注意若持有多張信用卡，又經常拖欠還款，便有可能影響個人信貸評分，不利日後申請信用卡、按揭、借貸等銀行服務。 不少發卡銀行都會各自推出積分計劃，讓客戶憑卡簽賬時賺取積分，再以積分兌換現金回贈、飛行里數、商戶禮券或精選禮品。 Citi PremierMiles信用卡新客戶才能享有迎新獎賞。 九巴月票 由發卡當日起計算，過去12個月內未曾持有任何Citi信用卡人士才算是「新客戶」。
至於九巴，將站名由原來的「九龍灣地鐵站」更改為「九龍灣鐵路站」（Kowloon Bay Railway Station）；其後於2017年7月再修改站名，與城巴及新巴的命名相同，即「九龍灣站」。 上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 九巴月票2025 如果申請到其他更高回贈嘅Cash Back card，呢張八達通信用卡就講唔上好有用，因為呢張卡個回贈比率只有0.5%，係信用卡連八達通二合一方便D，但用嚟玩八達通錢包就唔建議喇。 % 因應大老山公路交通情況，車長駛至上址後可繞經石門交匯處、大老山公路及小瀝源路，然後經巴士專綫返回大老山公路，以避開交通擠塞。 上述列表內容為截至2023年8月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。
九巴月票: 班次
自金鐘（東）巴士總站於1980年4月1日啟用開始，樂禮街已劃為禁區[1][2]，只准專營巴士由夏慤道駛入總站，至2020年11月9日才撤銷。 [3]為了改善金鐘道車流，2000年12月26日起，金鐘（東）總站行車方向由西行改為東行，有關措施令此段樂禮街不能再用作該總站入口。 九巴月票2025 金鐘（樂禮街）巴士總站（Admiralty (Rodney Street) Bus Terminus），位於中西區金鐘樂禮街夏慤花園外，港鐵金鐘站E出口旁，海富中心第2座對面，毗鄰香港警察總部，乃南行路邊巴士總站。 1980年，九龍巴士公司擬申請加價，遭社會輿論批評九巴花錢辦足球隊，卻申請加價並不合理。 在輿論壓力下，當時在香港乙組足球聯賽角逐的九巴，遂於1981年宣佈退出聯賽。 巴士站鄰近駿業里、駿業里’B’變電站、電訊盈科觀塘電話機樓、觀點中心、The Millennity（前九巴觀塘車廠）、時運工業大廈、香港九龍CBD2智選假日酒店、駿業熟食市場、駿業街遊樂場等。
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九巴月票: 九巴 優惠 2023
九巴於2001年至2002年率先為此路線加入低地台服務，派出富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走，其中一輛用車3ASV141／JZ6467為九巴首輛達歐盟三型排放標準的巴士，2004年加入採用Wright Explorer車身的同型號巴士。 2012年起，斯堪尼亞K280UD（怪獸8900）亦出沒於此路線。 如果每月簽夠$10,000嘅話，就會再多埋有5%隧道費同泊車回贈，而每月回贈上限仲會由$300加到$500！ 有關回贈會喺於該月份後3個月內入賬，並會直接抵銷信用卡自動增值金額。 當富豪B8L 12米豪華版本巴士未能提供服務時，九巴會安排86座12.8米同型號豪華版巴士（V6PX）或86座普通版本的同型號普通版巴士（V6B ）代替，其中最後者雖然設有企位，但行走時若坐滿所有座位，亦會當滿座處理，不再供乘客登車。
- 為落實優惠計劃，當局除了需要與各公共交通營辦者商討優惠計劃的具體執行及財政安排外，亦需要營辦商及八達通卡公司在硬件和軟件方面全面配合，修改、提升和測試各營辦商的八達通系統，並確保修改後的系統穩定、可靠及準確。
- 至於豪華巴士的充電位，設在每排座位靠窗邊位置，但如坐在靠走廊位置，就要把電線跨過旁邊乘客，才能替手機充電，若鄰座為陌生人，實難以使用。
- [127]而計劃有效期完結後，九巴沒有取消城門隧道轉車站拍卡免費轉乘第二程路線的安排。
- 列車抵達金鐘終點站到8號月台清客後，將會駛入該側綫調度，之後駛入7號月台上客前往九龍及新界。
- 九巴推出兩條豪華巴士「星級尊線」P960及P968，以舒適座椅、不設企位為賣點，更備窗簾、USB充電裝置等設施，提供更快捷輕鬆的巴士旅程。
