截至2021年12月，廣州地鐵市內線網的最高票價為20元，其車程為從化區的東風站來往南沙區的南沙客運港站。 香港機場廣州直通巴士 若包含外市線網則最高票價為21元，其車程為東風站或者增城廣場站來往佛山市的南莊站（需經廣州南站出站轉乘，如不出站車程的票價為17元）。 2006年12月15日前，廣州地鐵票價按區間分段計價，每相鄰兩站之間為1個區間，第3個區間為1段，首段起步價2元，每進入下一段加收1元。
- 通過安檢時，建議旅客預先將身上的個人物品取出（如手機、硬幣及鑰匙等）並放置於手提袋或行李內，使過程更快捷順暢。
- 隨後，在1970－1980年間，政府又數度籌建地鐵，但由於資金短缺、技術困難，同時原有工程擴建難度過大，再加上1974年陳郁省長病逝，工程六度上馬、五度中止，廣州的地鐵夢經歷了几上幾下的挫折[9]。
- 永東巴士有兩條來往皇崗口岸的24小時跨境路線，但現時除了星期五、六、日及公眾假期之外會延長服務至凌晨2時之外，暫時仍不設深宵服務。
- 線網首段路線——1號線黃沙－西朗[g]段於1997年6月28日正式開通，自此廣州成為了中國大陸第四個擁有地鐵的城市[h]，也是中國大陸第一個擁有地鐵的副省級城市、省會城市和地級市。
- 1997年4月9日，廣州地鐵首列列車（編號0102）由嘉興號貨輪運抵廣州黃埔港。
自2006年12月15日起採用現時的計費標準，但對於2005年11月12日前開通的路線（即1號線廣州東站－西塱、舊2號線三元里－江南西－曉港－琶洲），則選取上述兩種計價方式中較便宜的一種。 2010年9月25日起，因舊2號線拆解，由昌崗站入閘或者出閘的旅客，距離從入閘站或出閘站算至離江南西站、曉港站、昌崗站最近的一站。 廣州地鐵的票務規則和票卡種類除適用於本市地鐵路線外，還適用於佛山地鐵路線以及兩地部分路面電車路線；與此同時，佛山的票卡及優惠規則亦可適用於廣州地鐵。 為順應廣佛同城的發展需要，2015年，國家發改委批覆同意興建7號線一期調整段（廣州南站至美的大道，又稱7號線首期西延段）。 其首個工點陳村站於2016年6月23日動工，全線則於2022年5月1日正式通車[2]。 2023 年香港與大陸通關後，由香港前往廣州市區，增加了可於高鐵西九龍站乘搭高鐵香港段這個新途徑，以前高鐵只有廣州南站，現在已經可以坐到廣州東站（即市中心）。
香港機場廣州直通巴士: 中港澳
在1號線建設過程中，廣州市政府欲一併實施舊城改造，按TOD模式進行沿線物業開發。 因此政府進行了廣州有史以來規模最大的城市改造，全線總拆遷面積逾100萬平方公尺。 其中中山四、五路騎樓街更遭受大規模清拆，艷芳照相館、慧如樓、大學鞋店、新陶芳大酒家、滄洲腊味店、妙奇香、一樂也理髮店等老字號從此消失，只有中山六路一帶的騎樓得到保存。
- 説到香港去中山的熱門交通方式之一，不得不提的珠江船務提供（香港）中港城碼頭、國際機場海天碼頭往返（中山）中山港的高速海上客運航線🚢，提供安全、方便、快捷、舒適的一站式服務。
- 加強安檢措施後，仍出現因安檢人員對液體檢查時的疏忽，讓乘客成功攜帶硫酸進入車站並滲漏至車廂地板，導致一名男童滑倒後被灼傷的事件發生，引發大眾對安檢措施成效的質疑[103][104]。
- 2000年8月，廣州地鐵與龐巴迪公司簽訂首批Movia 456列車的採購合約。
- 永東巴士台山線的香港上落車點分別有觀塘apm、鑽石山荷李活廣場、油麻地上海街、尖沙咀中港城、葵芳Magnet Place、屯門Vcity，來往台山的五月花大酒店。
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- 8號線新港東站和琶洲站的廣播中會在最後用英語提示該站臨近的廣交會展館。
截至2021年1月，廣州地鐵全線（包括廣佛線、APM線）總共有596列（B1型、APM1型列數按重聯後計）地鐵列車，分為A、B、D、L、APM五種類型。 值得一提的是，2017~2019年間，規劃有關部門曾陸續編制了更大規模的三期修編計劃，形成了初步報告並報送市委，其中包含26號線、28號線、知識城至南沙快線等全新路線。 香港機場廣州直通巴士[year] 香港機場廣州直通巴士[year] 後因國家發改委收緊審批條件，該計劃中的多數路線需要押後或以其它名義申報，僅餘條件適宜的三線（段）。 1997年4月9日，廣州地鐵首列列車（編號0102）由嘉興號貨輪運抵廣州黃埔港。
香港機場廣州直通巴士: 營運與服務
