北望山，除了低層單位景觀會受香港專業教育學院所阻外，其餘附近的建築物算是疏落，青富苑的中高層單位景觀算是開揚。 綠置居位置 青衣綠置居2025 對住客來說非常重要，而在房委會公布新一輪的綠置居計劃中，兩個新項目分別位於青衣青鴻路及柴灣柴灣道與永平街，共提供3,696伙，預計年底推售。 雖然房委會並未公布戶型，但據目前開則面積計，料將主攻中細戶。 房委會公布綠置居恒常化後的新項目，選址為柴灣柴灣道及青衣青鴻路，分別提供828個及2868個單位。
青衣綠置居: 單位分佈及比例
房委會文件表示，柴灣道項目位於東區柴灣，包括一幢樓高36層的住宅，單位室內樓面面積由151平方呎至256平方呎不等。 青富苑位於青衣路18號，屬於青衣南，與青衣北的東湧線青衣站有2公里遠。 平路的話，2公里還算是僅僅能步行的距離，但途經的地方需穿插多條行人隧道，期間亦無瓦遮頭，超越了可接受的步行距離。
反過來說，假如屬優先次序組別較後者，例如其他家庭或單身人仕，應把握機會揀樓，或許會有意外驚喜。 在 2019 新居屋揀樓如火如茶之際，房委會宣布推出新一期綠置居，定價為巿價49折，附合定價比同期居屋折讓多一成的標準。 全新屋苑共有兩個，分別為柴灣蝶翠苑及青衣青富苑，貨尾單位均屬長沙灣麗翠苑。 單位數目為新屋苑共3696個及重售單位暫時共12個。 由於今期綠置居的質素不太優越，筆者估計銷情將相當滲淡。
青衣綠置居: 綠置居新一期選址柴灣青衣 提供近3700單位
該處屬青衣住宅區的最南端，距離區內最大型商場青衣城頗遠。 因不能步行前往，故未來綠置居的居民，只能從美景花園，乘坐巴士249M線前往。 屋苑附近本屬舊區，多年沒有發展，原本只有長青村及美景花園。 不過隨著2014居屋青俊苑入夥，亦有新私樓明翹匯於2022年初落成，新增人口將帶旺區內商舖，將來的選擇應會比現時多。 柴灣蝶翠苑位於聖公會柴灣聖米迦勒小學旁，屋苑步行往柴灣站大約15分鐘，屬可接受的步行距離。 屋苑北面是柴灣工業區，工廈高度大約是住宅的25至30樓左右，蝶翠苑超高層單位可享遠海景。
- 綠置居屬於綠表人仕專屬項目，不會與居屋的白表人仕一同競爭。
- 房委會文件表示，柴灣道項目位於東區柴灣，包括一幢樓高36層的住宅，單位室內樓面面積由151平方呎至256平方呎不等。
- 青衣青富苑位於青衣南，附近是美景花園、長青村及青俊苑。
- 未來住戶亦可坐巴士，經由青衣南橋前往葵芳，乘車時間與前往青衣城所需時間相近，亦有其他巴士線如243M，前往荃灣等市區。
不過，蝶翠苑只提供開放式單位，青富苑則提供兩房單位，蝶翠苑的單位數目亦少，青富管理費估計會較便宜。 青衣綠置居2025 景觀方面，青富苑向東南可望海景，甚至有機會遠眺維港煙花。 由於位於斜坡上，前方建築物亦算矮，該處一帶亦暫時未見有新發展，景觀上有一定的保證。
青衣綠置居: 估計銷情
上一篇文章介紹了今期綠置居位於柴灣的蝶翠苑，今篇將詳細介紹另一屋苑- 青衣青富苑。 青富苑單位數目為2868個，雖說是位處青衣，但與青衣港鐵站距離甚遠，需駁車轉乘。 另外還有最少12個長沙灣麗翠苑的重售單位，這批重售單位也許屬今期綠置居之中焦點所在。 青衣綠置居 另外值得一提，兩大綠置居項目樓花期也較長，柴灣項目預計要到2022年第4季才入伙，青衣項目更預計到2023年第3季才入伙。 假設上述兩項目於年尾接受報名，樓花期卻分別有3年及近4年，如有急切居住需要，或未必適合。
