這可有點出人意外，我們一直以為，西貢的漁獲買賣都是蛋家人或鶴佬人的天下，誰知南圍的客家人竟自成天地，且看來生意興隆，難怪其村勢能跟區內的圍頭村爭一日之長短了。 南圍雖名「圍」，但並不是圍頭村，村民說的也不是本地話，而是客家話。 他們的祖先都是在解除遷海令後，南來開墾的客家人，當中成氏先到，邱氏隨來，自此經歷近二百五十多年的發展，今天已成為西貢三大村之一，跟是圍頭村的沙角尾和蠔涌，鼎足而立。
西貢市位處鄰近地區各鄉村的中心，所以附近的地區亦稱為「西貢」。 西貢南圍 公眾可乘坐公共運輸工具，或親自到位於北潭涌的西貢郊野公園訪客中心辦理手續。 主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社區活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分區的地方問題提供意見，是社區與民政事務總署之間的橋梁。 由於香港歷史分區的原因，位於半島上的西貢北地區（包括北潭坳、黃石碼頭、海下灣、以及位於西沙路沿線的十四鄉、泥涌等地），為大埔區管轄的外飛地。 7月26日，世界自然基金會（WWF）代理海洋保育主管彭莉恩擔憂鯨魚傷勢惡化，建議如果鯨魚於100米距離之內出現，船隻應隨即停船及減速，亦指若確定鯨魚「迷路」，需要考慮引導牠離開香港水域。
西貢南圍: 香港大廈搜尋
海洋公園及保育基金強烈呼籲公眾不要出海觀看，並會適時公佈進一步消息。 一條布氏鯨本月中起在西貢海面出沒，連日來大批市民出海觀鯨，鯨魚早前亦被發現身上疑有被螺旋漿擊中的傷痕，其健康備受關注。 西貢南圍2025 西貢南圍 今日（31日）多條影片顯示，西貢布氏鯨側身反肚，內臟溢出，漂浮海面動也不動。
為免同類事故再發生，路政署事發後已於事發路段的「長命斜」髹上更深更凸出的黃色減速線，提示駕駛者減速。 另外，「長命斜」新西貢公路之窩美站設立為巴士必停站，協助巴士減速，另於事發地點南邊圍迴旋處巴士站加建防撞欄，令該巴士站列為公共交通專區之餘更保障其他駕駛者以防再發生同類事件。 西貢南圍 肇事司機孔令國事後被控「危險駕駛引致他人死亡」罪名，並承認控罪。 2009年6月19日，孔在區域法院判刑；法官指出，由於案發時危駕致死的刑罰並未提高（相關罪行的最高刑罰在2008年7月4日，即事發後兩個月提高至監禁10年），因此以5年監禁作量刑起點，但由於孔認罪，故判入獄3年4個月，另吊銷駕駛執照3年[5]。 上訴庭於2010年4月15日裁定律政司上訴得直，被告的停牌期由3年倍增至6年[6]。 西貢墟附近設有碼頭，受到避風塘所保護，停泊有不少香港僅餘的蜑家戎克船（即中國帆船）。
西貢南圍: 西貢的其他屋苑
蔚藍3年蝕13%離場 市場消息指，馬鞍山海典灣5座中層B室，561方呎，年三十晚吸引數客爭購，終以790萬沽出，市價水平。 西貢南圍 消息指，將軍澳蔚藍灣畔錄蝕讓成交，1座中層D室，面積849方呎，早前以1600萬放售，議價後以1238萬，呎價約14582元。 原業主於2019年4月以1418萬購入，逾3年帳面蝕13%離場。 在科技大學北閘下車，從巴士站後方穿過閘門，接水泥梯級一直下走至農莊。 在沙灘北面踏橋橫過溪口後，先右轉往碼頭然後折返，再接走橋側的清晰山徑。
- 雖然香港政府沒有公佈新界各村的原居民、居民選民數字，但西貢墟內萬宜灣新村、沙咀新村仍有舉辦原居民村代表選舉去估計，西貢墟仍有不少新界原居民居住。