- 自1988/89學年起，將停止簽發新的半價証，由「學生車船津貼計劃」（Student Travel Subsidy Scheme）所取代[6]。
- 九巴亦會在這些巴士站貼上特製標語，提醒候車乘客要多點關愛長者和有需要人士，可先讓他們上車，亦同時提醒乘客在上車後要緊握扶手。
九巴指，「e度嘟」接受十種電子支付方式，支援感應式信用卡、流動支付裝置，如Apple 九巴月票2025 Pay，及流動支付二維碼，如AlipayHK易乘碼。 九巴稱，會繼續探討與更多電子支付平台合作，為乘客提供更多付款選擇。 另外，由下周日（8日）起，九巴會擴大支援電子支付系統「e度嘟」的巴士路線至60條，涉及約1,000部巴士。 該系統支援信用卡的感應式支付、二維碼支付，以及流動支付程式如Apple Pay等。 截至2017年5月13日，即日來回優惠$8.6，即平均每程$4.3，以里數東行5.6／西行7.1公里計，相當便宜；有關優惠已於同年11月結束。 新大嶼山巴士現時設有「大嶼通」及「360海陸空全日通」兩款日票，前者適用於嶼巴大部分大嶼山路線，後者更包括昂坪360纜車來回程車票及大澳小艇遊船票等。
九巴月票: 月台
如實際適用票價低於2元，長者及合資格殘疾人士只需支付該低於2元的票價，政府無需在優惠計劃下發還任何票價差額。 優惠計劃下，60歲或以上長者、65歲以下殘疾程度達100%的綜合社會保障援助受助人和傷殘津貼受惠人，乘搭大部分專營巴士、所有港鐵巴士及專綫小巴路線、指定紅色小巴路線時，每程車費劃一只需$2.0。 60至64歲及65歲或以上長者分別使用「樂悠咭」及長者八達通或個人八達通卡，而合資格殘疾人士則使用註有「殘疾人士身分」的個人八達通卡，方可享用票價優惠。 龍運表示，明年5月生效的新一個十年專營權中，姊妹公司九巴的月票，將涵蓋全部龍運路線，提供免費或車費折扣。 九巴月票持有人每日免費乘搭10程車的安排，將包括龍運的指定路線，包括16條「E線」機場巴士、六條通宵或夜間特別線等。
- 另外，在新一個十年專營權期間，龍運將聯同九巴推出新票價優惠，「九巴月票」的適用範圍將擴展至全部龍運營辦共53條路線，九巴月票持有人可免費乘搭路線有S1、R42、E31、E32、E41及E42等。
- 申請人若能通過入息審查、就讀學校與居所距離超逾10分鐘步行時間，以及需要乘搭公共交通工具上學，則視乎實際家庭經濟情況，可獲得全額或半額車船津貼。
- 至1981年宣佈解散，於2017年8月重新加入香港丙組聯賽，一季後出局。
- 當中位於金鐘站以南至香港公園長約200米的一段越位隧道的挖掘工程，已透過南港島綫工程項目於2015年完成[20]。
- 「Admiralty」一名應來自前駐香港英國皇家海軍總部添馬艦。
不過提醒你，如果成功分期，會於「360°全面賞」網上換領平台扣返大約0.56%現金回贈，即係如果碌5%指定商戶都仲有回贈，普通零售就賺唔到回贈架。 缺點：雖然價錢廉宜，但只可於40天內乘搭40次，假設市民每天乘搭2程，月票只能使用20天，若平日要四處工作，一個月或需使用兩張月票。 而且範圍不包括東鐵線部分地區，假設市民居於沙田馬鞍山等，似乎乘坐巴士會是便捷選擇。 港鐵亦推出會員計劃MTR分換奬賞，乘搭港鐵每消費1元享5分，積分可換領港鐵商場電子現金禮券、商戶電子禮券、港鐵精品等。 適用範圍：港鐵全月通加強版共有5款選擇，分別是上水 / 烏溪沙 一 九巴月票2025 尖東全月通加強版、屯門-南昌全月通加強版、屯門-紅磡全月通加強版、東涌-南昌全月通加強版及東涌-香港全月通加強版。 如上水 / 烏溪沙 一 尖東全月通適用於東鐵線普通等(馬場、羅湖及落馬洲站除外)、屯馬線(往來烏溪沙至尖東站)及港鐵接駁巴士；東涌-南昌全月通加強版適用於東涌線往來東涌至南昌站等。
九巴月票: 學生「九巴月票」買二送一優惠
購買全日通後乘搭指定六條路線，在登車時像正常乘車一樣，把八達通卡輕拍處理器即可，八達通卡不會被額外扣除車資。 由於專綫小巴營辦商數目超過150個，當中涉及480多條路線及三千多輛小巴，營辦商不少屬小本經營，其運作模式及財政狀況各有不同，為探討將優惠計劃擴展至專綫小巴的可行性，運輸署於2012年9月和小巴業界成立了工作小組並舉行首次會議。 其後，運輸署與專綫小巴業界在行業例行會議及通過與工作小組成員的非正式會面交換意見。 此外，署方亦有致函所有專綫小巴營辦商，解釋優惠計劃詳情及原則，和搜集數據資料及意見作研究。 地鐵實施「繁忙時間附加費」之舉，令當局發現鐵路系統呈現飽和狀態，尤以早上繁忙時間為甚。 政府最終放寬早年限制開辦新巴士路線的「公共交通協調政策」，開始容許巴士公司在地下鐵路「彌敦道走廊」開辦與其平行之路線，及加密既有路線的班次，以提升運載量。