青衣綠置居: 青衣青富苑位置及景觀
柴灣道項目預計於2022年第4季入伙，青鴻路項目預計於2023年第3季入伙。 生活設施方面，美景花園內設商場，有基本的生活配套如藥店、超市及餐廳。 青衣綠置居 未來住戶亦可坐巴士，經由青衣南橋前往葵芳，乘車時間與前往青衣城所需時間相近，亦有其他巴士線如243M，前往荃灣等市區。 綠置居屬於綠表人仕專屬項目，不會與居屋的白表人仕一同競爭。 由於持綠表者，大部份均是現居於公屋內或準備上樓(少部份是受清拆影響人仕)，揀樓意慾通常較低，加上今期兩個新屋苑的條件不算標青，相信銷情將慘淡。 筆者估計，在初期海景單位任督的時段，揀樓比率將不足5成，當海景單位售馨，相信會跌至兩成以下。
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屋苑南面是柴灣華人永遠墳場，墳景可以用「壯觀」來形容。 屋苑與墳場中間隔著山坡上的明愛柴灣馬登基金中學，假如購買向南單位，建議選擇10樓以下，向學校及馬路也比向墳好。 青富苑距離東湧線青衣港鐵站超過兩公里，超越了可接受的步行距離。 在長青村旁的巴士站距離較遠，有巴士來往荃灣、沙田、九龍城、觀塘及機場等，日間巴士有948號往來銅鑼灣。 屋苑背山面海，西北面是山、東南面是海，景觀上雖有優劣，但由於屋苑東南是青沙公路，該路段是來往青衣貨櫃碼頭、昂船洲大橋及長青隧道之間的必經之路，重型車輛流量較大。 可幸的是在貼近屋苑的一段設有大型隔音屏障，應可緩減部份交通噪音。
青衣綠置居: 青衣柴灣新綠置居位置好嗎 居住環境大拆解
以上的激細開放式、開放式及一房單位均有細分有減音窗與無減音窗類型，兩者的室內面積看來沒有大差別，留待有正式價單時再行研究。 有減音窗的單位意味著有潛在的交通噪音問題，不過，冷氣台設在一旁(下圖綠圈)，不會阻礙景觀。 與居屋類似，綠置居亦以申請人類別定下優先次序，各優先次序及配額如下。 由於清拆戶本身已不多，在2019居屋第一輪時亦已揀了樓，估計在這期綠置居的清拆戶選擇揀樓者寥寥可數。
青衣綠置居: 青衣青富苑簡介
生活配套方面，項目位處柴灣及小西灣之間，缺乏商戶，鄰近的漁灣村內主要為舊街市及商店。 青衣綠置居 如果要尋找新式商場，則需步行或乘車前往柴灣新翠商場、小西灣邨商場或藍灣廣場，令平常購物買餸可能甚為費時。 青衣綠置居2025 青衣綠置居2025 青衣綠置居2025 項目位於柴灣工業區及巴士廠對出，與柴灣站及新翠商場有一大段距離。 居民將來如需上下班或上學，必須依賴專線小巴或巴士出入柴灣站。 如欲沿柴灣道步行進出，則需注意周邊為工業區，多大型車輛出入，且空氣質素欠佳。
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這情況下計算得出，其他家庭申請者應會分配到約2200個單位。 自第一期綠置居景泰苑開始的單位都傾向迷你，當中最細的開放式單位只有約190平方呎，相比居屋方面最細的開放式單位有大約290平方呎，細了約100平方呎。 屋苑由A、B兩座40層高的樓宇組成，每層分別有36個單位，B座的G樓、1樓及2樓，14至19室相應的範圍屬於屋苑的小型商場。 就目前資料分析，可見是次兩項目面積主打中細戶，最細戶型均約150呎（14.1平方米及14.2平方米），即使供單人居住，空間也捉襟見肘。