- 利嘉閣地產總裁廖偉強表示，實施3年的社交隔離措施大部分解除，整體二手交投較去年活躍，造價有望見底回升，迎來小陽春。
- （星島日報報道）「香港後花園」的西貢，散發着小漁村悠閒氣息，區內山明水秀，是居住好地方，現時區內南圍有一個村屋單位拍賣，屬銀主盤，開價僅450萬，平均呎價6438元，低銀行估價40%。
- 海典灣中層790萬售 美聯分行區域經理吳肇基表示，鰂魚涌太古城燕宮閣高層B室，面積785方呎，以1380萬售，呎價17580元，較兩個月前低潮時，稍回升3%。
公眾可乘坐公共交通工具，或親自到位於北潭涌的西貢郊野公園訪客中心辦理手續。 若非當地村民、探訪當地村民的人士、公務需要或學校團體參觀，申請通常不獲批准。 西貢南圍 西貢分區委員會分為三區，分別是西貢一區，以及將軍澳南北兩區。 主要職能包括推動公眾參與地區事務，就籌辦社區活動及推行政府贊助計劃提供意見並加以協助，並就影響該分區的地方問題提供意見，是社區與民政事務總署之間的橋樑。
西貢南圍: 西貢市
政務司司長陳國基在社交平台上稱已要求警方、漁護署和海事處加強宣傳，包括派出水警船在附近海域巡邏。 7月炎夏的西貢水域，一條鯨魚露出一張巨咀「鯨吞」小魚的影片，迅即網上瘋傳，震撼全港市民，惹來好奇的遊人相繼租船出海，想一睹鯨蹤，來到7月最後一天，鯨落了，只剩一條鯨屍任由圍觀。 數十名南圍村村民在西貢將軍澳政府綜合大樓門外抗議，高呼「反對政府未疏通樽頸交通擠塞，先在西貢建大量豪宅」、「政府批建大量豪宅易，西貢居民返工返學難」等口號。 其後村民向規劃署及運輸署代表遞交請願信，要求政府撤回建屋方案。
有船家今早（31日）向《香港01》提供一張照片及一段影片，照片顯示一條鯨魚疑在近岸位置側身翻肚；另一段長約10秒的影片則看見，該條鯨魚懷疑側身翻肚，漂浮在海上靜止不動。 南圍（Nam Wai）巴士站，位於新界西貢區西貢南西貢公路南行[註 1]南圍外，過南圍路前，乃一路邊中途站。 西貢南邊圍旅遊巴翻側事故是一宗於2008年5月1日早上在香港新界西貢區南邊圍新西貢公路回旋處發生的嚴重交通意外，一架旅遊巴士翻側[1][2][3]造成19死43傷[4]，為香港史上第三嚴重的陸上交通意外。 香港開埠初年來往西貢一般只能利用海路，直到1940年代日佔時期日軍興建西貢公路連接至清水灣道，最初只有單車徑般闊度，1955年才擴闊至現有闊度。
西貢南圍: 西貢南邊圍旅遊巴翻側事故
今日西貢公眾碼頭沿街都是這些擺賣海鮮的攤檔，並且有一些海鮮菜館。 而周遭的海域亦設有養魚排，例如政府指定的麻南笏、雞籠灣、滘西、大頭洲、吊杉灣、糧船灣魚類養殖區，提供海鮮予西貢墟及其他香港魚市場。 現時仍有漁民於牛尾洲一帶潛水捕捉海膽，以供開設於西貢墟的自家海鮮菜館出售[18]。 西貢市作為中文地名較少人使用；現代中文「市」多指城市，較少指《康熙字典》所指的市集。 而英文名Sai Kung Town，意譯應為西貢鎮，但西貢墟並未視為香港新市鎮之一。 值得一提，西貢墟別稱西貢市中心，而西貢墟、西貢對面海所在的區議會選區，亦名叫西貢市中心，但英文名為Sai Kung Central。
西貢南圍: 西貢 Nam Wai 南圍村屋出租-花園, 獨立 出租單位
