快而保提供一系列的保險產品，包括汽車保險、電單車保險、港車北上保險、家居保險、旅遊保險、外傭保險及自願醫保等。 團隊歷年來多次獲不同媒體選為「最佳汽車保險經紀」及「最優秀領袖大獎」。 (iii) 緊接在「舊私家車」取消登記前的 12 電動車一換一計劃[year] 個月期間內須有最少 10 個月(即 304 天或以上)，連續或不連續皆可，領有有效車輛牌照。
香港汽車會會長李耀培表示，「一換一」計劃提供稅務寬減，加上近年油價高企，都提供誘因給車主更換電動車。 他又指出，根據政府的《電動車普及化路線圖》，在2035年或以前將停止新登記燃油私家車，如果要達標，有必要延續「一換一」計劃，否則推動力度並不足夠。 在2021年《香港電動車普及化路線圖》中，香港政府將會於2035年或以前停止新登記燃油私家車，包括混合動力車。 電動車一換一計劃[year] 為鼓勵更多人使用電動車，政府亦推出電動私家車首次登記稅寛減和「一換一」計劃。 當局即日起放寬兩項參與條件，車主由原本需至少連續擁有舊車36個月，減半至18個月；以及舊車在取消登記前兩年最少領牌20個月，修訂至取消登記前1年最少領牌10個月。 另外舊車車齡需滿6年的門檻不變，符合以上3項條件的舊私家車，即可參與「一換一」。
電動車一換一計劃: 充電站
直到2017年，他們利用分析材料優勢並集結國內⼈才成功轉型成為電芯製造商，配合政策落實環保且多元的能源應用，近年終於有了階段性成果。 受到COVID-19疫情干擾以及地緣政治緊張局勢影響，鴻海一直企圖將生產業務從中國轉移到其他國家。 卡納塔卡省政府表示，這兩項計畫均已簽署「合同意向書」（letter of intent），代表最終仍可能進行調整。 鴻海（Foxconn）負責約70%的iPhone組裝，是全世界最大代工廠。 鄭顯聰說：「潛在市場在哪裡，就在哪裡建廠……在印度或東南亞，現在有巨大的機會」，他形容印度是電動車領域潛在的「下一代新興大國」。 至於港版Q4 e-tron 45，標準裝有跑車款式前座椅連電控及駕駛席記憶功能，還有10.25吋數碼表板連3種介面顯示、11.6吋觸控屏幕連MMI多媒體系統、後泊鏡頭、前後3區獨立恆溫冷氣、全景式玻璃天窗等一應俱全。
- 新一份財政預算案沒有全面提高寬免額，反而推出新增的「一換一」計劃，「舊私家車」不論是汽油、柴油、插電式/非插電式混合動力或純電動私家車，只要符合以下3個條件，都可以獲得上限為25萬元的稅務寬免，為期3年1個月的計劃於昨日至2021年3月31日生效。
- 這不僅可以減少傳統燃油車輛產生的排碳污染，改善城市空氣品質，而且與本港加快零排放步伐的目標相脗合。
- 根據香港運輸署最新公佈的車輛登記數據顯示，2020年8月份 Tesla 登記數目為912輛，成為香港最受歡迎的汽車品牌。
- 國際專業保險諮詢協會會長羅少雄，電動車的保費與燃油車無異，但由於電動車需要專門維修零件、維修技術人員等，一般車房不懂維修，有保險公司不願意接受電動車保單，或收取高昂附加費，若一張保單為1萬元，可能再收取5千元附加費。
軟包電芯的優點包含：高能量密度、大容量減少組裝成本、低溫昇相對也會更安全。 格斯科技26日於中壢工業區舉辦中壢廠區啟用典禮，象徵台灣鋰電池產業進入新的里程碑。 而本座工廠是台灣首座GWh規格電池芯超級工廠，主攻鈦酸鋰（LTO）及高鎳三元材料系統，而其對大的特色就是「台灣國產的軟包電芯技術」。 為了改善這個問題，我們希望打造一個讓大家安心發表言論、交流想法的環境，讓網路上的理性討論成為可能，藉由觀點的激盪碰撞，更加理解彼此的想法，同時也創造更有價值的公共討論，所以我們推出TNL網路沙龍這項服務。 鴻海7月31日與坦米爾那都省簽署意向書，將在康其普蘭縣（Kancheepuram）投資160億盧比（約新台幣62億元）設新廠生產電子零件，可望創造6000個就業機會。
電動車一換一計劃: 申請程序
後來證實並非如網上傳言一樣，復必泰疫苗在今年七月和十一月也相繼抵港，可見疫苗供應充足。 截至去年 12 月底全港共有 4,694 個電動車公共充電站，不過非電動車很多時候也會停泊在這些車位。
