至於5樓至8樓則為辦公室用途，協助陳列室支援相關運作，項目總樓面約4.37萬方呎。 據了解，房協目前在新界正發展專用安置屋邨，包括位於粉嶺百和路、洪水橋及古洞北的項目，預計將於未來10年相繼落成，提供逾6,000個公營房屋單位。 擬建的陳列室將會作為特定的售樓中心，在內設示範單位，提供服務予新界居民。 粉嶺北新發展區會有兩個地區樞紐，一個在東部，位於聯和墟現有墟市北鄰，另一個在西部，位於天平山村北面，兩者均集住宅、零售、社會服務與社區設施、公共交通交匯處及公眾休憩用地於一體，作為該區的主要活動地點。
- 郭子豐老師表示，EITP課程主題包括創意思維、開發流動應用程式和軟件，以及科技探究等，在課餘時間為對STEM有興趣的學生提供額外培訓，而區內其他學生亦有機會參加，令STEM教育普及化。
- 一直有份協助香港哥爾夫球會擔任顧問的雅邦規劃設計有限公司，其董事長杜琦森表示，粉嶺高球場已有逾100年歷史，作為國際級比賽場地亦超過50、60年，本身屬於一個整體，若然拿走少許部分，已不再一樣。
- 郭老師指出，學校整合資訊科技和綜合科學，例如學生會先在綜合科學課學習電學理論，繼而在資訊科技科學習運用電子零件。
- 萊蒙國際執行董事、主席兼行政總裁黃俊康透露，集團看好粉嶺北物業發展潛力，該項目仍待城規會審批，是否可盡快上馬，須視乎政府是否能「拆牆鬆綁」，加快項目發展，紓緩住屋壓力。
- 香港前中央政策組首席顧問劉兆佳指出，過去十年，香港政府經濟發展策略的核心部分就是推動兩地經濟整合，批評梁振英「被人鬧兩鬧而反對深港融合」，改稱不是推動深港合作，令到原來支持梁的「愛國陣營」卻步。
計劃的最高資助額為五十萬元，並會為初創企業提供針對性的專業支援及輔導。。 針對科研成果轉化和生命健康科技研發這兩大範疇，撥出六十億元用作資助大學及科研機構設立主題研究院，促進橫跨院校、機構和學科的合作。 新能源運輸基金下預留 2億元，與專營巴士公司及其他持份者合作，在今年有序地開展氫燃料電池雙層巴士及重型車輛的試驗，全面測試它們在本地環境下運作的可行性。 近年我在公營部門人力配置方面，鼓勵同事在某些特定範疇扮演「倡導者」的角色，而設立專職專責的專員職位也漸見成效，例如文物保育專員、體育專員和粵港澳大灣區發展專員等。
粉嶺未來發展: 港鐵未來發展
停車場大樓樓高3層，其中1層專為社會福利設施而設，包括1所綜合職業康復服務中心和1所中度弱智人士宿舍，於2015年年中落成。 洪水橋／厦村新發展區的環境評估報告已於2016年12月15日獲環保署署長有條件通過，而城市規劃委員會的法定程序亦已開展，「洪水橋及厦村分區計劃大綱草圖」於2017年5月26日刊憲。 大綱圖共收到117份公眾申述及338份意見書，公開聆訊於2018年1月至2月期間進行。
他認為待北區搞妥安置及配套問題才迎來新人口更佳，否則會「谷爆」北區，「到時出入北區都有困難」。 佳兆業資本市場部、傳媒及投資者關係部總經理助理杜晴表示，是次為獨資入標，出價合理及具競爭力，有信心投得地皮，認為地皮位置及景觀均屬優質，看好區內發展前景。 另一項放售物業為粉嶺業和街4至8號豐樹粉嶺物流中心，地盤面積約27,588平方呎，該廈樓高5層，總樓面約137,382平方呎。
粉嶺未來發展: 新界東北發展計劃
沙田及大圍區本月暫錄約154宗二手成交，沙田第一城2月暫錄約30宗成交，與上月同期相若，實用平均呎價約$15,427水平。 屋苑於新一份財案公布後錄9座中層G室，2房間隔，單位實用面積327平方呎，建築面積395平方呎，去年底叫價約$550萬，日前議價後以$538萬易手，實用面積呎價$16,453。 粉嶺未來發展 中原地產馬鞍山迎海御峰分行資深區域營業經理胡耀祖表示，樓價由低位回升，買家入市信心持續增強，新一份財案亦調整印花稅門檻，料帶動細價樓交投。 馬鞍山區2月暫錄約140宗二手成交，其中翠擁華庭佔約7宗，最新錄7座高層B室易手，2房間隔，單位實用面積499平方呎，建築面積641平方呎，開價約$720萬，議價後以$650萬易手，實用平均呎價$13,026。