而華人（統計不分籍貫）則佔90%或 8,698人[19]，比全港平均值92%略低[22]。 雖然香港政府沒有公佈新界各村的原居民、居民選民數字，但西貢墟內萬宜灣新村、沙咀新村仍有舉辦原居民村代表選舉去估計，西貢墟仍有不少新界原居民居住。 但是香港水上人並未納入新界原居民的法律定義之中，故此難以準確估計西貢墟有多少人口及其祖先，於1898年之前已經居住西貢一帶。 西貢市（英語：Sai Kung Town）又稱西貢墟（英語：Sai Kung Market）或西貢市中心（英語：Sai Kung Town Centre），是位於香港新界東部西貢區的小型市鎮，靠近西貢半島，面向西貢海。
西貢南圍: 西貢區
7月21日，漁護署由當日起每日派員到牛尾海一帶巡視，於下午在牛尾海發現一條鯨魚多次露出水面，作出覓食行為。 7月18日，經歷颱風「泰利」之後，鯨魚去向未明，保育專家估計日前發現的鯨魚已離開香港水域，但不排除颱風之後回來。 西貢南圍2025 從文中內容可知，南圍原來在戰前曾是區內一個繁盛的漁獲集散地，村民除了自己出海捕魚，還會經營收魚的生意，且有完善的分銷制度，頗具規模。
西貢南圍: 西貢 Nam Wai 南圍村屋出售-市場罕有海邊相連屋, 直出草地花園 出售單位
《香港01》在西貢牛尾洲南面海面見鯨魚屍體漂浮，水警及海事處在海面巡邏調查。 香港消防處於意外後9分鐘趕抵現場[1]，於現場發現14具遺體，另4人送往醫院後亦証實不治。 由於遇害者眾多，當局自2003年屯門公路雙層巴士墮坡事故後首次於大型意外現場設置充氣帳篷充當停屍間。 所有死者為29至83歲女性，而傷者年齡則介乎2至85歲，有傷者表示事發前車速太快。 西貢南圍2025 警方及消防出動300多人，政府飛行服務隊亦協助運送傷者，最後一名傷者於意外發生後約3小時獲救。 傷者送往8間醫院救治，醫院管理局啟動緊急應變，而時任行政長官曾蔭權則到接收最多傷者的將軍澳醫院探望，然後亦到車禍現場視察，視察期間走到臨時停屍間為死難者祈禱[1]，又責成有關部門徹查意外原因及為死傷者家屬提供適切援助。
西貢南圍: 西貢 Nam Wai 南圍村屋出售及出租-海景 出售單位
以下所列的是西貢區內將軍澳以外的社區環境，而區內大部分住宅都位於將軍澳新市鎮，詳情請參閱將軍澳新市鎮。 西貢區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆西貢區議會有29名民選議員及2位當然議員，現任西貢區議會主席是周賢明先生，而副主席為蔡明禧先生。 西貢區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理西貢區的事務，共有31名議員，現屆西貢區議會由建制派主導，現任8名議員當中3名為民主派議員，建制派有5名議員，包括3名中間偏建制派議員。
西貢南圍: 西貢 Nam Wai 南圍村屋出售及出租-海景 出租單位
例如新界環迴公路系統、西貢公路的建立，令到西貢墟來往香港市區大大方便。 而在二戰及中華人民共和國建政後，據稱西貢墟亦曾受惠，曾經成為走私熱點之一[8][10]。 而原新界理民府之一的西貢民政事務處（中文名曾名為西貢理民府，現屬民政事務總署，但英文名Sai Kung 西貢南圍 District Office不變），曾位於西貢墟內的親民街34號西貢政府合署[14]，但現已搬到位於將軍澳坑口的西貢將軍澳政府綜合大樓。 而前述安置居民的萬宜灣新村、沙咀新村[8]，以及將軍澳新市鎮，不少土地均是填海造地而來，大大影響西貢墟、將軍澳、坑口等地的地貌。 而政府亦繼續為該批鄉村舉行鄉郊代表選舉（或稱村代表/村長選舉）。
