香港康得思酒店與地鐵旺角站及朗豪坊購物中心共構連通，走出酒店就是香港購物勝地女人街及運動用品街，完全能夠滿足旅客的購物欲！ 康得思酒店是五星級酒店，開闊大氣的現代風格裝潢、高檔舒適的房間，無不攫獲旅客的心，若入住高樓，更能遠眺維多利亞港的美麗風光。 村屋二、三樓像是半私人半開放的空間，不時舉辦工作坊、放映會，地下一層是咖啡店，門前室外空間置了幾張枱，一旁種滿花草小樹，鄉村氣息甚濃，轉身卻見一座比人還要高的巨型高達矗立，如守門神般但又帶點傻氣。 上水華山有「港版萬里長城」之稱，全程大約6公里，跨越長甫頭、杉山、 馬頭嶺、松山等多個山峰，主要為石屎路段，影相、行山全程約2.5小時，沿途也見不少一家大細行山，不失為香港半日遊的好去處。 上水粉嶺酒店 但區內已經自給自足，聯和市場完成歷史 上水粉嶺酒店 使命，舊址將有新的發展。 公司由第一任鄉議局主席李仲莊太平紳士、擔任多屆鄉議局主席的彭樂三、粉嶺圍村代表彭富華、打鼓嶺鄉事委員會的陳有才、鄧勳臣等鄉紳組成，籌集了逾二百萬元。
城巴宣布，因應將軍澳綫過海鐵路服務暫停，城巴正加密多條來往九龍東及將軍澳至港島巴士班次，包括601、608、619及694號線等。 至於舊墟方面，2000年代初舊街市被拆卸，並搬到新建成、位於御庭軒的政府綜合大樓。 包括街市、圖書館連自修室、體育館、社區會堂、環境資源中心等，為聯和墟一帶的居民提供服務。 要在香港也有旅行的感覺，當然就要遠離平常生活的區域，到訪一下少去，或者未曾到過的區域。 西環雖然是舊區，但近年多非常多的小店，打卡景點如西環泳棚、各咖啡店等等亦越來越多，在每個角落都可能發掘新景點。
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戰前由於粉嶺居民主要從事農業活動，再加上交通不便， 人們的交易買賣，主要都集中在附近的村落，或步行到較遠的石湖墟做買賣。 上水石湖墟建墟於清初，在1819 年，清嘉慶二十四年出版的新安縣誌已有記載。 新界在1950 年起為了減少中英邊境居民接觸而實施夜禁，將邊境一帶劃為禁區。
- 方國珊表示，營辦商今年8月曾試航，但當時才發現碼頭設備未能穩固街渡停泊，需加設合適的繫纜設施「mooring eye」，海事處及土木工程拓展署正預訂有關設備，預計明年2月有望啟航，屆時每程船18元來往將軍澳或西灣河。
- 270A上水開經：龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、華明路、雷鳴路、華明邨巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路-沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、彌敦道及梳士巴利道。
- 2014年，荔枝角車廠改派配置Wright車身的富豪B9TL（AVBW）取代配置歐盟五型引擎富豪B9TL（AVBWU，於2021年2月重新加入，9個月後撤離），同年此路線全線用車低地台化。
- 而住宅發展方面，發展區首個公共屋邨清河邨第三期於2006年開始陸續落成入伙，而第一、二期（包括屋邨商場）則因承建商資不抵債而一度爛尾，最後延至2008年7月落成，[3]同時附近一帶的私人屋苑御皇庭、顯峰及御景峰相繼落成。
- 設有最低服務費 $70 上水粉嶺酒店 (以咪錶85折後計算)，其後按錶 85折 上水粉嶺酒店 收費，只收單程隧道，不收電召費及行李費。
- 樓主驚覺「好大機會被人呃咗二千蚊」，於是發帖提醒網民，同時詢問報警捉人及追回款項成功機率。
往上水方向之「正覺蓮社學校」、「景盛苑」及「華心邨」分站暫時停用，在百和路「花都廣場」及一鳴路「百福田心球場」增設臨時車站。 上水粉嶺酒店2025 乘客須使用同一張八達通卡、信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）繳付車資並轉乘，方可享用轉乘優惠。 上水粉嶺酒店 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