報導稱，鴻海董事長劉揚偉在與卡納塔卡省的資訊部長卡爾基（Priyank Kharge）和大中型企業廳長巴蒂爾（M. B. Patil）會面後，作出這項投資決定。 中央通訊社是中華民國的國家通訊社，是台灣最具影響力的新聞媒體。 秉持「正確、領先、客觀、翔實」的基本原則，中央社專業新聞團隊每天以中、英、日、西文即時對外發出上千則新聞、照片、圖表、影音與資訊，是台灣唯一多語文新聞媒體，服務對象從媒體客戶擴大為閱聽大眾；從台灣民眾延伸至全球華僑與讀者，充分扮演「華人之眼，世界之窗」。
電動車一換一計劃: 電動車「一換一」劏車報價
但根據政府在今年2月經修訂的現有電動車首次登記稅寬減安排，考慮將計劃只順延至2024年3月31日。 緊接在「舊私家車」取消登記前的12個月期間內須有最少10個月(即304天或以上)，連續或不連續皆可，領有有效車輛牌照。 一換一計劃於2018年推出，有效期暫至2024年3月31日，目的為鼓勵車主換車時考慮電動車。 在計劃下，拆毀及取消合資格的私家車登記，並首次登記一輛新電動私家車，可獲首次登記稅寬減，上限為HK$287,500。
要參與計劃，車主首先要確認自己是否符合一換一資格，即上文所述的3大條件。 電動車一換一計劃 如不確定是否符合資格，可親身帶同牌簿到運輸署，或電郵至查詢。 舊私家車在取消登記前的12個月內，必須有最少10個月（即304天或以上）領有有效車輛牌照，連續或不連續皆可。
電動車一換一計劃: 第2步 – 安排劏車
如新車車主利用親戚及朋友持有的舊車申請再轉名，牌簿上的車主數目便會顯示1。 電動車一換一計劃[year] 快而保 (Kwiksure) 是持牌汽車保險經紀公司，擁有逾 20 年的豐富保險經驗， 致力將保險化繁為簡，為客人挑選最符合預算及保障範圍的保險計劃。
電動車一換一計劃: 申請「電動車一換一計劃」4大步驟流程
中華民國對外貿易發展協會董事長黃志芳於啟用典禮中強調，電池是未來產業的兵家必爭之地。 去（2023）年10月政府組織的電動車國家隊，格斯科技就是其中一員。 當時在美國辦形象展，格斯的科技引起了美國議員的注意，甚至邀請董事長張忠傑單獨會談，盼能夠促成更多的合作。 張忠傑說，格斯有核心技術，未來將以高階與客製化的研發能力，讓台灣在國際能源市場中可以佔領關鍵地位，世界將看到台灣電池研發創新力及製造實力。
電動車一換一計劃: 電池
如「替代電動私家車」是由車主進口香港自用，「一換一」計劃申請須由車主提出。 電動車「一換一」計劃門檻高，去年僅321宗申請獲批，反應一般。 政府即日起放寬門檻，其中車主的舊車擁有期減半至18個月，換車可免稅最多25萬元。 環境局局長黃錦星料未來數年，中低價電動車款將增加，屆時更多新車有望豁免全數稅款。
電動車一換一計劃: 電動車「一換一」計劃簡介
近年環保節能成為全球大趨勢，電動車因此迅速崛起，本港亦積極推動電動車取代燃油車，包括鼓勵私人換置電動車，引入商用電動巴士、小巴及的士等，九巴城巴的響應就是標誌性的進展。 這不僅可以減少傳統燃油車輛產生的排碳污染，改善城市空氣品質，而且與本港加快零排放步伐的目標相脗合。 電動車一換一計劃[year] 惟政府還須再加把力，關鍵是要完善各種周邊配套設施，提供誘因及適切支援，多管齊下加速電動車普及。
電動車一換一計劃: 最高瀏覽
政府去年取消豁免電動車全數首次登記稅，改為最多減免9.75萬元，結果令電動車滯銷，汽油車銷量卻大增。 新一份財政預算案沒有全面提高寬免額，反而推出新增的「一換一」計劃，「舊私家車」不論是汽油、柴油、插電式/非插電式混合動力或純電動私家車，只要符合以下3個條件，都可以獲得上限為25萬元的稅務寬免，為期3年1個月的計劃於昨日至2021年3月31日生效。 「一換一」計劃的暫時有效期至2024年3月31日，只要車主在限期內安排拆毀及取消名下一輛舊私家車，並以同一名義首次登記一輛電動私家車，即可享受最高HK$287,500的寛減額 (已包括電動私家車首次登記稅寛減HK$97,500)。
電動車一換一計劃: 電動車「一換一」計劃