西貢南圍: 香港小紅書玩家錯把粉色鯨魚當海豚 近距離打卡挨批「傷鯨兇手」
在分支處右轉（左方山徑可通往碧水新村），沿海邊較狹窄小徑行走，在分岔口右轉（左方隱密山徑應可通往竹角）往露營灣。 在沙灘後方接廢田間的小徑續行，橫過小溪後，再接上石砌古道，步出南圍路。 露營灣海灘位居西貢香港科技大學以北，西倚張公山，東臨牛尾海。 香港巴士大典現正進行實驗性測試，部分頁面顯示效果有所不同，敬請留意。 未來將會陸續推出餘下未完成之流動版CSS及網頁翻新之更新。
上址為翠竹街8號翠竹花園第7座27樓E室，實用面積484方呎，就居二市場及自由市場，銀行估價各為320萬及500萬，開價低銀行估價18%及10%，平均呎價5372元及9298元。 西半山雍景臺29樓E室，實用面積1048方呎（另窗33呎），另毗鄰的29樓F室，實用面積1052方呎（另窗33呎），開拍價皆為1730萬，平均呎價各為16508元及16445元。 該兩個單位皆連租約，月租4.5萬，租客為外籍人士，以開價計算，料回報逾3%。
（星島日報報道）受通關等利好因素帶動下，用家趁新春長假期間外出覓盤，睇樓轉活躍，多區大屋苑紛錄兔年首宗成交，造價亦稍回穩，鰂魚涌太古城3房以1380萬易手，沙田第一城單日連錄3成交。 利嘉閣地產總裁廖偉強表示，實施3年的社交隔離措施大部分解除，整體二手交投較去年活躍，造價有望見底回升，迎來小陽春。 海典灣中層790萬售 美聯分行區域經理吳肇基表示，鰂魚涌太古城燕宮閣高層B室，面積785方呎，以1380萬售，呎價17580元，較兩個月前低潮時，稍回升3%。 美聯助理聯席董事黃錦瀚稱，沙田第一城兔年首宗成交，為8座低層C室，面積327方呎，以488萬沽出，呎價約14924元。 原業主於2018年以600萬購入，逾4年帳面虧蝕112萬，幅度19%；37座中層D室，面積304方呎，以518萬成交，呎價17039元。 另4座高層D室，面積853方呎，放盤1年，開價1290萬，累減310萬，以980萬成交，呎價11489元。
有船家向《香港01》提供照片，顯示一條鯨魚疑在近岸位置側身翻肚，而影片中則看見鯨魚懷疑側身翻肚，漂浮在海上靜止不動，疑有內臟溢出。 無論西貢墟的原居民，或是由西貢一帶被政府重新安置於西貢墟的水上人，均有不少人以捕魚為生。 因為經濟發展，西貢墟亦逐漸跟隨漁民轉型，發展成一個進食海鮮的勝地[8]，供西貢本地及非本地居民享用。
7月25日，鯨魚被包圍的照片曝光的同日，海洋公園表示有市民提供照片顯示鯨魚背部有螺旋槳造成的傷痕，安全狀況令人擔憂。 7月13日，白沙灣遊艇會帆船教練在西貢水域發現一條鯨魚在在西貢海域暢泳，不時將部份身體浮出水面，還張開巨咀數次，當時有保育人士估計其為布氏鯨或角島鯨。 同日，漁農自然護理署接獲警方通知指在西貢牛尾海一帶水域發現一條鯨魚，並派員到該處附近一帶巡視。 駕車前往北潭坳、黃石碼頭、海下灣、萬宜水庫等地，必須得到漁農自然護理署的批准。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 42,250，年齡中位數為 41.3歲。 而早年立墟時存在的油麻莆村、灰窰下村，早已消失[20]，村民改為居住多層大廈。 1942年日佔香港，實行分區管治，才有西貢區的設立，當時的西貢區包括今日西貢北約鄉事委員會、西貢區鄉事委員會及坑口鄉事委員會所屬的範圍。