九巴月票: 港鐵優惠
持有「學生身分」個人八達通的乘客，使用同一張八達通卡，即日來回乘搭九巴指定同一路線組合，回程可享半價。 九巴月票2025 以下車資將不計算在內：所有的士及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用。 九巴月票2025 價錢方面，P968收費36.9元，全程較968的24.7元貴12.2元。
九巴月票: 九龍灣站 (觀塘道)
九巴於2023年7月19日為學生推出為期約兩周的過海線半價優惠，合資格學生以「學生身份」個人八達通乘搭35條途經灣仔之九巴獨營過海隧道路線（包括5條香港書展「夜書市」散場路線），繳付全程車費可享半價優惠，有效期至2023年8月1日。 近期優惠：九龍巴士公司一直大力推廣九巴月票，早期每購買一張月票即可換領一盒口罩。 過去半年，公司推出會員制，每購買一張九巴月票即可賺取780分club1933積分，連同200迎新積分，首次登記便可獲980分。 積分可用於「App1933」內club1933專頁換取九巴口罩及其他禮物，當中包括有海天堂龜苓膏換領券、消毒酒精搓手液等，目前禮品種類不多。 近日公司與yas微保險合作，九巴月票持有人專享免費保障，當中包括2000元的個人財物保障及5000元因意外產生的醫療費用。
九巴月票: Citi Plus、Citi Rewards、HKTVmall 信用卡
大堂設四條電梯連接L2層月台及兩條電梯連接L3層月台，L2及L3層之間則以一條電梯連接。 主大堂、L2及L3層以一部升降機連接，大堂西面有一對闊閘機，專供升降機乘客使用，且不能於大堂層通往中央閘區。 九巴月票2025 九巴月票 經歷南港島綫及沙中綫擴建工程後，此站乃港鐵網絡中第三深（深43米）、海拔最低（-39米）及月台最多之車站。 九巴月票2025 金鐘站（Admiralty Station）是港鐵一個位於中心商業區之大型轉綫站，建於港島中西區金鐘夏慤道18號海富中心地底，於1980年2月12日啟用。 除了顧客服務中心外，九巴1995年將一輛丹尼士飛鏢單層巴士（AA1／EP5213）改裝成「流動服務中心」（Mobile Passenger Service Centre），定期到訪全港各區收集市民意見。
九巴月票: 每月車費如何計算？什麼車資將計算在內？
2004年1月5日早上：一名老翁因不滿特區政府施政，於一列開往中環的荃灣綫列車首卡以打火機燃點一個盛載天拿水的膠瓶，火勢順易燃液體迅速蔓延，產生大量濃煙。 實際營運路綫復稱為南港島綫，於2016年12月28日通車；金鐘站擴建部分同時局部啟用，其餘部分則繼續作沙中綫工地；於E1、E2出口原址新建之E出口僅作局部開放，只以升降機連接大堂。 九巴月票2025 至於英文站名「Admiralty」即海軍總司令部之意，但金鐘站一帶從未作為海軍總司令部的所在地。 「Admiralty」一名應來自前駐香港英國皇家海軍總部添馬艦。 金鐘站原稱「海軍船塢站」（Admiralty，亦有人譯為「港軍船塢」，由於MTS沒有中文官方版本，中文站名一直受爭議），而金鐘一名則來自維多利亞軍營（今太古廣場、香港公園）內的金色大鐘，後來這金色大鐘成為了維多利亞軍營的代稱[13]。
九巴月票: 九巴優惠1：九巴月票780蚊 每日10程任坐
九巴指，新增的21條路線主要途經城門隧道，連同年初已裝設系統的39條路線，合共60條線，涵蓋範圍包括來往荃葵青區至沙田、大埔和北區、行經尖沙咀碼頭及青沙公路轉車站的路線，以及部份假日路線。 使用「樂悠咭」者只能在乘搭適用路線才能享用二元優惠計劃，乘搭其他路線（就非專營巴士而言，營辦商如欲為「樂悠咭」加註優惠身分，只能用於二元優惠計劃，不能用於其他情況）皆需繳付原有成人車資。 2021年6月30日，勞工及福利局局長羅致光宣布，由2022年2月27日起實施多項優化和防止濫用措施，包括把合資格年齡由65歲下調至60歲，讓超過60萬名60至64歲人士受惠。 九巴月票 新增之合資格人士需在2021年8月2日起，按出生年份分批透過「八達通App」手機應用程式或郵寄表格，免費申請專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠咭」，以享用乘車優惠。 2014年5月18日起，優惠計劃擴展至12歲以下合資格殘疾兒童[20]。