- （一）根據規劃署參考統計署二○○六年的人口調查的資料，大埔墟、聯和墟和石湖墟現時人口分別約為１４，０００人、４，２００人及８，０００人。
- 古洞北新發展區沿粉嶺公路設有約14公頃的「商業、研究與發展」用地群組，有潛力發展作不同類型的辦公室及研究用途，並提供空間支援香港的優勢產業發展。
- 初步估計，首批住宅單位最早於2023年入伙，而兩個新發展區則預計於2031年全部落成。
- 立法會再度經歷衝擊後，特首梁振英強烈譴責示威者衝擊立法會及警方防線，稱事件是過去一連串違法事件後變本加厲。
- 他認為待北區搞妥安置及配套問題才迎來新人口更佳，否則會「谷爆」北區，「到時出入北區都有困難」。
該行剛促成的一宗凱帆軒高層單位買賣成交，新買家斥$830萬購入2房單位，實用呎價約$19,347。 售出單位為美孚新邨3期吉利徑6號高層C室，實用面積約718平方呎，屬3房間隔，望內園景。 粉嶺未來發展 王英傑稱，單位以$970萬放盤約2年後獲區內客接洽，雙方經議價後減價約$160萬或減幅約16%，以約$810萬成交，實用呎價約$11,281。 據了解，買家心儀向內園，環境清靜，故睇樓2次後即決定入市。 上述租出單位為龍譽1B座中層C室，實用面積約228平方呎，屬開放式間隔，向東北享樓景。 袁世昌指，業主以約$1.3萬放租約2個月後吸引外區客洽詢，雙方經議價後減價$1,000，以$1.2萬承租，實用呎租約$52.6。
粉嶺未來發展: 諮詢安排
他認為項目在決定是否發展的同時，得考慮劏房戶正面對的住屋難題，期望環諮會今日能通過報告。 粉嶺未來發展 該區規劃了四條綠化走廊，分別由鳳溪中學、天平山村、聯捷街及和泰街伸延至兩個地區樞紐，使行人往來粉嶺／上水地區及新發展區時更為便捷。 粉嶺未來發展 該區亦規劃了一個完善的單車徑網絡，連接區內主要活動地點以及粉嶺／上水地區現有的單車徑網絡和古洞北新發展區的擬議單車徑網絡，為當地社區提供方便的接駁通道。
粉嶺未來發展: 發展區域
通過填海建造一千公頃的交椅洲人工島，能為香港發展擴容增量，發展第三個核心商業區，提供約四百萬平方米的商業總樓面面積，以及約二十萬個就業職位。 政府已就人工島填海範圍、土地用途、交通基建網絡及財務安排提出初步建議，並展開了公眾參與。 在敲定更詳細的規劃設計概念後，政府會為人工島項目研究合適的財務安排、審視各融資選項及其經濟效益，和社會一起探討最合適的方案。 南港島綫 (西段)：興建新鐵路綫建接港島綫香港大學站及南港島綫（東段）黃竹坑站，為南港島綫的另一部份。 乘客可以在香港大學站轉乘港島綫，或於黃竹坑站轉乘南港島綫東段。
粉嶺未來發展: 政府宿舍
立法會再度經歷衝擊後，特首梁振英強烈譴責示威者衝擊立法會及警方防線，稱事件是過去一連串違法事件後變本加厲。 林鄭月娥說，已分別與特首、保安局和立法會主席曾鈺成開會商討對策，要求立法會行政管理委員會認真檢討，防範再發生同類事件。 陳茂波回應示威者衝擊立法會，表明不會撤回新界東北發展計畫。 諮詢會期間，代表正反的團隊動員出席造勢，上水鄉原居民再度與反對規劃人士最少兩度發生了肢體衝突，警察總共收到4宗不同意見人士肢體衝突事件報告。 諮詢會結束後，陳茂波等官員在數十名警務人員的護送下，擾攘了10多分鐘才能夠乘車離開現場；其間有人向他掟水樽，更幾乎擊中陳，有人更向官員掟示威物品及撒陰司紙。 新發展區的策略性角色：配合區域發展及與珠江三角洲的融合，新發展區已預留土地作特殊工業及優勢產業，以推動香港經濟發展。