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R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 上水粉嶺酒店 上水粉嶺酒店2025 為短途分段收費，乘客需以八達通或流動電子支付工具付款，上車時先繳付全程車費，下車後在指定巴士站的回贈機以同一張卡或賬戶確認。 如使用現金付款、落車後未有在指定巴士站的回贈機確認，或乘搭此路線時享有轉乘優惠，則收取由上車站前往終點的車費。
粉嶺／上水新市鎮一帶屬粉嶺低地，以平地、丘陵為主，与元朗及天水圍是香港少數不涉及填海建設的新市鎮。 新市鎮大致可分為上水市中心及石湖墟、粉嶺市中心、聯和墟、粉嶺南和上水第36區（上水南）各部分。 鹿頸位於新界東北粉嶺，約兩小時就能行完，除了往鳳坑村一段需要略略上落斜，整體路線皆以平路為主，而且交通方便。 谷埔村前更有一片金黃蘆葦田，打卡拍照相當優美，因此，一直以來都是港人遠離煩囂、假日出外行山郊遊的入門級郊遊路線。 位於尖沙咀鬧區的瑞生尖沙咀酒店，鄰近 The One、K11、美麗華商場等購物寶地，至地鐵尖沙咀站僅需步行 4 分鐘，需要什麼東西，這家香港酒店樓下應有盡有。
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由本路線往上水方向於上車後兩小時內轉乘上述路線往高鐵西九龍站，或由上述路線往上水方向轉乘本路線往九龍方向，上述路線之車程為免費。 乘客使用八達通／電子支付系統乘搭往市區方向的本路線，於北區區內巴士站下車，然後於指定的巴士站上的八達通／電子支付系統拍卡機拍卡，便可享有短程分段收費 $5.00（即回贈全程與分段收費之差額）。 雖然北區往來九龍南一直以來有老牌路線70提供服務，不過70線實在迂迴，一般乘客都只會乘搭九廣東鐵（現稱港鐵東鐵線），但東鐵線客量日漸飽和，北區居民希望本路線全日服務，以舒緩東鐵線的載客量。 上水粉嶺酒店2025 經過多年爭取後，終於在2000年7月30日提升至每天全日雙向服務，總站遷往九龍地鐵站（現稱九龍站），以減輕北區對外交通的負荷。
持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 2006年7月22日：一輛往荃灣（如心廣場）方向的丹尼士巨龍（3AD51／HL2226）與一輛行走36A線的同款巴士（S3N236／ES5348）在和宜合道遭尾隨的一輛煞車系統失靈的貨櫃車撞及車尾，兩輛巴士上12人受傷。 荔枝角車廠（青衣分廠）（L）派車曾於2011年3月全數低地台化，但於三年後因荔枝角車廠（L）為旗下葵青區內路線加入低地台服務而回復使用丹尼士巨龍12米（3AD），其後換入富豪奧林比安11米（AV）。 直至2016年6月全數改派Enviro500 上水粉嶺酒店 12米（ATE），令全線正式低地台化，象徵北區所有巴士路線再沒有非低地台巴士上掛行走。 或之前$13.7$5.2（轉乘費用）$5.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 2011年5月27日：為配合一鳴路的渠務工程，一鳴路北行由其與百和路南面交界以北約45米處起至其與百和路北面交界的路段封閉，禁止行車，改經百和路西行及一鳴路南行，然後恢復行走原來路線。
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上水粉嶺酒店 1999年11月：一輛丹尼士巨龍（3AD22／HH5831）收車後停泊九巴上水車廠門外期間遭一名巴士迷偷駕，沿屯門公路駛至荃灣時被駕駛人士發現報警，最後於青山公路 – 上水粉嶺酒店2025 葵涌段被警方截停，巴士迷當場被捕。 上水粉嶺酒店 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用 輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。 上水粉嶺酒店2025 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈修訂270A線特別班次的開出時間〉［新聞稿］，2003年11月29日。