九巴月票: 申請網址：MrMiles.hk/smart-card-apply
基於乘客以八達通卡直接付款購買九巴月票，有關補貼於翌月15日起自行從各渠道領取，免卻到港鐵站購買「港鐵都會票」、「屯門—南昌全日通」，或港九小輪月票、假日來回票需要到自助登記站出示八達通登記，才可享有補貼的麻煩。 月票適用範圍內，乘客不可享有任何轉乘優惠[註 1]，唯從月票適用範圍內之路線轉乘適用範圍外之其他公司路線[2]，則可照常享有轉乘優惠。 使用月票乘搭的路線組合不論是否提供轉乘優惠，亦會視作兩程合資格車程。 乘客若在城門隧道轉車站轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；如需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。 乘客若乘搭九巴／龍運E、R線轉乘龍運A線，前者計算合資格車程，而後者需要繳付二七折後的原價車費。 另外，龍運機場巴士路線的二七折折扣優惠可以與機場員工乘車優惠同時使用。
九巴月票: 使用狀況
根據運輸及房屋局於2007年7月向立法會提交的文件[19]建議興建的沙田至中環綫合併方案，原計劃的九廣鐵路金鐘東站（Admiralty 九巴月票2025 East 九巴月票 Station）改稱金鐘站，並與現有金鐘站發展成為綜合轉車站。 2019年12月29日，兩條由L5層往L2層的扶手電梯啟用，乘客可從擴建部分直接抵達L2層的3、4號月台（港島綫往柴灣及荃灣綫往中環）。 最終方案是路綫由金鐘出發後，直接通往南區海洋公園站，不於灣仔及跑馬地設站。 此金鐘站於原有車站東面之夏慤花園地底另闢大堂及月台，與沙田至中環綫共用。
政府特地開發一個專為優惠計劃而設的中央結算平台，配合八達通系統，政府可取得優惠計劃每日乘客量的準確記錄，以便計算每一合資格車程需向有關公共交通營辦商發還的票價差額。 經過多輪籌備，長者及殘疾人士公共交通優惠計劃於2012至13年度分階段在不同交通工具上實施。 優惠計劃於2012年6月28日在港鐵一般路綫推行[12]，並於同年8月5日在四間專營巴士營辦商（九巴、新巴、城巴及龍運巴士）推出[13]，政府在此期間的運作開支約為800萬元，當中主要包括薪酬、審計及運輸調查開支。 是項計劃由運輸署執行，政府透過一個專為優惠計劃而開發的中央結算平台，取得優惠計劃每日乘客量準確紀錄，以便以實報實銷方法，計算需向各有關公共交通營辦商發還的票價差額[1]。 九巴月票2025 營辦商在申領發還票價差額時，需向政府提供在優惠計劃下受惠人士的數目及申領發還的票價差額款項的相關資料，以供政府批核。
至於豪華巴士雖以免費Wi-Fi為宣傳點，記者在車廂內實測，亦成功連接使用，但並非無限任用，每日只可享有兩節、每節30分鐘的Wi-Fi，未必足以應付全程。 選擇申請哪種信用卡時，除了考慮發卡組織的普及程度，也可考慮發卡銀行的信譽、信用卡級別等，作出最明智選擇。 此外，你亦可以根據個人消費習慣，選擇現金回贈信用卡、里數信用卡、餐飲優惠、網上購物、尊尚禮遇、公司信用卡、低門檻或學生信用卡、銀聯信用卡、迎新禮品等類別。
九巴用車為3輛亞歷山大丹尼士Enviro 九巴月票2025 500 MMC （1輛12米ATENU及2輛12.8米3ATENU）及9輛富豪B8L（5輛12米V6B及4輛12.8米V6X）雙層巴士行走，均屬荔枝角車廠。 另外，此路線用車於服務時間以外會柯打102、104、112以及914等路線[18]，亦有來自41A、44、104、110及N241等線的柯打。 沙中綫須由金鐘站沙中綫月台向南延伸一條約900米的越位隧道，以供日後列車作調度之用。 當中位於金鐘站以南至香港公園長約200米的一段越位隧道的挖掘工程，已透過南港島綫工程項目於2015年完成[20]。 至於餘下長約700米的越位隧道，鑽爆及隧道壁工程已先後於2017年6月及2018年3月中完成，隧道內部結構工程已於2018年6月完成。 1980年2月12日，地下鐵路修正早期系統中環至尖沙咀段通車，金鐘站隨即開放，與中環站成為當時地下鐵路唯獨兩個設在香港島的車站。
