上述各圍村西鄰元朗區重要墟市，那便是元朗舊墟。 於1864年一幅「廣東圖」中，顯示出元朗墟（即舊墟、目前元朗大馬路稱新墟）附近尚有東頭村、西邊圍及大橋村，元朗墟在3村之中。 2015年1月4日：中午十二時許，一輛往坑口站方向的豐田Coaster（LT3109）在西貢惠民路行駛期間，至近福民路時，車底突然冒出大量濃煙，事件中無人受傷。 1993年10月29日：運輸署公開招標10組共16條專綫小巴新路線之經營權，此路線與102編為同一組。
- 車站南面是供轉乘輕鐵元朗站及上蓋物業新元朗中心，緊接為元朗（東）巴士總站，沿行人天橋往南走可步行到新時代廣場。
- 清初朝廷頒布《遷海令》，沿海居民要 往內陸遷徙，墟市廢棄。
- 機場北商業區航天城發展項目A3區域（舊高爾夫球場位置）的場地平整，拆卸現有的機場北油站及興建行車道迴旋處。
- 據清嘉慶廿四年（公元1819年）編《新安縣志》及民國廿七年建的元朗大樹下天后古廟碑記印證，元朗市集初創於大橋墩稱圓塱墟。
「福德堂」樓高三層，佔地約900平方英尺，位處一幅約4000平方英尺的私人農地上。 屋宇署在2017年將農地「釘契」，並在3年間向業主發出至少7張清拆令。 屋宇署回覆《香港01》查詢時確認，整幢「福德堂」均為僭建物。 南邊圍2025 西貢公路（南行）由其與南圍路交界處起，至其與新西貢公路（南行）交界處止的路段將臨時封閉，禁止所有車輛駛入。 2020年3月21日、4月21日及5月21日：本站將維持開放，但A、B、H、J及K出入口於下午4時後關閉，僅餘E、F、G1、G2出口開放供乘客出入。 2019年8月21日：因應市民抗議警方在7月21日未有檢控襲擊人士，因此到此站抗議，其後演變成警民對峙。
南邊圍: 現有鄉村/墟鎮的分界地圖
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 本站設有27間商店／自助商店／自動售賣機（截至2020年2月），最新商店資訊可瀏覽港鐵網站「商店搜尋器」。 昔日這棵大榕樹旁的門口，曾經是一個瓦頂門樓建築，每年南邊圍土地誕便會在這一個門樓上豎起慶祝花牌。 李志成兄分享過一套 1950年粵語長片《黃飛鴻傳－梁寬歸天》，片中有一幕由黃飛鴻帶同弟子在元朗舊墟出現，便是從這一個門樓進入利益街。
元朗站響香港新界元朗朗日路，係元朗區四站之一。 個站同輕鐵元朗站相鄰，乘客可以喺呢個站轉輕鐵。 警員到場了解期間，司機突然發難襲擊警員，並企圖搶奪警員配槍，事後被制服。
南邊圍: 南邊圍村屋擴建 多年無人管
隧道及主岩洞建造總開挖石量大概為2百萬立方米。 工地平整包括加固現有斜坡及建造附屬護土牆工程。 南邊圍2025 建造五座行車橋，包括一座越經港鐵東鐵線的42米跨度行車橋，交匯處位置拆除兩座現有行車橋并在原位置重建兩座新橋。 南邊圍 南邊圍2025 另外兩座分別為158米長(4跨) 及317米長(8跨)的現澆預應力橋，改善現有的3座行車橋。 興建行車道，涉及增加清水灣道至新西貢公路西貢方向720m雙行車線車道及擴建南邊圍迴旋處至北圍900m雙線不分隔車道至雙線分隔車道。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,250，年齡中位數為 41.3歲。
- 據傳，彭氏原籍潮州揭陽，在南宋光宗年間舉家遷往香港，初期定居於龍山（今天的龍躍頭），後遷往粉嶺樓建村居住。
- 進行附屬護土牆工程及改善上述路段的九個現有道路交界處及一個迴旋處。
- 進行相關工程，包括環境影響緩解措施、斜坡鞏固和環境美化工程。