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當時市鎮中心內的商場和社區並未開始興建，居民日常消費都在火車站北面的石湖墟進行。 因此石湖墟是新市鎮早期發展的重心地帶，即使今天，石湖墟依然是上水最繁盛的地方。 另外屋邨旁的居屋屋苑旭埔苑和彩蒲苑分別於1982及1984年落成並陸續入伙，為市鎮內的第一批居屋屋苑。 上水粉嶺酒店 港鐵將軍澳線今午（15日）突然受水浸影響，暫停北角站至調景嶺站服務約一小時。 西貢區區議員方國珊表示，受事故影響，來往港島至將軍澳的交通頓時混亂，有街坊需乘坐的士過海。 運輸署早前計劃開辦「將軍澳（南）—西灣河」街渡，方國珊曾透露最早可於今年暑假啟航，惟至今未見蹤影；而且同期招標的「西貢—糧船灣—滘西村」街渡，亦已經投入服務。
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Staycation 是外國傳來的旅遊概念，意思是指在自己生活的城市其實也可以有旅行的感覺，通常會入住本地酒店。 香港酒店一樣質素甚高，最近亦有不少香港酒店優惠套票推出，尤其適合想出走一下的你！ 嘉湖海逸酒店位於新界天水圍，距離地鐵步行僅需 2 分鐘，交通相當便利，前往其他香港景點亦非常方便。
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40X線與43X線間之石門轉車站轉乘優惠不適用於城門隧道轉車站轉乘，兩線往馬鞍山方向的乘客如在城門隧道轉車站使用非現金方式轉乘仍須扣除以上分段收費。 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、荃灣方向的33R、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴北區短途分段收費計劃8月14日實施 5條跨區線 12個車費回贈點 穿梭北區新選擇〉［新聞稿］，2022年7月29日。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站 九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
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此外新市鎮早期以上水石湖墟為發展中心，而石湖墟東南方被規劃為新市鎮的市中心，即包括現在上水廣場、新都廣場、上水中心、上水名都、龍豐花園及石湖墟綜合大樓在內的地帶。 上水粉嶺酒店2025 1990年代初期，市中心內逐漸有住宅屋苑及社區設施的落成，當中上水廣場於1995年落成，為新界北唯一一幢甲級寫字樓大廈。 1980年代初同時開始發展上水東北部的天平山村一帶，大批村屋被清拆以騰出土地興建公屋和屋苑。 包括於1986年入伙的天平邨、居屋屋苑安盛苑、翠麗花園、私人住宅奕翠園等。
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至於粉嶺西南部亦有住宅發展，包括公共屋邨嘉福邨於1994年落成入伙；而邨內的居屋屋苑嘉盛苑則於1995年入伙。 另外較低密度的私人屋苑亦集中在這區發展，包括百福花園等私人住宅也位於這區，住宅帶沿百和路一直伸延至上水蔚翠花園、維也納花園附近。 粉嶺南為現時市鎮內人口密度最高的地帶，各個公共屋邨、居屋和私人屋苑於90年代中期開始相繼落成，使這地帶成為粉嶺的主要住宅區。 因為鄰近和合石墳場及地處偏遠，所以早期出租情況並不理想，後來政府推出優惠政策吸引租戶入住。 上水粉嶺酒店 而華心邨於1995年落成，其後於2000年，公共屋苑雍盛苑入伙；私人住宅方面，花都廣場、碧湖花園及牽晴間於90年代中期至後期陸續入伙；居屋方面，欣盛苑於1993年落成入伙，景盛苑於1995年開始陸續入伙，昌盛苑於2000年入伙。 該地原為菜園村的土地，後來先被政府收回及平整，並於1978年開始興建，1981年落成陸續入伙。
