因此，培訓足夠而具質素的從業員，以支援本港的樹木管理工作，實在刻不容緩。 建造業分包商聯會會長伍新華指，未來十年大量工程上馬，工人不愁無工開，部分工種日曬雨淋，不少貿然入行、選錯工種的年輕人遂遭嚇退；另建造業亦不乏擁較高學歷的大專生，其流失率則相對穩定，相信是因入行前已做足準備有關，他們亦因知識水平較高，較易轉為文職及管理層。 先聘請後培訓2025 先聘請後培訓2025 有二十二歲青年坦言自己學歷不足，難在其他行業出頭，而建造業薪酬可觀，相信不愁前景，但希望從事較輕鬆工種；有具大專學歷二十六歲青年，同受高薪吸引，盼入行後可助他儲錢買樓供首期。
據建造業議會網站顯示，「中級技工合作培訓計劃」是「先聘請，後培訓」的在職培訓計劃。 受訓期間，參加人士先由僱主聘請，然後會獲安排到香港建造學院接受前期培訓，期間可獲由學院發放的津貼，於工地實習及考取「中工」並註冊成為建造業工人註冊後另可再獲發獎金。 香港人生活繁忙，每日離開學校或公司，有時遇到一棵翠綠的大樹，可能已經令心情放鬆，事實上城市林木還有隔音、美化街道、調節溫度、改善空氣質素及有助減少水土流失等等的好處，而樹木們亦需要好好護養及照顧才可以健康成長，你又有沒有興趣加入城市林務行業？ 為了吸引更多有志於樹藝、園藝業的人才加入，早於2020年推出的「城市林務發展基金-見習生計劃」，就鼓勵僱主僱用及培訓樹藝和樹木管理課程的畢業生成為具質素的樹藝師及攀樹員，支援本港的樹木管理及護養工作，計劃更於今年將涵蓋範圍擴展至更多工種，完成培訓及取得有關專業資格的見習生亦將獲高達港幣3萬4千元獎金。
先聘請後培訓: 培訓期一覽
大家可以想像一下，當我們不再支援弱勢勞工的話，這班數量不少的弱勢勞工極大可能為成為失業人士，亦會成為社會福利網的受助者。 同時，也會成為政府福利開支的負擔，也不是弱勢勞工所想的事。 當政府將這份福利開支的金額轉作弱勢勞工支援計劃的話，這群弱勢勞工便能有較大機會在職場上成功求職，靠自己自力更生。 先聘請後培訓2025 職場上，總有一班競爭力教遜色的尋職者，如失去部分工作能力的傷健人士、未能精通中文的少數族裔、尚未融入香港社會的新來港人士、較年長的長者或未有工作經驗的低學歷青年。
俊和隊道管理有限公司副總經理(人力資源及行政)歐陽錦裕先生表示，公司的業務一直在擴展，對人手需求十分殷切。 當獲得中環及灣仔繞道的隊道管理權後，便立即聯絡僱員再培訓局及港專，商討「先聘用、後培訓」合作計劃。 參加第一期計劃的學員已於1月初畢業，並順利入職到公司旗下管理的隧道，擔任交通督導員，公司對他們的工作表現十分滿意。 第二期計劃的學員亦於4月上旬畢業，稍後會陸續安排他們的工作崗位。
先聘請後培訓: 求職人士常見問題
怎料回港後發現國內所學的技術並不適合香港美容業的營商環境，令她求職之路困難重重，直至她報讀了港專的「初級美容師基礎證書」課程，除了學習到全面且專業的美容知識外，更從導師身上得到不少行業的發展方向和資訊，啟發了她發展美容事業。 【職場攻略】有志成為樹藝師、樹木風險評估員及攀樹員的人士，可參加城市林務發展基金下的見習生計劃，經培訓後的見習生可獲高達34,000元的獎金。 「計劃」由本局委任培訓機構(「港專機構有限公司」)提供在職培訓，僱主(「泰富基建有限公司」)聘用20名交通督導員(實習生)參加培訓。 對於人才需求殷切的行業，例如IT業，政府應該更積極與培訓機構合作，為學員提供培訓誘因，一方面可以為業界製造更多新血，以補充職缺，另一方面可以幫助目前失業、待業或開工不足的人士另覓新出路，重新投入勞動市場。 增強行業的人手和能力極為重要，以確保優質的樹木護養服務，保持城市林木的健康（包括建築地盤內的樹木）及減低樹木倒塌的風險，從而保障市民大眾的安全。
- 有參與計畫安老院舍接受培訓的護理員流失率（1）高達一半，決定施銀彈留人，月入逾八千一百元外，完成一年合約更有二千元約滿酬金及更多津貼，轉全職更可大躍跳至一萬四千元。
- 建造業議會受政府委託，管理「城市林務發展基金-見習生計劃」。
- 勞工處會視乎個別個案的職位、行業性質、僱員和指導員的經驗、培訓的形式和內容等批核培訓期的長短。