- 1993年10月29日：運輸署公開招標10組共16條專綫小巴新路線之經營權，此路線與102編為同一組。
進行相關的道路、 渠務、水務、環境美化、土力及機電工程。 事後有意見認為巴士站應遷離該處，其後路政署進行迴旋處改善工程，包括增設防撞欄，分隔迴旋處和巴士站，以改善道路安全。 有關工程將原有位於迴旋處的南北行巴士站，改為北行方向路線專用，南行站則改設於西貢中心小學支路對出。
南邊圍: 巴士
所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 3部升降機及12部扶手電梯穿梭來往月台至大堂，以及大堂至出口。
南邊圍: 月台
更多資訊：幼稚園概覽有學校的詳細資料：遵道幼稚園(南邊圍地段239號)概覽。 教育局註冊資料：幼稚園上午班、幼稚園下午班。 學校有參加「幼稚園教育計劃」，以下列出扣減政府資助後不同班別的全年學費和期數。 這裡資料每年十月更新，有關學校的最新學費詳情，請參看教育局提供的 收費證明書。 以單元教學為中心，按兒童發展階段編排由淺入深的學習經驗，並因應兒童之興趣進行專題研習，以啟動自主學習的探究精神，發展兒童各方面的潛能。 以綜合方式教學，鼓勵幼兒從「做」中學習，提供多樣化的遊戲活動，讓幼兒透過實際的參與，配合主題安排相關的校內及校外體驗活動，引導兒童發展與人溝通，表達意見，解決問題，分析判斷等終生受用的技能，延續學習興趣。
南邊圍: 鄉郊代表選舉
建造850米巨型沉箱海墻、205米長垂直海墻及基礎、包括94支直徑2.0米的鑽孔樁；150米海堤及12萬平方米的園林造景等。 全港大約有 1,055 間幼稚園，80% 由非牟利團體辦學，20% 是私立獨立團體。 香港有 73% 幼稚園參加「免費幼稚園計劃」，入讀這些學校可獲得政府的學費資助。 南邊圍 網上流傳一條影片，指元朗康景街3至19號地下一間便利店，有兩名男子各不相讓，初則口角，繼而動武，便利店職員聯同一名顧客報案及制止。 影片中可見，便利店內貨物四散於地，一名無戴口罩的白衣男子怒極，手持玻璃樽扑向一名體形肥胖、貌似格鬥遊戲《拳皇》人物陳國漢的男子，並與其口角指「X你老母，扯X爛晒我啲袋」。 對方反唇相譏「你扯X爛我呀，我扯X爛你？」白衣男子與胖漢互相指責對方向其吐口水。
南邊圍: 香港樓宇目錄
大堂同月台都係架空，有3部升降機同12部扶手電梯，來往月台、大堂同埋出口。 站下便地面有巴士總站、的士站等公共運輸交匯處，同橫過嘅朗日路。 元朗站係香港嘅一個鐵路車站，響港鐵屯馬綫之上。
南邊圍: 南邊圍 位置地圖
提升大埔濾水廠現有設施及建造額外元件，把濾水廠濾水量由每日400,000立方米增至每日800,000立方米。 建造550米機場鐵路越位隧道、3條共960米多孔箱涵、1座300米行人天橋；鋪設3.7公里雨水及污水排放管及2.9公里水管；11個電力供應站及有關機電設施等。 擴闊泰亨與和合石交匯處之間一段長約2公里的粉嶺公路，由雙程三線分隔行車道改為雙程四線分隔行車道，以及在雙方向的分隔行車道加建符合標準的路肩。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第101M, 102, 102B, 102S 及 111號線啟動新電子繳費計劃〉［交通通告］，2020年12月24日。 2015年7月，此組路線首輛長陣豐田Coaster（GX511，原為1996年3代）柴油小巴投入服務。 該車裝配電動外趟門及密封式車窗，座椅亦較豪華，並採用自動波箱。
南邊圍: 元朗區幼稚園