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九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）雖然沒有負責此路線派車，但平日早上會抽調隸屬該廠290線的柯打車行走。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。 278X線定線直接，收費亦較鐵路便宜，平日繁忙時間及假日的客量較高，不時頂閘；非繁忙時段客量亦不俗，部分班次或能滿座。 而住宅發展方面，發展區首個公共屋邨清河邨第三期於2006年開始陸續落成入伙，而第一、二期（包括屋邨商場）則因承建商資不抵債而一度爛尾，最後延至2008年7月落成，[3]同時附近一帶的私人屋苑御皇庭、顯峰及御景峰相繼落成。
小童優惠額折半計算；而受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2018年12月23日：配合粉嶺公路轉車站啟用，往尖沙咀方向加停該站，並與其他加停該站之路線提供互轉補差價式轉乘優惠。
樓主驚覺「好大機會被人呃咗二千蚊」，於是發帖提醒網民，同時詢問報警捉人及追回款項成功機率。 她表示，兩人當晚其實商談了約1小時，其間樓主曾帶大媽到商場洗手間、到便利店買水給她、到港鐵粉嶺站自動櫃員機提款等，猜測「中間應該有無數個閉路電視影到佢個樣」。 上水粉嶺酒店2025 上水粉嶺酒店2025 上水粉嶺酒店2025 樓主表示，本打算借大媽數十元坐地鐵或巴士，但因大媽指自己尚有行李留在旺角酒店，樓主認為對方「講到好慘」，最終便借了2000元給對方續租一晚酒店。
上水粉嶺酒店: 港鐵將軍澳線停運致混亂 將軍澳西灣河船未見影 延至明年初營運
2021年2月，九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走，此路線的用車統一為Enviro500 MMC（ATENU），同年8月，此路線加入富豪B8L（V6B）行走。 改作全日服務後先後加入11、12米巴士（富豪奧林比安（AV、3AV）及丹尼士巨龍（AD、3AD））。 上水粉嶺酒店2025 2004年增設低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）及富豪超級奧林比安12米（3ASV）為主。 1998年提升至每天全日服務及改稱278X後，加入丹尼士巨龍11米（AD）及富豪奧林比安12米（3AV）行走。 乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。
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其後因九廣東鐵日漸飽和，經區議員多番爭取下，終於該線於2000年7月30日提升為全日雙向服務，而原來的70號線的客量亦因此大受打擊。 當此路線提升至全日服務時，當局並無應居民要求將之繞經尖沙咀，卻容許當年轉為全日服務的屯門路線260X線繞經尖沙咀，受北區居民及區議會非議。 在1980年代後期，1990年代初上水南部一帶已有初部發展，包括位於彩園邨及粉嶺公路以南一帶的太平邨於1989年落成入伙，為新市鎮內第四個公共屋邨，而鄰近的威尼斯花園亦於1993年入伙。 九龍巴士270P線，逢星期一至六早上由上水單向開往九龍站，途經清河邨、粉嶺南、青沙公路、大角咀、旺角、油麻地、佐敦等地區。
直至2016年6月全數改派Enviro500 12米（ATE），令全線正式低地台化，象徵北區所有巴士路線再沒有非低地台巴士上掛行走。 2003年，運輸署以中港碼頭總站飽和為由，多次拒絕將此路線的總站遷至該處。 其實康文署轄下的體育館都有提供美式及英式桌球租場，最平每小時$15就玩到，夠晒抵玩！ 為確保每位貓狗朋友有賓至如歸的感覺，本酒店特別不設狗籠住宿，除提供獨立房間住宿外, 還提供室內大廳, 讓狗隻有機會認識新朋友增强自信亦希望寵物有如家的感覺及自在。