粉嶺未來發展: STEAM教育｜田家炳中學普及化STEM教育 未來盼引入沉浸式教學
都會區不是指一個有法定地位或規範，以行政界線所劃定的區域，而是因地理特徵、經濟功能、生態環境、交通聯繫及發展政策等因素的相互作用所形成的一個具規模的城市空間。 粉嶺未來發展2025 在都會區裡，土地用途多元，居住和就業人口及企業高度聚集，可帶動鄰近地區經濟發展，豐富民生活動，擁有標誌性的自然、人文及建築景觀，整體上具備活力、吸引力和輻射能力。 我們今日會同步公布《北部都會區發展策略》（《發展策略》），詳細介紹都會區的規劃背景、總體原則、目標和行動綱領，讓社會各界進行討論，並發表意見。 粉嶺未來發展2025 上屆政府於2018年發起「土地大辯論」，土地供應專責小組經歷多場諮詢和研究公眾意見後，於2018年底公布過百頁的終極報告，當中建議政府優先研究及考慮收回粉嶺高爾夫球場粉錦公路以東32公頃用地的局部方案。 到2019年2月，經行政會議建議，時任特首林鄭月娥指令接納土地供應專責小組就土地供應策略及土地供應選項的建議。
粉嶺未來發展: 發展與變遷
「雙城」是香港和深圳；「三圈」即由西至東分別為深圳灣優質發展圈、港深緊密互動圈和大鵬灣╱印洲塘生態康樂旅遊圈。 「雙城三圈」覆蓋了深港口岸經濟帶和深圳發展最成熟的都市核心區，以及香港境內城市建設資源正在高速匯集並仍擁有龐大發展潛力的北部都會區。 「雙城三圈」空間概念的確立，有利港深政府可共同促進兩地在經濟、基建、創科、民生和生態環境的緊密合作，發揮強強聯手，產生一加一大於二的效益。
粉嶺未來發展: 規劃申請
香港置業西九龍美孚七期分行市務經理 (銷售)王英傑 表示，《財案》擴大寬減首置客的印花稅，吸引用家入市。 該行日前促成一宗美孚新邨3房戶的買賣成交，區內客斥$810萬入市，實用呎價約$11,281，屬市價成交。 據了解，新買家為上車客，已睇樓一段時間，見細價樓印花稅寬減，怕遲買會貴，即把握機會入市單位自住。
粉嶺未來發展: 時間表
如果發展計劃屬實，香港政府可能向地產商收購全部土地（預算以400億收購相關土地）再拍賣；或者以公私營合作模式發展，容許地產商個別與政府閉門商議土地契約修改條款及補地價金額原址換地。 後者引起部份香港市民擔心如果以公私營合作模式發展，將會是另一宗利益輸送事件。 2012年，石仔嶺花園安老院收到必須搬遷的消息──石仔嶺花園北面在新界東北發展規劃底下，將變為住宅、商場和公共交通交匯處。 2014年6月6日，立法會審議新界東北發展區的前期撥款申請期間，上百名反對新界東北發展計劃的示威者衝入立法會，並且發生佔領立法會事件。
粉嶺未來發展: 香港新界東北新發展區, 香港
我曾先後以局長、司長和今天行政長官的身分服務三屆特區政府，對這個「熱廚房」吸引人才的困難有親身體會。 我期盼在完善選舉制度後，更多有抱負、有能力、有擔當的愛國愛港人士願意加入管治團隊，接受挑戰，為香港、為國家作出貢獻。 上述意見純屬拋磚引玉，我希望新一屆立法會組成後，可就決策局重組事宜馬上展開討論。
為每個合資格電力住宅用戶戶口提供$1,000的電費補貼，現行向此等戶口提供每月五十元的電費紓緩金計劃，將延長至2025年底。 西九文化區管理局、香港迪士尼樂園、香港海洋公園、香港數碼港管理有限公司（數碼港）及香港科技園公司（科技園公司）等機構在今年內舉辦有主題特色的市集、嘉年華或其他活動。 「大灣區青年航空業實習計劃」的首年名額，將會由三百增至四百五十名，以培育更多青年投身航空業，應付香港及內地航空業的長遠人力需求。 積極培養和留住本地人才同時亦力吸人才：推出「專上學生金融科技實習計劃」，為本地及大灣區的專上學生提供資助，進一步培育金融科技人才。 有了更利於施政的政府架構，我們還需要有一支愛國愛港、忠誠、專業、高效、善於作為、勇於擔當、勤政為民的管治團隊。