此外，廣州地鐵還將部分站點設計為特色主題車站，例如以「一帶一路」為主題的南沙客運港站、以海神和歷史為主題的南海神廟站、體現老東山地區人文特色的東山口站等[68]。 同時，廣州地鐵與大多數軌道交通系統一樣，月台形式多數採用島式月台或側式月台。 但由於客流需要及受車站地理環境限制，部分車站的月台形式會採用諸如一島一側式月台、二島一側式月台、疊式月台此類的特殊月台形式，華林寺站的月台更設置為曲線形，此外亦有地下車站的車站大廳設在地面。 一號客運大樓設有內地／澳門交通服務中心，提供經不同跨境陸路口岸前往深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、澳門及大灣區西部地區的客車服務，服務詳情請向個別服務營運商查詢。 説到香港去中山的熱門交通方式之一，不得不提的珠江船務提供（香港）中港城碼頭、國際機場海天碼頭往返（中山）中山港的高速海上客運航線🚢，提供安全、方便、快捷、舒適的一站式服務。 登船開航前10分鐘停止入閘，最好提前1小時到達指定碼頭辦理登船手續，以上船程時間約為90分鐘，船期約兩小時才開出一班。
然而，亞運路線對資金、資源消耗巨大，短期內廣州並無能力再建設多條市區路線；同時，因應「東進、西聯、南擴、北優、中調」的發展戰略要求和城市發展態勢，建設市郊放射線不容延緩。 2000年，原番禺、花都市撤市設區，廣州的南部縱深大為擴張，連接市橋（原番禺市區）與廣州市區、開發南部新城鎮的計劃也提上日程。 此時，作為臨時過渡，有關部門小幅改動於1997年制定的線網規劃方案，形成《2000年近期線網規劃實施調整方案》，提出優先建設經改動後深入南部的3、4號線，以支持城市發展。 1965年6月19日，廣州地下電車指揮部成立（後易名為廣州市防空九號工程指揮部），負責修建地下坑道工程的工作。 「九號工程」一名，源於「地下」二字的九個筆劃，出於保密需要而被用作該地下工程的代號。 工程總長8.51公里，全線埋深35-45公尺，有出入口12個，其中斜井7個，立井5個。
香港機場廣州直通巴士: 廣州地鐵
完成1號線的修建後，政府繼續著手推進南北線——地鐵2號線的修建工作。 香港機場廣州直通巴士[year] 1998年7月28日，舊2號線（三元里至琶洲）工程的首個工點——海珠廣場站動工。 香港上車地點：灣仔、旺角、荃灣、黃大仙、尖沙咀、太子、佐敦、觀塘、元朗、將軍澳等，服務覆蓋港九新界便利市民。
香港去中山｜近年中山成為休閒旅遊者的熱點，相信不少香港人都會到中山旅遊、工作或探親，而由香港去中山都有不同的交通方法。 今次就為大家整合了香港去中山的各種交通方法，船運航線🚢、跨境直通巴士🚌、高鐵配輕軌🚆、跨境租車🚗，方便準備去中山的你作參考。 廣州市有關方面曾表示，為避免與同樣由廣州地鐵集團營運的廣清城際鐵路形成重複建設，18號線目前不會直接延至清遠，而將通過建設聯絡線的方式經花都站直通廣清城際[119]。 廣州方面亦已預留18號線和規劃39號線繼續北延至清遠的建設條件，但清遠方面希望的24號線則沒有預留[107][120]。
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報站後，會使用普通話介紹站點附近的道路、地方、機構、建築物（部分由商家贊助）。 5號線開通後加入一段以普通話提醒列車將進站的廣播；部分大客流的車站還會提醒乘客提前做好下車準備。 香港機場廣州直通巴士 8號線新港東站和琶洲站的廣播中會在最後用英語提示該站臨近的廣交會展館。 3號線機場北站開通後，龍歸至機場南各站的廣播會提示白雲機場的兩個航廈；龍歸和人和兩站的廣播更一度加入了各航廈營運的航空公司名單。 廣州市政府在2020年11月批覆的《廣州市都市軌道運輸線網規劃方案》（2018—2035年）顯示，廣州市共規劃軌道交通路線53條、2029公里。
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1987年，廣州市準備引入法國資本及設備來修建地鐵，並與法國S.M.S集團合作制訂了四個線網方案；經民意諮詢，政府最終確定了「十字線網」地鐵規劃方案。 香港機場廣州直通巴士 後受法國幻影戰機售台等事件影響，廣州地鐵建設改為引入德國資本與設備。 [9]同期，1號線芳村站至黃沙站區間的沉管隧道，與廣州首條過江隧道——珠江隧道一同興建。 相信不少香港人都會到廣州探親、工作或旅遊，而由香港去廣州都有不同的交通方法。 今次就為大家整合了五種香港去廣州方法推介，高速鐵路、廣深城際動車、跨境直通巴士、香港飛往廣州航班及城際直通車，方便準備去廣州的你作參考。 2017年7月31日，韶關市新豐縣政府與廣州地鐵設計研究院與政府方討論了交通對接問題，爭取將規劃中的14號線北延段繼續向東北延長到新豐並達成共識[121]。
香港機場廣州直通巴士: 票價