呢個站喺2002年建成，並喺2003年12月20號啟用。 與晉源押比鄰的大王廟，古色古香當然仍在運作，廟中碑記多刻，詳記有關廟發展及捐款名錄，商號有非本地，而是鄰近境外如寶安、深圳等。 離開大王廟長巷直入即為二帝廟，香火鼎盛，可惜雜物四周堆滿，把碑刻也掩沒，即場未能讀碑知歷史（數十年前市政局出版三大冊《香港歷史碑銘》基本收錄全港歷史碑銘八成碑刻，可往圖書館查看）。 南邊圍 復由二帝廟東往南邊圍，此南邊圍在七百多年前由鄧族建立，據說如與更多雜姓人同住即更為興旺，因而今南邊圍基本五姓同居（鄧、龍、葉、區及杜），後鄧族又把土地賣給戴姓，而姓杜者遷往八鄉，區姓隱沒。 到今日附近圍村變化不大，只是多了些新丁屋，當然亦有發展商興建新屋苑。 從西鐵元朗站望西北出閘，即為南邊圍村、蔡屋村、東頭村、英龍圍、大圍村等傳統圍村。
南邊圍: 南邊圍住宅大廈列表(第1頁)
反對通知書須不遲於二○一八年四月二十四日送達運輸及房屋局局長。 南邊圍 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 此站的接駁巴士上落客點設於朗和路，可用，或依職員指示前往。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。
南邊圍: 使用情況
及後往屋村方向走，便可到達元朗港鐵站。 有關16座位石油氣小巴則調往其他馬亞木旗下小巴營辦商，替代有關營辦商中年事已高的第三代及1998至1999年間投入服務的第四代柴油小巴。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 惟上述小巴在此組路線服役多年後，經常出現大大小小的機件故障，導致維修成本大大增加。 西邊圍跟南邊圍有如青龍白虎，守護元朗墟，據悉西邊圍最初主要是林氏聚居，後來加入了鄰村居民遷入，包括五和東頭村，元朗水邊圍和攸田村等。
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因應政府資助更換歐盟一期商業車輛的計劃，此組路線於2015年12月起陸續引入有關小巴，替代部份原有16座位石油氣小巴。 地圖所顯示的範圍，只為有關現有鄉村 ╱ 南邊圍2025 墟鎮在 2019 至 2022 年舉行的居民代表 ╱ 街坊代表選舉或補選而劃定，並不可作任何其他用途。 死者陳禮喜，綽號「細鬼」，陳氏原本是馬田村原居民，上兩代才遷入南邊圍落戶，陳禮喜平易近人，樂善好施，深獲村民愛戴，多次當選村長。 據了解，陳禮喜家世顯赫，父親陳富（痘皮富）早年經營牌九賭檔，有「元朗賭王」之稱，身家豐厚，家族在元朗市中心擁有多間商舖，陳禮喜靠經營地產及收租維生。 反對通知書須說明其本人的權益及聲稱受該項工程或使用影響的情況。 反對人士須提供聯絡資料，方便聯絡。
請聯絡放盤者獲取更多詳細信息。 民政事務總署備存整套現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界地圖，各有關民政事務處亦在其辦事處備存所管轄地區的分界地圖，供公眾人士在通常辦公時間內查閱。 御花園位於白沙灣南邊圍路7號（中原樓市片區：白沙灣）。 入伙日期由10/2003開始。 御花園共有34座，提供34個單位。 御花園的實用面積由1,234呎至1,234呎。
粉嶺圍，由香港新界五大氏族之一的彭氏於明朝萬曆年間建成。 據傳，彭氏原籍潮州揭陽，在南宋光宗年間舉家遷往香港，初期定居於龍山（今天的龍躍頭），後遷往粉嶺樓建村居住。 隨著人口增長， 粉嶺樓的生活空間漸顯不足，因此一些彭氏族人便西遷，建成粉嶺圍。 粉嶺圍包括圍心村、南邊村與北邊村。 今年五十九歲的彭未齊村長介紹說，在沒有自來水的時代，水源是村中重要資源，而粉嶺圍每一條村在建立時都有自己的井。
