）位於香港新界沙田區車公廟路18號，為港鐵大圍站上蓋發展項目。 但由於最平的單位折實都要685萬，所以係做不到銀行高成數即供plan，要有四成首期在手才可以在銀行上會。 大圍站上蓋平面圖2025 或者可以考慮發展商提供的備用第一按揭貸款及Super第二按揭貸款，但要留意日後的利息都會相對地貴。
- 新世界發展於2021年7月6日向港鐵及屋宇署通報，指由於柏傲莊第三期第1及8座部分牆身結構的混凝土，在最近的強度測試中未達獲批設計的要求而需要拆卸重建。
- 結果造成附近居民指出難以接收電視訊號，無法收看電視，嚴重影響日常生活。
- 第一道閘門於2015年7月底開始使用，而整個3、4號月台的閘門安裝工程於2016年第一季完成。
- 2012年5月30日，港鐵罕有發出新聞稿表示大圍站上蓋招標，邀納發展商意向書。
- 所以純粹看面價去計，呢口價就大致貼近薈蕎，比起珀玥平一點。
- 我們好粗略拉勻一房平均價去計，柏傲莊回報大約2.1厘。
折扣最少的建築期付款辦法，去到正式入伙時才借新按保上會。 大圍站上蓋平面圖 當然所指是樓價低於1,000萬的物業才符合條件，首張價單中只有78個單位符合這個條件。 事實上，在未有「溱岸8號」及「名城」之前，傳統大圍區都是以上車盤屋苑為主。 「金獅花園」共由13座、合共2,768個單位組成，項目清一色提供一房兩廳佈局，面積介乎 呎之間。 傳統上，在未有近年的新盤之前，大圍區以上車盤屋苑為主，當中又以華懋集團的「金獅花園」規模最大，而且配套最多，價錢最「親民」。 屋苑分兩期發展，分別位於翠田街及隔田街，共分13座，提供合共2,768個單位，項目清一色提供一房兩廳佈局，面積介乎260至363呎之間。
大圍站上蓋平面圖: 地產新聞及樓市分析大圍站上蓋柏傲莊I平面圖分析 景觀攻略 屋則多點揀好？新盤新聞 14:40 2020/10/01 關注 儲存文章 分享： 新世界及港鐵合作沙田大圍站上蓋新盤柏傲莊
而申請轉按，希望套現最多的現金或以新按揭甩按揭保險，便需要找一間高估價的銀行。 28Mortgage的按揭專員可以幫你獲取銀行的即時估價。 轉按是將按揭轉去另外一家銀行，有別於首置按揭，申請者本身在某間銀行已經申請了按揭，因各種理由，例如想賺銀行和轉介回贈，想再轉按來套現現金，節省利息和供款支出，或者想退回按揭保險費等。 九廣鐵路公司，〈從木頭站說起：大圍站〉，載《百載鐵道情》（香港：九廣鐵路公司，2006年12月），第 頁。 2019年1月4日，屋宇署確認車站結構安全，徵詢了港鐵意見後，大圍站上蓋的樁柱工程將於1月5日復工。
發展商開出了二期的首張價單，首批337個單位，扣除即供最高兩成折扣額後，平均呎價為19,839元，較一期的首張價單18,922元高半成，但就較一期加推單位低一點，相信又是透過「先低後高」的手法來起動樓盤。 大圍站上蓋平面圖2025 大圍站上蓋平面圖 更重要的是，二期首張價單有推出首次見的開放式單位、以及兩房一套連儲物室的間隔。 大圍站上蓋平面圖2025 最後說付款辦法，今次發展商的付款辦法不算多樣化，都是即供及建築期付款。 第一，選用即供折扣額最高去到20%，但你要很快就要上會。
大圍站上蓋平面圖: 柏傲莊 I 平面圖
港鐵（0066）物業及國際業務總監鄧智輝稱，商場佔地65萬平方呎，預計明年可取得入伙紙，預計2023年投入服務。 大圍站附近有多個住宅及學校，又是東鐵綫及屯馬綫其中一個轉車站，因此此站在繁忙時段人流十分龐大。 在屯馬綫一期通車前的早上繁忙時段，南行東鐵綫列車需要在此站接收從馬鞍山綫轉車的乘客，離開此站後便似沙甸魚一樣前往九龍塘站，可能要輪候多於一班列車才能登車，此段亦是東鐵綫最繁忙的路段。
為配合大圍站上蓋發展項目發展，港鐵向路政署建議將區內的「八爪魚天橋」北翼拆除，直接接駁天橋至商場第二層。 沙田區議員梁永雄、沙田居民權益會代表李世鴻及環保觸覺均質疑當中牽涉「官商勾結」，工程完成之後市民必須經過港鐵商場才可到達大圍站，令港鐵增加商場租金收入。 項目分為3期發展，第1、2期分別提供約800個及1400個單位，主打實用約500至700餘方呎的2至3房單位為主。 大圍站上蓋平面圖2025 其中2期設216個實用面積僅178平方呎的開放式戶，1期最細則為1房戶，最大戶型是實用逾千方呎的4房戶。 2000年5月中，政府已批准九鐵擬於大圍車廠及毗鄰空地（前為大圍歡樂城）建近7,000個住宅單位的發展大計。 2021年8月7日凌晨，警方機動部隊於大圍站進行內部保安及反恐演習，演習模擬恐怖分子於站內月台發動「孤狼式」襲擊，斬傷多名乘客，並在售票大堂脅持人質。