粉嶺未來發展: 香港边境禁区与新界東北发展计划
8月11日：立法會選舉在即，粉嶺北農村及居民聯席舉行「新界東北為誰發展？立法會新界東選舉論壇」。 透過論壇平台，讓民間質詢及了解各候選人就該發展規劃的意見及立場，並表達意見。 資料顯示，該地皮毗鄰粉嶺中心，亦有公共屋邨祥華邨，內設社區會堂、商場等，附近不乏中小學等，附近配套充足。 項目又鄰近港鐵粉嶺站，料日後受惠沙中線落成，來往港島區將會更為便捷，項目附近同時亦設有巴士總站。 而洪水橋新發展區在公眾人士猛烈批評下，仍採用「加強版傳統新市鎮發展模式」作收地，此方式容許該區私人土地業主「原址換地」，有立法會議員認為此舉容易讓公眾人士產生「官商勾結」之觀感。
粉嶺未來發展: 新界東北發展起動 粉嶺現投資潛力 人口大增 基建上馬 工商舖迎新機遇
舊北區理民府為法定古蹟，現由香港童軍總會租用作其新界東地域總部。 民政事務局於去年的定期檢視中支持該會繼續租用有關物業，因此政府目前並無計劃改變該物業現時的用途。 政府會進行定期檢視，以決定會否把有關物業繼續租予香港童軍總會。
萊蒙國際持有粉嶺馬適路項目，土地用途屬「鄉村式發展」，發展商前年及去年均曾向城規會申請規劃許可並獲批，其中去年11月的獲批方案，可建1個50幢洋房及60個床位，總地積比率0.8倍及可建8.6萬方呎。 但近日發展商重新呈交申請，循申請改變土地用途入手，擬轉至「住宅（甲類）7」用途，以興建1個大型住宅項目。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓亦稱，儘管政府欲加快土地供應，但相關地區的基礎設施也要追得上，發展商才會有較強的入標意欲。
現時新界西北地區的骨幹交通屯馬綫，繁忙時間客量已超過設計容量的上限。 何開發又認為，政府多番把「東西走廊」（屯馬綫）與西鐵綫混為一談，實屬偷換概念。 此外，因洪水橋將發展的消息流傳多年，令不少地產商已收購區內土地，如恆基地產已擁有發展區內約500萬平方呎農地地皮。
（一）根據規劃署參考統計署二○○六年的人口調查的資料，大埔墟、聯和墟和石湖墟現時人口分別約為１４，０００人、４，２００人及８，０００人。 粉嶺未來發展 由於暫時無資料顯示墟內會有大規模的發展或重建計劃，預計未來五年的人口將不會大幅增加，估計分別約為１７，５００人、４，６００人及８，６００人。 粉嶺未來發展 香港政府早有意發展新界東北，地產商由那時起大幅收購和囤積土地。 例如，新鴻基地產收購範圍主要是文錦渡路至華山及天平山村的土地，新世界發展收購範圍主要是梧桐河小橋至石湖新村一帶，恒基地產則是烏鴉落陽及馬屎埔村。
粉嶺未來發展: 項目編號:
美聯物業九龍灣淘大花園分行高級分區營業經理黃家明表示，該行新近促成淘大花園兩房戶交投，單位獲區內換樓客斥$585萬承接。 中原霍栢雄指，新買家為區內家庭客，見屋苑環境舒適，租金合理，即租入單位自住。 據了解，業主則於2010年以$1965萬購入單位，持貨13年，是次租出單位可享約2.7厘租金回報。 中原麥家寶指，新買家為分支家庭客，見業主提供合理議價空間，亦有省卻一筆裝修費用，即購入單位上車自用。 據了解，原業主則於2019年10月以$538萬購入上址，持貨4年轉售，賬面獲利約$27萬離場。 區內設有行人天橋網絡，以聯和墟巴士總站上蓋商場帝庭軒商場為中心，連接綠悠軒商場、聯和墟市政大廈、逸峯廣場及榮福商場。