國家發改委在2020年7月30日批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》顯示，佛山經廣州至東莞城際（即廣州地鐵28號線）已被列入近期建設計畫。 香港機場廣州直通巴士 受遠期規劃變動與有關方面追加要求影響，三期建設規劃中的8號線北延花都段（滘心至廣州北站）面臨較大調整，需要重新申報。 該段路線原計劃分拆為8號線北延段（滘心至江府，9.4km）與24號線首期（廣州北站至紀念堂，31.6km），連同8號線東延段（萬勝圍至蓮花，18.0km）列入第三期建設規劃調整方案[54]。
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隨著中國鐵路於2007年4月18日進行大提速，廣鐵公司亦開行CRH1型「和諧號」動車組，預計會於2007年年底起，廣鐵會於港穗線加入動車組車次。 永東巴士台山線的香港上落車點分別有觀塘apm、鑽石山荷李活廣場、油麻地上海街、尖沙咀中港城、葵芳Magnet Place、屯門Vcity，來往台山的五月花大酒店。 透過本網站 Trip.com 香港機場廣州直通巴士[year] 亦可以快速訂到香港去廣州航班，最低單程票價約 HK$1,023起；最低來回機票價格約為 HK$1,682起。 購票方法：除了到車站指定人工窗口購票之外，還可以透過銀聯閃付、官方微信「乘車碼」小程序、支付寶掃QR Code等不同方法購買車票。
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但從2009年開通的5號線開始，這一安排被取消，月台上的大字轉而使用電腦書法字體，據稱是為減少相關作者的利益爭議[69]。 不過，地鐵公司起初擅自使用葉根友字體，被其控告侵犯版權；後雙方達成和解，地鐵公司向其支付使用費，並獲得字體的使用權[70]。 不過時隔12年，在2021年開通的18號線各站恢復設置月台的書法字。
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而對於前期進度較快的中山支線，則已於2023年2月28日獲廣東省發改委批覆。 該線相較於原批覆方案，延長至中山市區，建成後將無縫銜接廣中兩市核心區[116]。 在廣佛同城化的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於2016年4月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。 如今隨著廣州地鐵線網的不斷延伸，廣州地鐵的客運量呈現較大幅度的增長。
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另一個熱門香港去廣州方法，就是搭乘跨境直通巴士享受便利的單程或往返巴士接駁服務，沿途不需停靠額外站點，經皇崗口岸或深圳灣過境前往廣州的長途線。 可選擇環島中港通巴士、永東直通巴士等多間跨境巴士公司，上車地點多，落車地點又方便，車程約3小時，票價大約百多港元，車費較鐵路交通便宜。 跨境租車🚗提供從香港去中山的單程或往返中港私家車接送服務，沿途不需停靠額外站點，途經深圳灣口岸或皇崗口岸通關過境前往中山。 可選擇 香港機場廣州直通巴士 DiDi Global粵港車、華夏包車等多間跨境租車公司，可從香港各區自訂上落車地點，時間靈活彈性，十分方便，車程距離及所需時間(視乎出發地點)，費用大約二千多港元。 租車諮詢請詳細說明使用的車型品牌、乘客人數、行程、用車日期、香港出發地點及中山下車地點。 如為轉乘站，地鐵最初採用男女聲交替廣播的形式以加強提醒乘客；2022年下半年開始，轉乘站廣播前會播放一小段粵曲，初為《花好月圓》，後更換為《旱天雷》[88]。
加強安檢措施後，仍出現因安檢人員對液體檢查時的疏忽，讓乘客成功攜帶硫酸進入車站並滲漏至車廂地板，導致一名男童滑倒後被灼傷的事件發生，引發大眾對安檢措施成效的質疑[103][104]。 目前廣州地鐵廣播主要由廣東廣播電視台主持人周詠（女聲）[86]和獨立音樂人李喆（男聲）[87]擔當，自2018年12月28日起，部分英語廣播由美籍配音演員白蘭和其他外籍人士負責。 除老年人票種外，所有路線的車票由進閘起計，270分鐘內出閘有效，否則按照進閘車站的最高收費區段補收差額[77]，如遇上地鐵方面導致的延誤則不設時限。 香港機場廣州直通巴士[year] 部分列車有配置駕駛室瞭望窗，但在2013年9月2日，東曉南站曾發生有乘客通過瞭望窗看到後尾列車燈光，誤以為追撞而拉動列車緊急緊軔裝置，導致發生混亂，之後地鐵營運方將全部列車已有的瞭望窗遮蔽[71]。 隨後，在1970－1980年間，政府又數度籌建地鐵，但由於資金短缺、技術困難，同時原有工程擴建難度過大，再加上1974年陳郁省長病逝，工程六度上馬、五度中止，廣州的地鐵夢經歷了几上幾下的挫折[9]。