大圍站上蓋平面圖: 月台沉降
柏傲莊一期共有224個一房單位，分層面積由 呎之間，合共有六柱一房，首批就推出了兩柱，合共37個單位，用即供價去計算，訂價786.2萬-906.2萬，即供價629萬-725萬元。 所謂「則王」，就是2A座的A室，因為這柱單位享有全盤最好的景觀，就是城門河景，因為前方沒有遮檔，遠至沙田海都可以望到，而且單位向東，無論廳房都可以望城門河日出。 當然，這個單位也將會是同層最貴的一柱，因為開則最大，有835呎，屬於唯一的三房一套連士多房的戶型。 大圍站上蓋平面圖 根據我們現在看到的航拍畫面，整個項目分三期發展，以L形排開，餘下的地方就是內園及會所設施。
大圍站上蓋平面圖: 大圍站上蓋平面圖: 施政報告諮詢會｜李家超：市民意見貼地 提供新思考角度
是次雙方再度攜手，發展大圍站上蓋物業項目，相信能夠再創佳績。 新世界發展執行董事兼聯席總經理鄭志剛表示，該土地位置優越，將來沙中線建成後，將成為港鐵貫通羅湖至金鐘之南北走廊，以及貫通烏溪沙與屯門之東西走廊匯聚點。 新世界發展有限公司（「新世界集團」或「集團」；股份代號：17.HK）欣然宣布，成功取得港鐵公司的大圍站上蓋物業發展項目。 年內焦點大圍站上蓋住宅項目，第一期熱銷後，發展商馬不停啼，日前正式公佈第二期售價，繼續成為市場焦點。 項目最大賣點就是其交通及位置，該新盤毗鄰港鐵東鐵線大圍站，屬兩條主要鐵路線，即東鐵線及屯馬線的交匯點，待日後沙中綫全面落成後，大圍往返各區都會更為方便。 對外其他交通方面，大圍站基座設有小巴總站，同時附近亦設有多條巴士及小巴路線，穿梭港九新界各地，可謂四通八達，相當便捷。
大圍站上蓋平面圖: 列車服務
港鐵表示，為了向顧客呈現時尚與活力的新概念，場內以亮白的色調點綴，配合時尚感的線條及鐵路軌跡為意念的燈光設計，象徵著鐵路連繫整個社區。 大圍站上蓋平面圖 商場各層均設有開放的中庭，以透視感設計加強場內空間感。 對柏傲莊住客而言，最吸引的當然是商場將設上蓋住宅項目住客出入口，實現無縫連接，不怕風吹雨打，購物消閒都相當方便。 現金券只適用於客戶購入指定The YOHO Hub 樓盤單位之裝修工程，裝修工程項目供應視乎最終由傳奇創建集團向客戶發出之報價單上的作準。 2012年12月16日中午，有市民在大圍站大廳進行「無聲抗議」，反對大圍站上蓋發展計畫（即現今的柏傲莊）規劃，自稱站長的男士表示市民阻礙著大廳通道，不可在港鐵範圍內展示標語。
大圍站上蓋平面圖: 大圍站上蓋平面圖詳細介紹
到2019年1月4日，政府發言人表示屋宇署接納港鐵將停工指標放寬一倍至40毫米後，樁柱工程獲恢復進行。 2012年12月，政府消息指出，新政府正全面檢討六大產業政策，認為教育是事業而非產業，應優先照顧本地而非外地學生需要，加上香港土地短缺，故正在研究將大圍站上蓋及粉嶺皇后山軍營地皮改為興建公營房屋。 如各方同意，最快可在2013年1月特首梁振英的首份施政報告公布。 大圍站上蓋平面圖2025 業界人士指出，港鐵大圍站上蓋原私立大學用地面積較小，但可較快推出改為興建公屋。
大圍站上蓋平面圖: 位置圖
第一期名城在2010年入伙，共提供1,360個單位，二期盛薈則最遠離馬鐵站，共提供1,368個單位；而第三期盛世則最近馬鐵站，共提供1,536個單位。 樓盤主打三房及四房大間隔，標準分層單位介乎677平方呎至1,039平方呎。 至於購物配套方面，大圍站基座將設有65萬平方呎商場，由港鐵獨資營運，不用再依賴沙田站的新城市廣場或九龍塘站的又一城。 港鐵早前亦已公布與誠品合作，上蓋30萬平方呎商場，連同頂層空中花園交由誠品營運，附近小商舖，有很多小食及茶餐廳，以至街市，生活所需不成問題。 新世界發展有限公司（「集團」；股份代號：17.HK）於1970年成立，並於1972年在香港上市，為香港恆生指數成份股之一。 集團是以地產發展為主的多元化控股公司，四大核心業務包括物業發展、基建與服務、百貨及酒店。