此路線與新巴792M線同樣連接將軍澳新市鎮至西貢市中心，惟小巴車程較快，更使用車海戰術，吸引不少乘客，中途站乘客經常難以登車。 乘坐港鐵往元朗站，於G2出口對面新元朗中心巴士站轉乘76K巴士或36、37、38、75、76號小巴在紅毛橋站下車，沿南生圍路前往。 輕鐵可使本站的服務範圍擴張至青山公路（元朗段）沿線，對提高人流相當有效，但人流以上下班及上學放學的乘客居多。 九廣鐵路公司或港鐵公司在人流方面還未有公開的統計。
本工程合約包括設計和建造連接北衛星客運廊與一號客運大樓的高架客運走廊(天橋)，以提高兩者之間的旅客服務水平。 從深圳后海灣吸取約2,100萬立方米海沙將天水圍356公頃魚塘填為平地，並進行排洪、道路、橋樑等土木工程，以便港府發展能容納十四萬人居住的土地。 重建7號碼頭、建造8號碼頭及15個海水泵房；建造950米長雙向六車道隧道包括灌注5萬立方米的地下連續墻。 重置部份現有維多利亞公園的設施，包括草地滾球場、草地滾球場辦公室、兒童遊樂場及苗圃場，景觀美化及樹木移植工程等。
南邊圍: 大埔濾水廠及其輸水設施擴建工程(2013-
便利店職員制止無果，兩人大打出手。 西鐵綫，原本叫九廣西鐵，喺1998年動工興建。 南邊圍2025 呢個站之前係朗日路一部分，到動工嗰陣，朗日路向北移，本來北面嘅唔少村屋被收返用作工地，工程完成後到而家仍然係空地。
自從大澳橫水渡消失，南生圍橫水渡可能是香港唯一一個以人手操作的橫水渡。 南邊圍2025 北跑道翻新以配合新三跑系統運作。 於北跑道西面末端建造完成最終填海工程以完整連接新三跑填海部份及現有機場島。 建造餘下東、西行車隧道接駁致新三跑候機大堂。 南邊圍 建造延長現有排水箱涵致新三跑填海的排污口。 建造新的污泥處理脫水大樓、貯存缸、除臭設施及建造一座工廠大樓，其中包括相關基礎工程、機電、消防和處理運作系統安裝等。
另外，區內主要屋苑包括 匡湖居,蠔涌新村,南圍,柳濤軒,白沙灣花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,250，年齡中位數為 41.3歲。 今日是元朗721襲擊事件發生20個月，2019年的當晚，數百名白衣人在南邊圍村公所內外聚集。 《香港01》去年獨家揭發，鄉公所屬霸地興建，整幢屬於僭建，屋宇署發出清拆令。
南邊圍: 相關新聞
改建毗鄰三聖邨的現有行人天橋，並興建升降機。 建造半密封式隔音罩及懸臂式隔音屏障。 • 編輯港鐵巴士使用八達通於本站出閘可免費轉乘下列港鐵巴士路綫：轉乘路綫路綫方向建議轉車站K65流浮山港鐵元朗站K74凹頭港鐵元朗站優惠細則撮要： 1.
【明報專訊】元朗南邊圍僭建問題持續多年，本報2015年曾報道村內43%村屋樓高4層或以上，屬「嚴重僭建」個案。 約50名跨行業專業人士組成的團體，近日再調查南邊圍一帶僭建情况，並向本報提供調查資料，綜合本報調查，南邊圍269間村屋中約54%（145間）屬該團體所判定的「嚴重僭建」。 南邊圍2025 但屋宇署過去3年在南邊圍只發出40張清拆令，當中37張未執行。 而本報查冊發現，大部分遭「釘契」的村屋集中在村的最外側位置。 2019年7月21號晚，有百幾個白衫人帶住藤條長棍入元朗站，打傷多名乘客，包括柳俊江同埋立法會議員林卓廷，總共45人傷。 由於本站需要成為輕鐵元朗站轉車站，呢個站嘅位置盡量挨近輕鐵元朗總站嘅北面。