每名合資格僱員於三年試點措施推行期內，最多可申領12個月的留任津貼（即最多12,000元）。 完成計劃後，學員可藉相關學歷基礎報讀護理或管理課程，如「登記護士」課程，亦可申請靈實或其他機構保健員或相關職位，前景明朗。 而且根據社會福利署所定的標準，目前，入職護理員之月薪為港幣$14,150 ，當成功申請註冊保健員牌照並晉升為保健員後，月薪調升至港幣$17,090，若有志向上發展，可再進修增值成為「註冊護士」，在護理界闖出自己的一片天。
先聘請後培訓: 招募日（2）招聘工種
此外，學院亦為大小企業提供公司培訓服務，課程按機構需要度身訂造，讓企業能更靈活運用培訓資源，提升員工的生產力。 有志成為樹藝師、樹木風險評估員及攀樹員的人士，可參加城市林務發展基金下的見習生計劃，計劃鼓勵僱主僱用及培訓樹藝和樹木管理課程的畢業生成為具質素的樹藝師、樹木風險評估員、樹木工作監督、攀樹員及攀樹及鏈鋸操作員，支援本港的樹木管理及護養工作。 學員於獲聘後在工作時間內修讀本局提供的「隧道交通督導知識基礎證書 (兼讀制)」課程，訓練期為156小時。 在通過相關實務考核並考獲急救證書後，受聘學員便正式符合運輸署就入職交通督導員(隧道)的指定資格。
僱員再培訓局已連續三年推出「先聘請、後培訓」試點計畫，為安老院培訓護理員紓緩人手短缺。 有參與計畫安老院舍接受培訓的護理員流失率（1）高達一半，決定施銀彈留人，月入逾八千一百元外，完成一年合約更有二千元約滿酬金及更多津貼，轉全職更可大躍跳至一萬四千元。 先聘請後培訓2025 三十九歲的黃如菊，當時裝售貨員已近二十年，月入一萬二千元，但工時長，為照顧子女，她去年十二月參加再培訓局的「先聘請、後培訓」計畫，欲轉行一試當護理員，五天工作上班時間更穩定，又幫到長者，令自己更開心。
先聘請後培訓: 參加資格
參加人士由承建商或其分包商直接聘請，在工地工作時接受培訓，期間由僱主直接支付薪金（薪金由僱主參考巿場水平釐定），薪金當中包括由建造業議會資助的培訓津貼每月4,250元或6,750元，視乎工種而定。 完成整個訓練期並成功考取中級工藝測試或相關資歷證明後，另有畢業獎金津貼最高可達10,000元，視乎工種而定，所有培訓津貼及獎金由僱主代為發放，並按考勤計算，每月以25天計算。 先聘請後培訓2025 先聘請後培訓2025 計劃自2020年8月推行，至今已有12位攀樹員見習生完成18個月的在職培訓。 受訓期間，參加人士先由僱主聘請，然後會獲安排到建造業議會接受前期培訓，期間可獲由建造業議會發放的津貼，最高可達每月港幣10,200元。 完成前期培訓後，參加人士會到僱主工地實習，期間可獲月薪不少於港幣13,400元。
先聘請後培訓: 「先聘請後培訓」招青年入行
僱主須安排合資格導師，為見習生提供有系統而且達到所訂要求的在職培訓。 歐陽先生透露，未來五年香港仍有不少基建落成，公司有需要持續聘請人手以配合業務發展。 此外，中高齡人士的工作穩定性甚高，十分合適從事隧道管理相關工作，相信「先聘用、後培訓」計劃在可見的將來會繼續推行。 再進一步，政府應鼓勵更多培訓機構與企業合作，推出「學徒計劃」，為年輕人制定合適的技能訓練課程，容許學員部分時間到學校上課、部分時間到企業實習，確保學徒所學的技能符合業界所需，真正做到學以致用。 先聘請後培訓 港專一直致力推動職業專才教育，是本港首間獲政府批准開辦僱員再培訓局（ERB）課程的非資助機構，多年來緊貼人力市場發展趨勢，積極開拓不同種類的課程，學院自1992年至今，累計培訓學員已突破34萬人次，為有需要的市民提供多元化培訓與就業服務，助他們發展一技之長。 為了嘉許及肯定學員的努力成果，學院自2006年起舉辦「傑出學員頒獎典禮」，以嘉許及肯定學員的努力成果。
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是次招募四個工種包括泥水、雲石打磨、油漆及模板，共約一百零五名培訓學員，培訓計劃為期半年，期間可以獲得每日二百四十元培訓津貼，在工地實習時月薪可達一萬元，表現理想可獲分包商繼續聘請，屆時酬薪將增至一萬三千至一萬五千元。 事實上，「先聘請、後培訓」計劃先後在安老服務業、零售業、建造業等行業成功推行，政府將來無論是面對隨時可能發生的第六波疫情，還是長遠的人才培訓規劃，都可以考慮在更多行業善用此行之有效的培訓模式，特別是在缺少年輕人加入的行業，例如建造業、物業管理行業等大力推廣。 其中一位傑出學員陳思林原本從事保險業，但因為疫情影響而令工作量大減，後來經朋友介紹下到了廣州學習美容，打算回港後投身美容行業。