財政司司長陳茂波於 2018 年 2 月 28 日發表新一年度財政預算案時，公布電動車首次登記稅寬免新方案。 除了保留原有的 $97,500 首次登記稅寬免上限政策，還推出「電動車一換一」計劃，兩項措施「雙軌」同步實施至 2021 年 3 月 31 日。 簡單而言，若沒有舊車作「一換一」而直接買新電動車，首次登記稅的寬免上限會有 $97,500；若有合條件的舊車作「一換一」，就要留意以下事項，以獲取最高 25 萬首次登記稅寬免額。
電動車一換一計劃: 電動車「一換一」計劃劏車資格
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電動車一換一計劃: 電動車「一換一」資格
舊車劏車、取消登記及提交替代電動私家車的首次登記申請須在 2018年2月28日 至 2021年3月31日 內進行，而且不可以相隔超過3個月。 舊私家車在取消登記時須在香港首次登記最少 6 年，請留意是首次登記而不是出廠年份，即在牌簿上顯示的「首次登記日期與取消登記當日之間的期間須有 6 年或以上，如水貨車在「一換一」時便要留意這點。 快而保在汽車保險界擁有超過 20 年經驗，能為你一口氣比較全港逾 60 間保險公司的報價。 除了汽車保險（三保及全保）之外，亦有提供電單車保險、家居保險、自願醫保等多種產品。
電動車一換一計劃: 政府電動車「一換一」計劃的最新修訂
Mercedes-Benz的EQE 350+是繼EQS後第二款採用電動車專屬模組結構的車型。 EQE 350+車身體積4,946×1,961×1,512mm，與CLS差不多， 並沿用Sensual Purity設計理念，車身採用較短軸距、短前懸和短車頭，並減少駁口，令車側線條更流線緊湊。 Mercedes-Benz的EQC系列為品牌首款量產電動車，車身如SUV般闊敞同時具備Coupe的流線線條。 電動車一換一計劃[year] 標準配備高性能多光束LED (Multibeam LED) 頭燈連高亮黑色內殼和活力藍色飾邊線。 車身體積為4,761×1,884×1,623mm，體與和內櫳都和GLC差不多。 車頭Benz標誌內置聲納雷達，標誌下方和擋風玻璃內均設有鏡頭，提供一系列的「Driver 電動車一換一計劃[year] Assistantce Package」安全駕駛輔助功能。
電動車一換一計劃: Tesla VS Benz 電動車價格比較
關卓明表示，雖然暫未聽到有車主表示放棄駕駛電動車，但形容是「殺到埋身，未到死線」。 電動車一換一計劃[year] 在「一換一」新措施下，有電動私家車的售價可以大減達15.2萬元，較未減少前近兩成，即可8折買車；也有部分較便宜的電動車，因有25萬元豁免，相等於全數寬免首次登記稅，舉例若購買一部車價在37.75萬元以下的電動私家車，換車車主不用支付有關稅項。 劏車後記得取回車輛拆毀證明書 (劏車紙)，上面應清楚列明車輛底盤號碼、車牌號碼、劏車日期及地點、劏車公司資料、公司代表簽署和公司蓋章。
電動車一換一計劃: 查詢表單
但消息顯示，鴻海還打算在印度製造更多蘋果產品及晶片，甚至電動車。 （中央社）台灣科技代工巨擘鴻海尋求將業務從中國轉移，已迅速在印度擴展製造、計劃在印南多地設廠。 除現已有的iPhone組裝廠，以下是據已宣布和知情人士消息整理的鴻海印度投資計畫。 印度端出100億美元獎勵補助計畫，積極推動半導體產業發展，欲將印度打造成全球晶片供應鏈核心角色。 鴻海也計劃申請獎勵補助，目前正在討論於印度西部古茶拉底省（Gujarat）投資晶片生產工廠。 BMW 希望為您的純電座駕提供最佳保障，您的車輛保養及維修會託付給受過專業培訓及資深的 BMW 專業維修顧問為您服務。
雖然政府不一定要完全取消電動車的汽車首次登記稅，但他們可以增加電動車的稅務減免，令電動車的價錢接近傳統能源汽車。 此外，根據政府提交給立法會的文件，去年 3 月至 12 月首次登記的電動私家車共有 454 輛，唯當中只有 321 輛（即平均每月 32 輛）私家車受惠於新政策。 我們幫大家整理了8大分類，分別是：準備文件／用品、核對車輛號碼、檢查車身、檢查行李箱、檢查車燈、檢查車內裝置、檢查 Infotainment System、檢查充電。 而每一個分類細分了一些檢查項目 Checklist，按一下 checklist 會變藍色，即代表已檢查及沒有問題。