大埔創新園（英語：Tai Po 大埔五金鋪2025 INNOPARK），前稱大埔工業邨、大埔工業園（英文：Tai Po Industrial Estate、Tai Po Industrial 大埔五金鋪2025 Park），位於香港新界東大埔區大埔新市鎮東邊的填海土地上，距離大埔新市鎮約1.5公里，佔地75公頃。 九巴於工業邨外圍，大華街、大福街及汀角路之間的地段設有大埔車廠（Tai Po Depot），由沙田車廠轄下的上水車廠管理。 另外，政府在大埔車廠對面闢建了公共交通總站，名為「大福街公共運輸交匯處」（Dai Fuk 大埔五金鋪2025 Street Public Transport 大埔五金鋪 Interchange）；但落成多年來並沒有公共交通路線進駐，只有的士站及停車供貨車及旅遊巴士停泊。 除此之外，三條只在平日繁忙時間行走的263C、265S和274P線皆以大埔工業邨為總站。 此外，新界專綫小巴26及26A線途經該總站對開的大貴街和大昌街，九巴74F線以該站為中途站。
當中大福街初時乃最直接之途徑，車輛可經大鴻街直接進入大昌街，九巴265S線往大埔工業邨方向、新界專綫小巴26及26A線往教育學院方向曾以此途徑進入工業邨，但大鴻街於2013年起改為單向西行，現時只有265S線往天水圍方向使用該路及大福街離開工業邨。 大埔五金鋪 大昌街有74F、96（大埔工業邨方向）、263C、265S、274P線（烏溪沙站方向）及專綫小巴途經全段，另72A及274P（大埔工業邨方向）線途經大富街以東的大昌街。 大埔五金鋪 九巴73及96線（康盛花園方向）取道大貴街直接往返總站及汀角路，74F線及專綫小巴亦途經大昌街至汀角路之間的大貴街往返工業邨及香港教育大學，72A線則途經大昌街以南的大貴街，並來回程途經大喜街及大景街。 大埔創新園是香港首座工業邨，於1975年10月15日由港英政府興建，1978年落成時由香港工業邨公司管理。 隨著香港工業邨公司、香港工業科技中心公司及臨時香港科學園有限公司於2001年合併，大埔創新園現時由香港科技園公司管理。 至2021年尾，科技園公司決定將轄下三個工業邨更名為「創新園」，因此大埔工業邨亦相應更名。
大埔五金鋪: 大埔工業邨
大埔工業園，原名大埔工業邨，位於香港新界東北的大埔新市鎮東邊的填海地，離大埔新市鎮約1.5公里，佔地75公頃。 大埔工業園是香港首個工業邨，由香港政府於1975年10月15日決定興建，於1978年落成，並由1977年3月1日成立的香港工業邨公司管理。 隨著香港工業邨公司、香港工業科技中心公司及臨時香港科學園有限公司於2001年合併，現時由香港科技園公司負責管理。
大埔工業邨（Tai Po Industrial Estate），又稱大埔創新園（Tai Po INNOPARK），位於新界大埔區東北面，佔地75公頃，是香港首個工業邨，距離大埔新市鎮約1.5公里。 創新園內設有5座專用工業大廈，總樓面面積為19.89萬平方米，均為高樓底及高負載建築，以支援各類工業創新製造。 當中包括精密製造中心（PMC）、數據技術中心（DT Hub）、醫療用品製造中心（MARS）、先進製造業中心（AMC）和微電子中心（MEC）。 「港聯貿易有限公司」由已故業內翹楚、梁偉明先生於1989年成立，前身為大埔墟地鋪老字號「合和五金廢紙回收」，經過多年業務擴展，發展成為現時的「港聯貿易有限公司」。 我們多年來以服務大眾及提倡環保為宗旨，致力為不同人士及團體解決棄置剩餘金屬之問題積極於新舊廢鐵五金之回收活動，回收價錢公道。
大埔五金鋪: 大埔工業園
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大埔工業園的土地主要作生產用途，以成本價格為生產商及服務行業提供已經開發完備的工業用地，給那些未能在多層工廠或商業大廈內運作、擁有新型或經改良的技術及工序的生產商或服務公司租賃，以拓展他們的發展空間。 但隨着香港製造業北移而逐漸式微，區內工廠數目漸少，加上區內土地僅限於生產用途，租戶從原先的出口主導變成供應本土市場為主。 大埔創新園的土地主要作生產用途，以成本價格為生產商及服務行業提供已經開發完備的工業用地，由未能在多層工廠或商業大廈內運作、擁有新型或經改良的技術及工序的生產商或服務公司租賃，以拓展他們的發展空間。 但隨着香港製造業北移而逐漸式微，區內工廠數目漸少，租戶從原先的出口主導變成供應本土市場為主。 大埔工業邨的道路名稱以「大」字起首，巴士途經的道路包括大發街、大宏街、大富街、大貴街、大昌街、大喜街及大景街，另有大福街、大順街等道路。
大埔五金鋪: 工業邨內
最早服務大埔工業邨的巴士路線為九巴73線，於1980年9月16日由大埔墟延長至此，一星期後九巴72A線開辦，但當時巴士總站並未啟用，因此兩線以大富街路旁為總站。 然後還有家用櫃等系列商品，燈泡也可以直接現場看亮度適不適合自己家庭使用，這些都是原本的寶雅所沒有的喔~現在在寶家五金百貨通通都完備了。 大埔五金鋪 大埔創新園為工業區，沒有住宅，理論上並沒有任何人口，所以往往跟鳳園、沙羅洞等鄉村範圍劃為同一個選區。
- 另外，政府在大埔車廠對面闢建了公共交通總站，名為「大福街公共運輸交匯處」（Dai Fuk Street Public Transport Interchange）；但落成多年來並沒有公共交通路線進駐，只有的士站及停車供貨車及旅遊巴士停泊。
- 創新園內設有5座專用工業大廈，總樓面面積為19.89萬平方米，均為高樓底及高負載建築，以支援各類工業創新製造。
- 但隨着香港製造業北移而逐漸式微，區內工廠數目漸少，加上區內土地僅限於生產用途，租戶從原先的出口主導變成供應本土市場為主。
- 大埔工業園的土地主要作生產用途，以成本價格為生產商及服務行業提供已經開發完備的工業用地，給那些未能在多層工廠或商業大廈內運作、擁有新型或經改良的技術及工序的生產商或服務公司租賃，以拓展他們的發展空間。
- 最早服務大埔工業邨的巴士路線為九巴73線，於1980年9月16日由大埔墟延長至此，一星期後九巴72A線開辦，但當時巴士總站並未啟用，因此兩線以大富街路旁為總站。