先聘請後培訓: 前攀樹員見習生：「計劃令我成為攀樹員的路向更清晰明確。」
……她坦言，當護理員要有愛心，「有時更要施『冧功（2）』，哄下長者開心。」……字詞解釋（1）流失率：「流失」泛指一些物質、液體被水或風力帶走流掉，也可形容員工離開公司；「流失率」可用來描述一家公司員工辭職的情況。 「冧」讀lam1，可解花蕾，亦可指用好說話討人歡喜；「冧功」便指討人喜歡的技巧。 名篇介紹梁啟超〈敬業與樂業〉文中的黃如菊參加「先聘請、後培訓」計畫，轉行當護理員，表示既可幫助長者，又令自己開心，可說是敬業樂業的表現。
先聘請後培訓: 申請流程
建造業議會受政府委託，管理「城市林務發展基金-見習生計劃」。 本計劃採用「先聘請、後培訓」的原則，透過僱主向見習生提供相等於議定的每月薪酬水平約三成的培訓津貼，以及向取得獲認可的樹藝師 / 樹木風險評估員 / 樹木工作監督 及 攀樹員 / 攀樹及鏈鋸操作員專業資格的見習生分別發放高達34,000元及24,000元獎金。 參與「計劃」的僱主1除了提供合適的職位空缺外，並會因應學員的家庭崗位需要，調整學員的工作時間及休假安排，以及提供在職培訓和配套支援措施，鼓勵他們留職。 本局委任的培訓機構會協助僱主進行招聘，並為受聘學員於工作時間內提供指定培訓課程，學習相關的工作技能及知識，以協助他們正式投入日常工作。 此外，勞工處於2020年9月1日起以試點方式，向參加「中高齡就業計劃」的60歲或以上年長人士發放留任津貼，鼓勵他們接受及完成在職培訓，從而穩定就業。 合資格僱員於在職培訓期內留任滿三個月或以上，可申領每月最高1,000元的留任津貼。
先聘請後培訓: 相關連結
完成整個訓練並成功考取相關中級工藝測試／資歷測試 / 完成培訓測試，及註冊成為《建造業工人註冊條例》中相關工種的註冊半熟練技工後，另有一筆過獎金港幣10,000元。 「城市林務發展基金-見習生計劃」全年均接受申請，想了解更多可到計劃網站，而有意加入樹木護養和管理工作行業的學生及從業員，則可以考慮報讀城市林務發展基金 先聘請後培訓 – 學習資助計劃下合資格的相關認可課程。 有見「先聘用.後培訓」計劃 – 隧道交通督導員去年底推出後反應十分熱烈，踏入2019年，港專與俊和隧道管理有限公司再度合作，於2月28日假佐敦培訓中心舉辦第二次招聘及簡介會，吸引超過100名求職者參加。 活動當日，港專及僱主代表向求職者簡介課程及招聘職位，並即場為求職者進行面試，僱員再培訓局及勞工處的代表亦出席支持。
先聘請後培訓: 「計劃」的內容
「先聘用、後培訓」計劃(下稱「計劃」)的目標對象為中年失業人士(包括料理家務者)。 受聘學員於僱用期間，在工作時間內獲安排接受指定課程的培訓，學習基本隧道管理及急救等知識。 課程畢業後，學員會被安排在僱主指定地點進行在職實務技能培訓，待其通過相關實務考核，並考獲急救證書後，受聘學員便正式符合運輸署就入職交通督導員(隧道)的指定資格。 港專職業訓練學院港專職業訓練學院現時提供超過220項僱員再培訓局課程，涵蓋20個不同行業範疇，當中大部份課程已通過香港學術及職業資歷評審局的評審，屬資歷架構第一至第三級，為不同程度、不同職志的在職或待業人士提供多元化、具質素及獲認可的進修課程選擇。 學院亦積極參與勞工處「展翅青見計劃」，協助15至24歲離校青少年認識自我和職業志向，掌握行業的最新知識和技能，協助他們提升在勞動市場的就業能力與競爭力。 參加人士由機電商聘請，在工地工作時接受培訓，期間由僱主直接支付薪金（薪金由僱主參考巿場水平釐定），薪金當中包括由建造業議會資助的培訓津貼每月4,250元或6,750元，視乎工種而定。
40至59歲的僱員的在職培訓期一般為期3個月，60歲或以上的僱員則為6個月。 先聘請後培訓 先聘請後培訓 就一些值得給予較長培訓期的個案，僱主提供資料，經勞工處批核後，培訓期可延長。 40至59歲的僱員的培訓期可延長至最多6個月，60歲或以上僱員則可延長至最多12個月。 勞工處會視乎個別個案的職位、行業性質、僱員和指導員的經驗、培訓的形式和內容等批核培訓期的長短。 本局自 年度起，推行「先聘用、後培訓」計劃（下稱「計劃」），目的為鼓勵潛在勞動力投入就業市場，以協助紓緩就業市場人手不足的情況。
